| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Un modelo "de transición" de Cooperativa San Martín (II)419 viewsYa mostramos algún otro ejemplar de esta variante que Cooperativa San Martín fabricó entre 1966 y 1968, que combinaba parte del modelo tradicional con el siguiente nuevo que fue el famoso "Huevo" excesivamente redondeado.
Si lo vemos de costado nos dará la impresión que se trata de un coche de los tempranos '60. Sus líneas estilísticas corresponden a este y si lo viéramos de atrás también, porque tenían la clásica luneta envolvente dividida en dos, pero si lo vemos de frente nos encontraremos con un diseño nuevo que es el que luego llevó el modelo sucesor. Este ejemplar de la línea 247 nos permite ver el "cruce de diseños".05/21/23 at 13:37busarg: ¡Qué memoria, Juanca! Realmente admirable. Recuerd...
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Un modelo "de transición" de Cooperativa San Martín (II)419 viewsYa mostramos algún otro ejemplar de esta variante que Cooperativa San Martín fabricó entre 1966 y 1968, que combinaba parte del modelo tradicional con el siguiente nuevo que fue el famoso "Huevo" excesivamente redondeado.
Si lo vemos de costado nos dará la impresión que se trata de un coche de los tempranos '60. Sus líneas estilísticas corresponden a este y si lo viéramos de atrás también, porque tenían la clásica luneta envolvente dividida en dos, pero si lo vemos de frente nos encontraremos con un diseño nuevo que es el que luego llevó el modelo sucesor. Este ejemplar de la línea 247 nos permite ver el "cruce de diseños".05/20/23 at 21:03GiorgioMardel: La impresión de un profano como quien suscribe es ...
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Día temático 134 - El porqué de algunos colores (XIX)383 viewsEn la ciudad de La Plata hubo una tendencia curiosa: al privatizarse varias líneas municipales sus socios eligieron colores "inspirados" en líneas porteñas y los tomaron como propios.
Cuenta la leyenda que componentes de diferentes líneas viajaron a Buenos Aires para cerrar alguna compra de vehículos y que se detuvieron en Plaza Constitución y observaron colores de algunas de las líneas que pasaban por allí. Y en ese lugar resolvieron adoptarlos.
En la foto vemos un coche de la línea 275 Fuerte Barragán, que tomó el color de El Halcón pero reemplazó el negro por marrón. Asímismo la 561 tomó el de la 60 y la 60 Obreros del Autorriel los de Transporte Ideal San Justo.05/20/23 at 09:30edgardo: Aunque la 61/561 copió en sus orígenes los colores...
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Un modelo "de transición" de Cooperativa San Martín (II)419 viewsYa mostramos algún otro ejemplar de esta variante que Cooperativa San Martín fabricó entre 1966 y 1968, que combinaba parte del modelo tradicional con el siguiente nuevo que fue el famoso "Huevo" excesivamente redondeado.
Si lo vemos de costado nos dará la impresión que se trata de un coche de los tempranos '60. Sus líneas estilísticas corresponden a este y si lo viéramos de atrás también, porque tenían la clásica luneta envolvente dividida en dos, pero si lo vemos de frente nos encontraremos con un diseño nuevo que es el que luego llevó el modelo sucesor. Este ejemplar de la línea 247 nos permite ver el "cruce de diseños".05/19/23 at 18:35Luis Alberto Nessi: Si, Ale, y estuvieron bastante tiempo, el 30 fue r...
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Un "jubilado" de la Fuerte Barragán2709 viewsEs sabida la gran cantidad de colectivos Ford que la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea 275 urbana de la ciudad de La Plata, incorporó entre fines de los '70 y la primera mitad de la década siguiente.
Aquí tenemos a uno de los primeros Ford incorporados a la Fuerte Barragán, fotografiado luego de su radiación. Carrozado por Costa Brava, desconocemos el destino que tuvo tras ser vendido.05/19/23 at 17:15Alecapicua: ¿qué es lo que está detrás del 275?
