| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
¡Pedido de ayuda a los expertos del oeste!541 viewsEste ómnibus de nuestra bien conocida Empresa del Oeste, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Peverí en 1997, nos presentaba una duda: por tener un número interno de la centena del 200, creíamos que estaba al servicio de una de las líneas provinciales que iniciaron en los tempranos '90: podría ser un 302 o un 390.
Pero nuestros amigos más duchos en esta zona y en el devenir histórico de esta empresa tan cambiante en lo que a recorridos y ramales se refiere aclararon que esta serie de internos se incorporó cuando tomaron parte de la línea 443, aunque terminó rotando por todas las líneas que la "Papagayo" tenía a su cargo.11/28/22 at 09:30Carlos_5576: Ale, pifié el texto y puse línea 443 B cuando en r...
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¡Pedido de ayuda a los expertos del oeste!541 viewsEste ómnibus de nuestra bien conocida Empresa del Oeste, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Peverí en 1997, nos presentaba una duda: por tener un número interno de la centena del 200, creíamos que estaba al servicio de una de las líneas provinciales que iniciaron en los tempranos '90: podría ser un 302 o un 390.
Pero nuestros amigos más duchos en esta zona y en el devenir histórico de esta empresa tan cambiante en lo que a recorridos y ramales se refiere aclararon que esta serie de internos se incorporó cuando tomaron parte de la línea 443, aunque terminó rotando por todas las líneas que la "Papagayo" tenía a su cargo.11/28/22 at 09:19Flavius: Maquetas Escalibus y Carlos_5576, les agradezco po...
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¡Pedido de ayuda a los expertos del oeste!541 viewsEste ómnibus de nuestra bien conocida Empresa del Oeste, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Peverí en 1997, nos presentaba una duda: por tener un número interno de la centena del 200, creíamos que estaba al servicio de una de las líneas provinciales que iniciaron en los tempranos '90: podría ser un 302 o un 390.
Pero nuestros amigos más duchos en esta zona y en el devenir histórico de esta empresa tan cambiante en lo que a recorridos y ramales se refiere aclararon que esta serie de internos se incorporó cuando tomaron parte de la línea 443, aunque terminó rotando por todas las líneas que la "Papagayo" tenía a su cargo.11/28/22 at 08:26busarg: Otra foto a la cual llenaron de información. Se la...
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¡Pedido de ayuda a los expertos del oeste!541 viewsEste ómnibus de nuestra bien conocida Empresa del Oeste, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Peverí en 1997, nos presentaba una duda: por tener un número interno de la centena del 200, creíamos que estaba al servicio de una de las líneas provinciales que iniciaron en los tempranos '90: podría ser un 302 o un 390.
Pero nuestros amigos más duchos en esta zona y en el devenir histórico de esta empresa tan cambiante en lo que a recorridos y ramales se refiere aclararon que esta serie de internos se incorporó cuando tomaron parte de la línea 443, aunque terminó rotando por todas las líneas que la "Papagayo" tenía a su cargo.11/27/22 at 23:37Carlos_5576: Exactamente ! la lista era de los 0km modelo 1997 ...
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¡Pedido de ayuda a los expertos del oeste!541 viewsEste ómnibus de nuestra bien conocida Empresa del Oeste, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Peverí en 1997, nos presentaba una duda: por tener un número interno de la centena del 200, creíamos que estaba al servicio de una de las líneas provinciales que iniciaron en los tempranos '90: podría ser un 302 o un 390.
Pero nuestros amigos más duchos en esta zona y en el devenir histórico de esta empresa tan cambiante en lo que a recorridos y ramales se refiere aclararon que esta serie de internos se incorporó cuando tomaron parte de la línea 443, aunque terminó rotando por todas las líneas que la "Papagayo" tenía a su cargo.11/27/22 at 23:17Maquetas Escalibus: Flavio querido, cuando se mencionaba el 234 se hac...
