| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Línea 328 - Belleza, con pocos ornamentos529 viewsEn ocasiones, a los colectivos de viejos modelos no les hacían falta muchos adornos exteriores para obtener una presentación superlativa. Con tener algunos y sumarle una pintura en excelentes condiciones, alcanzaba.
Este coche de la línea 328 es un buen ejemplo: solo con tazas, bandalines, algún que otro ornamento en su trompa y la pintura brillante, alcanza para lograr una presencia que enamora.
Este modelo tuvo algunos representantes en esta línea. Uno de nuestros amigos que la conoció muy bien nos contó pormenores que pueden leer en los comentarios. Este es el interno 15 y era un "1112".10/24/23 at 14:36MARCELOLEAL: Luis, te pregunto: hubo un momento en que hubo 2 c...
|
|
Curioso servicio para un Leyland urbano415 viewsEste tal vez sea el ómnibus Leyland Olympic de los arribados en 1962 para reemplazar a los tranvías que tuvo el destino más curioso luego de cumplir su cometido inicial: terminó en una empresa de media y larga distancia: es El Rápido, la empresa bonaerense que en ese momento estaba basada en la ciudad de Tandil y que luego mudó su base de operaciones a Mar del Plata. En aquel momento operaba la línea 124, que en 1969 se renumeró 344.
Se anuló su puerta trasera y se lo pintó como a los demás coches de la empresa. Su aspecto es curioso respecto del normal, que era completamente plateado con una franja de color.10/24/23 at 14:30Carmelo: Carlos se refiere a la apertura baja del parabrisa...
|
|
Curioso servicio para un Leyland urbano415 viewsEste tal vez sea el ómnibus Leyland Olympic de los arribados en 1962 para reemplazar a los tranvías que tuvo el destino más curioso luego de cumplir su cometido inicial: terminó en una empresa de media y larga distancia: es El Rápido, la empresa bonaerense que en ese momento estaba basada en la ciudad de Tandil y que luego mudó su base de operaciones a Mar del Plata. En aquel momento operaba la línea 124, que en 1969 se renumeró 344.
Se anuló su puerta trasera y se lo pintó como a los demás coches de la empresa. Su aspecto es curioso respecto del normal, que era completamente plateado con una franja de color.10/24/23 at 14:25Leonardo Martín: si Ale, pero no tenia idea que llebaban el número
|
|
Curioso servicio para un Leyland urbano415 viewsEste tal vez sea el ómnibus Leyland Olympic de los arribados en 1962 para reemplazar a los tranvías que tuvo el destino más curioso luego de cumplir su cometido inicial: terminó en una empresa de media y larga distancia: es El Rápido, la empresa bonaerense que en ese momento estaba basada en la ciudad de Tandil y que luego mudó su base de operaciones a Mar del Plata. En aquel momento operaba la línea 124, que en 1969 se renumeró 344.
Se anuló su puerta trasera y se lo pintó como a los demás coches de la empresa. Su aspecto es curioso respecto del normal, que era completamente plateado con una franja de color.10/24/23 at 13:51busarg: Claro, Leo. El 124 provincial, luego 344.
|
|
Curioso servicio para un Leyland urbano415 viewsEste tal vez sea el ómnibus Leyland Olympic de los arribados en 1962 para reemplazar a los tranvías que tuvo el destino más curioso luego de cumplir su cometido inicial: terminó en una empresa de media y larga distancia: es El Rápido, la empresa bonaerense que en ese momento estaba basada en la ciudad de Tandil y que luego mudó su base de operaciones a Mar del Plata. En aquel momento operaba la línea 124, que en 1969 se renumeró 344.