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Un modelo "de transición" de Cooperativa San Martín (II)419 viewsYa mostramos algún otro ejemplar de esta variante que Cooperativa San Martín fabricó entre 1966 y 1968, que combinaba parte del modelo tradicional con el siguiente nuevo que fue el famoso "Huevo" excesivamente redondeado.
Si lo vemos de costado nos dará la impresión que se trata de un coche de los tempranos '60. Sus líneas estilísticas corresponden a este y si lo viéramos de atrás también, porque tenían la clásica luneta envolvente dividida en dos, pero si lo vemos de frente nos encontraremos con un diseño nuevo que es el que luego llevó el modelo sucesor. Este ejemplar de la línea 247 nos permite ver el "cruce de diseños".05/19/23 at 16:58Nachoo_1114: ¡Un coche muy bien presentado! Me encanta la defen...
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Un modelo "de transición" de Cooperativa San Martín (II)419 viewsYa mostramos algún otro ejemplar de esta variante que Cooperativa San Martín fabricó entre 1966 y 1968, que combinaba parte del modelo tradicional con el siguiente nuevo que fue el famoso "Huevo" excesivamente redondeado.
Si lo vemos de costado nos dará la impresión que se trata de un coche de los tempranos '60. Sus líneas estilísticas corresponden a este y si lo viéramos de atrás también, porque tenían la clásica luneta envolvente dividida en dos, pero si lo vemos de frente nos encontraremos con un diseño nuevo que es el que luego llevó el modelo sucesor. Este ejemplar de la línea 247 nos permite ver el "cruce de diseños".05/19/23 at 15:37juanca: Este coche siempre estuvo bien presentado, igual a...
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Un "jubilado" de la Fuerte Barragán2709 viewsEs sabida la gran cantidad de colectivos Ford que la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea 275 urbana de la ciudad de La Plata, incorporó entre fines de los '70 y la primera mitad de la década siguiente.
Aquí tenemos a uno de los primeros Ford incorporados a la Fuerte Barragán, fotografiado luego de su radiación. Carrozado por Costa Brava, desconocemos el destino que tuvo tras ser vendido.05/19/23 at 15:27Leonardo Martín: Carlos como estas? consulta, ese relevamiento lo s...
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Un "jubilado" de la Fuerte Barragán2709 viewsEs sabida la gran cantidad de colectivos Ford que la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea 275 urbana de la ciudad de La Plata, incorporó entre fines de los '70 y la primera mitad de la década siguiente.
Aquí tenemos a uno de los primeros Ford incorporados a la Fuerte Barragán, fotografiado luego de su radiación. Carrozado por Costa Brava, desconocemos el destino que tuvo tras ser vendido.05/19/23 at 15:11Carlos_5576: La verdad es que siempre pensé que para la época d...
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Día temático 134 - El porqué de algunos colores (XIX)383 viewsEn la ciudad de La Plata hubo una tendencia curiosa: al privatizarse varias líneas municipales sus socios eligieron colores "inspirados" en líneas porteñas y los tomaron como propios.
Cuenta la leyenda que componentes de diferentes líneas viajaron a Buenos Aires para cerrar alguna compra de vehículos y que se detuvieron en Plaza Constitución y observaron colores de algunas de las líneas que pasaban por allí. Y en ese lugar resolvieron adoptarlos.
En la foto vemos un coche de la línea 275 Fuerte Barragán, que tomó el color de El Halcón pero reemplazó el negro por marrón. Asímismo la 561 tomó el de la 60 y la 60 Obreros del Autorriel los de Transporte Ideal San Justo.05/19/23 at 15:08busarg: ¡Qué interesante, Gus! O sea que este coche tuvo l...
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Día temático 134 - El porqué de algunos colores (XIX)383 viewsEn la ciudad de La Plata hubo una tendencia curiosa: al privatizarse varias líneas municipales sus socios eligieron colores "inspirados" en líneas porteñas y los tomaron como propios.
