| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Un 288 que llegó usado 404 viewsPese a que esta imagen nos muestra a este Mercedes Benz semifrontal (puede ser LO-1112 u 1114) de la línea 288 manera muy parcial, podemos inferir que llegó usado y hasta cual fue la dueña anterior.
La luz insignia que se ve sobre su bandera y la falta de puerta trasera (si observamos adentro del salón veremos que no la tiene) nos indica que llegó desde La Independencia. La Mariano Moreno solía comprar coches que provenían de allí y esos detalles lo demuestran.
Durante años estos colectivos interurbanos trabajaron en esta línea mezclados con los urbanos comunes, pero eran minoría. Nunca incorporaron demasiados. 07/03/24 at 19:43GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Carlos sueiro : buenisima la data, yo igual lo rel...
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Desprolijidades de apuro (XX)415 viewsNo lo sabemos a ciencia cierta, pero es probable que esta foto se haya tomado en los primeros días de la toma de la línea 237 por parte de la Compañía La Isleña como parte del grupo encabezado por La Nueva Metropol.
Lo improvisado de su cartelería parece indicarlo, además de la falta de su patente definitiva. Obsérvese que no la tiene y que entre los desprolijos carteles de destino se ve la provisoria de papel.
Tenemos "papeltrónica" para todas las leyendas que deberían ir en su bandera y más lo nuevo del coche nos hace suponer que la línea había sido recién traspasada. ¿Algún experto en tiempos recientes podrá confirmar nuestra sospecha?07/02/24 at 22:48German: El coche es modelo 2014, ingresado por junio cuand...
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Gran surtido de micros en Mar del Plata422 viewsEsta foto panorámica de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata se nos presenta interesante por la gran variedad de micros que presenta y los múltiples servicios que cumplen.
Tenemos los de media distancia como el más cercano de la empresa El Rápido del Sud, un Mercedes Benz O-140 carrozado bastante tardío (hacia 1981) por la poco conocida Carrocera Mar del Plata. Fue un modelo muy poco visto de la industria local, fabricado en baja escala.
Luego se mezclan coches "de media" con los "de larga" y los turísticos. Se distingue un Cametal Nahuel II del Expreso Argentino, un gemelo del más cercano y una gran variedad más atrás, fabricados por San Antonio, Cametal y D.I.C., entre otras.07/02/24 at 12:05pablo252: Al menos mantuvieron los edificios que pertenecían...
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Gran surtido de micros en Mar del Plata422 viewsEsta foto panorámica de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata se nos presenta interesante por la gran variedad de micros que presenta y los múltiples servicios que cumplen.
Tenemos los de media distancia como el más cercano de la empresa El Rápido del Sud, un Mercedes Benz O-140 carrozado bastante tardío (hacia 1981) por la poco conocida Carrocera Mar del Plata. Fue un modelo muy poco visto de la industria local, fabricado en baja escala.
Luego se mezclan coches "de media" con los "de larga" y los turísticos. Se distingue un Cametal Nahuel II del Expreso Argentino, un gemelo del más cercano y una gran variedad más atrás, fabricados por San Antonio, Cametal y D.I.C., entre otras.07/02/24 at 10:22busarg: Cierto... imagen histórica de la zona, en verdad.
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Desprolijidades de apuro (XX)415 viewsNo lo sabemos a ciencia cierta, pero es probable que esta foto se haya tomado en los primeros días de la toma de la línea 237 por parte de la Compañía La Isleña como parte del grupo encabezado por La Nueva Metropol.
Lo improvisado de su cartelería parece indicarlo, además de la falta de su patente definitiva. Obsérvese que no la tiene y que entre los desprolijos carteles de destino se ve la provisoria de papel.
Tenemos "papeltrónica" para todas las leyendas que deberían ir en su bandera y más lo nuevo del coche nos hace suponer que la línea había sido recién traspasada. ¿Algún experto en tiempos recientes podrá confirmar nuestra sospecha?07/02/24 at 09:46Gaston C.: Hace no mucho tiempo cambiaron las banderas/cartel...
