| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
La línea provincial de T.A.L.E.S.A.2127 viewsLa línea 354 de T.A. Lanús Este surgió a comienzos de la década del '80, gracias al alargue de uno de los ramales de su línea comunal 524 fuera del partido de Lanús. Poco después la 524 se independizó y se formó la empresa 5 de Agosto, que continuó por separado.
Luego de tener dos líneas comunales a su cargo (522 y 524) más esta provincial y la concesión nacional 3, T.A.L.E.S.A. se achicó progresivamente y mantiene sólo esta línea.
El coche es un "1114" de 1979 carrozado por El Detalle.01/25/12 at 12:48busarg: Tenés razón, Luis. Revolviendo la web encontré fot...
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La línea provincial de T.A.L.E.S.A.2127 viewsLa línea 354 de T.A. Lanús Este surgió a comienzos de la década del '80, gracias al alargue de uno de los ramales de su línea comunal 524 fuera del partido de Lanús. Poco después la 524 se independizó y se formó la empresa 5 de Agosto, que continuó por separado.
Luego de tener dos líneas comunales a su cargo (522 y 524) más esta provincial y la concesión nacional 3, T.A.L.E.S.A. se achicó progresivamente y mantiene sólo esta línea.
El coche es un "1114" de 1979 carrozado por El Detalle.01/25/12 at 12:40LUIS ESPINOSA: Parada Km.46.139 decía el cartel con la típica tip...
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La línea provincial de T.A.L.E.S.A.2127 viewsLa línea 354 de T.A. Lanús Este surgió a comienzos de la década del '80, gracias al alargue de uno de los ramales de su línea comunal 524 fuera del partido de Lanús. Poco después la 524 se independizó y se formó la empresa 5 de Agosto, que continuó por separado.
Luego de tener dos líneas comunales a su cargo (522 y 524) más esta provincial y la concesión nacional 3, T.A.L.E.S.A. se achicó progresivamente y mantiene sólo esta línea.
El coche es un "1114" de 1979 carrozado por El Detalle.01/25/12 at 11:38busarg: Creo que la estación Solano se llamó así, aunque t...
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La línea provincial de T.A.L.E.S.A.2127 viewsLa línea 354 de T.A. Lanús Este surgió a comienzos de la década del '80, gracias al alargue de uno de los ramales de su línea comunal 524 fuera del partido de Lanús. Poco después la 524 se independizó y se formó la empresa 5 de Agosto, que continuó por separado.
Luego de tener dos líneas comunales a su cargo (522 y 524) más esta provincial y la concesión nacional 3, T.A.L.E.S.A. se achicó progresivamente y mantiene sólo esta línea.
El coche es un "1114" de 1979 carrozado por El Detalle.01/25/12 at 11:35LUIS ESPINOSA: y pensar que la ESTACION SOLANO nunca existió como...
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La línea provincial de T.A.L.E.S.A.2127 viewsLa línea 354 de T.A. Lanús Este surgió a comienzos de la década del '80, gracias al alargue de uno de los ramales de su línea comunal 524 fuera del partido de Lanús. Poco después la 524 se independizó y se formó la empresa 5 de Agosto, que continuó por separado.
Luego de tener dos líneas comunales a su cargo (522 y 524) más esta provincial y la concesión nacional 3, T.A.L.E.S.A. se achicó progresivamente y mantiene sólo esta línea.
El coche es un "1114" de 1979 carrozado por El Detalle.01/25/12 at 10:57busarg: El pedido de entrada a Capital, exactamente a Sáen...
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La línea provincial de T.A.L.E.S.A.2127 viewsLa línea 354 de T.A. Lanús Este surgió a comienzos de la década del '80, gracias al alargue de uno de los ramales de su línea comunal 524 fuera del partido de Lanús. Poco después la 524 se independizó y se formó la empresa 5 de Agosto, que continuó por separado.
Luego de tener dos líneas comunales a su cargo (522 y 524) más esta provincial y la concesión nacional 3, T.A.L.E.S.A. se achicó progresivamente y mantiene sólo esta línea.
El coche es un "1114" de 1979 carrozado por El Detalle.01/25/12 at 10:54paplos: bien ferchu,pura coincidencia:y tenía la 524,le sa...
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La línea provincial de T.A.L.E.S.A.2127 viewsLa línea 354 de T.A. Lanús Este surgió a comienzos de la década del '80, gracias al alargue de uno de los ramales de su línea comunal 524 fuera del partido de Lanús. Poco después la 524 se independizó y se formó la empresa 5 de Agosto, que continuó por separado.
Luego de tener dos líneas comunales a su cargo (522 y 524) más esta provincial y la concesión nacional 3, T.A.L.E.S.A. se achicó progresivamente y mantiene sólo esta línea.
El coche es un "1114" de 1979 carrozado por El Detalle.01/25/12 at 10:50ferchu: Si le quitamos el 5 y el 4 queda un " 3 "...
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La línea provincial de T.A.L.E.S.A.2127 viewsLa línea 354 de T.A. Lanús Este surgió a comienzos de la década del '80, gracias al alargue de uno de los ramales de su línea comunal 524 fuera del partido de Lanús. Poco después la 524 se independizó y se formó la empresa 5 de Agosto, que continuó por separado.
