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Pedacitos de Historia


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Un interurbano bastante agreste170 viewsLa hermosa ciudad puntana de Merlo se encuentra rodeada de pequeñas localidades que son enlazadas por la empresa El Merlino, que no tiene muchos años de vida. Es muy joven.
Su pequeña flota es muy variada, en cuanto a chasis, carrocerías y tamaño de las unidades. Esta imagen nos presenta a una de las más grandes, que en algún momento fue utilizada como transporte escolar: cuenta con una puerta del lado izquierdo, señal inequívoca de su pasado.
Su carrocería es La Favorita y su chasis pertenece a la línea OF de Mercedes Benz. ¿Alguien sabe exactamente cual?
8 comments08/14/22 at 15:43Eivar1214: Buenas tardes Carlos!. Sí!!!!!!. Pensé lo mismo, m...
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Un interurbano bastante agreste170 viewsLa hermosa ciudad puntana de Merlo se encuentra rodeada de pequeñas localidades que son enlazadas por la empresa El Merlino, que no tiene muchos años de vida. Es muy joven.
Su pequeña flota es muy variada, en cuanto a chasis, carrocerías y tamaño de las unidades. Esta imagen nos presenta a una de las más grandes, que en algún momento fue utilizada como transporte escolar: cuenta con una puerta del lado izquierdo, señal inequívoca de su pasado.
Su carrocería es La Favorita y su chasis pertenece a la línea OF de Mercedes Benz. ¿Alguien sabe exactamente cual?
8 comments08/14/22 at 15:22carlos sueiro: ¡Que frondoso historial..!! ¿Circulará todavía.?
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Un clásico en la COLTA cordobesa154 viewsEste clásico diseño de Carrocerías Cametal fue un icono en numerosas empresas de larga distancia entre la segunda mitad de los '60 y fines de la década siguiente.
Fue fabricado sobre muchas marcas de chasis. Se conoce mucha variedad al respecto. En el caso del coche de la foto, en su frente se alcanza a ver la insignia, correspondiente a Leyland Royal Tiger.
La propietaria de este ejemplar es la empresa cordobesa COLTA, que utilizó varios en el período temporal que indicamos más arriba. Algún amigo memorioso y bien orientado tan vez pueda decirnos donde se tomó esta foto.
4 comments08/14/22 at 15:10Roberto Tomassiello: Hacia 1970, tengo muy presente que C.O.L.T.A ya ll...
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Los primeros tiempos de las Toyota del Grupo Plaza162 viewsCasi todos conocieron a los minibuses Toyota "Coaster" incorporados por el Grupo Plaza entre fines de 1997 e inicios de 1998 en los servicios diferenciales de diferentes líneas a su cargo pintados de rojo con letras blancas, una fiel reproducción del esquema de pintura del servicio común. Pero no muchos recuerdan que iniciaron sus actividades con los colores invertidos, tal cual lo presenta esta foto.
No fue fácil verlos, porque no circularon en Buenos Aires: sí en el Partido de la Costa, en las líneas que controlaban. Aquí vemos uno en la 500 entre Mar de Ajó y San Clemente.
5 comments08/14/22 at 15:09carlos sueiro: Algunas terminaron en la 503 de Ecotrans Merlo.
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Un interurbano bastante agreste170 viewsLa hermosa ciudad puntana de Merlo se encuentra rodeada de pequeñas localidades que son enlazadas por la empresa El Merlino, que no tiene muchos años de vida. Es muy joven.
Su pequeña flota es muy variada, en cuanto a chasis, carrocerías y tamaño de las unidades. Esta imagen nos presenta a una de las más grandes, que en algún momento fue utilizada como transporte escolar: cuenta con una puerta del lado izquierdo, señal inequívoca de su pasado.
Su carrocería es La Favorita y su chasis pertenece a la línea OF de Mercedes Benz. ¿Alguien sabe exactamente cual?
8 comments08/14/22 at 15:04Eivar1214: Complementando la info aportada por Don Chevallier...