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El tiempo pasa... (43-B)476 viewsComo siempre decimos, el tiempo pasó respecto de la imagen anterior y pasaron cosas: como ya dijimos, Empresa Línea Siete tomó la mayoría de las acciones de esta empresa y al hacerse cargo le impuso un nuevo esquema de pintura que sustituyó al tradicional.
Esta foto lo presenta. Es de líneas más modernas que el anterior, sin ninguna duda. Puede gustar o no, pero pese a ser el mismo coche de la foto anterior se presenta muy distinto y el contraste entre ambos esquemas es notable e interesante.
Quisiéramos saber sus opiniones sobre las presentaciones de esta unidad. ¿Cómo queda mejor? ¿Con el tradicional o con el que lo vemos en la toma más reciente? 07/02/24 at 08:02FERNANDO CARNEVALE: Una sola palabra: HORRIBLE.
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Gran surtido de micros en Mar del Plata422 viewsEsta foto panorámica de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata se nos presenta interesante por la gran variedad de micros que presenta y los múltiples servicios que cumplen.
Tenemos los de media distancia como el más cercano de la empresa El Rápido del Sud, un Mercedes Benz O-140 carrozado bastante tardío (hacia 1981) por la poco conocida Carrocera Mar del Plata. Fue un modelo muy poco visto de la industria local, fabricado en baja escala.
Luego se mezclan coches "de media" con los "de larga" y los turísticos. Se distingue un Cametal Nahuel II del Expreso Argentino, un gemelo del más cercano y una gran variedad más atrás, fabricados por San Antonio, Cametal y D.I.C., entre otras.07/02/24 at 01:23maxeee: Todo es historia... la terminal es el actual Shopi...
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El tiempo pasa... (43-A)501 viewsA veces los amigos que fotografían vehículos de transporte de pasajeros en las calles tienen mucha suerte y pueden registrar al mismo vehículo en dos instancias diferentes de su vida útil.
En este caso nos vamos a la ciudad de La Plata para encontrarnos con este Mercedes Benz OHL-1316 o 1320 (como siempre pedimos ayuda a los especialistas en flotas para identificarlo como corresponde...) carrozado por Ugarte de la línea 275, a cargo de la tradicional empresa Fuerte Barragán. En esta imagen lo vemos con el esquema de pintura histórico (aunque con variantes que lo simplificaron respecto del que, por ejemplo, se usaba en los '70), pero luego Empresa Línea Siete tomó el mando y quedó como lo veremos en la siguiente foto.07/01/24 at 20:08ariel27: En la 670 cuando era de MOGSM habia alguno de est...
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Un interurbano con base en Moreno933 viewsLos que conocimos a la flota de la desaparecida empresa Mariano Moreno afincada en la localidad homónima del oeste del Gran Buenos Aires podemos sorprendernos por la aparición de este colectivo interurbano y sin puerta trasera que no fue el único: tuvo unos poquitos coches como éste, normalmente asignados a recorridos largos de la línea 288, como el que alcanzaba Marcos Paz con la mayoría de su trayecto realizado por caminos secundarios.
Se trata de un "1114" carrozado por El Detalle, que probablemente haya llegado desde La Independencia en los tempranos '80. No lo sabemos a ciencia cierta, pero es de sospechar que así fue. También podría ser del Expreso Paraná. Trabajó hasta la segunda mitad de la década mencionada, para luego desaparecer.07/01/24 at 20:04carlos sueiro: Aqui hay otro ex La Independencia.
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Un 288 que llegó usado 404 viewsPese a que esta imagen nos muestra a este Mercedes Benz semifrontal (puede ser LO-1112 u 1114) de la línea 288 manera muy parcial, podemos inferir que llegó usado y hasta cual fue la dueña anterior.
La luz insignia que se ve sobre su bandera y la falta de puerta trasera (si observamos adentro del salón veremos que no la tiene) nos indica que llegó desde La Independencia. La Mariano Moreno solía comprar coches que provenían de allí y esos detalles lo demuestran.
Durante años estos colectivos interurbanos trabajaron en esta línea mezclados con los urbanos comunes, pero eran minoría. Nunca incorporaron demasiados. 07/01/24 at 20:01carlos sueiro: GUILLE LINEA 85 SAES : Este coche era el int. 70 d...
