| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Modelo de Carrocerías Bus para exportación2501 viewsCuando nuevos, esta partida de ómnibus carrozados por Bus llamó mucho la atención, por sus ventanillas diseñadas "a la brasileña", divididas al medio y con la parte superior móvil. Este tipo de ventanillas no fue de uso corriente en la Argentina, salvo en algunas unidades importadas, justamente, desde Brasil.
Se contó que estos coches estaban destinados a una exportación que no se produjo, con destino Chile o Brasil. Quedaron en Argentina, se comercializaron con estas ventanillas y su aspecto fue rarísimo.10/12/10 at 01:41ezequiel1972: actualmente hay por lo menos uno en la 378,tengo u...
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Línea 304 - Un modelo icónico en su flota2791 viewsEs innegable el carácter de icónico de la década del '80 que tiene este modelo de Carrocerías El Detalle, fabricado por centenares.
Si bien este coche llegó a la línea usado, la 304 contó con algunos coches cero kilómetro iguales a éste pero, en su mayoría, fueron devueltos poco después de su llegada.
Esta foto fue tomada en la cabecera de la avenida General Paz y las vías del Ferrocarril Sarmiento, poco antes de la caída de la empresa.10/06/10 at 21:22Julio R.Lopez: Si es cierto fueron a la 237,uno de los cuales el ...
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Línea 304 - Un modelo icónico en su flota2791 viewsEs innegable el carácter de icónico de la década del '80 que tiene este modelo de Carrocerías El Detalle, fabricado por centenares.
Si bien este coche llegó a la línea usado, la 304 contó con algunos coches cero kilómetro iguales a éste pero, en su mayoría, fueron devueltos poco después de su llegada.
Esta foto fue tomada en la cabecera de la avenida General Paz y las vías del Ferrocarril Sarmiento, poco antes de la caída de la empresa.10/06/10 at 20:36pablo 670: Julio Lopez, Esos 3 coches q devolvieron luego los...
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Tradicional producto lujanense1884 viewsCarrocerías La Flor estaba afincada en la localidad de Luján. Fue creada por los socios de la empresa La Florida, para fabricarse sus propias carrocerías pero, con el tiempo, comenzaron a carrozar "para afuera".
Este es el caso de esta unidad, carrozada para el Expreso 25 de Mayo sobre chasis Ford. Obsérvese el curioso frente, muy aerodinámico para la época, que se "tragaba" parte de la trompa original de este chasis.09/30/10 at 13:10ancampodonico: El frente avanzado sobre el motor, ya lo habia rea...
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Tradicional producto lujanense1884 viewsCarrocerías La Flor estaba afincada en la localidad de Luján. Fue creada por los socios de la empresa La Florida, para fabricarse sus propias carrocerías pero, con el tiempo, comenzaron a carrozar "para afuera".
Este es el caso de esta unidad, carrozada para el Expreso 25 de Mayo sobre chasis Ford. Obsérvese el curioso frente, muy aerodinámico para la época, que se "tragaba" parte de la trompa original de este chasis.09/29/10 at 18:42busarg: Gracias. Ya corrijo.
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Tradicional producto lujanense1884 viewsCarrocerías La Flor estaba afincada en la localidad de Luján. Fue creada por los socios de la empresa La Florida, para fabricarse sus propias carrocerías pero, con el tiempo, comenzaron a carrozar "para afuera".
Este es el caso de esta unidad, carrozada para el Expreso 25 de Mayo sobre chasis Ford. Obsérvese el curioso frente, muy aerodinámico para la época, que se "tragaba" parte de la trompa original de este chasis.09/29/10 at 18:39Santiago Fernandez: era 1946
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Tradicional producto lujanense1884 viewsCarrocerías La Flor estaba afincada en la localidad de Luján. Fue creada por los socios de la empresa La Florida, para fabricarse sus propias carrocerías pero, con el tiempo, comenzaron a carrozar "para afuera".
Este es el caso de esta unidad, carrozada para el Expreso 25 de Mayo sobre chasis Ford. Obsérvese el curioso frente, muy aerodinámico para la época, que se "tragaba" parte de la trompa original de este chasis.09/29/10 at 18:32busarg: Más datos, imposible... ¡Mil gracias, Santiago! ¿M...
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Tradicional producto lujanense1884 viewsCarrocerías La Flor estaba afincada en la localidad de Luján. Fue creada por los socios de la empresa La Florida, para fabricarse sus propias carrocerías pero, con el tiempo, comenzaron a carrozar "para afuera".
