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Desolación (LI)110 viewsLuego de la caída de la empresa El Nuevo Ceibo de General Rodríguez algunos coches, aparentemente los más antiguos, se acumularon en un terreno en donde de a poco fueron desarmados. Fue un triste final para estos vehículos, cuyo color era tradicional en la ciudad mencionada y cuyas líneas fueron traspasadas a Transportes La Perlita.
La foto nos presenta a dos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por San Miguel entre fines de los '70 y los tempranos '80 y a un OH-1314 con carrocería Eivar fabricado entre 1989 y 1990. Los pobres 1114 daban pena y el OH parece estar bastante entero, aún.03/06/26 at 14:47Ariel183: Y falló nomás !!!..... CROVARA no traía pestañas e...
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Una foto que da para jugar un rato499 viewsEsta foto nos presenta a un OA-101 de segunda generación que pasa frente al Correo Central que puede servir para revolver la memoria y jugar un rato.
Vemos un corte de pintura muy conocido en la época pero sin leyendas de razón social a la vista. El juego consiste en determinar en qué línea circula y a qué empresa pertenece.
Para los viejos conocedores la respuesta es facilísima y por eso le pedimos que dejen jugar a los más jóvenes a ver si adivinan.
Quedamos a la espera de sus opiniones. La línea ya se sabe (es la 142) y estaba a cargo del Grupo Plaza.03/06/26 at 14:28Spurr: Germán, sí, recuerdo que mantenía su número. Pero ...
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Una línea histórica que nos dice adiós674 viewsHace pocos días la línea 99 dejó de existir. Fue fusionada con la 106 e integrada a ella como ramal, pese a que la mayoría del recorrido se conservó inalterado.
Se suma a la tendencia de supresión de líneas que está en pleno desarrollo que en algunos casos se entiende (por el escaso volumen de pasajeros transportado) y en otros no. Si la mayoría del recorrido se conservó, lo más relevante es el cambio de número que puede inducir a confusiones entre los usuarios.
Este "1114" carrozado por Costa Brava entre 1981 y 1982 nos sirve de despedida para esta línea ex tranviaria más que centenaria.03/06/26 at 14:22Spurr: Yo lo recuerdo. Usaba el apodo de "El bostero...
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Desolación (LI)110 viewsLuego de la caída de la empresa El Nuevo Ceibo de General Rodríguez algunos coches, aparentemente los más antiguos, se acumularon en un terreno en donde de a poco fueron desarmados. Fue un triste final para estos vehículos, cuyo color era tradicional en la ciudad mencionada y cuyas líneas fueron traspasadas a Transportes La Perlita.
La foto nos presenta a dos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por San Miguel entre fines de los '70 y los tempranos '80 y a un OH-1314 con carrocería Eivar fabricado entre 1989 y 1990. Los pobres 1114 daban pena y el OH parece estar bastante entero, aún.03/06/26 at 14:17Marcelo Scévola: En el más desmantelado engaña la fila de asientos ...
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Esas interesantes costumbres bahienses81 viewsMás allá de la decoración normal en este tipo de colectivos, compuesta por filetes y ornamentos similares a los utilizados en el resto del país, en la ciudad de Bahía Blanca se practicaba una costumbre no muy vista: filetear el cristal de la bandera en lugar de colocar destinos.
Como algunas empresas explotaban varias líneas se solía utilizar un número intercambiable, algo muy corriente en todos lados, pero en lugar de colocar destinos en los laterales se practicaban vistosos filetes.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece a la familia Anzuino. Lamentamos la involuntaria omisión.03/06/26 at 14:16Spurr: Y como ya se dijo en otras fotos de Bahía Blanca, ...
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Un clásico en las calles de Pilar (II)522 viewsEste modelo de Carrocerías Crovara fue uno de los más destacados de la segunda mitad de los '90, no tanto por sus líneas estilísticas que eran normales para la época, si no por la cantidad fabricada. Su producción se desarrolló, con algunas modificaciones, entre mediados de 1984 e inicios de 1989, cuando se carrozaron los últimos chasis Mercedes Benz LO-1114 remanentes.
Al no verse bien la culata de este ejemplar, no podemos asegurar su año exacto. Por eso lo datamos entre 1984 y 1986, aproximadamente. Pertenece a la empresa La Unión de Del Viso, que durante algunos años explotó a la línea 515 comunal de Pilar.03/06/26 at 14:13busarg: Otro, estimado.
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El último diseño de Carrocerías Crovara sobre "1114"814 viewsEn 1984 Crovara sacó de su fábrica los primeros ejemplares del que finalmente fue su último diseño "tipo colectivo" que fabricó hasta que el chasis Mercedes Benz LO-1114 se agotó, allá por 1989.
No fue algo novedoso. Era una simple pasada en limpio del modelo anterior, pero que gustó y se fabricó en buenas cantidades con leves modificaciones realizadas a través del tiempo.
El de la línea 93 que vemos en la foto corresponde a la versión inicial, cuyo detalle distintivo más visible no se ve: tenía la luneta panorámica, que durante 1985 se transformó en semiciega.03/06/26 at 14:13busarg: Ahí tenés uno, ariel183.
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Desolación (LI)110 viewsLuego de la caída de la empresa El Nuevo Ceibo de General Rodríguez algunos coches, aparentemente los más antiguos, se acumularon en un terreno en donde de a poco fueron desarmados. Fue un triste final para estos vehículos, cuyo color era tradicional en la ciudad mencionada y cuyas líneas fueron traspasadas a Transportes La Perlita.