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Un clásico en la COLTA cordobesa154 viewsEste clásico diseño de Carrocerías Cametal fue un icono en numerosas empresas de larga distancia entre la segunda mitad de los '60 y fines de la década siguiente.
Fue fabricado sobre muchas marcas de chasis. Se conoce mucha variedad al respecto. En el caso del coche de la foto, en su frente se alcanza a ver la insignia, correspondiente a Leyland Royal Tiger.
La propietaria de este ejemplar es la empresa cordobesa COLTA, que utilizó varios en el período temporal que indicamos más arriba. Algún amigo memorioso y bien orientado tan vez pueda decirnos donde se tomó esta foto.
4 comments08/14/22 at 15:02carlos sueiro: Pensar que la linea 57 los tenia para para su únic...
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Un interurbano bastante agreste170 viewsLa hermosa ciudad puntana de Merlo se encuentra rodeada de pequeñas localidades que son enlazadas por la empresa El Merlino, que no tiene muchos años de vida. Es muy joven.
Su pequeña flota es muy variada, en cuanto a chasis, carrocerías y tamaño de las unidades. Esta imagen nos presenta a una de las más grandes, que en algún momento fue utilizada como transporte escolar: cuenta con una puerta del lado izquierdo, señal inequívoca de su pasado.
Su carrocería es La Favorita y su chasis pertenece a la línea OF de Mercedes Benz. ¿Alguien sabe exactamente cual?
8 comments08/14/22 at 14:39Chevallier: Carrocería: La Favorita
Chassis Marca: Mercedes ...
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Un clásico en la COLTA cordobesa154 viewsEste clásico diseño de Carrocerías Cametal fue un icono en numerosas empresas de larga distancia entre la segunda mitad de los '60 y fines de la década siguiente.
Fue fabricado sobre muchas marcas de chasis. Se conoce mucha variedad al respecto. En el caso del coche de la foto, en su frente se alcanza a ver la insignia, correspondiente a Leyland Royal Tiger.
La propietaria de este ejemplar es la empresa cordobesa COLTA, que utilizó varios en el período temporal que indicamos más arriba. Algún amigo memorioso y bien orientado tan vez pueda decirnos donde se tomó esta foto.
4 comments08/14/22 at 13:55Chevallier: 117563
«El transporte de pasajeros que no miramos...
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Línea 109 - Dos clásicos de los '80174 viewsNos encontramos nuevamente cerca de la cabecera de la línea 109 cercana a la estación Liniers para ver a dos modelos de colectivo que fueron un clasico de esta línea en los '80, ambos sobre Mercedes Benz LO-1114.
El más numeroso fue el que aparece a la derecha, carrozado por A.L.A. Llegaron varios en los tempranos '80, casi todos entre 1981 y 1983, aunque hubo excepciones. A la izquierda se ve un ejemplar carrozado por Italo Argentina, que aportó ocho coches a la flota de esta línea, que se fabricaron entre 1979 y 1980. Tal vez la 109 fue uno de sus mejores clientes.
8 comments08/14/22 at 13:10Chevallier: «El transporte de pasajeros que no miramos - Los G...
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Un firmamento lleno de Estrellas (XIX)1267 viewsEl colectivo que nos muestra esta image, el interno 95 de la línea 60, es realmente histórico: fue el primer producto de Carrocerías La Estrella que salió de fábrica con el diseño que incluía el "alerito" en la culata, que fue tan característico de los productos de esta firma, hasta su cambio de nombre a La Nueva Estrella, acaecido hacia 1973.
Fue el primer ejemplar de una atractiva sucesión de modelos que, realmente, eran una "pasada en limpio" del anterior. Pero por eso, no dejaban de ser auténticas bellezas.
Se fabricó en 1958, sobre un chasis Ford 600. Nos llegó esta única foto de este colectivo histórico. Sospechamos que fue tomada de culata, para mostrar su nuevo diseño, que sería tan familiar en las calles del Area Metropolitana.
19 comments08/14/22 at 12:42jar_2000: AY AGRANDE LA FOTO CARLOS Y ES 56 NOMAS, ESTA FOTO...
