| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
La línea 393, una de las platenses menos conocidas2149 viewsEn 1993 comenzó a operar la línea provincial 393, perteneciente a la empresa platense Flecha de Oro, con un amplo recorrido que enlazaba La Plata con las localidades de Magdalena y Pipinas, entre otras, cumpliendo parte de su recorrido por la Ruta Provincial 11.
Había comenzado sus servicios con unidades grandes, ómnibus Mercedes Benz del tipo OH, pero luego la flota "se relajó" y aparecieron colectivos como éste, un 1114 retirado de la línea comunal 520.
Pese a que este recorrido figura en los listados de la Dirección Provincial de Transportes bonaerense y continúa a cargo de Flecha de Oro, este servicio dejó de verse hace ya varios años. No nos consta que las prestaciones continúen, pese a que según el listado oficial debería existir.07/05/22 at 15:31saranditown: La línea 433 era del Expreso Cañuelas. Un servicio...
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La línea 393, una de las platenses menos conocidas2149 viewsEn 1993 comenzó a operar la línea provincial 393, perteneciente a la empresa platense Flecha de Oro, con un amplo recorrido que enlazaba La Plata con las localidades de Magdalena y Pipinas, entre otras, cumpliendo parte de su recorrido por la Ruta Provincial 11.
Había comenzado sus servicios con unidades grandes, ómnibus Mercedes Benz del tipo OH, pero luego la flota "se relajó" y aparecieron colectivos como éste, un 1114 retirado de la línea comunal 520.
Pese a que este recorrido figura en los listados de la Dirección Provincial de Transportes bonaerense y continúa a cargo de Flecha de Oro, este servicio dejó de verse hace ya varios años. No nos consta que las prestaciones continúen, pese a que según el listado oficial debería existir.07/05/22 at 11:00Leonardo Martín: gracias Ale. Si ahi lo vi lo que indicas de la 434...
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La línea 393, una de las platenses menos conocidas2149 viewsEn 1993 comenzó a operar la línea provincial 393, perteneciente a la empresa platense Flecha de Oro, con un amplo recorrido que enlazaba La Plata con las localidades de Magdalena y Pipinas, entre otras, cumpliendo parte de su recorrido por la Ruta Provincial 11.
Había comenzado sus servicios con unidades grandes, ómnibus Mercedes Benz del tipo OH, pero luego la flota "se relajó" y aparecieron colectivos como éste, un 1114 retirado de la línea comunal 520.
Pese a que este recorrido figura en los listados de la Dirección Provincial de Transportes bonaerense y continúa a cargo de Flecha de Oro, este servicio dejó de verse hace ya varios años. No nos consta que las prestaciones continúen, pese a que según el listado oficial debería existir.07/05/22 at 08:37busarg: Leo, sobre la 434 hay datos más arriba. De las otr...
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La línea 393, una de las platenses menos conocidas2149 viewsEn 1993 comenzó a operar la línea provincial 393, perteneciente a la empresa platense Flecha de Oro, con un amplo recorrido que enlazaba La Plata con las localidades de Magdalena y Pipinas, entre otras, cumpliendo parte de su recorrido por la Ruta Provincial 11.
Había comenzado sus servicios con unidades grandes, ómnibus Mercedes Benz del tipo OH, pero luego la flota "se relajó" y aparecieron colectivos como éste, un 1114 retirado de la línea comunal 520.
Pese a que este recorrido figura en los listados de la Dirección Provincial de Transportes bonaerense y continúa a cargo de Flecha de Oro, este servicio dejó de verse hace ya varios años. No nos consta que las prestaciones continúen, pese a que según el listado oficial debería existir.07/05/22 at 08:24Leonardo Martín: Ale, se sabe cuales eran los recorridos de la line...
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Buenos tiempos para "Urpi"561 viewsLos '90 fueron una buena época para la empresa bonaerense El Rápido, que se hallaba en expansión y con una buena parte de su flota renovada. En aquellos tiempos comenzó a usarse la liebre mascota en sus laterales, que fue bautizada "Urpi".
Es probable que esto se haya debido a un acercamiento con gente relacionada con el grupo empresario encabezado por General Urquiza. Se dijo en su momento que la letra "i" en rojo en ambas empresas se debió a que tuvieron algún tipo de asociación que habría sido temporal.
