| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Recuerdo de la "San Lorenzo provincial"687 viewsTransportes Automotores San Lorenzo compró unos pocos ómnibus como este hacia 1985, carrozados por La Favorita sobre chasis Mercedes Benz OF-1214. Circularon en ambas líneas pero, si no recordamos mal, en sus últimos tiempos estaban confinados en la línea provincial 310. Cuando la 170 nacional recibió a los OA-101 de segunda generación, algunos coches de modelos más o menos recientes fueron trasladados a la provincial.
Lo vemos con su decoración corriente, con la que desarrollaron toda su vida útil. Desconocemos si alguno tuvo sobrevida.06/22/22 at 13:29Julio R.Lopez: En los fondos del chalet donde estaba la empresa e...
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Recuerdo de la "San Lorenzo provincial"687 viewsTransportes Automotores San Lorenzo compró unos pocos ómnibus como este hacia 1985, carrozados por La Favorita sobre chasis Mercedes Benz OF-1214. Circularon en ambas líneas pero, si no recordamos mal, en sus últimos tiempos estaban confinados en la línea provincial 310. Cuando la 170 nacional recibió a los OA-101 de segunda generación, algunos coches de modelos más o menos recientes fueron trasladados a la provincial.
Lo vemos con su decoración corriente, con la que desarrollaron toda su vida útil. Desconocemos si alguno tuvo sobrevida.06/22/22 at 13:20LW5DLN: Parecería la ruta 8 altura Liceo Militar, entre El...
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Recuerdo de la "San Lorenzo provincial"687 viewsTransportes Automotores San Lorenzo compró unos pocos ómnibus como este hacia 1985, carrozados por La Favorita sobre chasis Mercedes Benz OF-1214. Circularon en ambas líneas pero, si no recordamos mal, en sus últimos tiempos estaban confinados en la línea provincial 310. Cuando la 170 nacional recibió a los OA-101 de segunda generación, algunos coches de modelos más o menos recientes fueron trasladados a la provincial.
Lo vemos con su decoración corriente, con la que desarrollaron toda su vida útil. Desconocemos si alguno tuvo sobrevida.06/22/22 at 13:07busarg: Tenés razón, Ariel... esa parrilla queda mal, pero...
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Dos modelos contemporáneos de Carrocerías El Indio896 viewsFortuitamente, esta foto de dos unidades de la línea 314 La Primera de Martínez junto a dos modelos fabricados por Carrocerías El Indio que se fabricaron a la par.
El más visible es un "Campeón '78" fabricado entre 1981 y 1982, diseño que salió a la venta en 1978. Por lo revolucionario que fue, muchos colectiveros "tradicionalistas" no quisieron saber nada con él y, para evitar perder clientela, la carrocera continuó la fabricación del diseño que vemos al lado.
Su producción inició a fines de 1977 y se discontinuó en los primeros meses de 1980. Tuvo su clientela, que lentamente decreció hasta que se dejó de fabricar. Creemos que el ejemplar de la foto data de 1979 ó 1980.06/22/22 at 13:04busarg: Noooo... qué pena...
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Recuerdo de la "San Lorenzo provincial"687 viewsTransportes Automotores San Lorenzo compró unos pocos ómnibus como este hacia 1985, carrozados por La Favorita sobre chasis Mercedes Benz OF-1214. Circularon en ambas líneas pero, si no recordamos mal, en sus últimos tiempos estaban confinados en la línea provincial 310. Cuando la 170 nacional recibió a los OA-101 de segunda generación, algunos coches de modelos más o menos recientes fueron trasladados a la provincial.
Lo vemos con su decoración corriente, con la que desarrollaron toda su vida útil. Desconocemos si alguno tuvo sobrevida.06/22/22 at 12:51Ariel183: Arruinarle la trompa con esa parrilla.....Viste ?
