| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Raro ejemplar en la "Papagayo"1013 viewsEn general, las unidades con motor delantero tienen solo dos puertas, al menos en la zona del Area Metropolitana (y en general en el resto del país también). Su ubicación puede ser central o trasera, pero casi siempre son dos.
Por eso llamó la atención la aparición de este ejemplar en Empresa del Oeste, la ya añosa empresa que lentamente se encamina a cumplir su primer medio siglo de vida.
Su flota está llena de unidades "tipo OF", pero de solo dos puertas. Esta es la discordante, fabricada por Metalpar. Llegaron dos coches desde la empresa misionera Bencivenga.
Queda realmente raro e interesante, entre tanto Metalpar Tronador presente en la flota de esta empresa.04/06/22 at 09:49busarg: Creo que tenés razón, Leand. Además está el buche ...
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Raro ejemplar en la "Papagayo"1013 viewsEn general, las unidades con motor delantero tienen solo dos puertas, al menos en la zona del Area Metropolitana (y en general en el resto del país también). Su ubicación puede ser central o trasera, pero casi siempre son dos.
Por eso llamó la atención la aparición de este ejemplar en Empresa del Oeste, la ya añosa empresa que lentamente se encamina a cumplir su primer medio siglo de vida.
Su flota está llena de unidades "tipo OF", pero de solo dos puertas. Esta es la discordante, fabricada por Metalpar. Llegaron dos coches desde la empresa misionera Bencivenga.
Queda realmente raro e interesante, entre tanto Metalpar Tronador presente en la flota de esta empresa.04/06/22 at 09:18leandbona: Gaston: el asunto es la pequeña curva y el espacio...
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Raro ejemplar en la "Papagayo"1013 viewsEn general, las unidades con motor delantero tienen solo dos puertas, al menos en la zona del Area Metropolitana (y en general en el resto del país también). Su ubicación puede ser central o trasera, pero casi siempre son dos.
Por eso llamó la atención la aparición de este ejemplar en Empresa del Oeste, la ya añosa empresa que lentamente se encamina a cumplir su primer medio siglo de vida.
Su flota está llena de unidades "tipo OF", pero de solo dos puertas. Esta es la discordante, fabricada por Metalpar. Llegaron dos coches desde la empresa misionera Bencivenga.
Queda realmente raro e interesante, entre tanto Metalpar Tronador presente en la flota de esta empresa.04/05/22 at 22:15fabioosorio: En esos colectivos largos es práctico para el desc...
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Raro ejemplar en la "Papagayo"1013 viewsEn general, las unidades con motor delantero tienen solo dos puertas, al menos en la zona del Area Metropolitana (y en general en el resto del país también). Su ubicación puede ser central o trasera, pero casi siempre son dos.
Por eso llamó la atención la aparición de este ejemplar en Empresa del Oeste, la ya añosa empresa que lentamente se encamina a cumplir su primer medio siglo de vida.
Su flota está llena de unidades "tipo OF", pero de solo dos puertas. Esta es la discordante, fabricada por Metalpar. Llegaron dos coches desde la empresa misionera Bencivenga.
Queda realmente raro e interesante, entre tanto Metalpar Tronador presente en la flota de esta empresa.04/05/22 at 21:29Gaston C.: Pensando lo que dice JAVIER W. , ya que muchos cha...
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Raro ejemplar en la "Papagayo"1013 viewsEn general, las unidades con motor delantero tienen solo dos puertas, al menos en la zona del Area Metropolitana (y en general en el resto del país también). Su ubicación puede ser central o trasera, pero casi siempre son dos.
Por eso llamó la atención la aparición de este ejemplar en Empresa del Oeste, la ya añosa empresa que lentamente se encamina a cumplir su primer medio siglo de vida.
Su flota está llena de unidades "tipo OF", pero de solo dos puertas. Esta es la discordante, fabricada por Metalpar. Llegaron dos coches desde la empresa misionera Bencivenga.