Este es el caso de esta unidad, carrozada para el Expreso 25 de Mayo sobre chasis Ford. Obsérvese el curioso frente, muy aerodinámico para la época, que se "tragaba" parte de la trompa original de este chasis.09/29/10 at 18:26Santiago Fernandez: los colores eran: el techo marfil una linea azul y...
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Tradicional producto lujanense1884 viewsCarrocerías La Flor estaba afincada en la localidad de Luján. Fue creada por los socios de la empresa La Florida, para fabricarse sus propias carrocerías pero, con el tiempo, comenzaron a carrozar "para afuera".
Este es el caso de esta unidad, carrozada para el Expreso 25 de Mayo sobre chasis Ford. Obsérvese el curioso frente, muy aerodinámico para la época, que se "tragaba" parte de la trompa original de este chasis.09/29/10 at 14:35Marcelo Scévola: Gracias Santiago!! muy interesante. Recordas que c...
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Tradicional producto lujanense1884 viewsCarrocerías La Flor estaba afincada en la localidad de Luján. Fue creada por los socios de la empresa La Florida, para fabricarse sus propias carrocerías pero, con el tiempo, comenzaron a carrozar "para afuera".
Este es el caso de esta unidad, carrozada para el Expreso 25 de Mayo sobre chasis Ford. Obsérvese el curioso frente, muy aerodinámico para la época, que se "tragaba" parte de la trompa original de este chasis.09/29/10 at 13:48Santiago Fernandez: Expreso 25 de mayo funciono hasta el año 1976 o 19...
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Tradicional producto lujanense1884 viewsCarrocerías La Flor estaba afincada en la localidad de Luján. Fue creada por los socios de la empresa La Florida, para fabricarse sus propias carrocerías pero, con el tiempo, comenzaron a carrozar "para afuera".
Este es el caso de esta unidad, carrozada para el Expreso 25 de Mayo sobre chasis Ford. Obsérvese el curioso frente, muy aerodinámico para la época, que se "tragaba" parte de la trompa original de este chasis.09/29/10 at 11:17carlos sueiro: He visto un MB L312 carrocería La Porteña mod. apr...
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Tradicional producto lujanense1884 viewsCarrocerías La Flor estaba afincada en la localidad de Luján. Fue creada por los socios de la empresa La Florida, para fabricarse sus propias carrocerías pero, con el tiempo, comenzaron a carrozar "para afuera".
Este es el caso de esta unidad, carrozada para el Expreso 25 de Mayo sobre chasis Ford. Obsérvese el curioso frente, muy aerodinámico para la época, que se "tragaba" parte de la trompa original de este chasis.09/29/10 at 10:43busarg: Sobre esto te puede contestar el amigo que me pasó...
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Tradicional producto lujanense1884 viewsCarrocerías La Flor estaba afincada en la localidad de Luján. Fue creada por los socios de la empresa La Florida, para fabricarse sus propias carrocerías pero, con el tiempo, comenzaron a carrozar "para afuera".
Este es el caso de esta unidad, carrozada para el Expreso 25 de Mayo sobre chasis Ford. Obsérvese el curioso frente, muy aerodinámico para la época, que se "tragaba" parte de la trompa original de este chasis.09/29/10 at 10:19Marcelo Scévola: uy dios!! que belleza de foto!! Que recorrido haci...
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Recuerdo reciente del Expreso Esteban Echeverría2276 viewsLa más que conocidda "Triple E" logró "estirar" la vida útil de un pequeño lote de Mercedes 1114 durante muchos años. Se los aplicaba, generalmente, a los ramales con peores pisos. La línea 306 tiene algunos recorridos donde el piso es malo o muy malo y estos viejos colectivos son los que mejor se adaptaron a ellos.
Aquí vemos un Alcorta de inicios de los ´80, que aún conserva la mayor parte de sus líneas originales (a excepción de la bandera que, como se ve, fue "recortada" en sus extremos).09/26/10 at 19:41LUIS ESPINOSA: Ojo que en los ramales entre Pte. La Noria y Villa...
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Los coches de larga distancia de la "Reconquista"2586 viewsBien sabemos que el Expreso Reconquista fue la antecesora de la actual T.A. La Plata. Se conoce un montón de fotos que muestra sus unidades interurbanas, pero hay muy pocas de los más grandes, los que se aplicaban, mayormente, a los servicios de larga distancia.
Aquí vemos un hermoso Deutz-Decaroli aplicado a estos servicios. Obsérvese la "sospechosa" similitud de la disposición de los colores a la del desaparecido Expreso Stella Maris.09/26/10 at 10:22carlos sueiro: No la sabía lo de los S. Vicente sin pintar ,y seg...
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