| Last comments - 093 - Rep. Oriental del Uruguay - Ciudad de Montevideo - Líneas urbanas |
Emigrante temporal a Montevideo991 viewsEste TATSA puma D-10.5 circuló, entre 2009 y 2010, en varias prestatarias de transporte urbano de la ciudad de Montevideo en carácter de prueba, con el objetivo de introducir la marca en ese mercado, algo que hasta este momento no se logró. Según comentarios, no satisfizo el consumo de gasoil, que los empresarios montevideanos consideraron excesivo.
Aquí vemos al coche al servicio de la empresa C.O.E.T.C., circulando en la línea 456.11/10/11 at 18:18busarg: A... eso iba, justamente. Y hay prioridades que at...
|
|
Emigrante temporal a Montevideo991 viewsEste TATSA puma D-10.5 circuló, entre 2009 y 2010, en varias prestatarias de transporte urbano de la ciudad de Montevideo en carácter de prueba, con el objetivo de introducir la marca en ese mercado, algo que hasta este momento no se logró. Según comentarios, no satisfizo el consumo de gasoil, que los empresarios montevideanos consideraron excesivo.
Aquí vemos al coche al servicio de la empresa C.O.E.T.C., circulando en la línea 456.11/10/11 at 17:51sgn_buses: Te entiendo, pero se debe atender a la familia, al...
|
|
Emigrante temporal a Montevideo991 viewsEste TATSA puma D-10.5 circuló, entre 2009 y 2010, en varias prestatarias de transporte urbano de la ciudad de Montevideo en carácter de prueba, con el objetivo de introducir la marca en ese mercado, algo que hasta este momento no se logró. Según comentarios, no satisfizo el consumo de gasoil, que los empresarios montevideanos consideraron excesivo.
Aquí vemos al coche al servicio de la empresa C.O.E.T.C., circulando en la línea 456.11/10/11 at 17:47busarg: Uyyy... si de esos cuestionamientos ya recibo, a e...
|
|
Emigrante temporal a Montevideo991 viewsEste TATSA puma D-10.5 circuló, entre 2009 y 2010, en varias prestatarias de transporte urbano de la ciudad de Montevideo en carácter de prueba, con el objetivo de introducir la marca en ese mercado, algo que hasta este momento no se logró. Según comentarios, no satisfizo el consumo de gasoil, que los empresarios montevideanos consideraron excesivo.
Aquí vemos al coche al servicio de la empresa C.O.E.T.C., circulando en la línea 456.11/10/11 at 17:30sgn_buses: No te presiono Ale, porque por día recibirás miles...
|
|
Emigrante temporal a Montevideo991 viewsEste TATSA puma D-10.5 circuló, entre 2009 y 2010, en varias prestatarias de transporte urbano de la ciudad de Montevideo en carácter de prueba, con el objetivo de introducir la marca en ese mercado, algo que hasta este momento no se logró. Según comentarios, no satisfizo el consumo de gasoil, que los empresarios montevideanos consideraron excesivo.
Aquí vemos al coche al servicio de la empresa C.O.E.T.C., circulando en la línea 456.11/10/11 at 17:29busarg: Esta foto, como vos dijiste, inaugura una nueva se...
|
|
Emigrante temporal a Montevideo991 viewsEste TATSA puma D-10.5 circuló, entre 2009 y 2010, en varias prestatarias de transporte urbano de la ciudad de Montevideo en carácter de prueba, con el objetivo de introducir la marca en ese mercado, algo que hasta este momento no se logró. Según comentarios, no satisfizo el consumo de gasoil, que los empresarios montevideanos consideraron excesivo.
Aquí vemos al coche al servicio de la empresa C.O.E.T.C., circulando en la línea 456.11/10/11 at 17:24sgn_buses: Se inauguró hoy la parte internacional de Pedacito...
|
|
Emigrante temporal a Montevideo991 viewsEste TATSA puma D-10.5 circuló, entre 2009 y 2010, en varias prestatarias de transporte urbano de la ciudad de Montevideo en carácter de prueba, con el objetivo de introducir la marca en ese mercado, algo que hasta este momento no se logró. Según comentarios, no satisfizo el consumo de gasoil, que los empresarios montevideanos consideraron excesivo.
Aquí vemos al coche al servicio de la empresa C.O.E.T.C., circulando en la línea 456.11/10/11 at 12:29busarg: Cierto, y lo dice en el lateral... qué bolú...
|
|
Emigrante temporal a Montevideo991 viewsEste TATSA puma D-10.5 circuló, entre 2009 y 2010, en varias prestatarias de transporte urbano de la ciudad de Montevideo en carácter de prueba, con el objetivo de introducir la marca en ese mercado, algo que hasta este momento no se logró. Según comentarios, no satisfizo el consumo de gasoil, que los empresarios montevideanos consideraron excesivo.
Aquí vemos al coche al servicio de la empresa C.O.E.T.C., circulando en la línea 456.11/10/11 at 12:24CHINOXCOLECTIVO: Ale, es un D10.5 el D12 trae una ventanilla mas.
|
|
|
|
| 218 files on 15 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