Vemos a un coche típico de la época, carrozado en Brasil por Marcopolo sobre un chasis Scania K-112. Se observan la liebre y la "i" roja.07/01/22 at 00:14Busgamin: Mario, excelente tu data.
Calculo que don Muelas ...
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Buenos tiempos para "Urpi"561 viewsLos '90 fueron una buena época para la empresa bonaerense El Rápido, que se hallaba en expansión y con una buena parte de su flota renovada. En aquellos tiempos comenzó a usarse la liebre mascota en sus laterales, que fue bautizada "Urpi".
Es probable que esto se haya debido a un acercamiento con gente relacionada con el grupo empresario encabezado por General Urquiza. Se dijo en su momento que la letra "i" en rojo en ambas empresas se debió a que tuvieron algún tipo de asociación que habría sido temporal.
Vemos a un coche típico de la época, carrozado en Brasil por Marcopolo sobre un chasis Scania K-112. Se observan la liebre y la "i" roja.06/30/22 at 08:28busarg: Mil gracias por tus precisiones, Mario. Ya modific...
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Buenos tiempos para "Urpi"561 viewsLos '90 fueron una buena época para la empresa bonaerense El Rápido, que se hallaba en expansión y con una buena parte de su flota renovada. En aquellos tiempos comenzó a usarse la liebre mascota en sus laterales, que fue bautizada "Urpi".
Es probable que esto se haya debido a un acercamiento con gente relacionada con el grupo empresario encabezado por General Urquiza. Se dijo en su momento que la letra "i" en rojo en ambas empresas se debió a que tuvieron algún tipo de asociación que habría sido temporal.
Vemos a un coche típico de la época, carrozado en Brasil por Marcopolo sobre un chasis Scania K-112. Se observan la liebre y la "i" roja.06/29/22 at 20:29MARIOSFE: Este coche que inicialmente fue el interno 103 o 1...
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Ehhh... ¿La 306 alargó?2306 viewsEstas fotos son geniales. Tomadas casualmente en el medio de la transformación de un coche llegado usado de otra línea, a veces muestran detalles que después son imposibles de ver en la calle.
Un desprevenido diría: ¿Desde cuando la 306 llega hasta La Lucila...? ¡La Lucila! ¿Y eso? Lo que pasa es que este coche, fotografiado flamante poco después de su llegada, aún conserva la cartelera que trajo desde su línea de origen, la 59, que sí va a La Lucila...
Flor de alargue le representaría a la 306 una extensión de recorrido de esa magnitud...06/27/22 at 14:34Eivar1214: Tengo entendido que en cuanto al manejo de la Líne...
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Buenos tiempos para "Urpi"561 viewsLos '90 fueron una buena época para la empresa bonaerense El Rápido, que se hallaba en expansión y con una buena parte de su flota renovada. En aquellos tiempos comenzó a usarse la liebre mascota en sus laterales, que fue bautizada "Urpi".
Es probable que esto se haya debido a un acercamiento con gente relacionada con el grupo empresario encabezado por General Urquiza. Se dijo en su momento que la letra "i" en rojo en ambas empresas se debió a que tuvieron algún tipo de asociación que habría sido temporal.
Vemos a un coche típico de la época, carrozado en Brasil por Marcopolo sobre un chasis Scania K-112. Se observan la liebre y la "i" roja.06/27/22 at 13:09linea13: Varias unidades relativamente en buen estado esper...
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Curioso ejemplar recarrozado1811 viewsEste ómnibus, al cual vemos al servicio de la empresa Libertador San Martín, es un viejo y curioso conocido. Inició sus actividades en la línea 146 de Rocaraza, de la cual conserva sus cortes de pintura.
Cuando nuevo, no era como lo vemos: portaba una carrocería Marcopolo. Pero se incendió y quedó completamente destruida.
Carrocerías Galicia se encargó de su reconstrucción y lo equipó con su modelo del momento. Así se lo vio durante años en Rocaraza y luego en la Libertador de Merlo.
Desconocemos qué fue de él, luego de la absorción de esta empresa por parte del grupo La Nueva Metropol.06/27/22 at 13:06jca28: En realidad no se la pasaron a Dota, sino que dura...
