| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Línea 326 - Unidad típica de mediados de los '902119 viewsLa presentación de esta unidad, cuyos colores combinan el verde tradicional de la Compañía de Transportes Vecinal con la franja azul y el techo blanco de la línea 182, es la que la gente de Sargento Cabral impuso tras su llegada a la empresa, a comienzos de los '90.
La 326 se nutría de las unidades que se reemplazaban en la 182, que por aquellos años eran de modelos aún recientes, como este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. entre 1986 y 1987, fotografiado cerca del Hospital Posadas.01/14/25 at 10:57busarg: Genial, estimado Sarandí. Esa zona está copada por...
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Línea 326 - Unidad típica de mediados de los '902119 viewsLa presentación de esta unidad, cuyos colores combinan el verde tradicional de la Compañía de Transportes Vecinal con la franja azul y el techo blanco de la línea 182, es la que la gente de Sargento Cabral impuso tras su llegada a la empresa, a comienzos de los '90.
La 326 se nutría de las unidades que se reemplazaban en la 182, que por aquellos años eran de modelos aún recientes, como este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. entre 1986 y 1987, fotografiado cerca del Hospital Posadas.01/14/25 at 10:41saranditown: Vi en redes sociales una foto de un coche de esta ...
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Línea 326 - Unidad típica de mediados de los '902119 viewsLa presentación de esta unidad, cuyos colores combinan el verde tradicional de la Compañía de Transportes Vecinal con la franja azul y el techo blanco de la línea 182, es la que la gente de Sargento Cabral impuso tras su llegada a la empresa, a comienzos de los '90.
La 326 se nutría de las unidades que se reemplazaban en la 182, que por aquellos años eran de modelos aún recientes, como este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. entre 1986 y 1987, fotografiado cerca del Hospital Posadas.01/14/25 at 10:38busarg: ¡Buen dato, diego7369! ¿Alguien que ande por la zo...
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Esa curiosidad que uno tenía de pibe...1144 viewsTal vez, amigos, cuando chicos les pasó lo mismo que a nosotros: el pasar por un playón de una empresa de colectivos era un entretenimiento más que atractivo que alimentaba nuestra curiosidad.
Observar las unidades detenidas, reconocer sus carrocerías, estudiar las diferencias entre ellas y reconocer coches viejos en desuso, que en general estaban depositados al fondo del playón, era una "experiencia religiosa" que podía entretenernos mucho tiempo, dependiendo de la paciencia de padres o demás parientes que nos llevaran al paseo.
La foto nos muestra a la terminal de la línea 307 platense en los tempranos '70, con varios colectivos dispuestos en su playón. Fue una muy buena época para observar y aprender a distinguir estos "fierros" tan queridos. ¿O no?01/14/25 at 05:22Jony2307: Esta foto me despierta muchos recuerdos, como cuan...
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Dos líneas imposibles de juntar, juntas453 viewsEl único lugar en donde algunas líneas pueden juntarse es en los talleres, ya sean mecánicos o de chapa y pintura. Sus recorridos no tienen nada que ver entre sí y discurren muy lejos el uno del otro así que es imposible retratarlos juntos en la calle.
Este es un buen ejemplo. Los recorridos de estas dos líneas no tienen un punto de unión y ni siquiera se aproximan. La 76 nacional no sale a la provincia y el 385 provincial ni siquiera se aproxima a la ciudad de Buenos Aires.
La primera está representada por un Mercedes Benz OF-1214 con La Favorita y la segunda por un "1114" Ottaviano que parece recarrozado.01/14/25 at 00:38costa_brava_frontal: Otro lugar donde se podían ver juntas líneas que j...
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Día temático 158 - Estampas más o menos recientes del Gran Buenos Aires (III)368 viewsAllá por los 2000 y los 2010 en las empresas "hermanas" Expreso Parque El Lucero y Empresa de Transportes El Litoral experimentaron diferentes cortes de pintura siempre utilizando los colores blanco de fondo y el rojo y el verde con diferentes combinaciones.
