| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Esos extraños frontales sesentosos3218 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 11/20/09 at 14:05busarg: Además del hecho de ser frontal, la diferencia est...
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Esos extraños frontales sesentosos3218 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 11/20/09 at 14:02angeldelasoledad: Disculpame la ignorancia, no entiendo cual es la d...
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Esos extraños frontales sesentosos3218 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 11/20/09 at 12:03busarg: No. Colectivos no hubo (en Buenos Aires, sí en otr...
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Esos extraños frontales sesentosos3218 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 11/20/09 at 11:52angeldelasoledad: En los comienzos de los 60 no era muy comun ver co...
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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.7964 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.11/17/09 at 21:32SueiroLetreros: A MATTIUS : Y de la 25 tambien ; el recorrido que ...
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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.7964 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.11/17/09 at 19:46mattius: Sueiro sos una enciclopedia. Me tengo que sentar a...
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Un Indio viejo y reformado en la San Vicente2886 viewsEn esta foto observamos uno de los clásicos "1114" de El Indio en la San Vicente. Podemos observar que las ventanillas fueron modificadas y cómo cambia el aspecto del frente, que en este coche se lo ve muy deslucido, por el simple hecho de no contar con la visera parasol de fábrica, que realzaba su aspecto y lo convertía en atractivo.11/17/09 at 16:29paradalinea64: No hay porqué. De esa época, de la San Vicente, me...
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Un Indio viejo y reformado en la San Vicente2886 viewsEn esta foto observamos uno de los clásicos "1114" de El Indio en la San Vicente. Podemos observar que las ventanillas fueron modificadas y cómo cambia el aspecto del frente, que en este coche se lo ve muy deslucido, por el simple hecho de no contar con la visera parasol de fábrica, que realzaba su aspecto y lo convertía en atractivo.11/13/09 at 19:56busarg: Mil gracias por la data, realmente. Desconocía esa...
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Un Indio viejo y reformado en la San Vicente2886 viewsEn esta foto observamos uno de los clásicos "1114" de El Indio en la San Vicente. Podemos observar que las ventanillas fueron modificadas y cómo cambia el aspecto del frente, que en este coche se lo ve muy deslucido, por el simple hecho de no contar con la visera parasol de fábrica, que realzaba su aspecto y lo convertía en atractivo.11/13/09 at 16:22paradalinea64: Hola Ale. Para los memoriosos, durante aproximadam...
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Un Indio viejo y reformado en la San Vicente2886 viewsEn esta foto observamos uno de los clásicos "1114" de El Indio en la San Vicente. Podemos observar que las ventanillas fueron modificadas y cómo cambia el aspecto del frente, que en este coche se lo ve muy deslucido, por el simple hecho de no contar con la visera parasol de fábrica, que realzaba su aspecto y lo convertía en atractivo.11/12/09 at 18:53busarg: Un gustazo el verte por acá, Gastón. Te agradezco ...
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Un Indio viejo y reformado en la San Vicente2886 viewsEn esta foto observamos uno de los clásicos "1114" de El Indio en la San Vicente. Podemos observar que las ventanillas fueron modificadas y cómo cambia el aspecto del frente, que en este coche se lo ve muy deslucido, por el simple hecho de no contar con la visera parasol de fábrica, que realzaba su aspecto y lo convertía en atractivo.11/12/09 at 18:10paradalinea64: Hola. Con una certeza casi del 98%, era el coche 3...
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Un curioso "cambio de sexo"3275 viewsEl Costero fue bien conocida por explotar la línea 504 comunal de la localidad balnearia de Villa Gesell durante muchos años.
En temporada baja, alquiló varias unidades a la línea 261 intercomunal, que curiosamente tenía como razón social "Compañía Costera", el femenino de la denominación de la empresa geselina.
Por ello y temporalmente, la línea 261 "cambió de sexo..."11/12/09 at 01:15javierbarbapapa: marcosrosario no, no es esa la de aca es empresa c...
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Línea 275 - Uno de sus tradicionales Ford3756 viewsA fines de la década de 1970 y comienzos de la siguiente, la empresa platense Fuerte Barragán incorporó un gran lote de colectivos carrozados sobre chasis Ford B-7000, con carrocerías diversas y tanto convencionales como frontales.
Uno de los modelos más emblemáticos fue éste, con la carrocería Costa Brava que tanto dio para comentar en este espacio.11/12/09 at 01:10Massimo: Cuando era chico estaba muy acostumbrado a ver tod...
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El exilio de los Zanello Siglo XXI en Mar del Plata3921 viewsLuego del cese de sus servicios en la línea 247, casi todos los Zanello Siglo XXI fueron adquiridos por la empresa Rápido del Sud, que los incorporó a su línea 221, en donde circularon algunos años.
A algunos coches se le practicó una fea reforma en su frente, como se puede ver en la unidad que aparece en primer plano.11/12/09 at 01:08javierbarbapapa: marcosrosario si en efecto era el coche 2 y creo q...
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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.7964 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.11/11/09 at 23:51MarcosRosario: El que te hacia los pedidos es Beto Cano, un capo ...
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