| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511173 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.08/22/24 at 14:08leandbona: Hasta el dia de hoy, todas las obras gestionadas p...
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El "Funke 2001", un modelo atractivo480 viewsA mediados de los '80 las carroceras dedicadas a la fabricación de unidades para media y larga distancia lanzaron algunos modelos interesantes estéticamente. Entre ellos podemos mencionar al Imperial III de San Antonio, al Lear Jet de El Detalle y al Gigante de D.I.C., entre otros.
Pero Troyano no se quedó atrás y lanzó el Funke 2001, con un diseño interesante y para ese momento muy de avanzada. Se lanzó a fines de 1984 y tuvo una distribución bastante nutrida, pero no de carácter masivo.
Esta imagen presenta un ejemplar de la empresa bonaerense El Rápido montado sobre un bastidor Scania K-112, detenido en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.08/22/24 at 11:34busarg: Nuevamente te agradezco la precisión, Mariosfe. ¿S...
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El "Funke 2001", un modelo atractivo480 viewsA mediados de los '80 las carroceras dedicadas a la fabricación de unidades para media y larga distancia lanzaron algunos modelos interesantes estéticamente. Entre ellos podemos mencionar al Imperial III de San Antonio, al Lear Jet de El Detalle y al Gigante de D.I.C., entre otros.
Pero Troyano no se quedó atrás y lanzó el Funke 2001, con un diseño interesante y para ese momento muy de avanzada. Se lanzó a fines de 1984 y tuvo una distribución bastante nutrida, pero no de carácter masivo.
Esta imagen presenta un ejemplar de la empresa bonaerense El Rápido montado sobre un bastidor Scania K-112, detenido en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.08/22/24 at 11:04MARIOSFE: Fueron 4 coches iguales, los internos 1, 4, 13 y 2...
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El "Funke 2001", un modelo atractivo480 viewsA mediados de los '80 las carroceras dedicadas a la fabricación de unidades para media y larga distancia lanzaron algunos modelos interesantes estéticamente. Entre ellos podemos mencionar al Imperial III de San Antonio, al Lear Jet de El Detalle y al Gigante de D.I.C., entre otros.
Pero Troyano no se quedó atrás y lanzó el Funke 2001, con un diseño interesante y para ese momento muy de avanzada. Se lanzó a fines de 1984 y tuvo una distribución bastante nutrida, pero no de carácter masivo.
Esta imagen presenta un ejemplar de la empresa bonaerense El Rápido montado sobre un bastidor Scania K-112, detenido en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.08/22/24 at 08:58busarg: Mariosfe: como siempre tenés el dato preciso que a...
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Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511173 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.08/21/24 at 23:13ariel27: Ustedes se refieren a un tramo de autopista que ir...
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Vista parcial de un legendario "EEE"507 viewsLa flota del Expreso Esteban Echeverría en los '70 y '80 era muy interesante de ver por la gran variedad de chasis y carrocerías con las que contaba. Estuvo llena de modelos diferentes y no había incorporaciones de gran cantidad de unidades exactamente iguales.
Este modelo es uno de los clásicos de ambas décadas mencionadas. Es uno de los famosos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, con los que esta empresa contó en baja cantidad. No sabemos cuantos tuvieron, pero recordamos dos o tres con cierta seguridad.
No recordamos la fecha exacta de su reemplazo, pero alguno llegó a 1984 ó 1985 en actividad. ¿Alguien tiene datos más precisos?08/21/24 at 23:00ariel27: El Marcpopolo seria el primero en la linea y es co...
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Vista parcial de un legendario "EEE"507 viewsLa flota del Expreso Esteban Echeverría en los '70 y '80 era muy interesante de ver por la gran variedad de chasis y carrocerías con las que contaba. Estuvo llena de modelos diferentes y no había incorporaciones de gran cantidad de unidades exactamente iguales.
Este modelo es uno de los clásicos de ambas décadas mencionadas. Es uno de los famosos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, con los que esta empresa contó en baja cantidad. No sabemos cuantos tuvieron, pero recordamos dos o tres con cierta seguridad.
