| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Un frente y una culata inconfundibles2387 viewsEsta foto reunió a un frente y una culata más que característicos de las carroceras que los fabricaron.
Quienes estén empapados en los modelos de las décadas del '70 y del '80 automáticamente dirán "¡Ahí viene un Costa Brava!" y "¡Allá se va un Mitre!" Ambos diseños fueron muy personales y característicos de las carroceras mencionadas.
En el caso del Costa Brava, se trata de un ejemplar de 1979, con el clásico ventilete "llorón". Y el Mitre es un verdadero clásico de los '60 y '70, sobre todo en la zona sur.12/07/11 at 18:47peco: Esa parrilla M. Benz la utilizó hasta fines del 79...
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Un frente y una culata inconfundibles2387 viewsEsta foto reunió a un frente y una culata más que característicos de las carroceras que los fabricaron.
Quienes estén empapados en los modelos de las décadas del '70 y del '80 automáticamente dirán "¡Ahí viene un Costa Brava!" y "¡Allá se va un Mitre!" Ambos diseños fueron muy personales y característicos de las carroceras mencionadas.
En el caso del Costa Brava, se trata de un ejemplar de 1979, con el clásico ventilete "llorón". Y el Mitre es un verdadero clásico de los '60 y '70, sobre todo en la zona sur.12/07/11 at 18:26microlero_lp: En esta época, la 324 todavía tenía una flota muy ...
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Un frente y una culata inconfundibles2387 viewsEsta foto reunió a un frente y una culata más que característicos de las carroceras que los fabricaron.
Quienes estén empapados en los modelos de las décadas del '70 y del '80 automáticamente dirán "¡Ahí viene un Costa Brava!" y "¡Allá se va un Mitre!" Ambos diseños fueron muy personales y característicos de las carroceras mencionadas.
En el caso del Costa Brava, se trata de un ejemplar de 1979, con el clásico ventilete "llorón". Y el Mitre es un verdadero clásico de los '60 y '70, sobre todo en la zona sur.12/07/11 at 16:50busarg: En la foto original se ve la patente, que correspo...
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Un frente y una culata inconfundibles2387 viewsEsta foto reunió a un frente y una culata más que característicos de las carroceras que los fabricaron.
Quienes estén empapados en los modelos de las décadas del '70 y del '80 automáticamente dirán "¡Ahí viene un Costa Brava!" y "¡Allá se va un Mitre!" Ambos diseños fueron muy personales y característicos de las carroceras mencionadas.
En el caso del Costa Brava, se trata de un ejemplar de 1979, con el clásico ventilete "llorón". Y el Mitre es un verdadero clásico de los '60 y '70, sobre todo en la zona sur.12/07/11 at 16:01eldirettor: Con esa parrilla ¿el 324 no será 1980? ¿O tiene un...
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Un frente y una culata inconfundibles2387 viewsEsta foto reunió a un frente y una culata más que característicos de las carroceras que los fabricaron.
Quienes estén empapados en los modelos de las décadas del '70 y del '80 automáticamente dirán "¡Ahí viene un Costa Brava!" y "¡Allá se va un Mitre!" Ambos diseños fueron muy personales y característicos de las carroceras mencionadas.
En el caso del Costa Brava, se trata de un ejemplar de 1979, con el clásico ventilete "llorón". Y el Mitre es un verdadero clásico de los '60 y '70, sobre todo en la zona sur.12/07/11 at 15:47MarianoC: La 95 tuvo varios de estos Costa Brava
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Un frente y una culata inconfundibles2387 viewsEsta foto reunió a un frente y una culata más que característicos de las carroceras que los fabricaron.
Quienes estén empapados en los modelos de las décadas del '70 y del '80 automáticamente dirán "¡Ahí viene un Costa Brava!" y "¡Allá se va un Mitre!" Ambos diseños fueron muy personales y característicos de las carroceras mencionadas.
En el caso del Costa Brava, se trata de un ejemplar de 1979, con el clásico ventilete "llorón". Y el Mitre es un verdadero clásico de los '60 y '70, sobre todo en la zona sur.12/07/11 at 15:12royal T62: Tal cual!! Culata del Mitre (chasis largo y corto)...
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Un frente y una culata inconfundibles2387 viewsEsta foto reunió a un frente y una culata más que característicos de las carroceras que los fabricaron.
Quienes estén empapados en los modelos de las décadas del '70 y del '80 automáticamente dirán "¡Ahí viene un Costa Brava!" y "¡Allá se va un Mitre!" Ambos diseños fueron muy personales y característicos de las carroceras mencionadas.
En el caso del Costa Brava, se trata de un ejemplar de 1979, con el clásico ventilete "llorón". Y el Mitre es un verdadero clásico de los '60 y '70, sobre todo en la zona sur.12/07/11 at 14:27Marcelo Scévola: jaja.. por los autos y por el Costa Brava 1981-82 ...
