| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Línea 8 (333) - Un coche más que usado2031 viewsSus formas generales nos indican que este colectivo, montado sobre un chasis Chevrolet de 1942, es uno de los microómnibus con los que la Corporación de Transportes comenzó a renovar su flota de colectivos ex-particulares expropiados y, al mismo tiempo ampliar su flota en actividad, que por aquellos años de la Segunda Guerra Mundial era bastante exigua.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa La Primera de San Isidro, la actual línea 333, con su frente original algo modificado.07/28/10 at 14:35Nueva Italia Bus -Ale V-: carrocerias GM??? General Motors???
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Línea 8 (333) - Un coche más que usado2031 viewsSus formas generales nos indican que este colectivo, montado sobre un chasis Chevrolet de 1942, es uno de los microómnibus con los que la Corporación de Transportes comenzó a renovar su flota de colectivos ex-particulares expropiados y, al mismo tiempo ampliar su flota en actividad, que por aquellos años de la Segunda Guerra Mundial era bastante exigua.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa La Primera de San Isidro, la actual línea 333, con su frente original algo modificado.07/28/10 at 14:00busarg: Es uno de los tantos sinónimos con el que se puede...
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Línea 8 (333) - Un coche más que usado2031 viewsSus formas generales nos indican que este colectivo, montado sobre un chasis Chevrolet de 1942, es uno de los microómnibus con los que la Corporación de Transportes comenzó a renovar su flota de colectivos ex-particulares expropiados y, al mismo tiempo ampliar su flota en actividad, que por aquellos años de la Segunda Guerra Mundial era bastante exigua.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa La Primera de San Isidro, la actual línea 333, con su frente original algo modificado.07/28/10 at 13:57Marcelo Scévola: Ah bien, entonces tiene su fundamento.
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Línea 8 (333) - Un coche más que usado2031 viewsSus formas generales nos indican que este colectivo, montado sobre un chasis Chevrolet de 1942, es uno de los microómnibus con los que la Corporación de Transportes comenzó a renovar su flota de colectivos ex-particulares expropiados y, al mismo tiempo ampliar su flota en actividad, que por aquellos años de la Segunda Guerra Mundial era bastante exigua.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa La Primera de San Isidro, la actual línea 333, con su frente original algo modificado.07/28/10 at 13:54busarg: Marce, el término "bandera", justamente,...
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Línea 8 (333) - Un coche más que usado2031 viewsSus formas generales nos indican que este colectivo, montado sobre un chasis Chevrolet de 1942, es uno de los microómnibus con los que la Corporación de Transportes comenzó a renovar su flota de colectivos ex-particulares expropiados y, al mismo tiempo ampliar su flota en actividad, que por aquellos años de la Segunda Guerra Mundial era bastante exigua.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa La Primera de San Isidro, la actual línea 333, con su frente original algo modificado.07/28/10 at 13:51Marcelo Scévola: Interesante MAPTBA, no sabia que GM habia carrozad...
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Línea 8 (333) - Un coche más que usado2031 viewsSus formas generales nos indican que este colectivo, montado sobre un chasis Chevrolet de 1942, es uno de los microómnibus con los que la Corporación de Transportes comenzó a renovar su flota de colectivos ex-particulares expropiados y, al mismo tiempo ampliar su flota en actividad, que por aquellos años de la Segunda Guerra Mundial era bastante exigua.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa La Primera de San Isidro, la actual línea 333, con su frente original algo modificado.07/28/10 at 13:48busarg: ¿Así que éste es un GM, MAP? Mirá vos, el tema del...
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Línea 8 (333) - Un coche más que usado2031 viewsSus formas generales nos indican que este colectivo, montado sobre un chasis Chevrolet de 1942, es uno de los microómnibus con los que la Corporación de Transportes comenzó a renovar su flota de colectivos ex-particulares expropiados y, al mismo tiempo ampliar su flota en actividad, que por aquellos años de la Segunda Guerra Mundial era bastante exigua.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa La Primera de San Isidro, la actual línea 333, con su frente original algo modificado.07/28/10 at 13:13MAPTBA: Es un Chevrolet 42 carrozado por GM entre 1942 y 1...
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Línea 8 (333) - Un coche más que usado2031 viewsSus formas generales nos indican que este colectivo, montado sobre un chasis Chevrolet de 1942, es uno de los microómnibus con los que la Corporación de Transportes comenzó a renovar su flota de colectivos ex-particulares expropiados y, al mismo tiempo ampliar su flota en actividad, que por aquellos años de la Segunda Guerra Mundial era bastante exigua.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa La Primera de San Isidro, la actual línea 333, con su frente original algo modificado.07/28/10 at 12:42Julio R.Lopez: Ale:me parece que era 40 y le cambiaron la trompa,...