No recordamos la fecha exacta de su reemplazo, pero alguno llegó a 1984 ó 1985 en actividad. ¿Alguien tiene datos más precisos?08/21/24 at 22:55omar espinosa: Spegazzini La Tablada spegazzini Puente La Noria ...
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Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511173 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.08/21/24 at 22:26Carlos_5576: Pero si se conecta en el tramo norte que falta, so...
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Día temático 152 - Un día en el pasado reciente del Gran Buenos Aires (V)606 viewsOtra gran e histórica empresa que se merecía un recuerdo en este día es la Compañía Noroeste, que aún hoy goza de buena salud y continúa sus prestaciones de manera correcta.
Este fue uno de los tantos modelos que se adquirieron de manera masiva en los '90 y que fueron muy característicos de los 2000. Su fabricante fue Carrocerías Peverí y los equipó con este frente cuneiforme que inevitablemente hace venir a la memoria al que Imeca utilizó para sus micros en la misma década.
En este caso fue montado sobre Mercedes Benz OHL-1320. También hubo ejemplares con piso semibajo, que pueden ver en la foto con número de inventario 52905.08/21/24 at 20:31Rap1320: No sé si fue solo el 1 de la noroeste que era un 1...
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Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511173 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.08/21/24 at 20:21Rap1320: Según Daniel había prometido que en 2014 estaríamo...
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El "Funke 2001", un modelo atractivo480 viewsA mediados de los '80 las carroceras dedicadas a la fabricación de unidades para media y larga distancia lanzaron algunos modelos interesantes estéticamente. Entre ellos podemos mencionar al Imperial III de San Antonio, al Lear Jet de El Detalle y al Gigante de D.I.C., entre otros.
Pero Troyano no se quedó atrás y lanzó el Funke 2001, con un diseño interesante y para ese momento muy de avanzada. Se lanzó a fines de 1984 y tuvo una distribución bastante nutrida, pero no de carácter masivo.
Esta imagen presenta un ejemplar de la empresa bonaerense El Rápido montado sobre un bastidor Scania K-112, detenido en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.08/21/24 at 18:57Busgamin: Hubo 5 o 6 de estos en El Rapido, no se si con est...
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El "Funke 2001", un modelo atractivo480 viewsA mediados de los '80 las carroceras dedicadas a la fabricación de unidades para media y larga distancia lanzaron algunos modelos interesantes estéticamente. Entre ellos podemos mencionar al Imperial III de San Antonio, al Lear Jet de El Detalle y al Gigante de D.I.C., entre otros.
Pero Troyano no se quedó atrás y lanzó el Funke 2001, con un diseño interesante y para ese momento muy de avanzada. Se lanzó a fines de 1984 y tuvo una distribución bastante nutrida, pero no de carácter masivo.
Esta imagen presenta un ejemplar de la empresa bonaerense El Rápido montado sobre un bastidor Scania K-112, detenido en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.08/21/24 at 18:09MARIOSFE: Este Scania K 112, uno de los primeros fabricados,...
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Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511173 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.08/21/24 at 17:58locoporlosbondis: Buenas tardes amigos, actualmente vivo a 30 cuadra...
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El "Funke 2001", un modelo atractivo480 viewsA mediados de los '80 las carroceras dedicadas a la fabricación de unidades para media y larga distancia lanzaron algunos modelos interesantes estéticamente. Entre ellos podemos mencionar al Imperial III de San Antonio, al Lear Jet de El Detalle y al Gigante de D.I.C., entre otros.
Pero Troyano no se quedó atrás y lanzó el Funke 2001, con un diseño interesante y para ese momento muy de avanzada. Se lanzó a fines de 1984 y tuvo una distribución bastante nutrida, pero no de carácter masivo.
Esta imagen presenta un ejemplar de la empresa bonaerense El Rápido montado sobre un bastidor Scania K-112, detenido en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.08/21/24 at 14:01busarg: Héctor12, justamente lo que más me gustó de esta f...
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Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511173 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.08/21/24 at 13:34Carlos_5576: El tramo norte seguramente sí, es muy poquito lo q...
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