La foto nos presenta a dos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por San Miguel entre fines de los '70 y los tempranos '80 y a un OH-1314 con carrocería Eivar fabricado entre 1989 y 1990. Los pobres 1114 daban pena y el OH parece estar bastante entero, aún.03/06/26 at 14:13busarg: Amigazo, buscá fotos de algún Crovara de la época ...
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Una soleada tarde, por avenida Rivadavia...1458 views...a la altura de Plaza Miserere, vemos pasar a uno de los colectivos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por El Indio que la línea 19 incorporó entre 1982 y 1983, integrante de la segunda serie de unidades que trajo de fábrica este vistoso esquema de pintura.
Los primeros habían comenzado a incorporarse en abril de 1982. Eran carrozados por Bi-met sobre chasis de 21 asientos. Meses después comenzaron a llegar estos "Indios" con las ventanillas tintadas en negro, a los cuales este esquema de pintura les quedaba muy bien.
Detrás se ven los frentes de dos unidades interurbanas. La que vemos parcialmente a la izquierda pertenece a la línea 88 y es muy probable que sea uno de los raros ejemplares que carrozó Italo Argentina. El coche de más atrás parece ser un Río de la Plata.03/06/26 at 14:11busarg: Marce: creo que el 88 es un DIC UMF'80.
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Desolación (LI)110 viewsLuego de la caída de la empresa El Nuevo Ceibo de General Rodríguez algunos coches, aparentemente los más antiguos, se acumularon en un terreno en donde de a poco fueron desarmados. Fue un triste final para estos vehículos, cuyo color era tradicional en la ciudad mencionada y cuyas líneas fueron traspasadas a Transportes La Perlita.
La foto nos presenta a dos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por San Miguel entre fines de los '70 y los tempranos '80 y a un OH-1314 con carrocería Eivar fabricado entre 1989 y 1990. Los pobres 1114 daban pena y el OH parece estar bastante entero, aún.03/06/26 at 13:49Ariel183: Sigo con la duda, no es q quiero contradecir x cap...
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Una soleada tarde, por avenida Rivadavia...1458 views...a la altura de Plaza Miserere, vemos pasar a uno de los colectivos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por El Indio que la línea 19 incorporó entre 1982 y 1983, integrante de la segunda serie de unidades que trajo de fábrica este vistoso esquema de pintura.
Los primeros habían comenzado a incorporarse en abril de 1982. Eran carrozados por Bi-met sobre chasis de 21 asientos. Meses después comenzaron a llegar estos "Indios" con las ventanillas tintadas en negro, a los cuales este esquema de pintura les quedaba muy bien.
Detrás se ven los frentes de dos unidades interurbanas. La que vemos parcialmente a la izquierda pertenece a la línea 88 y es muy probable que sea uno de los raros ejemplares que carrozó Italo Argentina. El coche de más atrás parece ser un Río de la Plata.03/06/26 at 13:45Marcelo Scévola: Sorpresa me llevo con esta foto! Italo Argentina e...
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Esas interesantes costumbres bahienses81 viewsMás allá de la decoración normal en este tipo de colectivos, compuesta por filetes y ornamentos similares a los utilizados en el resto del país, en la ciudad de Bahía Blanca se practicaba una costumbre no muy vista: filetear el cristal de la bandera en lugar de colocar destinos.
Como algunas empresas explotaban varias líneas se solía utilizar un número intercambiable, algo muy corriente en todos lados, pero en lugar de colocar destinos en los laterales se practicaban vistosos filetes.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece a la familia Anzuino. Lamentamos la involuntaria omisión.03/06/26 at 13:22busarg: Seba: gracias por los datos y los créditos correct...
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Esas interesantes costumbres bahienses81 viewsMás allá de la decoración normal en este tipo de colectivos, compuesta por filetes y ornamentos similares a los utilizados en el resto del país, en la ciudad de Bahía Blanca se practicaba una costumbre no muy vista: filetear el cristal de la bandera en lugar de colocar destinos.
Como algunas empresas explotaban varias líneas se solía utilizar un número intercambiable, algo muy corriente en todos lados, pero en lugar de colocar destinos en los laterales se practicaban vistosos filetes.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece a la familia Anzuino. Lamentamos la involuntaria omisión.03/06/26 at 13:15Seba.Vargas: La foto pertenece a la Familia Anzuino, componente...
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Carrocería muy poco vista en la línea 93102 viewsLos productos de La Coruña prácticamente no existieron en la flota de Transportes La Nueva Era. Tal vez éste haya sido el único coche frontal con motor trasero que esta empresa incorporó.
Además tuvieron un extraño "1114" recarrozado por esta firma. Le pedimos ayuda a los estudiosos de las flotas por algún otro ejemplar adicional que haya escapado de la memoria.
El coche de la foto fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316 entre 1992 y 1993. Tal vez haya llegado usado, que es otro dato que no nos consta.
Contamos con nuestros amigos expertos para completar la información de esta foto.03/06/26 at 12:39busarg: Me parecía, Gus. Pero a veces la memoria viene flo...
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Carrocería muy poco vista en la línea 93102 viewsLos productos de La Coruña prácticamente no existieron en la flota de Transportes La Nueva Era. Tal vez éste haya sido el único coche frontal con motor trasero que esta empresa incorporó.
Además tuvieron un extraño "1114" recarrozado por esta firma. Le pedimos ayuda a los estudiosos de las flotas por algún otro ejemplar adicional que haya escapado de la memoria.
El coche de la foto fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316 entre 1992 y 1993. Tal vez haya llegado usado, que es otro dato que no nos consta.
Contamos con nuestros amigos expertos para completar la información de esta foto.03/06/26 at 12:28GUSTAVO IRALDI: Recordás bien , Master . Efectivamente hubo un 111...
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