| Last comments - 077 - Servicios tranviarios interurbanos |
Una de cal y una de arena...1263 viewsEn esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.10/10/12 at 20:09leandbona: justo venia refunfuñando en un tren del Roca, por ...
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Una de cal y una de arena...1263 viewsEn esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.10/10/12 at 18:42heradam: Así es. Atrás se puede ver la General Paz y el tan...
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Una de cal y una de arena...1263 viewsEn esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.10/10/12 at 12:54Luis Alberto Nessi: Sí amigos, tienen razòn, es así (dije que no era e...
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Una de cal y una de arena...1263 viewsEn esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.10/10/12 at 12:35MAPTBA: Sí, los V&C eran serie 3700 (Hollywood Car): 3...
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Una de cal y una de arena...1263 viewsEn esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.10/10/12 at 12:20MARIO DANIEL AVILA: ¿no sera 3758 ? digo ....no tengo, a mano la...
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Una de cal y una de arena...1263 viewsEn esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.10/10/12 at 12:00Luis Alberto Nessi: Mmm, no sè, en Urquiza no soy muy ducho, sí recuer...
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Una de cal y una de arena...1263 viewsEn esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.10/10/12 at 11:57busarg: Luis, el Vías y Cables que conozco es un Hollywood...
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Una de cal y una de arena...1263 viewsEn esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.10/10/12 at 11:48Luis Alberto Nessi: Vaya paradoja: el único que existe de todos estos ...
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Una de cal y una de arena...1263 viewsEn esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.10/10/12 at 09:36busarg: A mi juicio, estos colores los hacen más "lum...
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Una de cal y una de arena...1263 viewsEn esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.10/10/12 at 09:31ElTito: Me gusta mas el esquema marron, pero estos colores...
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Una de cal y una de arena...1263 viewsEn esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.10/10/12 at 09:28busarg: Sospecho que pertenece a una de las dos personas q...
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Una de cal y una de arena...1263 viewsEn esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.10/10/12 at 09:26MARIO DANIEL AVILA: esta imagen , en el facebook , se puede ver ...
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Cerca de su jubilación1055 viewsEstos viejos tranvías interurbanos Brill ex Ferrocarril Central Buenos Aires fueron fotografiados cerca de su radiación definitiva: ya poseen el esquema de pintura heredado de los coches ex Pacific Electric y la abreviatura F.C.G.U. en el lateral. Fue su última decoración antes de que fueran retirados de servicio.
Esta imagen fue tomada sobre la línea principal, en el paso a nivel de la avenida San Martín. ACLARACION DE CREDITO: la autoría de esta imagen corresponde a Arnold Irvine Reid, nuestras disculpas por la involuntaria omisión.10/01/12 at 12:18ElTito: Estos coches no fueron adaptados para el tercer ri...
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Cerca de su jubilación1055 viewsEstos viejos tranvías interurbanos Brill ex Ferrocarril Central Buenos Aires fueron fotografiados cerca de su radiación definitiva: ya poseen el esquema de pintura heredado de los coches ex Pacific Electric y la abreviatura F.C.G.U. en el lateral. Fue su última decoración antes de que fueran retirados de servicio.
Esta imagen fue tomada sobre la línea principal, en el paso a nivel de la avenida San Martín. ACLARACION DE CREDITO: la autoría de esta imagen corresponde a Arnold Irvine Reid, nuestras disculpas por la involuntaria omisión.09/29/12 at 12:55busarg: Gracias por las aclaraciones, amigos. Ya corrijo l...
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Cerca de su jubilación1055 viewsEstos viejos tranvías interurbanos Brill ex Ferrocarril Central Buenos Aires fueron fotografiados cerca de su radiación definitiva: ya poseen el esquema de pintura heredado de los coches ex Pacific Electric y la abreviatura F.C.G.U. en el lateral. Fue su última decoración antes de que fueran retirados de servicio.
Esta imagen fue tomada sobre la línea principal, en el paso a nivel de la avenida San Martín. ACLARACION DE CREDITO: la autoría de esta imagen corresponde a Arnold Irvine Reid, nuestras disculpas por la involuntaria omisión.09/29/12 at 12:24Eduardo Maciel: Si para mi tambien es el cruce con la PARADA AVENI...
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