| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
"Frontalito" de la línea 3143441 viewsLas unidades Mercedes Benz OC-1214 "puras", sin alargar, curiosamente no tuvieron una alta difusión en las líneas que discurrían por el norte del Gran Buenos Aires. La Primera de Martínez fue una de las pocas que se "animó" a incorporarlos.05/26/10 at 20:20Luis Alberto Nessi: Si, quedaban muy bien, y además la luz de marcha a...
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Línea 175 (365) - Un clásico de los ´602273 viewsCarrocerías La Estrella fue, desde inicios de la década del ´60 hasta su conversión en La Nueva Estrella, una constante proveedora de colectivos para La Independencia, sobre todo de fines de los ´60 en adelante.
Aquí vemos a un convencional fabricado en 1963. Obsérvese la franja que baja por el lateral del coche y el complemento que aparece en la parte trasera y se afina hasta llegar al encuentro con la franja "de verdad".05/26/10 at 20:17Luis Alberto Nessi: Ventalum existe, es cliente mío, y está en Villega...
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Línea 175 (365) - Un clásico de los ´602273 viewsCarrocerías La Estrella fue, desde inicios de la década del ´60 hasta su conversión en La Nueva Estrella, una constante proveedora de colectivos para La Independencia, sobre todo de fines de los ´60 en adelante.
Aquí vemos a un convencional fabricado en 1963. Obsérvese la franja que baja por el lateral del coche y el complemento que aparece en la parte trasera y se afina hasta llegar al encuentro con la franja "de verdad".05/26/10 at 17:44carlos sueiro: Este fué renovado en 1969. El último convencional ...
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Línea 175 (365) - Un clásico de los ´602273 viewsCarrocerías La Estrella fue, desde inicios de la década del ´60 hasta su conversión en La Nueva Estrella, una constante proveedora de colectivos para La Independencia, sobre todo de fines de los ´60 en adelante.
Aquí vemos a un convencional fabricado en 1963. Obsérvese la franja que baja por el lateral del coche y el complemento que aparece en la parte trasera y se afina hasta llegar al encuentro con la franja "de verdad".05/26/10 at 17:35Julio R.Lopez: El 37 de la 289 era igual y habia venido de La Ind...
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Línea 175 (365) - Un clásico de los ´602273 viewsCarrocerías La Estrella fue, desde inicios de la década del ´60 hasta su conversión en La Nueva Estrella, una constante proveedora de colectivos para La Independencia, sobre todo de fines de los ´60 en adelante.
Aquí vemos a un convencional fabricado en 1963. Obsérvese la franja que baja por el lateral del coche y el complemento que aparece en la parte trasera y se afina hasta llegar al encuentro con la franja "de verdad".05/26/10 at 16:52carlos sueiro: Había después,tambien otra marca:Ventalum.
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Línea 175 (365) - Un clásico de los ´602273 viewsCarrocerías La Estrella fue, desde inicios de la década del ´60 hasta su conversión en La Nueva Estrella, una constante proveedora de colectivos para La Independencia, sobre todo de fines de los ´60 en adelante.
Aquí vemos a un convencional fabricado en 1963. Obsérvese la franja que baja por el lateral del coche y el complemento que aparece en la parte trasera y se afina hasta llegar al encuentro con la franja "de verdad".05/26/10 at 16:47busarg: Argancia era la marca del fabricante de ventanilla...
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Línea 175 (365) - Un clásico de los ´602273 viewsCarrocerías La Estrella fue, desde inicios de la década del ´60 hasta su conversión en La Nueva Estrella, una constante proveedora de colectivos para La Independencia, sobre todo de fines de los ´60 en adelante.
Aquí vemos a un convencional fabricado en 1963. Obsérvese la franja que baja por el lateral del coche y el complemento que aparece en la parte trasera y se afina hasta llegar al encuentro con la franja "de verdad".05/26/10 at 16:28Nueva Italia Bus -Ale V-: perdonen la ignorancia....que corno es "vidri...
