| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Un Bedford "rutero"1739 viewsLos más que conocidos Bedford de inicios de los '60 fueron tan "gauchitos" (pese a sus deficiencias mecánicas y lo rudimentario de su sistema de frenos) que hasta se permitieron explotar servicios de media distancia, como el que muestra esta fotografía, perteneciente al Expreso 25 de Mayo.
Su carrocería se presentaba confusa, aunque teníamos una sospecha: Braje Hnos. Y así era, tal como confirmaron varios amigos en sus comentarios.12/28/10 at 14:03intratable: A piolin eran los frenos no? Mi viejo también me d...
|
|
Un Bedford "rutero"1739 viewsLos más que conocidos Bedford de inicios de los '60 fueron tan "gauchitos" (pese a sus deficiencias mecánicas y lo rudimentario de su sistema de frenos) que hasta se permitieron explotar servicios de media distancia, como el que muestra esta fotografía, perteneciente al Expreso 25 de Mayo.
Su carrocería se presentaba confusa, aunque teníamos una sospecha: Braje Hnos. Y así era, tal como confirmaron varios amigos en sus comentarios.12/28/10 at 12:30sgn_buses: Sigue circulando esta línnea?
|
|
Un Bedford "rutero"1739 viewsLos más que conocidos Bedford de inicios de los '60 fueron tan "gauchitos" (pese a sus deficiencias mecánicas y lo rudimentario de su sistema de frenos) que hasta se permitieron explotar servicios de media distancia, como el que muestra esta fotografía, perteneciente al Expreso 25 de Mayo.
Su carrocería se presentaba confusa, aunque teníamos una sospecha: Braje Hnos. Y así era, tal como confirmaron varios amigos en sus comentarios.12/28/10 at 12:08busarg: Me parecía, nomás. Mil gracias, amigos, por confir...
|
|
Un Bedford "rutero"1739 viewsLos más que conocidos Bedford de inicios de los '60 fueron tan "gauchitos" (pese a sus deficiencias mecánicas y lo rudimentario de su sistema de frenos) que hasta se permitieron explotar servicios de media distancia, como el que muestra esta fotografía, perteneciente al Expreso 25 de Mayo.
Su carrocería se presentaba confusa, aunque teníamos una sospecha: Braje Hnos. Y así era, tal como confirmaron varios amigos en sus comentarios.12/28/10 at 11:57Julio R.Lopez: No hay duda es un Braje y era el modelo que tenia ...
|
|
Un Bedford "rutero"1739 viewsLos más que conocidos Bedford de inicios de los '60 fueron tan "gauchitos" (pese a sus deficiencias mecánicas y lo rudimentario de su sistema de frenos) que hasta se permitieron explotar servicios de media distancia, como el que muestra esta fotografía, perteneciente al Expreso 25 de Mayo.
Su carrocería se presentaba confusa, aunque teníamos una sospecha: Braje Hnos. Y así era, tal como confirmaron varios amigos en sus comentarios.12/28/10 at 11:44Roberto Tomassiello: ..Y parecería que también le falta el guardabarros...
|
|
Un Bedford "rutero"1739 viewsLos más que conocidos Bedford de inicios de los '60 fueron tan "gauchitos" (pese a sus deficiencias mecánicas y lo rudimentario de su sistema de frenos) que hasta se permitieron explotar servicios de media distancia, como el que muestra esta fotografía, perteneciente al Expreso 25 de Mayo.
Su carrocería se presentaba confusa, aunque teníamos una sospecha: Braje Hnos. Y así era, tal como confirmaron varios amigos en sus comentarios.12/28/10 at 11:42pedro sotelo: SI LA VISTA NO ME ENGAÑA,A ESTE COCHE LE FALTA EL ...
|
|
Un Bedford "rutero"1739 viewsLos más que conocidos Bedford de inicios de los '60 fueron tan "gauchitos" (pese a sus deficiencias mecánicas y lo rudimentario de su sistema de frenos) que hasta se permitieron explotar servicios de media distancia, como el que muestra esta fotografía, perteneciente al Expreso 25 de Mayo.
Su carrocería se presentaba confusa, aunque teníamos una sospecha: Braje Hnos. Y así era, tal como confirmaron varios amigos en sus comentarios.12/28/10 at 11:29Roberto Tomassiello: Estuve comparando detenidamente esta imagen con la...
|
|
Un Bedford "rutero"1739 viewsLos más que conocidos Bedford de inicios de los '60 fueron tan "gauchitos" (pese a sus deficiencias mecánicas y lo rudimentario de su sistema de frenos) que hasta se permitieron explotar servicios de media distancia, como el que muestra esta fotografía, perteneciente al Expreso 25 de Mayo.
