| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Vista trasera de una leyenda802 viewsHemos hablado muchísimo sobre estos Mercedes Benz O-140 que muchas carroceras "vistieron" con diseños similares, debido a que venían estructurados de fábrica. Esta foto nos muestra una reforma muy común a fines de los '70, que era "cegar" la luneta trasera pintando sus vidrios o reemplazándolos con chapa. En este caso se limitaron a pintar los cristales.
Tal como se ve sobre el paragolpes, su carrocería es D.I.C. Pertenece al Expreso O'Higgins, prestataria de la línea provincial 349 que enlazaba las ciudades bonaerenses de Junín y Chacabuco. Esta unidad se mantuvo activa hasta entrados los '80.05/28/23 at 19:56FERNANDO CARNEVALE: Este sitio está lleno de expertos, entusiastas que...
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Línea 343 - "El" clásico de la segunda mitad de los '80 (II)519 viewsSin dudarlo, este es uno de los modelos más vistos en la línea 343 en la segunda mitad de los '80. Entre 1985 y 1988 llegaron a la empresa muchos ejemplares, carrozados por Crovara.
De hecho ya mostramos un coche igual a este y casualmente hace diez años exactos. No esperamos que se cumpla la fecha para subirla. Fue totalmente casual. El hecho es que el que ya publicamos, que lo pueden ver en la foto número 54372, es uno de la flota "normal" de la 343 y este lleva un interno de la centena del 200, señal que es parte de la ampliación de flota incorporada cuando tomaron la línea 304.05/28/23 at 17:56sgn_buses: Y pensar que con las incorporaciones y posteriores...
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Línea 324 - Un clásico de los '80 (II)1157 viewsA comienzos de la década mencionada en el título, los socios de Micro Omnibus Primera Junta encararon una renovación bastante importante que barrió con la mayoría de los vehículos con cierta antigüedad y casi toda la flota se transformó en "panorámica"
Uno de los modelos más elegidos para renovar fue el de la foto, el clasiquísimo "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle. Con ellos, más otros lotes llegados desde Ottaviano Hnos. y Costa Brava, la flota de esta empresa se puso al día.
El ejemplar a la vista es una auténtica belleza, "famoso" por los cuatro costados pero sin estallar de ornamentos. Apostamos a que tuvo roncador...05/28/23 at 09:22Jorge Ernesto: Q buen recuerdo me acuerdo bien de este coche,fue ...
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Una "Costera binorma"457 viewsEstos micros fabricados sobre la plataforma Mercedes Benz O-140 que salía estructurada de fábrica y que tantos dolores de cabeza nos dan a veces a la hora de identificar a las carroceras que los terminaban fueron muy vistos en Transportes Automotores La Plata. Entre fines de los '60 y los tempranos '70 llegaron varias unidades que se vieron en las dos líneas que esta empresa explotaba: la 338 interurbana y la 351 de larga distancia que unía (y aún hoy está activa) entre La Plata y Junín.
Evidentemente se intercambiaban entre ellas. Este ejemplar carrozado por D.I.C. lleva el 338 pequeño sobre el parabrisas, pero el destino nos indica que en realidad trabaja en la 351. 05/27/23 at 19:48busarg: Guille: el recorrido es de larga distancia. Se con...
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Una "Costera binorma"457 viewsEstos micros fabricados sobre la plataforma Mercedes Benz O-140 que salía estructurada de fábrica y que tantos dolores de cabeza nos dan a veces a la hora de identificar a las carroceras que los terminaban fueron muy vistos en Transportes Automotores La Plata. Entre fines de los '60 y los tempranos '70 llegaron varias unidades que se vieron en las dos líneas que esta empresa explotaba: la 338 interurbana y la 351 de larga distancia que unía (y aún hoy está activa) entre La Plata y Junín.
Evidentemente se intercambiaban entre ellas. Este ejemplar carrozado por D.I.C. lleva el 338 pequeño sobre el parabrisas, pero el destino nos indica que en realidad trabaja en la 351. 05/27/23 at 18:36GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Ya por esos años tenia esta linea talp ? Creia que...
