| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Perfil de un clásico de los '80 y '902798 viewsCarrocerías Alcar fabricó este modelo, con algunas variantes, entre 1985 y 1993. Fue realmente un modelo longevo, además de exitoso.
Si bien tuvo más éxito en ciertos puntos del interior del país más que en Buenos Aires y alrededores, hubo muchas líneas de la zona que los adoptaron, tanto nuevos como usados.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 373, aún identificado como "Expreso Nueve de Julio" antes de la llegada de la empresa 14 de Mayo y de su independencia de la 247.05/10/12 at 18:00Esteban Gamarra: Ale: Corregí, es como dice Walter: 14 DE MAYO (Bon...
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Perfil de un clásico de los '80 y '902798 viewsCarrocerías Alcar fabricó este modelo, con algunas variantes, entre 1985 y 1993. Fue realmente un modelo longevo, además de exitoso.
Si bien tuvo más éxito en ciertos puntos del interior del país más que en Buenos Aires y alrededores, hubo muchas líneas de la zona que los adoptaron, tanto nuevos como usados.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 373, aún identificado como "Expreso Nueve de Julio" antes de la llegada de la empresa 14 de Mayo y de su independencia de la 247.05/10/12 at 18:00bondiman: ¿Era 14 de Marzo o 14 de Mayo?
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Perfil de un clásico de los '80 y '902798 viewsCarrocerías Alcar fabricó este modelo, con algunas variantes, entre 1985 y 1993. Fue realmente un modelo longevo, además de exitoso.
Si bien tuvo más éxito en ciertos puntos del interior del país más que en Buenos Aires y alrededores, hubo muchas líneas de la zona que los adoptaron, tanto nuevos como usados.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 373, aún identificado como "Expreso Nueve de Julio" antes de la llegada de la empresa 14 de Mayo y de su independencia de la 247.05/10/12 at 17:25leandbona: cuando el grupo LA PAZ tomo la linea 506 de Alte. ...
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Perfil de un clásico de los '80 y '902798 viewsCarrocerías Alcar fabricó este modelo, con algunas variantes, entre 1985 y 1993. Fue realmente un modelo longevo, además de exitoso.
Si bien tuvo más éxito en ciertos puntos del interior del país más que en Buenos Aires y alrededores, hubo muchas líneas de la zona que los adoptaron, tanto nuevos como usados.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 373, aún identificado como "Expreso Nueve de Julio" antes de la llegada de la empresa 14 de Mayo y de su independencia de la 247.05/10/12 at 17:12Marcelo Scévola: y estoooo??? no lo recuerdo para nada a este esque...
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Perfil de un clásico de los '80 y '902798 viewsCarrocerías Alcar fabricó este modelo, con algunas variantes, entre 1985 y 1993. Fue realmente un modelo longevo, además de exitoso.
Si bien tuvo más éxito en ciertos puntos del interior del país más que en Buenos Aires y alrededores, hubo muchas líneas de la zona que los adoptaron, tanto nuevos como usados.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 373, aún identificado como "Expreso Nueve de Julio" antes de la llegada de la empresa 14 de Mayo y de su independencia de la 247.05/10/12 at 17:05sgn_buses: ok, Ale, perdon
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Perfil de un clásico de los '80 y '902798 viewsCarrocerías Alcar fabricó este modelo, con algunas variantes, entre 1985 y 1993. Fue realmente un modelo longevo, además de exitoso.
Si bien tuvo más éxito en ciertos puntos del interior del país más que en Buenos Aires y alrededores, hubo muchas líneas de la zona que los adoptaron, tanto nuevos como usados.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 373, aún identificado como "Expreso Nueve de Julio" antes de la llegada de la empresa 14 de Mayo y de su independencia de la 247.05/10/12 at 16:54paplos: bien,de acuerdo.
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Perfil de un clásico de los '80 y '902798 viewsCarrocerías Alcar fabricó este modelo, con algunas variantes, entre 1985 y 1993. Fue realmente un modelo longevo, además de exitoso.
Si bien tuvo más éxito en ciertos puntos del interior del país más que en Buenos Aires y alrededores, hubo muchas líneas de la zona que los adoptaron, tanto nuevos como usados.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 373, aún identificado como "Expreso Nueve de Julio" antes de la llegada de la empresa 14 de Mayo y de su independencia de la 247.05/10/12 at 16:50juanca: Sarandí, el logo era una E con un 9 y una J, basta...