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Curioso ejemplar recarrozado1811 viewsEste ómnibus, al cual vemos al servicio de la empresa Libertador San Martín, es un viejo y curioso conocido. Inició sus actividades en la línea 146 de Rocaraza, de la cual conserva sus cortes de pintura.
Cuando nuevo, no era como lo vemos: portaba una carrocería Marcopolo. Pero se incendió y quedó completamente destruida.
Carrocerías Galicia se encargó de su reconstrucción y lo equipó con su modelo del momento. Así se lo vio durante años en Rocaraza y luego en la Libertador de Merlo.
Desconocemos qué fue de él, luego de la absorción de esta empresa por parte del grupo La Nueva Metropol.06/27/22 at 12:28busarg: Akaranchunsky, a la 146 la tomaron asociados con l...
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Buenos tiempos para "Urpi"561 viewsLos '90 fueron una buena época para la empresa bonaerense El Rápido, que se hallaba en expansión y con una buena parte de su flota renovada. En aquellos tiempos comenzó a usarse la liebre mascota en sus laterales, que fue bautizada "Urpi".
Es probable que esto se haya debido a un acercamiento con gente relacionada con el grupo empresario encabezado por General Urquiza. Se dijo en su momento que la letra "i" en rojo en ambas empresas se debió a que tuvieron algún tipo de asociación que habría sido temporal.
Vemos a un coche típico de la época, carrozado en Brasil por Marcopolo sobre un chasis Scania K-112. Se observan la liebre y la "i" roja.06/27/22 at 11:26Chevallier: Sepan disculpar el atraso con este fichero.
El Rá...
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Buenos tiempos para "Urpi"561 viewsLos '90 fueron una buena época para la empresa bonaerense El Rápido, que se hallaba en expansión y con una buena parte de su flota renovada. En aquellos tiempos comenzó a usarse la liebre mascota en sus laterales, que fue bautizada "Urpi".
Es probable que esto se haya debido a un acercamiento con gente relacionada con el grupo empresario encabezado por General Urquiza. Se dijo en su momento que la letra "i" en rojo en ambas empresas se debió a que tuvieron algún tipo de asociación que habría sido temporal.
Vemos a un coche típico de la época, carrozado en Brasil por Marcopolo sobre un chasis Scania K-112. Se observan la liebre y la "i" roja.06/27/22 at 11:06jca28: El Rápido usaba las centenas así:
000: El Rápido
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Línea 324 - Efímero prototipo1648 viewsEntre 2007 y 2008, la terminal automotriz Volkswagen facilitó unidades para utilizar de prototipos a prueba, para promocionar su línea de chasis para ómnibus, con escaso éxito. Si bien hubo ventas, fueron escasas y las unidades montadas sobre este chasis no han sido muy visto, salvo en algunos puntos en donde sí se adquirieron en cierta cantidad, como en la capital cordobesa.
Esta foto nos muestra a uno de los prototipos, carrozado por Galicia, prestado a la línea 324 para su evaluación. Circuló unos pocos días y luego fue retirado.
Finalmente, la empresa no adquirió ninguna unidad equipada con este chasis y su breve paso por su flota quedó solo en lo anecdótico.06/27/22 at 10:50leandbona: Seguramente VW aprendio de esta etapa de transport...
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Línea 324 - Efímero prototipo1648 viewsEntre 2007 y 2008, la terminal automotriz Volkswagen facilitó unidades para utilizar de prototipos a prueba, para promocionar su línea de chasis para ómnibus, con escaso éxito. Si bien hubo ventas, fueron escasas y las unidades montadas sobre este chasis no han sido muy visto, salvo en algunos puntos en donde sí se adquirieron en cierta cantidad, como en la capital cordobesa.
Esta foto nos muestra a uno de los prototipos, carrozado por Galicia, prestado a la línea 324 para su evaluación. Circuló unos pocos días y luego fue retirado.
Finalmente, la empresa no adquirió ninguna unidad equipada con este chasis y su breve paso por su flota quedó solo en lo anecdótico.06/27/22 at 10:35akarachunsky: Expreso Uspallata tuvo por el 2002/2003 un Volksbu...
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