Se anuló su puerta trasera y se lo pintó como a los demás coches de la empresa. Su aspecto es curioso respecto del normal, que era completamente plateado con una franja de color.10/24/23 at 13:32Leonardo Martín: Espectacular foto, pero lo interesante aca es que ...
|
|
Curioso servicio para un Leyland urbano415 viewsEste tal vez sea el ómnibus Leyland Olympic de los arribados en 1962 para reemplazar a los tranvías que tuvo el destino más curioso luego de cumplir su cometido inicial: terminó en una empresa de media y larga distancia: es El Rápido, la empresa bonaerense que en ese momento estaba basada en la ciudad de Tandil y que luego mudó su base de operaciones a Mar del Plata. En aquel momento operaba la línea 124, que en 1969 se renumeró 344.
Se anuló su puerta trasera y se lo pintó como a los demás coches de la empresa. Su aspecto es curioso respecto del normal, que era completamente plateado con una franja de color.10/24/23 at 13:02busarg: Ehhh... ¿Qué diferencia le ves aparte de las lucec...
|
|
Curioso servicio para un Leyland urbano415 viewsEste tal vez sea el ómnibus Leyland Olympic de los arribados en 1962 para reemplazar a los tranvías que tuvo el destino más curioso luego de cumplir su cometido inicial: terminó en una empresa de media y larga distancia: es El Rápido, la empresa bonaerense que en ese momento estaba basada en la ciudad de Tandil y que luego mudó su base de operaciones a Mar del Plata. En aquel momento operaba la línea 124, que en 1969 se renumeró 344.
Se anuló su puerta trasera y se lo pintó como a los demás coches de la empresa. Su aspecto es curioso respecto del normal, que era completamente plateado con una franja de color.10/24/23 at 12:38carlos sueiro: Tambien su frente no es exactamente igual a los qu...
|
|
Línea 328 - Belleza, con pocos ornamentos529 viewsEn ocasiones, a los colectivos de viejos modelos no les hacían falta muchos adornos exteriores para obtener una presentación superlativa. Con tener algunos y sumarle una pintura en excelentes condiciones, alcanzaba.
Este coche de la línea 328 es un buen ejemplo: solo con tazas, bandalines, algún que otro ornamento en su trompa y la pintura brillante, alcanza para lograr una presencia que enamora.
Este modelo tuvo algunos representantes en esta línea. Uno de nuestros amigos que la conoció muy bien nos contó pormenores que pueden leer en los comentarios. Este es el interno 15 y era un "1112".10/23/23 at 14:05busarg: ¡Excelente, Luis! Mil gracias por tu aporte. Sabía...
|
|
Línea 328 - Belleza, con pocos ornamentos529 viewsEn ocasiones, a los colectivos de viejos modelos no les hacían falta muchos adornos exteriores para obtener una presentación superlativa. Con tener algunos y sumarle una pintura en excelentes condiciones, alcanzaba.
Este coche de la línea 328 es un buen ejemplo: solo con tazas, bandalines, algún que otro ornamento en su trompa y la pintura brillante, alcanza para lograr una presencia que enamora.
Este modelo tuvo algunos representantes en esta línea. Uno de nuestros amigos que la conoció muy bien nos contó pormenores que pueden leer en los comentarios. Este es el interno 15 y era un "1112".10/23/23 at 13:51ancampodonico: Hola Luis, Yo sabia que tu librito tenia el ADN de...
|
|
Línea 328 - Belleza, con pocos ornamentos529 viewsEn ocasiones, a los colectivos de viejos modelos no les hacían falta muchos adornos exteriores para obtener una presentación superlativa. Con tener algunos y sumarle una pintura en excelentes condiciones, alcanzaba.
Este coche de la línea 328 es un buen ejemplo: solo con tazas, bandalines, algún que otro ornamento en su trompa y la pintura brillante, alcanza para lograr una presencia que enamora.
Este modelo tuvo algunos representantes en esta línea. Uno de nuestros amigos que la conoció muy bien nos contó pormenores que pueden leer en los comentarios. Este es el interno 15 y era un "1112".10/23/23 at 13:12Luis Alberto Nessi: Hola, Ale: Èste ya està publicado, es el interno 1...
|
|
Línea 328 - Belleza, con pocos ornamentos529 viewsEn ocasiones, a los colectivos de viejos modelos no les hacían falta muchos adornos exteriores para obtener una presentación superlativa. Con tener algunos y sumarle una pintura en excelentes condiciones, alcanzaba.
