| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Los Zanello de "La Libertador"637 viewsHacia 1991 la empresa Libertador San Martín de Merlo incorporó a su flota a tres o cuatro ómnibus con chasis Zanello que correspondían a la variante UN-960, que era el tamaño standard.
Fueron carrozados por La Favorita y llegaron con un esquema de pintura novedoso aunque no tanto: descendía del que se había aplicado en los primeros frontales con motor trasero que adquirieron, que eran unos Mercedes Benz OH-1314 carrozados por A.L.A. que pueden ver en la foto 107473.
Como pasó en la mayoría de las empresas que apostaron a los Zanello, su rendimiento no satisfizo y fueron retirados meses después.09/20/24 at 10:55LUIS ESPINOSA: ahora si, gracias Costero
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Los Zanello de "La Libertador"637 viewsHacia 1991 la empresa Libertador San Martín de Merlo incorporó a su flota a tres o cuatro ómnibus con chasis Zanello que correspondían a la variante UN-960, que era el tamaño standard.
Fueron carrozados por La Favorita y llegaron con un esquema de pintura novedoso aunque no tanto: descendía del que se había aplicado en los primeros frontales con motor trasero que adquirieron, que eran unos Mercedes Benz OH-1314 carrozados por A.L.A. que pueden ver en la foto 107473.
Como pasó en la mayoría de las empresas que apostaron a los Zanello, su rendimiento no satisfizo y fueron retirados meses después.09/20/24 at 10:53ELCOSTERO: La M y metida chiquita adentro arriba la S.
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Los Zanello de "La Libertador"637 viewsHacia 1991 la empresa Libertador San Martín de Merlo incorporó a su flota a tres o cuatro ómnibus con chasis Zanello que correspondían a la variante UN-960, que era el tamaño standard.
Fueron carrozados por La Favorita y llegaron con un esquema de pintura novedoso aunque no tanto: descendía del que se había aplicado en los primeros frontales con motor trasero que adquirieron, que eran unos Mercedes Benz OH-1314 carrozados por A.L.A. que pueden ver en la foto 107473.
Como pasó en la mayoría de las empresas que apostaron a los Zanello, su rendimiento no satisfizo y fueron retirados meses después.09/20/24 at 10:48LUIS ESPINOSA: no me cierra esa sigla... leo bien una E, luego un...
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Los Zanello de "La Libertador"637 viewsHacia 1991 la empresa Libertador San Martín de Merlo incorporó a su flota a tres o cuatro ómnibus con chasis Zanello que correspondían a la variante UN-960, que era el tamaño standard.
Fueron carrozados por La Favorita y llegaron con un esquema de pintura novedoso aunque no tanto: descendía del que se había aplicado en los primeros frontales con motor trasero que adquirieron, que eran unos Mercedes Benz OH-1314 carrozados por A.L.A. que pueden ver en la foto 107473.
Como pasó en la mayoría de las empresas que apostaron a los Zanello, su rendimiento no satisfizo y fueron retirados meses después.09/20/24 at 10:15busarg: No lo puedo creer... me olvidé el pen drive en cas...
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Los Zanello de "La Libertador"637 viewsHacia 1991 la empresa Libertador San Martín de Merlo incorporó a su flota a tres o cuatro ómnibus con chasis Zanello que correspondían a la variante UN-960, que era el tamaño standard.
Fueron carrozados por La Favorita y llegaron con un esquema de pintura novedoso aunque no tanto: descendía del que se había aplicado en los primeros frontales con motor trasero que adquirieron, que eran unos Mercedes Benz OH-1314 carrozados por A.L.A. que pueden ver en la foto 107473.
Como pasó en la mayoría de las empresas que apostaron a los Zanello, su rendimiento no satisfizo y fueron retirados meses después.09/20/24 at 08:22Carlos_5576: Qué buena imagen. Estos Zanello eran 10 y vinieron...
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Los Zanello de "La Libertador"637 viewsHacia 1991 la empresa Libertador San Martín de Merlo incorporó a su flota a tres o cuatro ómnibus con chasis Zanello que correspondían a la variante UN-960, que era el tamaño standard.
Fueron carrozados por La Favorita y llegaron con un esquema de pintura novedoso aunque no tanto: descendía del que se había aplicado en los primeros frontales con motor trasero que adquirieron, que eran unos Mercedes Benz OH-1314 carrozados por A.L.A. que pueden ver en la foto 107473.
Como pasó en la mayoría de las empresas que apostaron a los Zanello, su rendimiento no satisfizo y fueron retirados meses después.09/19/24 at 21:48Fede1985: Opinión personal, pero que lindo corte para esa ca...
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De Lanús a San Martín, sin cambiarse509 viewsLos últimos tiempos de Transportes Automotores San Lorenzo fueron bastante caóticos y eso se reflejó en su flota, cuya mayor parte estaba compuesta por vehículos alquilados de diferentes procedencias que, por supuesto, circularon sin repintar.
Varios llegaron desde la línea 299 de Lanús cuya prestataria original, la recordada 9 de Julio, había cesado sus actividades y sus coches ociosos se distribuyeron en algunas empresas. Una de ellas fue la San Lorenzo.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita circula tal cual como llegó de Lanús, con solo el agregado del número 310 en su bandera.09/19/24 at 10:25leandbona: ninguno de los 3 numeros de la bandera es de la mi...
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De Lanús a San Martín, sin cambiarse509 viewsLos últimos tiempos de Transportes Automotores San Lorenzo fueron bastante caóticos y eso se reflejó en su flota, cuya mayor parte estaba compuesta por vehículos alquilados de diferentes procedencias que, por supuesto, circularon sin repintar.