Queda realmente raro e interesante, entre tanto Metalpar Tronador presente en la flota de esta empresa.04/05/22 at 20:17JAVIER W.: Sigo sosteniendo lo inconveniente y carente de sen...
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El mejor momento de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen685 viewsEsta añosa empresa, oriunda de la ciudad bonaerense que le dio su nombre, hasta mediados de los '90 se limitaba a cumplir servicios comunales dentro de su partido. Era una empresa pequeña, que a comienzos de los '90 tuvo su oportunidad para crecer.
Entre 1992 y 1993 tomaron una línea nueva de jurisdicción provincial numerada 388, que desde Alejandro korn se dirigía a Brandsen. Algunos servicios llegaban a Chascomús y otros posteriormente cortaban en Ranchos.
Para cubrir los servicios se adquirieron OA-101 de segunda generación como el que muestra esta foto, equipados para servicios interurbanos. Se los complementó con coches más antiguos.04/04/22 at 21:30locoporlosbondis: Luis el Italbus también pudo haber sido del servic...
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Línea 324 - Un clásico de los '70 y '80610 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, el panorámico con frente y culata plásticos tan característicos, fue bastante visto en Micro Omnibus Primera Junta, que por aquellos años solo explotaba las líneas 324 provincial y la 583 comunal del partido de Quilmes.
Llegaron varias unidades como la de la foto, entre 1977 y 1980. También se vieron algunos ejemplares posteriores, con los ventiletes del conductor más amplios y parabrisas no tan "llorón" y algunos aún más recientes con ventanillas rectas.
Esta imagen fue tomada durante un viaje, que tal vez sea su ablande. Luce muy entero e impecable, como si hubiera sido recientemente fabricado.04/04/22 at 18:47Jorge Ernesto: Ale si no me equivoco era borravino,se que era el ...
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El mejor momento de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen685 viewsEsta añosa empresa, oriunda de la ciudad bonaerense que le dio su nombre, hasta mediados de los '90 se limitaba a cumplir servicios comunales dentro de su partido. Era una empresa pequeña, que a comienzos de los '90 tuvo su oportunidad para crecer.
Entre 1992 y 1993 tomaron una línea nueva de jurisdicción provincial numerada 388, que desde Alejandro korn se dirigía a Brandsen. Algunos servicios llegaban a Chascomús y otros posteriormente cortaban en Ranchos.
Para cubrir los servicios se adquirieron OA-101 de segunda generación como el que muestra esta foto, equipados para servicios interurbanos. Se los complementó con coches más antiguos.04/04/22 at 18:14luis: el jueves pasé por brandsen y cruce un Italbus de ...
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Línea 324 - Un clásico de los '70 y '80610 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, el panorámico con frente y culata plásticos tan característicos, fue bastante visto en Micro Omnibus Primera Junta, que por aquellos años solo explotaba las líneas 324 provincial y la 583 comunal del partido de Quilmes.
Llegaron varias unidades como la de la foto, entre 1977 y 1980. También se vieron algunos ejemplares posteriores, con los ventiletes del conductor más amplios y parabrisas no tan "llorón" y algunos aún más recientes con ventanillas rectas.
Esta imagen fue tomada durante un viaje, que tal vez sea su ablande. Luce muy entero e impecable, como si hubiera sido recientemente fabricado.04/04/22 at 18:05luis: a mi me encantó el costa Brava "camellito&quo...
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Línea 324 - Un clásico de los '70 y '80610 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, el panorámico con frente y culata plásticos tan característicos, fue bastante visto en Micro Omnibus Primera Junta, que por aquellos años solo explotaba las líneas 324 provincial y la 583 comunal del partido de Quilmes.
Llegaron varias unidades como la de la foto, entre 1977 y 1980. También se vieron algunos ejemplares posteriores, con los ventiletes del conductor más amplios y parabrisas no tan "llorón" y algunos aún más recientes con ventanillas rectas.
Esta imagen fue tomada durante un viaje, que tal vez sea su ablande. Luce muy entero e impecable, como si hubiera sido recientemente fabricado.04/04/22 at 15:29NACARADOSUR: Por el apellido que acompaña la foto (Panaroni) es...
