| Last comments - 077 - Servicios tranviarios interurbanos |
Viejo tranvía "comido" por la naturaleza779 viewsQué lindo que sería ver a un tranvía interurbano de los que trabajaron en el Ferrocarril General Urquiza restaurado... Si bien hay un Hollywood Car preservado, los Standard Steel como el que muestra esta foto llegaron en su mayoría a 1974, al momento de la puesta en marcha de los coches ferroviarios japoneses que los reemplazaron y que hoy continúan en servicio.
Hay algunos restos desperdigados en diferentes puntos del país, casi todos en un estado lamentable. El ejemplar a la vista languidece cerca de la estación Vedia del Ferrocarril Belgrano. Fue uno de los que se intentó usar en esa línea retrochados, algo imposible por su gálibo.07/06/20 at 04:02Luis Alberto Nessi: Yo también tengo los 142 números, Edgardo, y la co...
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Viejo tranvía "comido" por la naturaleza779 viewsQué lindo que sería ver a un tranvía interurbano de los que trabajaron en el Ferrocarril General Urquiza restaurado... Si bien hay un Hollywood Car preservado, los Standard Steel como el que muestra esta foto llegaron en su mayoría a 1974, al momento de la puesta en marcha de los coches ferroviarios japoneses que los reemplazaron y que hoy continúan en servicio.
Hay algunos restos desperdigados en diferentes puntos del país, casi todos en un estado lamentable. El ejemplar a la vista languidece cerca de la estación Vedia del Ferrocarril Belgrano. Fue uno de los que se intentó usar en esa línea retrochados, algo imposible por su gálibo.07/06/20 at 03:56Edgardo2: Tengo la colección completa de la todo trenes así ...
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Viejo tranvía "comido" por la naturaleza779 viewsQué lindo que sería ver a un tranvía interurbano de los que trabajaron en el Ferrocarril General Urquiza restaurado... Si bien hay un Hollywood Car preservado, los Standard Steel como el que muestra esta foto llegaron en su mayoría a 1974, al momento de la puesta en marcha de los coches ferroviarios japoneses que los reemplazaron y que hoy continúan en servicio.
Hay algunos restos desperdigados en diferentes puntos del país, casi todos en un estado lamentable. El ejemplar a la vista languidece cerca de la estación Vedia del Ferrocarril Belgrano. Fue uno de los que se intentó usar en esa línea retrochados, algo imposible por su gálibo.07/06/20 at 02:31MAPTBA: El trole no solo lo usaban, por falta de tercer ri...
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Viejo tranvía "comido" por la naturaleza779 viewsQué lindo que sería ver a un tranvía interurbano de los que trabajaron en el Ferrocarril General Urquiza restaurado... Si bien hay un Hollywood Car preservado, los Standard Steel como el que muestra esta foto llegaron en su mayoría a 1974, al momento de la puesta en marcha de los coches ferroviarios japoneses que los reemplazaron y que hoy continúan en servicio.
Hay algunos restos desperdigados en diferentes puntos del país, casi todos en un estado lamentable. El ejemplar a la vista languidece cerca de la estación Vedia del Ferrocarril Belgrano. Fue uno de los que se intentó usar en esa línea retrochados, algo imposible por su gálibo.07/06/20 at 01:50Luis Alberto Nessi: Edgardo: Un gran saludo. Me la dejaste picando, y ...
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Viejo tranvía "comido" por la naturaleza779 viewsQué lindo que sería ver a un tranvía interurbano de los que trabajaron en el Ferrocarril General Urquiza restaurado... Si bien hay un Hollywood Car preservado, los Standard Steel como el que muestra esta foto llegaron en su mayoría a 1974, al momento de la puesta en marcha de los coches ferroviarios japoneses que los reemplazaron y que hoy continúan en servicio.
Hay algunos restos desperdigados en diferentes puntos del país, casi todos en un estado lamentable. El ejemplar a la vista languidece cerca de la estación Vedia del Ferrocarril Belgrano. Fue uno de los que se intentó usar en esa línea retrochados, algo imposible por su gálibo.07/06/20 at 00:29Edgardo2: LUIS NESSI. A mi tmb me sorprendía el hecho de que...