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Recuerdo de la "San Lorenzo provincial"687 viewsTransportes Automotores San Lorenzo compró unos pocos ómnibus como este hacia 1985, carrozados por La Favorita sobre chasis Mercedes Benz OF-1214. Circularon en ambas líneas pero, si no recordamos mal, en sus últimos tiempos estaban confinados en la línea provincial 310. Cuando la 170 nacional recibió a los OA-101 de segunda generación, algunos coches de modelos más o menos recientes fueron trasladados a la provincial.
Lo vemos con su decoración corriente, con la que desarrollaron toda su vida útil. Desconocemos si alguno tuvo sobrevida.06/22/22 at 12:35Luis Alberto Nessi: Difícil, difícil, entre el mal trato que les dispe...
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Dos modelos contemporáneos de Carrocerías El Indio896 viewsFortuitamente, esta foto de dos unidades de la línea 314 La Primera de Martínez junto a dos modelos fabricados por Carrocerías El Indio que se fabricaron a la par.
El más visible es un "Campeón '78" fabricado entre 1981 y 1982, diseño que salió a la venta en 1978. Por lo revolucionario que fue, muchos colectiveros "tradicionalistas" no quisieron saber nada con él y, para evitar perder clientela, la carrocera continuó la fabricación del diseño que vemos al lado.
Su producción inició a fines de 1977 y se discontinuó en los primeros meses de 1980. Tuvo su clientela, que lentamente decreció hasta que se dejó de fabricar. Creemos que el ejemplar de la foto data de 1979 ó 1980.06/22/22 at 11:46jca28: Una noticia que me dolió y recibí esta mañana, es ...
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Día temático 110 - Coches "recién jubilados" (II)607 viewsEsta imagen es más antigua que la anterior y muestra un caso similar, aunque este viejo Mercedes Benz convencional aparentemente carrozado por Crovara mantiene sus colores casi intactos pero tiene su bandera en blanco. En cambio, conservó el logotipo de la empresa en su lateral que refleja una etapa efímera de la última línea en la que trabajó.
Se trata de la 373, que en la segunda mitad de los '80 quedó a cargo del Expreso 9 de Julio. Era la misma prestataria de la 247, que la tomó por un tiempo antes de que volviera a independizarse como 14 de Mayo. Es una etapa poco vista en fotos.06/21/22 at 07:48busarg: Arnaldito: la administración de la 373 estuvo poco...
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Día temático 110 - Coches "recién jubilados" (II)607 viewsEsta imagen es más antigua que la anterior y muestra un caso similar, aunque este viejo Mercedes Benz convencional aparentemente carrozado por Crovara mantiene sus colores casi intactos pero tiene su bandera en blanco. En cambio, conservó el logotipo de la empresa en su lateral que refleja una etapa efímera de la última línea en la que trabajó.
Se trata de la 373, que en la segunda mitad de los '80 quedó a cargo del Expreso 9 de Julio. Era la misma prestataria de la 247, que la tomó por un tiempo antes de que volviera a independizarse como 14 de Mayo. Es una etapa poco vista en fotos.06/17/22 at 14:43saranditown: Por lo que recuerdo el Exp. 9 de Julio operó esta ...
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Tres empresas en un solo coche716 viewsLa imagen nos muestra un coche más que común en los '90 y los 2000. Estos OA-101 de la empresa Atlántida eran numerosos y era más que normal cruzarlos a cada rato, si acertábamos a transitar por alguno de sus recorridos. Si ya eran tantos, que aburrían...
Pero este ejemplar que vemos en la imagen es más que especial, una rareza: en él se representan tres empresas. Para empezar y obviamente figura su propietaria, pero la inscripción en el frente vemos que estaba traspasado a La Flor de Luján, que en un momento dado se hizo cargo de parte de la línea 350, tras la caducidad de la San José, la tercera empresa representada en este coche.
Además, ver un Atlántida con el número 350 en su frente es raro de por sí.06/17/22 at 08:29Carlos_5576: si hubiera sido un jefe al menos habría decisiones...
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Tres empresas en un solo coche716 viewsLa imagen nos muestra un coche más que común en los '90 y los 2000. Estos OA-101 de la empresa Atlántida eran numerosos y era más que normal cruzarlos a cada rato, si acertábamos a transitar por alguno de sus recorridos. Si ya eran tantos, que aburrían...
