| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Día temático 158 - Estampas más o menos recientes del Gran Buenos Aires (III)428 viewsAllá por los 2000 y los 2010 en las empresas "hermanas" Expreso Parque El Lucero y Empresa de Transportes El Litoral experimentaron diferentes cortes de pintura siempre utilizando los colores blanco de fondo y el rojo y el verde con diferentes combinaciones.
Los esquemas se multiplicaron de manera exponencial. Algunos eran atractivos y otros no tanto. Este tuvo mediana difusión y dentro de todo no lo vemos desagradable. Es raro, pero no es de esos que chocaban a la vista (siempre a nuestro juicio, obviamente). ¿Qué opinan?
El coche es un OA-101 de tercera generación, del año 1998.01/06/25 at 21:16Gaston C.: Coincido con eldirettor, el difuminado lo hace com...
|
|
Día temático 158 - Estampas más o menos recientes del Gran Buenos Aires (IV)434 viewsEn estos días esta estampa está dejando de existir debido a la toma de Transportes Automotores La Plata por un grupo empresario que estableció otro corte de pintura.
Era histórica: databa de mediados de los '60 y con lógicas modificaciones se utilizó por cerca de 60 años. Aún queda parte de la flota con estos colores pero cada vez son menos. Está a punto de convertirse en historia.
Este coche que nos sirve para recordarlo es uno de los últimos productos de Platacar como carrocera hecha y derecha. Data del año 1998 y fue fabricado sobre un bastidor Mercedes Benz OHL-1420.01/06/25 at 20:59locoporlosbondis: Que belleza!!!Sin dudas marcaron una época,coches ...
|
|
Día temático 158 - Estampas más o menos recientes del Gran Buenos Aires (IV)434 viewsEn estos días esta estampa está dejando de existir debido a la toma de Transportes Automotores La Plata por un grupo empresario que estableció otro corte de pintura.
Era histórica: databa de mediados de los '60 y con lógicas modificaciones se utilizó por cerca de 60 años. Aún queda parte de la flota con estos colores pero cada vez son menos. Está a punto de convertirse en historia.
Este coche que nos sirve para recordarlo es uno de los últimos productos de Platacar como carrocera hecha y derecha. Data del año 1998 y fue fabricado sobre un bastidor Mercedes Benz OHL-1420.01/06/25 at 18:38maxeee: Lo loco de estas unidades era q el número de línea...
|
|
Día temático 158 - Estampas más o menos recientes del Gran Buenos Aires (IV)434 viewsEn estos días esta estampa está dejando de existir debido a la toma de Transportes Automotores La Plata por un grupo empresario que estableció otro corte de pintura.
Era histórica: databa de mediados de los '60 y con lógicas modificaciones se utilizó por cerca de 60 años. Aún queda parte de la flota con estos colores pero cada vez son menos. Está a punto de convertirse en historia.
Este coche que nos sirve para recordarlo es uno de los últimos productos de Platacar como carrocera hecha y derecha. Data del año 1998 y fue fabricado sobre un bastidor Mercedes Benz OHL-1420.01/06/25 at 17:55Ruby223: Carroceria bien fulera para mi gusto. Por ser de 1...
|
|
Los "OF Cabañeros" de la 317, a medio pintar394 viewsSemanas atrás publicamos otra foto de estos Mercedes Benz OF-1519 carrozados por Metalpar apenas La Cabaña se hizo cargo de la línea 317 tras la defección de Ecotrans. En esa imagen, que pueden rastrear por el número 120905, vemos al coche con solo el frente la culata pintados con los colores de la empresa y el resto en color blanco.
Con ese aspecto salieron a trabajar, bien "de apuro". En esta nueva foto, tomada unos meses después, ya vemos al coche casi completamente repintado. Solo falta el techo, que recibió los colores oficiales meses después. 01/06/25 at 17:19Sebanico2000: Al 174 siempre lo veo lleno de gente en ambos sent...
|
|
Día temático 158 - Estampas más o menos recientes del Gran Buenos Aires (III)428 viewsAllá por los 2000 y los 2010 en las empresas "hermanas" Expreso Parque El Lucero y Empresa de Transportes El Litoral experimentaron diferentes cortes de pintura siempre utilizando los colores blanco de fondo y el rojo y el verde con diferentes combinaciones.