Su carrocería se presentaba confusa, aunque teníamos una sospecha: Braje Hnos. Y así era, tal como confirmaron varios amigos en sus comentarios.12/28/10 at 11:16Julio R.Lopez: Sigo sosteniendo que sacando el tema del freno com...
|
|
Los dos primeros modelos de El Detalle sobre "1112"3006 viewsEn esta foto, tomada en Luján, se reunieron los dos primeros diseños que El Detalle pergeñó sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz LO-1112.
A la izquierda vemos a la primera versión, con las ventanillas tradicionales sin marcos de aluminio deslizantes. En el coche de la derecha se alcanzan a distinguir las ventanillas partidas en dos, con la sección superior equipada con acrílico tintado en violeta o azul.12/27/10 at 22:44carlos sueiro: Tambien viajé y me llamó la atención el hecho de q...
|
|
Los dos primeros modelos de El Detalle sobre "1112"3006 viewsEn esta foto, tomada en Luján, se reunieron los dos primeros diseños que El Detalle pergeñó sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz LO-1112.
A la izquierda vemos a la primera versión, con las ventanillas tradicionales sin marcos de aluminio deslizantes. En el coche de la derecha se alcanzan a distinguir las ventanillas partidas en dos, con la sección superior equipada con acrílico tintado en violeta o azul.12/27/10 at 22:30mattius: Gracias Carlos por la respuesta. El otro dia me ac...
|
|
"Cornudo", pero con Mercedes...2340 viewsCarrocerías El Detalle carrozó muchísimas unidades con este diseño, con los "cuernos" sobre la bandera luminosa de destinos. Pero la gran mayoría "vistió" chasis Bedford o de las marcas del grupo Fèvre y Basset, pero no hubo muchos sobre chasis Mercedes Benz.
Este hecho es paradójico, pues una firma de gran producción carrozó pocos chasis de la marca número uno en el mercado
Podemos apreciar a un coche al servicio de la línea 1 comunal de San Isidro, luego provincializada y a la que hoy conocemos como 31412/27/10 at 21:32carlos sueiro: Recuerdo a los Guzman ,eran cuatro hermanos muy tr...
|
|
Los dos primeros modelos de El Detalle sobre "1112"3006 viewsEn esta foto, tomada en Luján, se reunieron los dos primeros diseños que El Detalle pergeñó sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz LO-1112.
A la izquierda vemos a la primera versión, con las ventanillas tradicionales sin marcos de aluminio deslizantes. En el coche de la derecha se alcanzan a distinguir las ventanillas partidas en dos, con la sección superior equipada con acrílico tintado en violeta o azul.12/27/10 at 21:23carlos sueiro: MATTIUS:Si,luego de estacionar unos meses en una d...
|
|
Los dos primeros modelos de El Detalle sobre "1112"3006 viewsEn esta foto, tomada en Luján, se reunieron los dos primeros diseños que El Detalle pergeñó sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz LO-1112.
A la izquierda vemos a la primera versión, con las ventanillas tradicionales sin marcos de aluminio deslizantes. En el coche de la derecha se alcanzan a distinguir las ventanillas partidas en dos, con la sección superior equipada con acrílico tintado en violeta o azul.12/27/10 at 20:17Luis Alberto Nessi: La 78 tenía uno de los originales parabrisas-camió...
|
|
Los dos primeros modelos de El Detalle sobre "1112"3006 viewsEn esta foto, tomada en Luján, se reunieron los dos primeros diseños que El Detalle pergeñó sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz LO-1112.
A la izquierda vemos a la primera versión, con las ventanillas tradicionales sin marcos de aluminio deslizantes. En el coche de la derecha se alcanzan a distinguir las ventanillas partidas en dos, con la sección superior equipada con acrílico tintado en violeta o azul.12/26/10 at 22:34El Cuarentaycinco: Gracias Carlos, me sacaste la duda.
|
|
Los dos primeros modelos de El Detalle sobre "1112"3006 viewsEn esta foto, tomada en Luján, se reunieron los dos primeros diseños que El Detalle pergeñó sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz LO-1112.
A la izquierda vemos a la primera versión, con las ventanillas tradicionales sin marcos de aluminio deslizantes. En el coche de la derecha se alcanzan a distinguir las ventanillas partidas en dos, con la sección superior equipada con acrílico tintado en violeta o azul.12/26/10 at 22:30mattius: Carlos: Salian de MODO (151), del lado capital? Re...
|
|
| 17927 files on 1196 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
1089 | |
|
|
|
|
|