Los esquemas se multiplicaron de manera exponencial. Algunos eran atractivos y otros no tanto. Este tuvo mediana difusión y dentro de todo no lo vemos desagradable. Es raro, pero no es de esos que chocaban a la vista (siempre a nuestro juicio, obviamente). ¿Qué opinan?
El coche es un OA-101 de tercera generación, del año 1998.01/13/25 at 23:20costa_brava_frontal: Dos cosas: primero que al igual que casi todos los...
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Línea 326 - Unidad típica de mediados de los '902119 viewsLa presentación de esta unidad, cuyos colores combinan el verde tradicional de la Compañía de Transportes Vecinal con la franja azul y el techo blanco de la línea 182, es la que la gente de Sargento Cabral impuso tras su llegada a la empresa, a comienzos de los '90.
La 326 se nutría de las unidades que se reemplazaban en la 182, que por aquellos años eran de modelos aún recientes, como este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. entre 1986 y 1987, fotografiado cerca del Hospital Posadas.01/13/25 at 22:02diego7369: Hola a todos. Parece que el 326 que iba de Ramos M...
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El último coche de una añosa línea bonaerense370 viewsEste fue el último colectivo que trabajó en la empresa La Confianza, que conocemos bastante bien en este espacio. Esta es la sexta foto que publicamos sobre ella.
Tuvo una historia muy vasta que inició con diligencias en la primera década del Siglo XX. Con el tiempo llegaron los vehículos con motor a explosión y siempre cumplió el mismo recorrido, enlazando a las ciudades de Chivilcoy y 25 de Mayo. Fue un transporte necesario para varias pequeñas poblaciones intermedias.
Este "1114" carrozado por La Favorita trabajó con el esquema de pintura de su antigua dueña, la empresa rosarina 25 de Mayo. Según parece desapareció con este coche en funciones.01/12/25 at 12:03busarg: Idem, estimado Carlan. Están llenas de historia de...
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El último coche de una añosa línea bonaerense370 viewsEste fue el último colectivo que trabajó en la empresa La Confianza, que conocemos bastante bien en este espacio. Esta es la sexta foto que publicamos sobre ella.
Tuvo una historia muy vasta que inició con diligencias en la primera década del Siglo XX. Con el tiempo llegaron los vehículos con motor a explosión y siempre cumplió el mismo recorrido, enlazando a las ciudades de Chivilcoy y 25 de Mayo. Fue un transporte necesario para varias pequeñas poblaciones intermedias.
Este "1114" carrozado por La Favorita trabajó con el esquema de pintura de su antigua dueña, la empresa rosarina 25 de Mayo. Según parece desapareció con este coche en funciones.01/12/25 at 00:06Carlan: Adoro la historia de estas líneas que ayudaron a l...
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El último coche de una añosa línea bonaerense370 viewsEste fue el último colectivo que trabajó en la empresa La Confianza, que conocemos bastante bien en este espacio. Esta es la sexta foto que publicamos sobre ella.
Tuvo una historia muy vasta que inició con diligencias en la primera década del Siglo XX. Con el tiempo llegaron los vehículos con motor a explosión y siempre cumplió el mismo recorrido, enlazando a las ciudades de Chivilcoy y 25 de Mayo. Fue un transporte necesario para varias pequeñas poblaciones intermedias.
Este "1114" carrozado por La Favorita trabajó con el esquema de pintura de su antigua dueña, la empresa rosarina 25 de Mayo. Según parece desapareció con este coche en funciones.01/11/25 at 16:52busarg: ¡Comisionista! Cómo terminó esta gente... Pero la ...
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El último coche de una añosa línea bonaerense370 viewsEste fue el último colectivo que trabajó en la empresa La Confianza, que conocemos bastante bien en este espacio. Esta es la sexta foto que publicamos sobre ella.