Los esquemas se multiplicaron de manera exponencial. Algunos eran atractivos y otros no tanto. Este tuvo mediana difusión y dentro de todo no lo vemos desagradable. Es raro, pero no es de esos que chocaban a la vista (siempre a nuestro juicio, obviamente). ¿Qué opinan?
El coche es un OA-101 de tercera generación, del año 1998.01/06/25 at 16:09eldirettor: Me gusta el corte de la trompa. El verde entre la ...
|
|
Los eternos Leyland de El Rápido bonaerense1196 viewsEn los tempranos '60 la empresa El Rápido, por entonces radicada en Tandil, adquirió varios vehículos con chasis Leyland Royal Tiger y a mediados de esa década otros de la línea Panther (foto). Se ve que su rendimiento los satisfizo en demasía, porque los hicieron durar muchos años gracias al artilugio del recarrozado.
Desde mediados de los '70 comenzaron a desecharse las antiguas carrocerías D.I.C. con alrededor de diez años de uso y a renovarse por nuevas, fabricadas también en Rosario por Troyano. Llegaron en grandes cantidades y trabajaron hasta la primera mitad de los '80.
Aquí vemos un ejemplar en muy buenas condiciones pero sin embellecer exteriormente, transitando la terminal de ómnibus de la ciudad de Tandil.01/05/25 at 01:22ancampodonico: En realidad tuvimos en argentina chasis de los mas...
|
|
Los eternos Leyland de El Rápido bonaerense1196 viewsEn los tempranos '60 la empresa El Rápido, por entonces radicada en Tandil, adquirió varios vehículos con chasis Leyland Royal Tiger y a mediados de esa década otros de la línea Panther (foto). Se ve que su rendimiento los satisfizo en demasía, porque los hicieron durar muchos años gracias al artilugio del recarrozado.
Desde mediados de los '70 comenzaron a desecharse las antiguas carrocerías D.I.C. con alrededor de diez años de uso y a renovarse por nuevas, fabricadas también en Rosario por Troyano. Llegaron en grandes cantidades y trabajaron hasta la primera mitad de los '80.
Aquí vemos un ejemplar en muy buenas condiciones pero sin embellecer exteriormente, transitando la terminal de ómnibus de la ciudad de Tandil.01/05/25 at 01:00Esteban87: Corrigiendo un error grosero leido en los primeros...
|
|
Dos líneas imposibles de juntar, juntas512 viewsEl único lugar en donde algunas líneas pueden juntarse es en los talleres, ya sean mecánicos o de chapa y pintura. Sus recorridos no tienen nada que ver entre sí y discurren muy lejos el uno del otro así que es imposible retratarlos juntos en la calle.
Este es un buen ejemplo. Los recorridos de estas dos líneas no tienen un punto de unión y ni siquiera se aproximan. La 76 nacional no sale a la provincia y el 385 provincial ni siquiera se aproxima a la ciudad de Buenos Aires.
La primera está representada por un Mercedes Benz OF-1214 con La Favorita y la segunda por un "1114" Ottaviano que parece recarrozado.01/04/25 at 00:51ariel27: El_54:incluso cuando fue el 1326 con el corte verd...
|
|
Dos líneas imposibles de juntar, juntas512 viewsEl único lugar en donde algunas líneas pueden juntarse es en los talleres, ya sean mecánicos o de chapa y pintura. Sus recorridos no tienen nada que ver entre sí y discurren muy lejos el uno del otro así que es imposible retratarlos juntos en la calle.
Este es un buen ejemplo. Los recorridos de estas dos líneas no tienen un punto de unión y ni siquiera se aproximan. La 76 nacional no sale a la provincia y el 385 provincial ni siquiera se aproxima a la ciudad de Buenos Aires.