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Fotos complementarias (V)554 viewsPoco tiempo atrás publicamos una foto de un coche que llamó la atención, que circulaba en la línea 550 comunal de Lomas de Zamora en los primeros tiempos que Autobuses Santa Fe la tomó a su cargo. Es la foto número 118438.
Fue fabricado por Alcar y resultó llamativo su diseño, que era bastante poco atractivo en su frente. Fue de los primeros ejemplares fabricados con el formato que incluía el frente aerodinámico tan difundido, aunque ese ejemplar no lo llevó: tenía el frente original de Mercedes Benz.
En la foto de referencia se comentó que había llegado desde la línea 318. Aquí podemos verlo en su primer trabajo. Muy lindo no era...05/27/23 at 00:29GUSTAVO IRALDI: Si bien M.O. Mitre hace varios años que no compra ...
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Fotos complementarias (V)554 viewsPoco tiempo atrás publicamos una foto de un coche que llamó la atención, que circulaba en la línea 550 comunal de Lomas de Zamora en los primeros tiempos que Autobuses Santa Fe la tomó a su cargo. Es la foto número 118438.
Fue fabricado por Alcar y resultó llamativo su diseño, que era bastante poco atractivo en su frente. Fue de los primeros ejemplares fabricados con el formato que incluía el frente aerodinámico tan difundido, aunque ese ejemplar no lo llevó: tenía el frente original de Mercedes Benz.
En la foto de referencia se comentó que había llegado desde la línea 318. Aquí podemos verlo en su primer trabajo. Muy lindo no era...05/26/23 at 21:10busarg: Coincido, Abelucho. Siempre que me cruzo con esta ...
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Fotos complementarias (V)554 viewsPoco tiempo atrás publicamos una foto de un coche que llamó la atención, que circulaba en la línea 550 comunal de Lomas de Zamora en los primeros tiempos que Autobuses Santa Fe la tomó a su cargo. Es la foto número 118438.
Fue fabricado por Alcar y resultó llamativo su diseño, que era bastante poco atractivo en su frente. Fue de los primeros ejemplares fabricados con el formato que incluía el frente aerodinámico tan difundido, aunque ese ejemplar no lo llevó: tenía el frente original de Mercedes Benz.
En la foto de referencia se comentó que había llegado desde la línea 318. Aquí podemos verlo en su primer trabajo. Muy lindo no era...05/26/23 at 20:51Abelucho: Cuando apareció la calcomanía negra de la CNRT, co...
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Línea 373 - Otro registro de su etapa bajo la 9 de Julio494 viewsEs sabido que a fines de los '80 el Expreso 9 de Julio, el licenciatario histórico de la línea 247, se hizo cargo de la línea 373 ante la defección de su empresa "de toda la vida" llamada Compañía de Omnibus Buenos Aires, la recordada C.O.B.A.
Fue un caso raro porque no le pasó su color a la nueva línea a su cargo: conservaron el anterior, con el agregado del logotipo de su nueva dueña. Sí se modificó la numeración interna, establecida a continuación de la correspondiente a la 247.
Este "1114" carrozado por Mitre entre 1976 y 1977 lleva esta presentación. Podemos ver el logo en el lateral y un número alto de la decena del 80. Mientras la administró C.O.B.A. la numeración interna iniciaba en el 1.
05/26/23 at 20:39juanca: Abelucho, la 247 tuvo siete ramales correlativos y...
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Línea 373 - Otro registro de su etapa bajo la 9 de Julio494 viewsEs sabido que a fines de los '80 el Expreso 9 de Julio, el licenciatario histórico de la línea 247, se hizo cargo de la línea 373 ante la defección de su empresa "de toda la vida" llamada Compañía de Omnibus Buenos Aires, la recordada C.O.B.A.
Fue un caso raro porque no le pasó su color a la nueva línea a su cargo: conservaron el anterior, con el agregado del logotipo de su nueva dueña. Sí se modificó la numeración interna, establecida a continuación de la correspondiente a la 247.
Este "1114" carrozado por Mitre entre 1976 y 1977 lleva esta presentación. Podemos ver el logo en el lateral y un número alto de la decena del 80. Mientras la administró C.O.B.A. la numeración interna iniciaba en el 1.
05/26/23 at 20:27Abelucho: lo que siempre me llamó la atención el número de l...