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Los primeros tiempos de las Toyota del Grupo Plaza162 viewsCasi todos conocieron a los minibuses Toyota "Coaster" incorporados por el Grupo Plaza entre fines de 1997 e inicios de 1998 en los servicios diferenciales de diferentes líneas a su cargo pintados de rojo con letras blancas, una fiel reproducción del esquema de pintura del servicio común. Pero no muchos recuerdan que iniciaron sus actividades con los colores invertidos, tal cual lo presenta esta foto.
No fue fácil verlos, porque no circularon en Buenos Aires: sí en el Partido de la Costa, en las líneas que controlaban. Aquí vemos uno en la 500 entre Mar de Ajó y San Clemente.
5 comments08/14/22 at 12:32Eivar1214: Jca, me parece que eran 40 unidades.
Saludos.
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Los primeros tiempos de las Toyota del Grupo Plaza162 viewsCasi todos conocieron a los minibuses Toyota "Coaster" incorporados por el Grupo Plaza entre fines de 1997 e inicios de 1998 en los servicios diferenciales de diferentes líneas a su cargo pintados de rojo con letras blancas, una fiel reproducción del esquema de pintura del servicio común. Pero no muchos recuerdan que iniciaron sus actividades con los colores invertidos, tal cual lo presenta esta foto.
No fue fácil verlos, porque no circularon en Buenos Aires: sí en el Partido de la Costa, en las líneas que controlaban. Aquí vemos uno en la 500 entre Mar de Ajó y San Clemente.
5 comments08/14/22 at 11:22jca28: Creo que fueron 38, al menos recuerdo hasta la 103...
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Un clásico en la COLTA cordobesa154 viewsEste clásico diseño de Carrocerías Cametal fue un icono en numerosas empresas de larga distancia entre la segunda mitad de los '60 y fines de la década siguiente.
Fue fabricado sobre muchas marcas de chasis. Se conoce mucha variedad al respecto. En el caso del coche de la foto, en su frente se alcanza a ver la insignia, correspondiente a Leyland Royal Tiger.
La propietaria de este ejemplar es la empresa cordobesa COLTA, que utilizó varios en el período temporal que indicamos más arriba. Algún amigo memorioso y bien orientado tan vez pueda decirnos donde se tomó esta foto.
4 comments08/14/22 at 11:21Busgamin: Debía ser todo un lujo un viaje en los interiores ...
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Un 24 en la niebla333 viewsEsta foto se tomó en el cruce de la calle Lavalle con la avenida 9 de Julio un día muy neblinoso. Muestra a un clásico de la línea 24 de fines de los '70 y la mayor parte de la década siguiente.
La E.T.A.P.S.A. original incorporó varios coches como este, estimativamente entre 1968 y 1970. Gran parte equipaban chasis Mercedes Benz LO-911, pero también hubo algún semifrontal LO-1112 suelto y mucho menos numerosos.
Trabajaron durante casi toda la década del '70. Comenzaron a retirarse en masa de fines de 1978 en adelante. Varios ingresaron a 1979 y es probable que alguno haya llegado a 1980, pero no nos consta.
9 comments08/14/22 at 10:00mangel: Hola Ale, yo recuerdo todos con cartlera fija.
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Línea 109 - Dos clásicos de los '80174 viewsNos encontramos nuevamente cerca de la cabecera de la línea 109 cercana a la estación Liniers para ver a dos modelos de colectivo que fueron un clasico de esta línea en los '80, ambos sobre Mercedes Benz LO-1114.
El más numeroso fue el que aparece a la derecha, carrozado por A.L.A. Llegaron varios en los tempranos '80, casi todos entre 1981 y 1983, aunque hubo excepciones. A la izquierda se ve un ejemplar carrozado por Italo Argentina, que aportó ocho coches a la flota de esta línea, que se fabricaron entre 1979 y 1980. Tal vez la 109 fue uno de sus mejores clientes.
8 comments08/14/22 at 09:18Ariel183: "Guille"....Si pones (Carrocería ITALO A...
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