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Línea 175 (365) - Un clásico de los ´602273 viewsCarrocerías La Estrella fue, desde inicios de la década del ´60 hasta su conversión en La Nueva Estrella, una constante proveedora de colectivos para La Independencia, sobre todo de fines de los ´60 en adelante.
Aquí vemos a un convencional fabricado en 1963. Obsérvese la franja que baja por el lateral del coche y el complemento que aparece en la parte trasera y se afina hasta llegar al encuentro con la franja "de verdad".05/26/10 at 15:53busarg: Bien. amigazo. Vi mal, entonces. Ya corrijo la dat...
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Línea 175 (365) - Un clásico de los ´602273 viewsCarrocerías La Estrella fue, desde inicios de la década del ´60 hasta su conversión en La Nueva Estrella, una constante proveedora de colectivos para La Independencia, sobre todo de fines de los ´60 en adelante.
Aquí vemos a un convencional fabricado en 1963. Obsérvese la franja que baja por el lateral del coche y el complemento que aparece en la parte trasera y se afina hasta llegar al encuentro con la franja "de verdad".05/26/10 at 15:09carlos sueiro: ALE:Este tenía ventanillas de vidrio blanco ,todav...
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Aquí vemos a un convencional fabricado en 1963. Obsérvese la franja que baja por el lateral del coche y el complemento que aparece en la parte trasera y se afina hasta llegar al encuentro con la franja "de verdad".05/26/10 at 14:56busarg: ¿1963? Parece, en la foto más grande que está en m...
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Aquí vemos a un convencional fabricado en 1963. Obsérvese la franja que baja por el lateral del coche y el complemento que aparece en la parte trasera y se afina hasta llegar al encuentro con la franja "de verdad".05/26/10 at 14:45carlos sueiro: Este fué el primero que salió con la franja en dec...
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"Frontalito" de la línea 3143441 viewsLas unidades Mercedes Benz OC-1214 "puras", sin alargar, curiosamente no tuvieron una alta difusión en las líneas que discurrían por el norte del Gran Buenos Aires. La Primera de Martínez fue una de las pocas que se "animó" a incorporarlos.05/26/10 at 13:04eldirettor: Gracias Luis. El coche de la 102 tenía una particu...
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Línea 175 (365) - Un clásico de los ´602273 viewsCarrocerías La Estrella fue, desde inicios de la década del ´60 hasta su conversión en La Nueva Estrella, una constante proveedora de colectivos para La Independencia, sobre todo de fines de los ´60 en adelante.
Aquí vemos a un convencional fabricado en 1963. Obsérvese la franja que baja por el lateral del coche y el complemento que aparece en la parte trasera y se afina hasta llegar al encuentro con la franja "de verdad".05/26/10 at 10:34busarg: En esos años hubo varias carrocerías con fuerte pe...
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Línea 175 (365) - Un clásico de los ´602273 viewsCarrocerías La Estrella fue, desde inicios de la década del ´60 hasta su conversión en La Nueva Estrella, una constante proveedora de colectivos para La Independencia, sobre todo de fines de los ´60 en adelante.
Aquí vemos a un convencional fabricado en 1963. Obsérvese la franja que baja por el lateral del coche y el complemento que aparece en la parte trasera y se afina hasta llegar al encuentro con la franja "de verdad".05/26/10 at 10:16angeldelasoledad: No me cansaré de repetir que por esos años fue la ...
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"Frontalito" de la línea 3143441 viewsLas unidades Mercedes Benz OC-1214 "puras", sin alargar, curiosamente no tuvieron una alta difusión en las líneas que discurrían por el norte del Gran Buenos Aires. La Primera de Martínez fue una de las pocas que se "animó" a incorporarlos.05/25/10 at 21:44Luis Alberto Nessi: No lo sé, mis registros son hasta 2003, fecha de m...
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