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Una "Costera binorma"457 viewsEstos micros fabricados sobre la plataforma Mercedes Benz O-140 que salía estructurada de fábrica y que tantos dolores de cabeza nos dan a veces a la hora de identificar a las carroceras que los terminaban fueron muy vistos en Transportes Automotores La Plata. Entre fines de los '60 y los tempranos '70 llegaron varias unidades que se vieron en las dos líneas que esta empresa explotaba: la 338 interurbana y la 351 de larga distancia que unía (y aún hoy está activa) entre La Plata y Junín.
Evidentemente se intercambiaban entre ellas. Este ejemplar carrozado por D.I.C. lleva el 338 pequeño sobre el parabrisas, pero el destino nos indica que en realidad trabaja en la 351. 05/26/23 at 14:53edgardo: Por el entorno parece que estuviera detenido en Ju...
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Una "Costera binorma"457 viewsEstos micros fabricados sobre la plataforma Mercedes Benz O-140 que salía estructurada de fábrica y que tantos dolores de cabeza nos dan a veces a la hora de identificar a las carroceras que los terminaban fueron muy vistos en Transportes Automotores La Plata. Entre fines de los '60 y los tempranos '70 llegaron varias unidades que se vieron en las dos líneas que esta empresa explotaba: la 338 interurbana y la 351 de larga distancia que unía (y aún hoy está activa) entre La Plata y Junín.
Evidentemente se intercambiaban entre ellas. Este ejemplar carrozado por D.I.C. lleva el 338 pequeño sobre el parabrisas, pero el destino nos indica que en realidad trabaja en la 351. 05/26/23 at 14:36altbus: Pensar que es un 1114 más largo.
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Una "Costera binorma"457 viewsEstos micros fabricados sobre la plataforma Mercedes Benz O-140 que salía estructurada de fábrica y que tantos dolores de cabeza nos dan a veces a la hora de identificar a las carroceras que los terminaban fueron muy vistos en Transportes Automotores La Plata. Entre fines de los '60 y los tempranos '70 llegaron varias unidades que se vieron en las dos líneas que esta empresa explotaba: la 338 interurbana y la 351 de larga distancia que unía (y aún hoy está activa) entre La Plata y Junín.
Evidentemente se intercambiaban entre ellas. Este ejemplar carrozado por D.I.C. lleva el 338 pequeño sobre el parabrisas, pero el destino nos indica que en realidad trabaja en la 351. 05/26/23 at 14:34Ariel183: Otra Empresa q' dejó de usar las ALAS DINÁMICA...
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Una "Costera binorma"457 viewsEstos micros fabricados sobre la plataforma Mercedes Benz O-140 que salía estructurada de fábrica y que tantos dolores de cabeza nos dan a veces a la hora de identificar a las carroceras que los terminaban fueron muy vistos en Transportes Automotores La Plata. Entre fines de los '60 y los tempranos '70 llegaron varias unidades que se vieron en las dos líneas que esta empresa explotaba: la 338 interurbana y la 351 de larga distancia que unía (y aún hoy está activa) entre La Plata y Junín.
Evidentemente se intercambiaban entre ellas. Este ejemplar carrozado por D.I.C. lleva el 338 pequeño sobre el parabrisas, pero el destino nos indica que en realidad trabaja en la 351. 05/26/23 at 13:34luis: Aguantaba el 0140.
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Rarísima unidad de una empresa provincial de media distancia417 viewsEstamos ante un extraño vehículo al servicio de la entonces línea 168 provincial bonaerense, que llega a nuestros días con el número 368. Tanto hoy como en el momento de tomarse esta foto estaba a cargo de la empresa El Acuerdo.
Su diseño es rarísimo, con un techo altísimo que lo hace aparecer deforme. Por supuesto que nada sabemos sobre la carrocera que lo fabricó. Esperamos que alguno de nuestros amigos más avezados con estos vehículos encuentre algún detalle que se nos escapó y se la pueda identificar.
Y lo lograron. Sería un producto de El Trébol. Y su chasis sería Oldsmobile, del año 1938.05/23/23 at 14:22daniel cocchetti: Imagino que la gran demanda en esos años sería los...
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