| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Joven prestataria de servicios provinciales de media distancia1224 viewsLafit y Lafit S.H. es una empresa formada hace pocos años por gente que está relacionada al transporte desde hace mucho tiempo. Cubre los recorridos de dos empresas históricas de la Provincia de Buenos Aires, como lo fueron el Expreso 25 de Mayo y su línea 346 que discurría entre Junín y la ciudad que le dio su nombre y el Expreso Junín, que explotaba la 360 entre esa localidad y Bragado.
Hoy, ambas líneas son prestadas por esta empresa que utiliza todo tipo de vehículos para garantizar las prestaciones. Tiene algunos con más aspecto de media distancia que el de la foto, de diseño bien urbano aunque su interior está adaptado para el tipo de servicio que le toca cumplir.09/05/23 at 07:05Carlos_5576: Tengo entendido que el fallido 29 de la 166 que te...
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Joven prestataria de servicios provinciales de media distancia1224 viewsLafit y Lafit S.H. es una empresa formada hace pocos años por gente que está relacionada al transporte desde hace mucho tiempo. Cubre los recorridos de dos empresas históricas de la Provincia de Buenos Aires, como lo fueron el Expreso 25 de Mayo y su línea 346 que discurría entre Junín y la ciudad que le dio su nombre y el Expreso Junín, que explotaba la 360 entre esa localidad y Bragado.
Hoy, ambas líneas son prestadas por esta empresa que utiliza todo tipo de vehículos para garantizar las prestaciones. Tiene algunos con más aspecto de media distancia que el de la foto, de diseño bien urbano aunque su interior está adaptado para el tipo de servicio que le toca cumplir.09/04/23 at 23:43mscableados: cosa rara que tenga la calco de Alenco ya que Corw...
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Joven prestataria de servicios provinciales de media distancia1224 viewsLafit y Lafit S.H. es una empresa formada hace pocos años por gente que está relacionada al transporte desde hace mucho tiempo. Cubre los recorridos de dos empresas históricas de la Provincia de Buenos Aires, como lo fueron el Expreso 25 de Mayo y su línea 346 que discurría entre Junín y la ciudad que le dio su nombre y el Expreso Junín, que explotaba la 360 entre esa localidad y Bragado.
Hoy, ambas líneas son prestadas por esta empresa que utiliza todo tipo de vehículos para garantizar las prestaciones. Tiene algunos con más aspecto de media distancia que el de la foto, de diseño bien urbano aunque su interior está adaptado para el tipo de servicio que le toca cumplir.09/04/23 at 20:50Carlos_5576: Esta es la foto del Bimet de Lafit en la línea pro...
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Modelo no muy visto en "El Blanco"447 viewsMicro Omnibus Quilmes incorporó un pequeño lote de unidades como esta, fabricadas por La Nueva Estrella en 1978. Fueron muy poquitos y se presentaban como rarezas ante las carroceras que en ese momento eran mayoritarias.
Salieron buenos y algunos tuvieron una vida prolongada. El que vemos aquí es uno de ellos: originalmente perteneció a la línea 159 y podía intercambiarse con la 219 provincial, pero en el momento de tomarse la foto ya había sido retirado de la flota asignada a las líneas principales y trasladado a la que cubría la 372. Como vemos, tiene un número interno de la serie del 400.09/04/23 at 13:38LW5DLN: Realmente impecable, porque por lo que leo ya vení...
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Una de las empresas menos conocidas del "Grupo Urpi"599 viewsCuando la empresa marplatense El Rápido comenzó su proceso de ampliación no solo tomó empresas de cierta envergadura como El Rápido del Sur o Montemar: también se hizo de algunas chicas, con pocos servicios. El asunto evidentemente era sumar.
La empresa San Martín era una añosa prestataria interurbana y de media distancia de la ciudad de Mar del Plata. Los Calvete no tuvieron problemas en tomarla y le asignaron un único coche con su esquema de pintura.
