| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Una leyenda en La Independencia (II)692 viewsEste modelo de Carrocerías La Estrella fue uno de los más característicos de la recordada empresa La Independencia en la década de 1960 y durante parte de la siguiente. Muchos socios se inclinaron por sus productos y convirtieron a este modelo con el famoso "alerito", vidrios curvos entre la última ventanilla y la luneta y la franja con una leve inclinación en uno de los clásicos de la época.
La imagen nos trae el recuerdo de la variante más vista, fabricada sobre el chasis convencional Mercedes Benz L-312. También los hubo sobre el modelo semifrontal LO-1112. Este ejemplar se encontraba al servicio de la línea 175, renumerada 365 en enero de 1969.04/02/21 at 20:36daniel cocchetti: ¿Está en la terminal de Bme. Mitre?
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Una leyenda en La Independencia (II)692 viewsEste modelo de Carrocerías La Estrella fue uno de los más característicos de la recordada empresa La Independencia en la década de 1960 y durante parte de la siguiente. Muchos socios se inclinaron por sus productos y convirtieron a este modelo con el famoso "alerito", vidrios curvos entre la última ventanilla y la luneta y la franja con una leve inclinación en uno de los clásicos de la época.
La imagen nos trae el recuerdo de la variante más vista, fabricada sobre el chasis convencional Mercedes Benz L-312. También los hubo sobre el modelo semifrontal LO-1112. Este ejemplar se encontraba al servicio de la línea 175, renumerada 365 en enero de 1969.04/02/21 at 20:02carlos sueiro: El 63 de Ermelindo Rienzi ,con dos proceres de La ...
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Los últimos tiempos de la Compañía Omnibus Pampa915 viewsTiempo antes del cese de sus servicios, ocurrido en 1998, la recordada Compañía Omnibus Pampa presentaba una flota decaída, con unidades en su mayoría anticuadas y otras traídas de apuro sin repintar o pintadas de cualquier manera, sin guardar similitud con los colores oficiales.
Esta imagen presenta a uno de estos vehículos de cualquier color. Es un Cametal fabricado de acuerdo al modelo Nahuel III S, con su frente parcialmente modificado. Su chasis es Mercedes Benz OH 1419, confirmado por nuestros amigos.
Como vemos, su esquema de pintura no tiene nada que ver con el tradicional. Su aspecto en sus últimos tiempos daba mucha pena.04/02/21 at 18:40MARIOSFE: Alejandro, confirmo lo aportado por Martin, se tra...
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Los últimos tiempos de la Compañía Omnibus Pampa915 viewsTiempo antes del cese de sus servicios, ocurrido en 1998, la recordada Compañía Omnibus Pampa presentaba una flota decaída, con unidades en su mayoría anticuadas y otras traídas de apuro sin repintar o pintadas de cualquier manera, sin guardar similitud con los colores oficiales.
Esta imagen presenta a uno de estos vehículos de cualquier color. Es un Cametal fabricado de acuerdo al modelo Nahuel III S, con su frente parcialmente modificado. Su chasis es Mercedes Benz OH 1419, confirmado por nuestros amigos.
Como vemos, su esquema de pintura no tiene nada que ver con el tradicional. Su aspecto en sus últimos tiempos daba mucha pena.04/02/21 at 17:14busarg: Gracias por la precisión, TRL. Lo damos como "...
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Los últimos tiempos de la Compañía Omnibus Pampa915 viewsTiempo antes del cese de sus servicios, ocurrido en 1998, la recordada Compañía Omnibus Pampa presentaba una flota decaída, con unidades en su mayoría anticuadas y otras traídas de apuro sin repintar o pintadas de cualquier manera, sin guardar similitud con los colores oficiales.
Esta imagen presenta a uno de estos vehículos de cualquier color. Es un Cametal fabricado de acuerdo al modelo Nahuel III S, con su frente parcialmente modificado. Su chasis es Mercedes Benz OH 1419, confirmado por nuestros amigos.
Como vemos, su esquema de pintura no tiene nada que ver con el tradicional. Su aspecto en sus últimos tiempos daba mucha pena.04/02/21 at 16:20TRL: Por los "parantes anchos" de la compensa...