Pero este ejemplar que vemos en la imagen es más que especial, una rareza: en él se representan tres empresas. Para empezar y obviamente figura su propietaria, pero la inscripción en el frente vemos que estaba traspasado a La Flor de Luján, que en un momento dado se hizo cargo de parte de la línea 350, tras la caducidad de la San José, la tercera empresa representada en este coche.
Además, ver un Atlántida con el número 350 en su frente es raro de por sí.06/16/22 at 23:42leandbona: En esos casos, quien era el que decidia esas cosas...
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Día temático 110 - Coches "recién jubilados" (II)607 viewsEsta imagen es más antigua que la anterior y muestra un caso similar, aunque este viejo Mercedes Benz convencional aparentemente carrozado por Crovara mantiene sus colores casi intactos pero tiene su bandera en blanco. En cambio, conservó el logotipo de la empresa en su lateral que refleja una etapa efímera de la última línea en la que trabajó.
Se trata de la 373, que en la segunda mitad de los '80 quedó a cargo del Expreso 9 de Julio. Era la misma prestataria de la 247, que la tomó por un tiempo antes de que volviera a independizarse como 14 de Mayo. Es una etapa poco vista en fotos.06/16/22 at 19:17negrosabatto: Hola Alejandro la 373 era la ex Linea 7 Compañía d...
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Tres empresas en un solo coche716 viewsLa imagen nos muestra un coche más que común en los '90 y los 2000. Estos OA-101 de la empresa Atlántida eran numerosos y era más que normal cruzarlos a cada rato, si acertábamos a transitar por alguno de sus recorridos. Si ya eran tantos, que aburrían...
Pero este ejemplar que vemos en la imagen es más que especial, una rareza: en él se representan tres empresas. Para empezar y obviamente figura su propietaria, pero la inscripción en el frente vemos que estaba traspasado a La Flor de Luján, que en un momento dado se hizo cargo de parte de la línea 350, tras la caducidad de la San José, la tercera empresa representada en este coche.
Además, ver un Atlántida con el número 350 en su frente es raro de por sí.06/16/22 at 14:29carlos sueiro: Hice varias ramaleras para Atlantida ,eran horizon...
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Tres empresas en un solo coche716 viewsLa imagen nos muestra un coche más que común en los '90 y los 2000. Estos OA-101 de la empresa Atlántida eran numerosos y era más que normal cruzarlos a cada rato, si acertábamos a transitar por alguno de sus recorridos. Si ya eran tantos, que aburrían...
Pero este ejemplar que vemos en la imagen es más que especial, una rareza: en él se representan tres empresas. Para empezar y obviamente figura su propietaria, pero la inscripción en el frente vemos que estaba traspasado a La Flor de Luján, que en un momento dado se hizo cargo de parte de la línea 350, tras la caducidad de la San José, la tercera empresa representada en este coche.
Además, ver un Atlántida con el número 350 en su frente es raro de por sí.06/16/22 at 10:54LW5DLN: La verdad raro el Atlántida con la línea 350. No s...
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Tres empresas en un solo coche716 viewsLa imagen nos muestra un coche más que común en los '90 y los 2000. Estos OA-101 de la empresa Atlántida eran numerosos y era más que normal cruzarlos a cada rato, si acertábamos a transitar por alguno de sus recorridos. Si ya eran tantos, que aburrían...
Pero este ejemplar que vemos en la imagen es más que especial, una rareza: en él se representan tres empresas. Para empezar y obviamente figura su propietaria, pero la inscripción en el frente vemos que estaba traspasado a La Flor de Luján, que en un momento dado se hizo cargo de parte de la línea 350, tras la caducidad de la San José, la tercera empresa representada en este coche.
Además, ver un Atlántida con el número 350 en su frente es raro de por sí.06/16/22 at 09:59busarg: Es cierto lo que decís, Carlos. Las empresas a la ...
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