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Un frente y una culata inconfundibles2387 viewsEsta foto reunió a un frente y una culata más que característicos de las carroceras que los fabricaron.
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En el caso del Costa Brava, se trata de un ejemplar de 1979, con el clásico ventilete "llorón". Y el Mitre es un verdadero clásico de los '60 y '70, sobre todo en la zona sur.12/07/11 at 14:19carlos sueiro: Sur,paredón y despues....
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Un frente y una culata inconfundibles2387 viewsEsta foto reunió a un frente y una culata más que característicos de las carroceras que los fabricaron.
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En el caso del Costa Brava, se trata de un ejemplar de 1979, con el clásico ventilete "llorón". Y el Mitre es un verdadero clásico de los '60 y '70, sobre todo en la zona sur.12/07/11 at 12:53Marcelo Scévola: Avenida Yrigoyen en Quilmes.
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Un frente y una culata inconfundibles2387 viewsEsta foto reunió a un frente y una culata más que característicos de las carroceras que los fabricaron.
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En el caso del Costa Brava, se trata de un ejemplar de 1979, con el clásico ventilete "llorón". Y el Mitre es un verdadero clásico de los '60 y '70, sobre todo en la zona sur.12/07/11 at 12:11busarg: Sí, señor. Es el viejo Expreso Libertad. En la car...
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Un frente y una culata inconfundibles2387 viewsEsta foto reunió a un frente y una culata más que característicos de las carroceras que los fabricaron.
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En el caso del Costa Brava, se trata de un ejemplar de 1979, con el clásico ventilete "llorón". Y el Mitre es un verdadero clásico de los '60 y '70, sobre todo en la zona sur.12/07/11 at 11:59el_impostor: Un 263???? de la vieja época? antes de que se la l...
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Los últimos tiempos de la línea 323 independiente2275 viewsPoco antes de la desaparición de este recorrido como línea y de su absorción como ramal por la línea 278, la gente de la línea 323 intentó levantar el claudicante servicio incorporando algunas unidades usadas. Debido al apuro por ponerlas en servicio, comenzaron a circular con sus colores de origen.
El coche de la foto tiene los colores de la desaparecida empresa La Marplatense, pero también circularon unidades con los colores de las empresas 12 de Octubre (Mar del Plata), La Unión (La Plata), La Primera de Grand Bourg (línea 740), C.O. 25 de Mayo (línea 278) y hasta coches sin color, pintados con impresión.12/07/11 at 09:36busarg: Lo más loco de ver, Leandbona, fueron los coches c...
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Los últimos tiempos de la línea 323 independiente2275 viewsPoco antes de la desaparición de este recorrido como línea y de su absorción como ramal por la línea 278, la gente de la línea 323 intentó levantar el claudicante servicio incorporando algunas unidades usadas. Debido al apuro por ponerlas en servicio, comenzaron a circular con sus colores de origen.
El coche de la foto tiene los colores de la desaparecida empresa La Marplatense, pero también circularon unidades con los colores de las empresas 12 de Octubre (Mar del Plata), La Unión (La Plata), La Primera de Grand Bourg (línea 740), C.O. 25 de Mayo (línea 278) y hasta coches sin color, pintados con impresión.12/07/11 at 01:17leandbona: y despues este recorrido se lo paso a la 266 para ...
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Los últimos tiempos de la línea 323 independiente2275 viewsPoco antes de la desaparición de este recorrido como línea y de su absorción como ramal por la línea 278, la gente de la línea 323 intentó levantar el claudicante servicio incorporando algunas unidades usadas. Debido al apuro por ponerlas en servicio, comenzaron a circular con sus colores de origen.
El coche de la foto tiene los colores de la desaparecida empresa La Marplatense, pero también circularon unidades con los colores de las empresas 12 de Octubre (Mar del Plata), La Unión (La Plata), La Primera de Grand Bourg (línea 740), C.O. 25 de Mayo (línea 278) y hasta coches sin color, pintados con impresión.12/06/11 at 17:52Eivar1214: Este coche si es un Ex Línea 71, debió haber volad...
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Los últimos tiempos de la línea 323 independiente2275 viewsPoco antes de la desaparición de este recorrido como línea y de su absorción como ramal por la línea 278, la gente de la línea 323 intentó levantar el claudicante servicio incorporando algunas unidades usadas. Debido al apuro por ponerlas en servicio, comenzaron a circular con sus colores de origen.
El coche de la foto tiene los colores de la desaparecida empresa La Marplatense, pero también circularon unidades con los colores de las empresas 12 de Octubre (Mar del Plata), La Unión (La Plata), La Primera de Grand Bourg (línea 740), C.O. 25 de Mayo (línea 278) y hasta coches sin color, pintados con impresión.12/06/11 at 09:49busarg: Esta empresa cayó hacia 1993. No tengo a mano el d...
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