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Los últimos tiempos de la Compañía Omnibus Pampa915 viewsTiempo antes del cese de sus servicios, ocurrido en 1998, la recordada Compañía Omnibus Pampa presentaba una flota decaída, con unidades en su mayoría anticuadas y otras traídas de apuro sin repintar o pintadas de cualquier manera, sin guardar similitud con los colores oficiales.
Esta imagen presenta a uno de estos vehículos de cualquier color. Es un Cametal fabricado de acuerdo al modelo Nahuel III S, con su frente parcialmente modificado. Su chasis es Mercedes Benz OH 1419, confirmado por nuestros amigos.
Como vemos, su esquema de pintura no tiene nada que ver con el tradicional. Su aspecto en sus últimos tiempos daba mucha pena.04/02/21 at 14:42busarg: Amigos: gracias por confirmar el chasis de esta un...
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Los últimos tiempos de la Compañía Omnibus Pampa915 viewsTiempo antes del cese de sus servicios, ocurrido en 1998, la recordada Compañía Omnibus Pampa presentaba una flota decaída, con unidades en su mayoría anticuadas y otras traídas de apuro sin repintar o pintadas de cualquier manera, sin guardar similitud con los colores oficiales.
Esta imagen presenta a uno de estos vehículos de cualquier color. Es un Cametal fabricado de acuerdo al modelo Nahuel III S, con su frente parcialmente modificado. Su chasis es Mercedes Benz OH 1419, confirmado por nuestros amigos.
Como vemos, su esquema de pintura no tiene nada que ver con el tradicional. Su aspecto en sus últimos tiempos daba mucha pena.04/02/21 at 12:54Busgamin: Recuerdo cuando Pampa incorporó en 1982/3 esos Cam...
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Los últimos tiempos de la Compañía Omnibus Pampa915 viewsTiempo antes del cese de sus servicios, ocurrido en 1998, la recordada Compañía Omnibus Pampa presentaba una flota decaída, con unidades en su mayoría anticuadas y otras traídas de apuro sin repintar o pintadas de cualquier manera, sin guardar similitud con los colores oficiales.
Esta imagen presenta a uno de estos vehículos de cualquier color. Es un Cametal fabricado de acuerdo al modelo Nahuel III S, con su frente parcialmente modificado. Su chasis es Mercedes Benz OH 1419, confirmado por nuestros amigos.
Como vemos, su esquema de pintura no tiene nada que ver con el tradicional. Su aspecto en sus últimos tiempos daba mucha pena.04/02/21 at 02:52TRL: Cuando se liquidaron los bienes de PAMPA, en uno d...
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Los últimos tiempos de la Compañía Omnibus Pampa915 viewsTiempo antes del cese de sus servicios, ocurrido en 1998, la recordada Compañía Omnibus Pampa presentaba una flota decaída, con unidades en su mayoría anticuadas y otras traídas de apuro sin repintar o pintadas de cualquier manera, sin guardar similitud con los colores oficiales.
Esta imagen presenta a uno de estos vehículos de cualquier color. Es un Cametal fabricado de acuerdo al modelo Nahuel III S, con su frente parcialmente modificado. Su chasis es Mercedes Benz OH 1419, confirmado por nuestros amigos.
Como vemos, su esquema de pintura no tiene nada que ver con el tradicional. Su aspecto en sus últimos tiempos daba mucha pena.04/02/21 at 01:16Busgamin: Creo recordar hubo en Pampa algún que otro Nahuel ...
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Belleza "sesentosa" de El Rápido de Tandil726 viewsLa presencia que tiene este micro es realmente impactante para la época. Cuando nuevo debió llamar mucho la atención, si tenemos en cuenta que convivió con vehículos clásicos con ventanillas de subir y bajar. La diferencia estilística, puestos un modelo al lado de otro, debió ser abismal.
Pertenece a la empresa El Rápido por entonces radicada en Tandil, prestataria de la línea 124 luego 344, base del grupo conocido como "Urpi".
Su chasis es Leyland Royal Tiger. Su carrocería nos parecía un producto de Carrocerías San Antonio, lo cual fue ratificado por nuestros amigos en los comentarios.04/01/21 at 22:01Rap1320: Más de una vez tratando de ser cortes uno queda fu...