Cuenta la leyenda que componentes de diferentes líneas viajaron a Buenos Aires para cerrar alguna compra de vehículos y que se detuvieron en Plaza Constitución y observaron colores de algunas de las líneas que pasaban por allí. Y en ese lugar resolvieron adoptarlos.
En la foto vemos un coche de la línea 275 Fuerte Barragán, que tomó el color de El Halcón pero reemplazó el negro por marrón. Asímismo la 561 tomó el de la 60 y la 60 Obreros del Autorriel los de Transporte Ideal San Justo.05/19/23 at 14:48delmanzo gu: Carlos siempre fue marrón, pero de varias tonalida...
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Un modelo "de transición" de Cooperativa San Martín (II)419 viewsYa mostramos algún otro ejemplar de esta variante que Cooperativa San Martín fabricó entre 1966 y 1968, que combinaba parte del modelo tradicional con el siguiente nuevo que fue el famoso "Huevo" excesivamente redondeado.
Si lo vemos de costado nos dará la impresión que se trata de un coche de los tempranos '60. Sus líneas estilísticas corresponden a este y si lo viéramos de atrás también, porque tenían la clásica luneta envolvente dividida en dos, pero si lo vemos de frente nos encontraremos con un diseño nuevo que es el que luego llevó el modelo sucesor. Este ejemplar de la línea 247 nos permite ver el "cruce de diseños".05/19/23 at 14:09busarg: ¿Los Andes tuvo Cooperativas? ¡Qué interesante, Lu...
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Un modelo "de transición" de Cooperativa San Martín (II)419 viewsYa mostramos algún otro ejemplar de esta variante que Cooperativa San Martín fabricó entre 1966 y 1968, que combinaba parte del modelo tradicional con el siguiente nuevo que fue el famoso "Huevo" excesivamente redondeado.
Si lo vemos de costado nos dará la impresión que se trata de un coche de los tempranos '60. Sus líneas estilísticas corresponden a este y si lo viéramos de atrás también, porque tenían la clásica luneta envolvente dividida en dos, pero si lo vemos de frente nos encontraremos con un diseño nuevo que es el que luego llevó el modelo sucesor. Este ejemplar de la línea 247 nos permite ver el "cruce de diseños".05/19/23 at 13:08Luis Alberto Nessi: la 8 Los Andes supo tener dos, traìdos vaya a sabe...
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¿Qué es esto...? (X)486 viewsEste coche de la línea 237 nos dejó pensando y sin saber qué decir. Por tener puerta central (se ve a trasluz por las ventanillas) podría ser un chasis Mercedes Benz OH-1315 ó 1316. No parece factible que se la hayan abierto a un 1314 más antiguo.
Es probable que haya sufrido destrucción total por incendio y se lo reconstruyó así, como se pudo. El resultado es una rareza interesante para estudiar.
Por más que lo miramos una y otra vez no pudimos identificar al carrocero que lo fabricó originalmente, pero nuestros amigos expertos lo sabían: es un C.N.D. fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OHL-1316. Les agradecemos su ayuda.05/19/23 at 08:21busarg: No la pude ver ni en la foto original, Esteban. La...
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Día temático 134 - El porqué de algunos colores (XIX)383 viewsEn la ciudad de La Plata hubo una tendencia curiosa: al privatizarse varias líneas municipales sus socios eligieron colores "inspirados" en líneas porteñas y los tomaron como propios.
Cuenta la leyenda que componentes de diferentes líneas viajaron a Buenos Aires para cerrar alguna compra de vehículos y que se detuvieron en Plaza Constitución y observaron colores de algunas de las líneas que pasaban por allí. Y en ese lugar resolvieron adoptarlos.
En la foto vemos un coche de la línea 275 Fuerte Barragán, que tomó el color de El Halcón pero reemplazó el negro por marrón. Asímismo la 561 tomó el de la 60 y la 60 Obreros del Autorriel los de Transporte Ideal San Justo.05/19/23 at 08:17busarg: Carlos: no recuerdo haber visto coches de esta lín...
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