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Desprolijidades de apuro (XX)415 viewsNo lo sabemos a ciencia cierta, pero es probable que esta foto se haya tomado en los primeros días de la toma de la línea 237 por parte de la Compañía La Isleña como parte del grupo encabezado por La Nueva Metropol.
Lo improvisado de su cartelería parece indicarlo, además de la falta de su patente definitiva. Obsérvese que no la tiene y que entre los desprolijos carteles de destino se ve la provisoria de papel.
Tenemos "papeltrónica" para todas las leyendas que deberían ir en su bandera y más lo nuevo del coche nos hace suponer que la línea había sido recién traspasada. ¿Algún experto en tiempos recientes podrá confirmar nuestra sospecha?07/01/24 at 19:36busarg: Sí, Rolo querido. El número de interno es el 2140,...
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El tiempo pasa... (43-B)476 viewsComo siempre decimos, el tiempo pasó respecto de la imagen anterior y pasaron cosas: como ya dijimos, Empresa Línea Siete tomó la mayoría de las acciones de esta empresa y al hacerse cargo le impuso un nuevo esquema de pintura que sustituyó al tradicional.
Esta foto lo presenta. Es de líneas más modernas que el anterior, sin ninguna duda. Puede gustar o no, pero pese a ser el mismo coche de la foto anterior se presenta muy distinto y el contraste entre ambos esquemas es notable e interesante.
Quisiéramos saber sus opiniones sobre las presentaciones de esta unidad. ¿Cómo queda mejor? ¿Con el tradicional o con el que lo vemos en la toma más reciente? 07/01/24 at 19:35busarg: Loco, como siempre te digo el que agradece soy yo ...
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El tiempo pasa... (43-A)501 viewsA veces los amigos que fotografían vehículos de transporte de pasajeros en las calles tienen mucha suerte y pueden registrar al mismo vehículo en dos instancias diferentes de su vida útil.
En este caso nos vamos a la ciudad de La Plata para encontrarnos con este Mercedes Benz OHL-1316 o 1320 (como siempre pedimos ayuda a los especialistas en flotas para identificarlo como corresponde...) carrozado por Ugarte de la línea 275, a cargo de la tradicional empresa Fuerte Barragán. En esta imagen lo vemos con el esquema de pintura histórico (aunque con variantes que lo simplificaron respecto del que, por ejemplo, se usaba en los '70), pero luego Empresa Línea Siete tomó el mando y quedó como lo veremos en la siguiente foto.07/01/24 at 19:33locoporlosbondis: Buenas noches Ariel hubo más Ugartes pero ya con p...
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Desprolijidades de apuro (XX)415 viewsNo lo sabemos a ciencia cierta, pero es probable que esta foto se haya tomado en los primeros días de la toma de la línea 237 por parte de la Compañía La Isleña como parte del grupo encabezado por La Nueva Metropol.
Lo improvisado de su cartelería parece indicarlo, además de la falta de su patente definitiva. Obsérvese que no la tiene y que entre los desprolijos carteles de destino se ve la provisoria de papel.
Tenemos "papeltrónica" para todas las leyendas que deberían ir en su bandera y más lo nuevo del coche nos hace suponer que la línea había sido recién traspasada. ¿Algún experto en tiempos recientes podrá confirmar nuestra sospecha?07/01/24 at 19:25Rap1320: Hasta donde recuerdo el interno esta dentro del ra...
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Desprolijidades de apuro (XX)415 viewsNo lo sabemos a ciencia cierta, pero es probable que esta foto se haya tomado en los primeros días de la toma de la línea 237 por parte de la Compañía La Isleña como parte del grupo encabezado por La Nueva Metropol.
Lo improvisado de su cartelería parece indicarlo, además de la falta de su patente definitiva. Obsérvese que no la tiene y que entre los desprolijos carteles de destino se ve la provisoria de papel.
Tenemos "papeltrónica" para todas las leyendas que deberían ir en su bandera y más lo nuevo del coche nos hace suponer que la línea había sido recién traspasada. ¿Algún experto en tiempos recientes podrá confirmar nuestra sospecha?07/01/24 at 19:24Flavius: No se a ciencia cierta si este coche luce asi por ...
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