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¡Pedido de ayuda a los expertos del oeste!541 viewsEste ómnibus de nuestra bien conocida Empresa del Oeste, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Peverí en 1997, nos presentaba una duda: por tener un número interno de la centena del 200, creíamos que estaba al servicio de una de las líneas provinciales que iniciaron en los tempranos '90: podría ser un 302 o un 390.
Pero nuestros amigos más duchos en esta zona y en el devenir histórico de esta empresa tan cambiante en lo que a recorridos y ramales se refiere aclararon que esta serie de internos se incorporó cuando tomaron parte de la línea 443, aunque terminó rotando por todas las líneas que la "Papagayo" tenía a su cargo.11/27/22 at 22:01Flavius: Hoy en dia, la linea 303 tiene coches fijos que no...
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¡Pedido de ayuda a los expertos del oeste!541 viewsEste ómnibus de nuestra bien conocida Empresa del Oeste, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Peverí en 1997, nos presentaba una duda: por tener un número interno de la centena del 200, creíamos que estaba al servicio de una de las líneas provinciales que iniciaron en los tempranos '90: podría ser un 302 o un 390.
Pero nuestros amigos más duchos en esta zona y en el devenir histórico de esta empresa tan cambiante en lo que a recorridos y ramales se refiere aclararon que esta serie de internos se incorporó cuando tomaron parte de la línea 443, aunque terminó rotando por todas las líneas que la "Papagayo" tenía a su cargo.11/27/22 at 16:41Maquetas Escalibus: ES verdad, esos coches eran OHL1420/51. DE todos e...
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¡Pedido de ayuda a los expertos del oeste!541 viewsEste ómnibus de nuestra bien conocida Empresa del Oeste, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Peverí en 1997, nos presentaba una duda: por tener un número interno de la centena del 200, creíamos que estaba al servicio de una de las líneas provinciales que iniciaron en los tempranos '90: podría ser un 302 o un 390.
Pero nuestros amigos más duchos en esta zona y en el devenir histórico de esta empresa tan cambiante en lo que a recorridos y ramales se refiere aclararon que esta serie de internos se incorporó cuando tomaron parte de la línea 443, aunque terminó rotando por todas las líneas que la "Papagayo" tenía a su cargo.11/27/22 at 16:08bondiman: Si este coche es 1420, está acortado a /51. (Como ...
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¡Pedido de ayuda a los expertos del oeste!541 viewsEste ómnibus de nuestra bien conocida Empresa del Oeste, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Peverí en 1997, nos presentaba una duda: por tener un número interno de la centena del 200, creíamos que estaba al servicio de una de las líneas provinciales que iniciaron en los tempranos '90: podría ser un 302 o un 390.
Pero nuestros amigos más duchos en esta zona y en el devenir histórico de esta empresa tan cambiante en lo que a recorridos y ramales se refiere aclararon que esta serie de internos se incorporó cuando tomaron parte de la línea 443, aunque terminó rotando por todas las líneas que la "Papagayo" tenía a su cargo.11/27/22 at 16:00Carlos_5576: Tal cual dice Maquetas Escalibus, se incorporaron ...
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¡Pedido de ayuda a los expertos del oeste!541 viewsEste ómnibus de nuestra bien conocida Empresa del Oeste, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Peverí en 1997, nos presentaba una duda: por tener un número interno de la centena del 200, creíamos que estaba al servicio de una de las líneas provinciales que iniciaron en los tempranos '90: podría ser un 302 o un 390.
Pero nuestros amigos más duchos en esta zona y en el devenir histórico de esta empresa tan cambiante en lo que a recorridos y ramales se refiere aclararon que esta serie de internos se incorporó cuando tomaron parte de la línea 443, aunque terminó rotando por todas las líneas que la "Papagayo" tenía a su cargo.11/27/22 at 15:52Maquetas Escalibus: Estos internos corresponden con el aumento de parq...
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¡Pedido de ayuda a los expertos del oeste!541 viewsEste ómnibus de nuestra bien conocida Empresa del Oeste, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Peverí en 1997, nos presentaba una duda: por tener un número interno de la centena del 200, creíamos que estaba al servicio de una de las líneas provinciales que iniciaron en los tempranos '90: podría ser un 302 o un 390.