Esta imagen nos lo muestra. Fue carrozado por Marcopolo sobre chasis Scania K-113 en el año 1993.09/04/23 at 12:49Chevallier: Sr. Leonardo Martín, reciba mi cordial saludo.
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Una de las empresas menos conocidas del "Grupo Urpi"599 viewsCuando la empresa marplatense El Rápido comenzó su proceso de ampliación no solo tomó empresas de cierta envergadura como El Rápido del Sur o Montemar: también se hizo de algunas chicas, con pocos servicios. El asunto evidentemente era sumar.
La empresa San Martín era una añosa prestataria interurbana y de media distancia de la ciudad de Mar del Plata. Los Calvete no tuvieron problemas en tomarla y le asignaron un único coche con su esquema de pintura.
Esta imagen nos lo muestra. Fue carrozado por Marcopolo sobre chasis Scania K-113 en el año 1993.09/04/23 at 11:03Leonardo Martín: Linea 13, siempre realizó este recorrido?.
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Una de las empresas menos conocidas del "Grupo Urpi"599 viewsCuando la empresa marplatense El Rápido comenzó su proceso de ampliación no solo tomó empresas de cierta envergadura como El Rápido del Sur o Montemar: también se hizo de algunas chicas, con pocos servicios. El asunto evidentemente era sumar.
La empresa San Martín era una añosa prestataria interurbana y de media distancia de la ciudad de Mar del Plata. Los Calvete no tuvieron problemas en tomarla y le asignaron un único coche con su esquema de pintura.
Esta imagen nos lo muestra. Fue carrozado por Marcopolo sobre chasis Scania K-113 en el año 1993.09/04/23 at 10:58linea13: Como punto intermedio entre Vidal y Balcarce parab...
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Rareza superlativa de La Independencia452 viewsA lo largo del tiempo logramos publicar muchas fotos raras de nuestra bien conocida empresa La Independencia. Por suerte se consiguieron muchas y varias muy raras, pero siempre aparece alguna nueva que nos deja sorprendidos. Esta es una de ellas.
Ya hemos presentado algunos coches con chasis DAF, pero frontales. Y siempre se comentó sobre la existencia de un ejemplar con trompa, que es el que esta imagen nos presenta. Parecía inconseguible, pero a veces suceden milagros.
Aquí lo vemos, con carrocería Uspallata. Asombra su extraña presencia, debió llamar mucho la atención. Es una rareza entre las rarezas.09/04/23 at 10:53busarg: Sería muy loco ver a ese Mercedón trucho... aunque...
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Modelo no muy visto en "El Blanco"447 viewsMicro Omnibus Quilmes incorporó un pequeño lote de unidades como esta, fabricadas por La Nueva Estrella en 1978. Fueron muy poquitos y se presentaban como rarezas ante las carroceras que en ese momento eran mayoritarias.
Salieron buenos y algunos tuvieron una vida prolongada. El que vemos aquí es uno de ellos: originalmente perteneció a la línea 159 y podía intercambiarse con la 219 provincial, pero en el momento de tomarse la foto ya había sido retirado de la flota asignada a las líneas principales y trasladado a la que cubría la 372. Como vemos, tiene un número interno de la serie del 400.09/04/23 at 10:42gerbus: Aparentemente éste fue el interno 1,ya había visto...
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Rareza superlativa de La Independencia452 viewsA lo largo del tiempo logramos publicar muchas fotos raras de nuestra bien conocida empresa La Independencia. Por suerte se consiguieron muchas y varias muy raras, pero siempre aparece alguna nueva que nos deja sorprendidos. Esta es una de ellas.
Ya hemos presentado algunos coches con chasis DAF, pero frontales. Y siempre se comentó sobre la existencia de un ejemplar con trompa, que es el que esta imagen nos presenta. Parecía inconseguible, pero a veces suceden milagros.
Aquí lo vemos, con carrocería Uspallata. Asombra su extraña presencia, debió llamar mucho la atención. Es una rareza entre las rarezas.09/04/23 at 10:22carlos sueiro: Si ,una pena ...ya te digo ,parecia Pinocho .No un...