Este coche de la línea 328 es un buen ejemplo: solo con tazas, bandalines, algún que otro ornamento en su trompa y la pintura brillante, alcanza para lograr una presencia que enamora.
Este modelo tuvo algunos representantes en esta línea. Uno de nuestros amigos que la conoció muy bien nos contó pormenores que pueden leer en los comentarios. Este es el interno 15 y era un "1112".10/23/23 at 13:08ancampodonico: El que seguramente tiene registro hasta de la pate...
|
|
La foto imposible (XXIV)424 viewsA veces nuestros amigos nos brindan rarezas superlativas que jamás pudimos conseguir pese a buscarlas desde hace décadas y esta foto muestra a una que vemos por primera vez en casi 40 años de búsqueda.
Esta línea 12 era comunal del partido de Lanús. Era operada por Micro Omnibus Mariano Moreno, que pasó a la jurisdicción provincial como 102 y 302 a partir de 1969. su color en este caso es un calco del tradicional de la línea 68 nacional. En tiempos más recientes el color de los cuerpos de filete, que en esta foto son blancos, pasaron a ser azules. El chasis es de la línea Chrysler su carrocería sería Fortunato Francone.10/22/23 at 00:16ancampodonico: Mirando la imagen 3555 me confirma que este coche ...
|
|
Un asunto de parabrisas... para imaginar un rato872 viewsDías atrás subimos una nueva nota al cuerpo principal del sitio, realizada por nuestro amigo que comparte este espacio como Austral77, titulada "Un asunto de parabrisas". En ella podemos ver muchos frentes de vehículos "lechuceros", tan clásicos de la década de 1950, desde una óptica nunca practicada anteriormente: los gestos que presentan, que el autor en un magnífico vuelo de imaginación relacionó con los frentes de las diferentes carrocerías.
Les proponemos encontrar el gesto en esta bella "lechucita" al servicio de la línea 140 de El Rápido Argentino, renumerada 340 en 1969. El chasis es Leyland o ACLO y su carrocería El Expreso.10/21/23 at 14:02Leonardo Martín: Ah perfecto Ale, queda claro entonces.
|
|
Qué belleza... (XXXVI)585 viewsPese a que tiene algunos elementos con cierto desgaste (la pintura de la bandera, por ejemplo) y que no brilla tanto por haber sido fotografiado en día nublado, se nota que este coche de la línea 343 recibía cuidados superlativos. Su presentación se destaca pese a los detalles señalados.
Es un Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Eivar en1994 al cual ya pudimos ver de atrás gracias a la foto 52900. Esta toma nos lo presenta de frente y lo vemos atractivo, lleno de luces complementarias, paragolpes con defensas aplicadas, profusión de filetes y taparuedas. Era una verdadera belleza. 10/21/23 at 13:31MARCELOLEAL: Como dice Yucheca, es el interno 142 y no 242.
|
|
La foto imposible (XXIV)424 viewsA veces nuestros amigos nos brindan rarezas superlativas que jamás pudimos conseguir pese a buscarlas desde hace décadas y esta foto muestra a una que vemos por primera vez en casi 40 años de búsqueda.
Esta línea 12 era comunal del partido de Lanús. Era operada por Micro Omnibus Mariano Moreno, que pasó a la jurisdicción provincial como 102 y 302 a partir de 1969. su color en este caso es un calco del tradicional de la línea 68 nacional. En tiempos más recientes el color de los cuerpos de filete, que en esta foto son blancos, pasaron a ser azules. El chasis es de la línea Chrysler su carrocería sería Fortunato Francone.10/21/23 at 13:21busarg: Estoy comparando esta foto con otros Fortunato Fra...
|
|
| 17924 files on 1195 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
93 | |
|
|
|
|
|