Pero nuestros amigos más duchos en esta zona y en el devenir histórico de esta empresa tan cambiante en lo que a recorridos y ramales se refiere aclararon que esta serie de internos se incorporó cuando tomaron parte de la línea 443, aunque terminó rotando por todas las líneas que la "Papagayo" tenía a su cargo.11/27/22 at 15:31lib7382: Hola Ale: un 302 creo que no porque recuerdo haber...
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Antiquísimo recuerdo de la línea 326469 viewsLa actual línea 326 proviene de un recorrido muy antiguo, que inició sus actividades en la década de 1930 con vehículos del tipo "protocolectivo" o como los de la presente foto, que corresponde a la primera generación de colectivos de once asientos, cuya cartelera principal era de madera ubicada arriba del techo, el estribo de la puerta izquierda era una prolongación del guardabarros y a veces tenían "pollera" y en otras no. No podemos determinar si este coche la tiene o no, porque los personajes que posan justo la tapan.
Tiene los colores tradicionales de esta línea, que se utilizaron hasta los '90 (verde abajo, techo negro más franja y recortes blancos). Su chasis parece ser Chevrolet de 1932 ó 1933 y su carrocería podría ser Mattarucchi.11/20/22 at 13:41busarg: Dany Rodríguez: entonces este es un proto y no un ...
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Antiquísimo recuerdo de la línea 326469 viewsLa actual línea 326 proviene de un recorrido muy antiguo, que inició sus actividades en la década de 1930 con vehículos del tipo "protocolectivo" o como los de la presente foto, que corresponde a la primera generación de colectivos de once asientos, cuya cartelera principal era de madera ubicada arriba del techo, el estribo de la puerta izquierda era una prolongación del guardabarros y a veces tenían "pollera" y en otras no. No podemos determinar si este coche la tiene o no, porque los personajes que posan justo la tapan.
Tiene los colores tradicionales de esta línea, que se utilizaron hasta los '90 (verde abajo, techo negro más franja y recortes blancos). Su chasis parece ser Chevrolet de 1932 ó 1933 y su carrocería podría ser Mattarucchi.11/19/22 at 18:18Carlos_5576: en realidad fue 11 > 186 > 326. El 171, como...
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Antiquísimo recuerdo de la línea 326469 viewsLa actual línea 326 proviene de un recorrido muy antiguo, que inició sus actividades en la década de 1930 con vehículos del tipo "protocolectivo" o como los de la presente foto, que corresponde a la primera generación de colectivos de once asientos, cuya cartelera principal era de madera ubicada arriba del techo, el estribo de la puerta izquierda era una prolongación del guardabarros y a veces tenían "pollera" y en otras no. No podemos determinar si este coche la tiene o no, porque los personajes que posan justo la tapan.
Tiene los colores tradicionales de esta línea, que se utilizaron hasta los '90 (verde abajo, techo negro más franja y recortes blancos). Su chasis parece ser Chevrolet de 1932 ó 1933 y su carrocería podría ser Mattarucchi.11/19/22 at 17:24MARCELOLEAL: Carlos, muchas gracias por los datos. Por lo que v...
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Antiquísimo recuerdo de la línea 326469 viewsLa actual línea 326 proviene de un recorrido muy antiguo, que inició sus actividades en la década de 1930 con vehículos del tipo "protocolectivo" o como los de la presente foto, que corresponde a la primera generación de colectivos de once asientos, cuya cartelera principal era de madera ubicada arriba del techo, el estribo de la puerta izquierda era una prolongación del guardabarros y a veces tenían "pollera" y en otras no. No podemos determinar si este coche la tiene o no, porque los personajes que posan justo la tapan.
Tiene los colores tradicionales de esta línea, que se utilizaron hasta los '90 (verde abajo, techo negro más franja y recortes blancos). Su chasis parece ser Chevrolet de 1932 ó 1933 y su carrocería podría ser Mattarucchi.11/19/22 at 10:41Carlos_5576: Ese 11 debe haber sido de San Martín, como el 3 de...
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