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Modelo no muy visto en "El Blanco"447 viewsMicro Omnibus Quilmes incorporó un pequeño lote de unidades como esta, fabricadas por La Nueva Estrella en 1978. Fueron muy poquitos y se presentaban como rarezas ante las carroceras que en ese momento eran mayoritarias.
Salieron buenos y algunos tuvieron una vida prolongada. El que vemos aquí es uno de ellos: originalmente perteneció a la línea 159 y podía intercambiarse con la 219 provincial, pero en el momento de tomarse la foto ya había sido retirado de la flota asignada a las líneas principales y trasladado a la que cubría la 372. Como vemos, tiene un número interno de la serie del 400.09/04/23 at 10:18luis: que lindo modelo! no recordaba a este La Nueva Est...
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Una de las empresas menos conocidas del "Grupo Urpi"599 viewsCuando la empresa marplatense El Rápido comenzó su proceso de ampliación no solo tomó empresas de cierta envergadura como El Rápido del Sur o Montemar: también se hizo de algunas chicas, con pocos servicios. El asunto evidentemente era sumar.
La empresa San Martín era una añosa prestataria interurbana y de media distancia de la ciudad de Mar del Plata. Los Calvete no tuvieron problemas en tomarla y le asignaron un único coche con su esquema de pintura.
Esta imagen nos lo muestra. Fue carrozado por Marcopolo sobre chasis Scania K-113 en el año 1993.09/04/23 at 10:15luis: el verano de 1985 hubo un cametal nahuel ll merce...
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Modelo no muy visto en "El Blanco"447 viewsMicro Omnibus Quilmes incorporó un pequeño lote de unidades como esta, fabricadas por La Nueva Estrella en 1978. Fueron muy poquitos y se presentaban como rarezas ante las carroceras que en ese momento eran mayoritarias.
Salieron buenos y algunos tuvieron una vida prolongada. El que vemos aquí es uno de ellos: originalmente perteneció a la línea 159 y podía intercambiarse con la 219 provincial, pero en el momento de tomarse la foto ya había sido retirado de la flota asignada a las líneas principales y trasladado a la que cubría la 372. Como vemos, tiene un número interno de la serie del 400.09/04/23 at 09:55Alecapicua: La veo poco práctica la bandera con 3 destinos cas...
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Modelo no muy visto en "El Blanco"447 viewsMicro Omnibus Quilmes incorporó un pequeño lote de unidades como esta, fabricadas por La Nueva Estrella en 1978. Fueron muy poquitos y se presentaban como rarezas ante las carroceras que en ese momento eran mayoritarias.
Salieron buenos y algunos tuvieron una vida prolongada. El que vemos aquí es uno de ellos: originalmente perteneció a la línea 159 y podía intercambiarse con la 219 provincial, pero en el momento de tomarse la foto ya había sido retirado de la flota asignada a las líneas principales y trasladado a la que cubría la 372. Como vemos, tiene un número interno de la serie del 400.09/04/23 at 08:12busarg: Nacarado, mil gracias por tus precisiones. No reco...
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Rareza superlativa de La Independencia452 viewsA lo largo del tiempo logramos publicar muchas fotos raras de nuestra bien conocida empresa La Independencia. Por suerte se consiguieron muchas y varias muy raras, pero siempre aparece alguna nueva que nos deja sorprendidos. Esta es una de ellas.
Ya hemos presentado algunos coches con chasis DAF, pero frontales. Y siempre se comentó sobre la existencia de un ejemplar con trompa, que es el que esta imagen nos presenta. Parecía inconseguible, pero a veces suceden milagros.
Aquí lo vemos, con carrocería Uspallata. Asombra su extraña presencia, debió llamar mucho la atención. Es una rareza entre las rarezas.09/04/23 at 08:03busarg: ¿O sea que este coche circuló con trompa de Merced...
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