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Belleza "sesentosa" de El Rápido de Tandil726 viewsLa presencia que tiene este micro es realmente impactante para la época. Cuando nuevo debió llamar mucho la atención, si tenemos en cuenta que convivió con vehículos clásicos con ventanillas de subir y bajar. La diferencia estilística, puestos un modelo al lado de otro, debió ser abismal.
Pertenece a la empresa El Rápido por entonces radicada en Tandil, prestataria de la línea 124 luego 344, base del grupo conocido como "Urpi".
Su chasis es Leyland Royal Tiger. Su carrocería nos parecía un producto de Carrocerías San Antonio, lo cual fue ratificado por nuestros amigos en los comentarios.04/01/21 at 21:24TRL: Rap1320, linda situación, ese (el mío) es un comen...
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Los últimos tiempos de la Compañía Omnibus Pampa915 viewsTiempo antes del cese de sus servicios, ocurrido en 1998, la recordada Compañía Omnibus Pampa presentaba una flota decaída, con unidades en su mayoría anticuadas y otras traídas de apuro sin repintar o pintadas de cualquier manera, sin guardar similitud con los colores oficiales.
Esta imagen presenta a uno de estos vehículos de cualquier color. Es un Cametal fabricado de acuerdo al modelo Nahuel III S, con su frente parcialmente modificado. Su chasis es Mercedes Benz OH 1419, confirmado por nuestros amigos.
Como vemos, su esquema de pintura no tiene nada que ver con el tradicional. Su aspecto en sus últimos tiempos daba mucha pena.04/01/21 at 21:01jca28: Tal como menciona TRL, esta terminal era muy bizar...
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Los últimos tiempos de la Compañía Omnibus Pampa915 viewsTiempo antes del cese de sus servicios, ocurrido en 1998, la recordada Compañía Omnibus Pampa presentaba una flota decaída, con unidades en su mayoría anticuadas y otras traídas de apuro sin repintar o pintadas de cualquier manera, sin guardar similitud con los colores oficiales.
Esta imagen presenta a uno de estos vehículos de cualquier color. Es un Cametal fabricado de acuerdo al modelo Nahuel III S, con su frente parcialmente modificado. Su chasis es Mercedes Benz OH 1419, confirmado por nuestros amigos.
Como vemos, su esquema de pintura no tiene nada que ver con el tradicional. Su aspecto en sus últimos tiempos daba mucha pena.04/01/21 at 20:48ELCOSTERO: Por lo que se ve en fotos posteriores,esa estructu...
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Belleza "sesentosa" de El Rápido de Tandil726 viewsLa presencia que tiene este micro es realmente impactante para la época. Cuando nuevo debió llamar mucho la atención, si tenemos en cuenta que convivió con vehículos clásicos con ventanillas de subir y bajar. La diferencia estilística, puestos un modelo al lado de otro, debió ser abismal.
Pertenece a la empresa El Rápido por entonces radicada en Tandil, prestataria de la línea 124 luego 344, base del grupo conocido como "Urpi".
Su chasis es Leyland Royal Tiger. Su carrocería nos parecía un producto de Carrocerías San Antonio, lo cual fue ratificado por nuestros amigos en los comentarios.04/01/21 at 20:23Rap1320: Martín lo podes llegar a cruzar cuando pasemos par...
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Los últimos tiempos de la Compañía Omnibus Pampa915 viewsTiempo antes del cese de sus servicios, ocurrido en 1998, la recordada Compañía Omnibus Pampa presentaba una flota decaída, con unidades en su mayoría anticuadas y otras traídas de apuro sin repintar o pintadas de cualquier manera, sin guardar similitud con los colores oficiales.
Esta imagen presenta a uno de estos vehículos de cualquier color. Es un Cametal fabricado de acuerdo al modelo Nahuel III S, con su frente parcialmente modificado. Su chasis es Mercedes Benz OH 1419, confirmado por nuestros amigos.
Como vemos, su esquema de pintura no tiene nada que ver con el tradicional. Su aspecto en sus últimos tiempos daba mucha pena.04/01/21 at 18:16Chevallier: Esta histórica toma fotográfica, fue debatida en e...
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