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Línea 8 (333) - Un coche más que usado2031 viewsSus formas generales nos indican que este colectivo, montado sobre un chasis Chevrolet de 1942, es uno de los microómnibus con los que la Corporación de Transportes comenzó a renovar su flota de colectivos ex-particulares expropiados y, al mismo tiempo ampliar su flota en actividad, que por aquellos años de la Segunda Guerra Mundial era bastante exigua.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa La Primera de San Isidro, la actual línea 333, con su frente original algo modificado.07/28/10 at 08:58busarg: Así me parece, Julio, pero por otro lado me llama ...
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Línea 8 (333) - Un coche más que usado2031 viewsSus formas generales nos indican que este colectivo, montado sobre un chasis Chevrolet de 1942, es uno de los microómnibus con los que la Corporación de Transportes comenzó a renovar su flota de colectivos ex-particulares expropiados y, al mismo tiempo ampliar su flota en actividad, que por aquellos años de la Segunda Guerra Mundial era bastante exigua.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa La Primera de San Isidro, la actual línea 333, con su frente original algo modificado.07/28/10 at 08:45Julio R.Lopez: Este coche debe ser un alargado,ex corporacion,apa...
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Recordado Bogovic de La Independencia2025 viewsInusualmente Bogovic Hnos., carrocera de la zona sur del Gran Buenos Aires, encontró una buena clienta en la empresa La Independencia, afincada en la zona norte. por aquellos años no era usual que una carrocera "sureña" tuviera buena llegada a una empresa "norteña", pues los establecimientos relativamente chicos como Bogovic acostumbraban a buscar clientes en su propia área de influencia.
Aquí vemos a uno de los varios convencionales adquiridos por la recordada LISA, en reparaciones luego de un choque.07/23/10 at 19:25carlos sueiro: Los colores de la 127 y 187 eran los mismos que te...
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Recordado Bogovic de La Independencia2025 viewsInusualmente Bogovic Hnos., carrocera de la zona sur del Gran Buenos Aires, encontró una buena clienta en la empresa La Independencia, afincada en la zona norte. por aquellos años no era usual que una carrocera "sureña" tuviera buena llegada a una empresa "norteña", pues los establecimientos relativamente chicos como Bogovic acostumbraban a buscar clientes en su propia área de influencia.
Aquí vemos a uno de los varios convencionales adquiridos por la recordada LISA, en reparaciones luego de un choque.07/23/10 at 18:19Vladimiro: Carlos Tenes razón que me lo habías comentado . Mi...
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Recordado Bogovic de La Independencia2025 viewsInusualmente Bogovic Hnos., carrocera de la zona sur del Gran Buenos Aires, encontró una buena clienta en la empresa La Independencia, afincada en la zona norte. por aquellos años no era usual que una carrocera "sureña" tuviera buena llegada a una empresa "norteña", pues los establecimientos relativamente chicos como Bogovic acostumbraban a buscar clientes en su propia área de influencia.
Aquí vemos a uno de los varios convencionales adquiridos por la recordada LISA, en reparaciones luego de un choque.07/23/10 at 12:59carlos sueiro: VLADIMIRO:El escolar Bogovic de Hugo ,en el que vo...
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Recordado Bogovic de La Independencia2025 viewsInusualmente Bogovic Hnos., carrocera de la zona sur del Gran Buenos Aires, encontró una buena clienta en la empresa La Independencia, afincada en la zona norte. por aquellos años no era usual que una carrocera "sureña" tuviera buena llegada a una empresa "norteña", pues los establecimientos relativamente chicos como Bogovic acostumbraban a buscar clientes en su propia área de influencia.
Aquí vemos a uno de los varios convencionales adquiridos por la recordada LISA, en reparaciones luego de un choque.07/23/10 at 08:39busarg: Marce: te prometo una foto de un 1112 Bogovic de E...
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Recordado Bogovic de La Independencia2025 viewsInusualmente Bogovic Hnos., carrocera de la zona sur del Gran Buenos Aires, encontró una buena clienta en la empresa La Independencia, afincada en la zona norte. por aquellos años no era usual que una carrocera "sureña" tuviera buena llegada a una empresa "norteña", pues los establecimientos relativamente chicos como Bogovic acostumbraban a buscar clientes en su propia área de influencia.
Aquí vemos a uno de los varios convencionales adquiridos por la recordada LISA, en reparaciones luego de un choque.07/23/10 at 02:49Vladimiro: Carlos El Bogovic que mencionan de la 707 era el i...
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