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Línea 324 - Un clásico de los '70 y '80610 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, el panorámico con frente y culata plásticos tan característicos, fue bastante visto en Micro Omnibus Primera Junta, que por aquellos años solo explotaba las líneas 324 provincial y la 583 comunal del partido de Quilmes.
Llegaron varias unidades como la de la foto, entre 1977 y 1980. También se vieron algunos ejemplares posteriores, con los ventiletes del conductor más amplios y parabrisas no tan "llorón" y algunos aún más recientes con ventanillas rectas.
Esta imagen fue tomada durante un viaje, que tal vez sea su ablande. Luce muy entero e impecable, como si hubiera sido recientemente fabricado.04/04/22 at 14:49busarg: Nunca me lo crucé, Jorgito. ¿Tenía el techo blanco...
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Línea 324 - Un clásico de los '70 y '80610 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, el panorámico con frente y culata plásticos tan característicos, fue bastante visto en Micro Omnibus Primera Junta, que por aquellos años solo explotaba las líneas 324 provincial y la 583 comunal del partido de Quilmes.
Llegaron varias unidades como la de la foto, entre 1977 y 1980. También se vieron algunos ejemplares posteriores, con los ventiletes del conductor más amplios y parabrisas no tan "llorón" y algunos aún más recientes con ventanillas rectas.
Esta imagen fue tomada durante un viaje, que tal vez sea su ablande. Luce muy entero e impecable, como si hubiera sido recientemente fabricado.04/04/22 at 14:48Jorge Ernesto: Si Ale,uno tenía,interno 16.
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Línea 324 - Un clásico de los '70 y '80610 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, el panorámico con frente y culata plásticos tan característicos, fue bastante visto en Micro Omnibus Primera Junta, que por aquellos años solo explotaba las líneas 324 provincial y la 583 comunal del partido de Quilmes.
Llegaron varias unidades como la de la foto, entre 1977 y 1980. También se vieron algunos ejemplares posteriores, con los ventiletes del conductor más amplios y parabrisas no tan "llorón" y algunos aún más recientes con ventanillas rectas.
Esta imagen fue tomada durante un viaje, que tal vez sea su ablande. Luce muy entero e impecable, como si hubiera sido recientemente fabricado.04/04/22 at 14:47busarg: ¡Ahhh! No lo recordaba, Omar. Revolveré el archivo...
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Línea 324 - Un clásico de los '70 y '80610 viewsEste modelo de Carrocerías Costa Brava, el panorámico con frente y culata plásticos tan característicos, fue bastante visto en Micro Omnibus Primera Junta, que por aquellos años solo explotaba las líneas 324 provincial y la 583 comunal del partido de Quilmes.
Llegaron varias unidades como la de la foto, entre 1977 y 1980. También se vieron algunos ejemplares posteriores, con los ventiletes del conductor más amplios y parabrisas no tan "llorón" y algunos aún más recientes con ventanillas rectas.
Esta imagen fue tomada durante un viaje, que tal vez sea su ablande. Luce muy entero e impecable, como si hubiera sido recientemente fabricado.04/04/22 at 14:12omar espinosa: Hola buenas tardes como andas BusArg si mal no rec...
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Raro ejemplar en la "Papagayo"1013 viewsEn general, las unidades con motor delantero tienen solo dos puertas, al menos en la zona del Area Metropolitana (y en general en el resto del país también). Su ubicación puede ser central o trasera, pero casi siempre son dos.
Por eso llamó la atención la aparición de este ejemplar en Empresa del Oeste, la ya añosa empresa que lentamente se encamina a cumplir su primer medio siglo de vida.
Su flota está llena de unidades "tipo OF", pero de solo dos puertas. Esta es la discordante, fabricada por Metalpar. Llegaron dos coches desde la empresa misionera Bencivenga.
Queda realmente raro e interesante, entre tanto Metalpar Tronador presente en la flota de esta empresa.04/04/22 at 13:26Carlos_5576: uh no me dí cuenta ! me quedé enganchado buscand...
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