La primera está representada por un Mercedes Benz OF-1214 con La Favorita y la segunda por un "1114" Ottaviano que parece recarrozado.01/03/25 at 20:55el_54: maxee, en esa época (los 90) ese era el esquema de...
|
|
Dos líneas imposibles de juntar, juntas512 viewsEl único lugar en donde algunas líneas pueden juntarse es en los talleres, ya sean mecánicos o de chapa y pintura. Sus recorridos no tienen nada que ver entre sí y discurren muy lejos el uno del otro así que es imposible retratarlos juntos en la calle.
Este es un buen ejemplo. Los recorridos de estas dos líneas no tienen un punto de unión y ni siquiera se aproximan. La 76 nacional no sale a la provincia y el 385 provincial ni siquiera se aproxima a la ciudad de Buenos Aires.
La primera está representada por un Mercedes Benz OF-1214 con La Favorita y la segunda por un "1114" Ottaviano que parece recarrozado.01/03/25 at 20:24maxeee: El escudo q esta seguido de la puerta sobre el cue...
|
|
Dos líneas imposibles de juntar, juntas512 viewsEl único lugar en donde algunas líneas pueden juntarse es en los talleres, ya sean mecánicos o de chapa y pintura. Sus recorridos no tienen nada que ver entre sí y discurren muy lejos el uno del otro así que es imposible retratarlos juntos en la calle.
Este es un buen ejemplo. Los recorridos de estas dos líneas no tienen un punto de unión y ni siquiera se aproximan. La 76 nacional no sale a la provincia y el 385 provincial ni siquiera se aproxima a la ciudad de Buenos Aires.
La primera está representada por un Mercedes Benz OF-1214 con La Favorita y la segunda por un "1114" Ottaviano que parece recarrozado.01/02/25 at 09:55el_54: No creo que sea el mismo Ale, este es uno de los v...
|
|
Dos líneas imposibles de juntar, juntas512 viewsEl único lugar en donde algunas líneas pueden juntarse es en los talleres, ya sean mecánicos o de chapa y pintura. Sus recorridos no tienen nada que ver entre sí y discurren muy lejos el uno del otro así que es imposible retratarlos juntos en la calle.
Este es un buen ejemplo. Los recorridos de estas dos líneas no tienen un punto de unión y ni siquiera se aproximan. La 76 nacional no sale a la provincia y el 385 provincial ni siquiera se aproxima a la ciudad de Buenos Aires.
La primera está representada por un Mercedes Benz OF-1214 con La Favorita y la segunda por un "1114" Ottaviano que parece recarrozado.01/02/25 at 09:07FERNANDO CARNEVALE: Bueno, aparte de la VTV o taller de chapay pintura...
|
|
Dos líneas imposibles de juntar, juntas512 viewsEl único lugar en donde algunas líneas pueden juntarse es en los talleres, ya sean mecánicos o de chapa y pintura. Sus recorridos no tienen nada que ver entre sí y discurren muy lejos el uno del otro así que es imposible retratarlos juntos en la calle.
Este es un buen ejemplo. Los recorridos de estas dos líneas no tienen un punto de unión y ni siquiera se aproximan. La 76 nacional no sale a la provincia y el 385 provincial ni siquiera se aproxima a la ciudad de Buenos Aires.
La primera está representada por un Mercedes Benz OF-1214 con La Favorita y la segunda por un "1114" Ottaviano que parece recarrozado.12/31/24 at 20:13busarg: Genial, Elvio. ¿Entonces este podría ser el que pu...
|
|
Dos líneas imposibles de juntar, juntas512 viewsEl único lugar en donde algunas líneas pueden juntarse es en los talleres, ya sean mecánicos o de chapa y pintura. Sus recorridos no tienen nada que ver entre sí y discurren muy lejos el uno del otro así que es imposible retratarlos juntos en la calle.
Este es un buen ejemplo. Los recorridos de estas dos líneas no tienen un punto de unión y ni siquiera se aproximan. La 76 nacional no sale a la provincia y el 385 provincial ni siquiera se aproxima a la ciudad de Buenos Aires.
La primera está representada por un Mercedes Benz OF-1214 con La Favorita y la segunda por un "1114" Ottaviano que parece recarrozado.12/31/24 at 19:54GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Muy buena y a la vez llamativa foto, este tipo de ...
|
|
| 18599 files on 1240 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
37 | |
|
|
|
|
|