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Viejo tranvía "comido" por la naturaleza779 viewsQué lindo que sería ver a un tranvía interurbano de los que trabajaron en el Ferrocarril General Urquiza restaurado... Si bien hay un Hollywood Car preservado, los Standard Steel como el que muestra esta foto llegaron en su mayoría a 1974, al momento de la puesta en marcha de los coches ferroviarios japoneses que los reemplazaron y que hoy continúan en servicio.
Hay algunos restos desperdigados en diferentes puntos del país, casi todos en un estado lamentable. El ejemplar a la vista languidece cerca de la estación Vedia del Ferrocarril Belgrano. Fue uno de los que se intentó usar en esa línea retrochados, algo imposible por su gálibo.07/05/20 at 22:22Chevallier: «2do. Plan Quinquenal y el 1136», su número origin...
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Viejo tranvía "comido" por la naturaleza779 viewsQué lindo que sería ver a un tranvía interurbano de los que trabajaron en el Ferrocarril General Urquiza restaurado... Si bien hay un Hollywood Car preservado, los Standard Steel como el que muestra esta foto llegaron en su mayoría a 1974, al momento de la puesta en marcha de los coches ferroviarios japoneses que los reemplazaron y que hoy continúan en servicio.
Hay algunos restos desperdigados en diferentes puntos del país, casi todos en un estado lamentable. El ejemplar a la vista languidece cerca de la estación Vedia del Ferrocarril Belgrano. Fue uno de los que se intentó usar en esa línea retrochados, algo imposible por su gálibo.07/05/20 at 21:47Alfredo de Mugica: Si hubierna cotejado los planos de este vehiculo c...
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Viejo tranvía "comido" por la naturaleza779 viewsQué lindo que sería ver a un tranvía interurbano de los que trabajaron en el Ferrocarril General Urquiza restaurado... Si bien hay un Hollywood Car preservado, los Standard Steel como el que muestra esta foto llegaron en su mayoría a 1974, al momento de la puesta en marcha de los coches ferroviarios japoneses que los reemplazaron y que hoy continúan en servicio.
Hay algunos restos desperdigados en diferentes puntos del país, casi todos en un estado lamentable. El ejemplar a la vista languidece cerca de la estación Vedia del Ferrocarril Belgrano. Fue uno de los que se intentó usar en esa línea retrochados, algo imposible por su gálibo.07/05/20 at 19:43danielmcampana: Un hermoso coche y siempre tengo la esperanza de q...
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Viejo tranvía "comido" por la naturaleza779 viewsQué lindo que sería ver a un tranvía interurbano de los que trabajaron en el Ferrocarril General Urquiza restaurado... Si bien hay un Hollywood Car preservado, los Standard Steel como el que muestra esta foto llegaron en su mayoría a 1974, al momento de la puesta en marcha de los coches ferroviarios japoneses que los reemplazaron y que hoy continúan en servicio.
Hay algunos restos desperdigados en diferentes puntos del país, casi todos en un estado lamentable. El ejemplar a la vista languidece cerca de la estación Vedia del Ferrocarril Belgrano. Fue uno de los que se intentó usar en esa línea retrochados, algo imposible por su gálibo.07/05/20 at 19:42Julio R.Lopez: Esta en Vedia,lo llegue a ver.
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Viejo tranvía "comido" por la naturaleza779 viewsQué lindo que sería ver a un tranvía interurbano de los que trabajaron en el Ferrocarril General Urquiza restaurado... Si bien hay un Hollywood Car preservado, los Standard Steel como el que muestra esta foto llegaron en su mayoría a 1974, al momento de la puesta en marcha de los coches ferroviarios japoneses que los reemplazaron y que hoy continúan en servicio.
Hay algunos restos desperdigados en diferentes puntos del país, casi todos en un estado lamentable. El ejemplar a la vista languidece cerca de la estación Vedia del Ferrocarril Belgrano. Fue uno de los que se intentó usar en esa línea retrochados, algo imposible por su gálibo.07/05/20 at 18:01Luis Alberto Nessi: Un gran recuerdo, al verlos pasar por el paso a ni...
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Otra vista de los tranvías "PCC" en el Ferrocarril Urquiza1128 viewsTiempo atrás presentamos otra foto tomada en el mismo lugar, donde se veía una formación de dos tranvías "PCC" del Ferrocarril Urquiza, que tal vez sea la misma que aparece en esta foto u otra tomada el mismo día, en el mismo lugar.