Varios llegaron desde la línea 299 de Lanús cuya prestataria original, la recordada 9 de Julio, había cesado sus actividades y sus coches ociosos se distribuyeron en algunas empresas. Una de ellas fue la San Lorenzo.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita circula tal cual como llegó de Lanús, con solo el agregado del número 310 en su bandera.09/19/24 at 09:28busarg: Guille: además de las líneas que nombraste hubo al...
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De Lanús a San Martín, sin cambiarse509 viewsLos últimos tiempos de Transportes Automotores San Lorenzo fueron bastante caóticos y eso se reflejó en su flota, cuya mayor parte estaba compuesta por vehículos alquilados de diferentes procedencias que, por supuesto, circularon sin repintar.
Varios llegaron desde la línea 299 de Lanús cuya prestataria original, la recordada 9 de Julio, había cesado sus actividades y sus coches ociosos se distribuyeron en algunas empresas. Una de ellas fue la San Lorenzo.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita circula tal cual como llegó de Lanús, con solo el agregado del número 310 en su bandera.09/18/24 at 21:43Abelucho: Que bien que estaban estos colectivos. Estaban eso...
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De Lanús a San Martín, sin cambiarse509 viewsLos últimos tiempos de Transportes Automotores San Lorenzo fueron bastante caóticos y eso se reflejó en su flota, cuya mayor parte estaba compuesta por vehículos alquilados de diferentes procedencias que, por supuesto, circularon sin repintar.
Varios llegaron desde la línea 299 de Lanús cuya prestataria original, la recordada 9 de Julio, había cesado sus actividades y sus coches ociosos se distribuyeron en algunas empresas. Una de ellas fue la San Lorenzo.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita circula tal cual como llegó de Lanús, con solo el agregado del número 310 en su bandera.09/18/24 at 16:39GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Creo que en la 670 tambien recalo alguno de estos ...
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De Lanús a San Martín, sin cambiarse509 viewsLos últimos tiempos de Transportes Automotores San Lorenzo fueron bastante caóticos y eso se reflejó en su flota, cuya mayor parte estaba compuesta por vehículos alquilados de diferentes procedencias que, por supuesto, circularon sin repintar.
Varios llegaron desde la línea 299 de Lanús cuya prestataria original, la recordada 9 de Julio, había cesado sus actividades y sus coches ociosos se distribuyeron en algunas empresas. Una de ellas fue la San Lorenzo.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita circula tal cual como llegó de Lanús, con solo el agregado del número 310 en su bandera.09/18/24 at 13:45Jorge Ernesto: Recuerdo cuando callo esta línea de lanus tenían u...
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El "Platacar largo" de la TALP917 viewsEste modelo diseñado para la propia carrocera de Transportes Automotores La Plata fue muy visto sobre chasis Mercedes Benz OH-1314 y sobre todo en la línea 338 interurbana, aunque solían hacer servicios cortos en la 351 de media distancia.
Además de ese lote de Platacar bien conocido, que podemos ver en la foto número 120277, se fabricó un coche más grande sobre plataforma OH-1420 que fue directamente destinado a la 351. Esta foto lo presenta.
Como vemos, el diseño era igual al de los OH-1314 pero más largo. Tenía una ventanilla más por lateral. En la culata se detallan las cabeceras de la línea 351, en la cual circulaba.09/16/24 at 20:41yucheca: Les comento, un poco a modo de autorespuesta, que ...
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El "Platacar largo" de la TALP917 viewsEste modelo diseñado para la propia carrocera de Transportes Automotores La Plata fue muy visto sobre chasis Mercedes Benz OH-1314 y sobre todo en la línea 338 interurbana, aunque solían hacer servicios cortos en la 351 de media distancia.
Además de ese lote de Platacar bien conocido, que podemos ver en la foto número 120277, se fabricó un coche más grande sobre plataforma OH-1420 que fue directamente destinado a la 351. Esta foto lo presenta.
Como vemos, el diseño era igual al de los OH-1314 pero más largo. Tenía una ventanilla más por lateral. En la culata se detallan las cabeceras de la línea 351, en la cual circulaba.09/16/24 at 11:13Carlos_5576: el problema es que el "prueba y error" e...
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El "Platacar largo" de la TALP917 viewsEste modelo diseñado para la propia carrocera de Transportes Automotores La Plata fue muy visto sobre chasis Mercedes Benz OH-1314 y sobre todo en la línea 338 interurbana, aunque solían hacer servicios cortos en la 351 de media distancia.
Además de ese lote de Platacar bien conocido, que podemos ver en la foto número 120277, se fabricó un coche más grande sobre plataforma OH-1420 que fue directamente destinado a la 351. Esta foto lo presenta.
Como vemos, el diseño era igual al de los OH-1314 pero más largo. Tenía una ventanilla más por lateral. En la culata se detallan las cabeceras de la línea 351, en la cual circulaba.09/16/24 at 10:00leandbona: Creo que ahora estan con la estrategia "prueb...
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Los dos "chasis rivales" en una sola foto410 viewsEs histórica la rivalidad de los fanáticos de Ford y Chevrolet, nacida en los remotos tiempos de las "Cupecitas" en el Turismo Carretera y que se mantuvo a través de las décadas hasta hoy, trasladada a todo tipo de eventos.
En las flotas de las diferentes líneas de colectivos ambos chasis coexistieron, sobre todo hasta los tempranos '60 cuando dejaron de ser mayoritarios. Justamente esta foto juntó a uno de cada marca.
Pertenecen a la línea 21 comunal de Lomas de Zamora, luego provincializada como 103 y renumerada 323 en 1969. El coche de la derecha parece La Unión. No identificamos al otro.09/14/24 at 18:47marcos solerno: gracias Abelucho, busarg y saranditown, es como us...
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