Tuvo una historia muy vasta que inició con diligencias en la primera década del Siglo XX. Con el tiempo llegaron los vehículos con motor a explosión y siempre cumplió el mismo recorrido, enlazando a las ciudades de Chivilcoy y 25 de Mayo. Fue un transporte necesario para varias pequeñas poblaciones intermedias.
Este "1114" carrozado por La Favorita trabajó con el esquema de pintura de su antigua dueña, la empresa rosarina 25 de Mayo. Según parece desapareció con este coche en funciones.01/10/25 at 21:52Carlos_5576: La línea dejó de circular y este fue su último co...
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El último coche de una añosa línea bonaerense370 viewsEste fue el último colectivo que trabajó en la empresa La Confianza, que conocemos bastante bien en este espacio. Esta es la sexta foto que publicamos sobre ella.
Tuvo una historia muy vasta que inició con diligencias en la primera década del Siglo XX. Con el tiempo llegaron los vehículos con motor a explosión y siempre cumplió el mismo recorrido, enlazando a las ciudades de Chivilcoy y 25 de Mayo. Fue un transporte necesario para varias pequeñas poblaciones intermedias.
Este "1114" carrozado por La Favorita trabajó con el esquema de pintura de su antigua dueña, la empresa rosarina 25 de Mayo. Según parece desapareció con este coche en funciones.01/10/25 at 20:34busarg: Eduardo: sin querer la pegaste en el centro. Este ...
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El último coche de una añosa línea bonaerense370 viewsEste fue el último colectivo que trabajó en la empresa La Confianza, que conocemos bastante bien en este espacio. Esta es la sexta foto que publicamos sobre ella.
Tuvo una historia muy vasta que inició con diligencias en la primera década del Siglo XX. Con el tiempo llegaron los vehículos con motor a explosión y siempre cumplió el mismo recorrido, enlazando a las ciudades de Chivilcoy y 25 de Mayo. Fue un transporte necesario para varias pequeñas poblaciones intermedias.
Este "1114" carrozado por La Favorita trabajó con el esquema de pintura de su antigua dueña, la empresa rosarina 25 de Mayo. Según parece desapareció con este coche en funciones.01/10/25 at 19:32Ariel183: CONSULTA : Esa concesión está caducada o tiene vig...
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El último coche de una añosa línea bonaerense370 viewsEste fue el último colectivo que trabajó en la empresa La Confianza, que conocemos bastante bien en este espacio. Esta es la sexta foto que publicamos sobre ella.
Tuvo una historia muy vasta que inició con diligencias en la primera década del Siglo XX. Con el tiempo llegaron los vehículos con motor a explosión y siempre cumplió el mismo recorrido, enlazando a las ciudades de Chivilcoy y 25 de Mayo. Fue un transporte necesario para varias pequeñas poblaciones intermedias.
Este "1114" carrozado por La Favorita trabajó con el esquema de pintura de su antigua dueña, la empresa rosarina 25 de Mayo. Según parece desapareció con este coche en funciones.01/10/25 at 15:32Eduardo Maciel: El esquema de colores de las recordadas Chanchas B...
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El último coche de una añosa línea bonaerense370 viewsEste fue el último colectivo que trabajó en la empresa La Confianza, que conocemos bastante bien en este espacio. Esta es la sexta foto que publicamos sobre ella.
Tuvo una historia muy vasta que inició con diligencias en la primera década del Siglo XX. Con el tiempo llegaron los vehículos con motor a explosión y siempre cumplió el mismo recorrido, enlazando a las ciudades de Chivilcoy y 25 de Mayo. Fue un transporte necesario para varias pequeñas poblaciones intermedias.
Este "1114" carrozado por La Favorita trabajó con el esquema de pintura de su antigua dueña, la empresa rosarina 25 de Mayo. Según parece desapareció con este coche en funciones.01/10/25 at 14:30carlos sueiro: En En Lujan ,una vez un pasajero me preguntó : &qu...
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