Esta foto ayuda a despejar ciertas incógnitas planteadas en la otra. Se dijo que la foto podía ser de inicios de los '70, porque parecía que ya existían dos vías, y no es así. Solo estaba montada una y prevista la otra, para la cual se dejó el espacio libre bajo el puente.
Ese detalle nos indica que, en ese momento, el servicio se desarrollaba por una sola vía y con desvíos de cruce, tal como operaban los tranvías urbanos en los suburbios poco poblados. Hoy sería impensado operar el servicio de este modelo, por la gran cantidad de pasajeros que transporta.03/02/20 at 12:46busarg: Buena observación, Jca. Corregiré a los PCC para u...
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Curioso "tren de tranvías"761 viewsEsta foto fue tomada en la playa de maniobras de la estación Coronel Francisco Lynch, donde solían acumularse los vehículos asignados al servicio interurbano del Ferrocarril Urquiza, que era prestado por tranvías de diferentes marcas y modelos.
Vemos una larga fila de tranvías del tipo "Key System" encabezados por una de las míticas locomotoras eléctricas "maniobreras" y tan famosas. Es probable que se haya tomado en el momento de la llegada de esas unidades a la línea, que se incorporaron más tarde que los más habituales Standard Steel y Hollywood Car.
Aún no tienen inscripciones visibles en sus laterales y por eso es probable que aún no habían sido estrenados en la línea suburbana.03/01/20 at 23:55sgn_buses: La foto está tomada posterior a 1955. Si ven en la...
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Otra vista de los tranvías "PCC" en el Ferrocarril Urquiza1128 viewsTiempo atrás presentamos otra foto tomada en el mismo lugar, donde se veía una formación de dos tranvías "PCC" del Ferrocarril Urquiza, que tal vez sea la misma que aparece en esta foto u otra tomada el mismo día, en el mismo lugar.
Esta foto ayuda a despejar ciertas incógnitas planteadas en la otra. Se dijo que la foto podía ser de inicios de los '70, porque parecía que ya existían dos vías, y no es así. Solo estaba montada una y prevista la otra, para la cual se dejó el espacio libre bajo el puente.
Ese detalle nos indica que, en ese momento, el servicio se desarrollaba por una sola vía y con desvíos de cruce, tal como operaban los tranvías urbanos en los suburbios poco poblados. Hoy sería impensado operar el servicio de este modelo, por la gran cantidad de pasajeros que transporta.03/01/20 at 18:32jca28: Hola. Las tres imágenes de los Tranvías PCC al ser...
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Curioso "tren de tranvías"761 viewsEsta foto fue tomada en la playa de maniobras de la estación Coronel Francisco Lynch, donde solían acumularse los vehículos asignados al servicio interurbano del Ferrocarril Urquiza, que era prestado por tranvías de diferentes marcas y modelos.
Vemos una larga fila de tranvías del tipo "Key System" encabezados por una de las míticas locomotoras eléctricas "maniobreras" y tan famosas. Es probable que se haya tomado en el momento de la llegada de esas unidades a la línea, que se incorporaron más tarde que los más habituales Standard Steel y Hollywood Car.
Aún no tienen inscripciones visibles en sus laterales y por eso es probable que aún no habían sido estrenados en la línea suburbana.02/29/20 at 20:19danielmcampana: Comentario al margen. Allá por principios de los 7...
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Curioso "tren de tranvías"761 viewsEsta foto fue tomada en la playa de maniobras de la estación Coronel Francisco Lynch, donde solían acumularse los vehículos asignados al servicio interurbano del Ferrocarril Urquiza, que era prestado por tranvías de diferentes marcas y modelos.
Vemos una larga fila de tranvías del tipo "Key System" encabezados por una de las míticas locomotoras eléctricas "maniobreras" y tan famosas. Es probable que se haya tomado en el momento de la llegada de esas unidades a la línea, que se incorporaron más tarde que los más habituales Standard Steel y Hollywood Car.
Aún no tienen inscripciones visibles en sus laterales y por eso es probable que aún no habían sido estrenados en la línea suburbana.02/28/20 at 21:50daniel cocchetti: El FCGU tenía un colorido notorio: Las diesel, U 1...
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