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Perfil de un clásico de los '80 y '902798 viewsCarrocerías Alcar fabricó este modelo, con algunas variantes, entre 1985 y 1993. Fue realmente un modelo longevo, además de exitoso.
Si bien tuvo más éxito en ciertos puntos del interior del país más que en Buenos Aires y alrededores, hubo muchas líneas de la zona que los adoptaron, tanto nuevos como usados.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 373, aún identificado como "Expreso Nueve de Julio" antes de la llegada de la empresa 14 de Mayo y de su independencia de la 247.05/10/12 at 16:10saranditown: No me acordaba para nada de este coche ni de ese e...
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Perfil de un clásico de los '80 y '902798 viewsCarrocerías Alcar fabricó este modelo, con algunas variantes, entre 1985 y 1993. Fue realmente un modelo longevo, además de exitoso.
Si bien tuvo más éxito en ciertos puntos del interior del país más que en Buenos Aires y alrededores, hubo muchas líneas de la zona que los adoptaron, tanto nuevos como usados.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 373, aún identificado como "Expreso Nueve de Julio" antes de la llegada de la empresa 14 de Mayo y de su independencia de la 247.05/10/12 at 14:24paplos: sgn_buses:disculpe si lo he molestado.hoy me retir...
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Perfil de un clásico de los '80 y '902798 viewsCarrocerías Alcar fabricó este modelo, con algunas variantes, entre 1985 y 1993. Fue realmente un modelo longevo, además de exitoso.
Si bien tuvo más éxito en ciertos puntos del interior del país más que en Buenos Aires y alrededores, hubo muchas líneas de la zona que los adoptaron, tanto nuevos como usados.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 373, aún identificado como "Expreso Nueve de Julio" antes de la llegada de la empresa 14 de Mayo y de su independencia de la 247.05/10/12 at 13:35sgn_buses: (COMENTARIO MODERADO. ¿¿Cuantas veces tengo que de...
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"Frontalito" de la línea 3143489 viewsLas unidades Mercedes Benz OC-1214 "puras", sin alargar, curiosamente no tuvieron una alta difusión en las líneas que discurrían por el norte del Gran Buenos Aires. La Primera de Martínez fue una de las pocas que se "animó" a incorporarlos.05/10/12 at 12:40paplos: la 314 debería tener un ramal x PANAM desde R202-d...
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Línea 143 (343) - Un Bedford muy raro2137 viewsTodo indica que esta unidad habría sido fabricada por La Carrocera del Sur a comienzos de los '60, pero nos desorienta su frente: la forma del "coco" sobre la cartelera luminosa de destinos no corresponde a modelos de esta marca ni tampoco de las otras carroceras que fabricaban modelos parecidos (P.Y.R. y Suipacha)
Es probable que esta unidad haya sufrido una reforma, tal vez por un accidente. Queremos conocer opiniones al respecto. ¿Es este coche La Carrocera del Sud o lo fabricó otra firma?05/10/12 at 12:35paplos: carlos sueiro:buena jugada,y finalmente ese 911 lo...
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"Frontalito" de la línea 3143489 viewsLas unidades Mercedes Benz OC-1214 "puras", sin alargar, curiosamente no tuvieron una alta difusión en las líneas que discurrían por el norte del Gran Buenos Aires. La Primera de Martínez fue una de las pocas que se "animó" a incorporarlos.05/10/12 at 10:35carlos sueiro: Este era del italiano Aldo.
PAPLOS: Sí ,recuerdo ...
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"Frontalito" de la línea 3143489 viewsLas unidades Mercedes Benz OC-1214 "puras", sin alargar, curiosamente no tuvieron una alta difusión en las líneas que discurrían por el norte del Gran Buenos Aires. La Primera de Martínez fue una de las pocas que se "animó" a incorporarlos.05/10/12 at 10:28paplos: EL EXPRESO LIBERTAD -L263 tuvo en sus filas unidad...
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Perfil de un clásico de los '80 y '902798 viewsCarrocerías Alcar fabricó este modelo, con algunas variantes, entre 1985 y 1993. Fue realmente un modelo longevo, además de exitoso.
Si bien tuvo más éxito en ciertos puntos del interior del país más que en Buenos Aires y alrededores, hubo muchas líneas de la zona que los adoptaron, tanto nuevos como usados.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 373, aún identificado como "Expreso Nueve de Julio" antes de la llegada de la empresa 14 de Mayo y de su independencia de la 247.05/10/12 at 10:17paplos: qué hermoso esquema!!!,justamente el próximo lunes...
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