| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Línea 366 - Un longevo Bedford6519 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.03/21/10 at 17:11GiorgioMardel: Bueno, convengamos que la 66 se llenaba con muy po...
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Línea 366 - Un longevo Bedford6519 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.03/21/10 at 17:00busarg: Royal: la 66 estaba llena de Mercedes convencional...
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Línea 366 - Un longevo Bedford6519 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.03/21/10 at 16:26royal T62: Luis A., los más notables eran unos Mitre Mercedes...
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Línea 366 - Un longevo Bedford6519 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.03/21/10 at 09:15Luis Alberto Nessi: Yo tampoco, recuerdo que, de golpe, desaparecieron...
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Línea 366 - Un longevo Bedford6519 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.03/20/10 at 17:34royal T62: Ale: Clarísimo!!!! No conocía los movimientos ni l...
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Línea 366 - Un longevo Bedford6519 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.03/20/10 at 14:25busarg: Trataré de ser claro y te describiré el desarrollo...
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Línea 8 (hoy 333) - Foto con acertijo2543 viewsEsta foto nos muestra un extraño ejemplar de fines de los ´50. Su carrocería es medianamente conocida, pero su chasis...
Es un acertijo interesante, pues no es un modelo corriente y, encima, está parcialmente tapado por los felices propietarios. Finalmente, Marceuno, Carlos Sueiro y Julio nos cantaron "la posta", que se puede ver en la descripción de esta toma.03/20/10 at 14:05Tito329: julio, te acordás en que año este coche fue a la J...
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Línea 366 - Un longevo Bedford6519 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.03/20/10 at 11:26royal T62: Ale, quisiera que me aclares lo siguiente a ver si...
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La vieja línea 3232981 viewsCon esta línea pasó algo muy curioso: es el producto de la escisión de uno de los ramales de la actual línea 278 (Cía. Omn. 25 de Mayo) y, curiosamente, fue absorbida por ésta tras su caída.
Aquí vemos a una de sus unidades, que generalmente eran de viejo modelo, luego de un "choquecito".03/18/10 at 15:33Gustavozsur: Si me parece que esta bien, alguien preguntaba de...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3506 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.03/17/10 at 20:31Luis Alberto Nessi: Gracias por la aclaración, me confundí, la 304 la ...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3095 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.03/17/10 at 10:43royal T62: Luis A., Bueno, acá me perdí. Ese Tucumano que rec...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3506 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.03/16/10 at 23:30Julio R.Lopez: Luis,te confundis con el 101.el 102 era un 1112 ca...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3506 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.03/16/10 at 23:21Luis Alberto Nessi: Y yo la recuerdo cuando, por poco tiempo fue 164, ...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3095 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.03/16/10 at 23:05Luis Alberto Nessi: El 38 que menciono duró mucho tiempo, hasta que to...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3095 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.03/16/10 at 23:05Luis Alberto Nessi: El 38 que menciono duró mucho tiempo, hasta que to...
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