Luego de tener dos líneas comunales a su cargo (522 y 524) más esta provincial y la concesión nacional 3, T.A.L.E.S.A. se achicó progresivamente y mantiene sólo esta línea.
El coche es un "1114" de 1979 carrozado por El Detalle.01/25/12 at 09:59paplos: lindo recuerdo de un El Detalle 79.Y su recorrido ...
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Larga y aerodinámica unidad para media distancia1953 viewsLos productos de la carrocera J. Puletti y Cía. tuvieron singular éxito en empresas de media y larga distancia. Su modelo aerodinámico de fines de los '30 gustaron mucho y se desparramaron por varias empresas, sobre todo de la provincia de Buenos Aires.
La imagen, de fábrica, nos muestra un imponente International K 7 más largo de lo habitual, de la empresa Teniente General Uriburu. Obsérvese como la carrocería "invade" parte de la trompa, dando un acentuado efecto visual aerodinámico. 01/23/12 at 23:59Esteban Gamarra: OFF-TOPIC con los trenes y el Apeadero Sucre, ¿Sig...
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Larga y aerodinámica unidad para media distancia1953 viewsLos productos de la carrocera J. Puletti y Cía. tuvieron singular éxito en empresas de media y larga distancia. Su modelo aerodinámico de fines de los '30 gustaron mucho y se desparramaron por varias empresas, sobre todo de la provincia de Buenos Aires.
La imagen, de fábrica, nos muestra un imponente International K 7 más largo de lo habitual, de la empresa Teniente General Uriburu. Obsérvese como la carrocería "invade" parte de la trompa, dando un acentuado efecto visual aerodinámico. 01/23/12 at 22:38busarg: ¿Tan nuevo el K 7? Yo lo hacía de 1939 en adelante...
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Línea 333 - Poco visto modelo de Biglia2999 viewsCarrocerías Biglia, tras la diáspora de clientes ocurrida tras el cisma que dio origen a L.A.B.I.G.L.E.A. y Crovara, bajó mucho el volumen de fabricación. Por lo tanto, podemos considerar rarezas a casi todos los modelos fabricados de 1974/75 en adelante.
El modelo de esta foto fue bastante visto en algunas líneas, como en la 333, en la 148 o en la 60, por ejemplo. Aquí lo vemos de cero kilómetro, con la publicidad de la carrocera en la luneta.01/23/12 at 21:54Eivar1214: Podremos asumirlos como el UOD-840?. Ya que el UOD...
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Larga y aerodinámica unidad para media distancia1953 viewsLos productos de la carrocera J. Puletti y Cía. tuvieron singular éxito en empresas de media y larga distancia. Su modelo aerodinámico de fines de los '30 gustaron mucho y se desparramaron por varias empresas, sobre todo de la provincia de Buenos Aires.
La imagen, de fábrica, nos muestra un imponente International K 7 más largo de lo habitual, de la empresa Teniente General Uriburu. Obsérvese como la carrocería "invade" parte de la trompa, dando un acentuado efecto visual aerodinámico. 01/23/12 at 21:45carlos sueiro: ¿La 192 tampoco...?
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Larga y aerodinámica unidad para media distancia1953 viewsLos productos de la carrocera J. Puletti y Cía. tuvieron singular éxito en empresas de media y larga distancia. Su modelo aerodinámico de fines de los '30 gustaron mucho y se desparramaron por varias empresas, sobre todo de la provincia de Buenos Aires.
La imagen, de fábrica, nos muestra un imponente International K 7 más largo de lo habitual, de la empresa Teniente General Uriburu. Obsérvese como la carrocería "invade" parte de la trompa, dando un acentuado efecto visual aerodinámico. 01/23/12 at 20:35carlos62: Exacto Luis, no existia la ruta 6. El recorrido er...
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Línea 333 - Su "carrocera de cabecera" de los '801651 viewsEntre 1983 y 1988, La Primera de San Isidro incorporó un enorme lote de colectivos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por la firma El Diseño, que en esos años se transformó en la carrocera preferida de los componentes de la empresa.
El modelo de la foto llegó en grandes cantidades entre 1983 y 1984 y se transformó en un clásico que a la larga fue longevo: varios coches llegaron en servicio a bien entrados los 2000.01/23/12 at 16:56mattius: Si Ricardito, la 707 tambien colgaba de la ramaler...
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Línea 333 - Poco visto modelo de Biglia2999 viewsCarrocerías Biglia, tras la diáspora de clientes ocurrida tras el cisma que dio origen a L.A.B.I.G.L.E.A. y Crovara, bajó mucho el volumen de fabricación. Por lo tanto, podemos considerar rarezas a casi todos los modelos fabricados de 1974/75 en adelante.
El modelo de esta foto fue bastante visto en algunas líneas, como en la 333, en la 148 o en la 60, por ejemplo. Aquí lo vemos de cero kilómetro, con la publicidad de la carrocera en la luneta.01/23/12 at 01:29bondiman: Uno de los Eivar 1214 es el ex 47: si ampliando la...
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