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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2842 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.
26 comments12/23/09 at 16:28busarg: Tus anécdotas son geniales, Carlos. Te felicito po...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2842 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.
26 comments12/23/09 at 15:14SueiroLetreros: Luís: El ramal x UBA S.Isidro era un desvío del se...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2842 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.
26 comments12/23/09 at 14:18LUIS ESPINOSA: como contraste a esto que cuenta Carlos, pienso en...
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Línea 273 - Clásica estampa de fines de los ´703592 viewsEl Expreso City Bell utilizó, desde 1977/78 y durante muchos años, los productos de Carrocerías A.L.A. de manera masiva.
Este coche fue de los primeros en incorporarse y luce la librea original de la empresa, que luego sería modificada repetidas veces.
22 comments12/21/09 at 20:17DanielD: Que hermosos eran estos ALA!! Coincido esta empres...
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Un curioso "cambio de sexo"3279 viewsEl Costero fue bien conocida por explotar la línea 504 comunal de la localidad balnearia de Villa Gesell durante muchos años.
En temporada baja, alquiló varias unidades a la línea 261 intercomunal, que curiosamente tenía como razón social "Compañía Costera", el femenino de la denominación de la empresa geselina.
Por ello y temporalmente, la línea 261 "cambió de sexo..."
11 comments12/21/09 at 20:15DanielD: MIra vos lo que me vengo a enterar !! Los del Cost...
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Historia pura en Martínez3422 viewsPese a que la foto, tomada en proximidades de la estación Martínez, no es de muy buena calidad, se aprecian dos lindos pedazos de historia, de las líneas 234 (doblando) y 706 (al fondo) que hoy no existen.24 comments12/21/09 at 20:13DanielD: Esta foto si que me hizo piantar un lagrimon !! La...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2842 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.
26 comments12/21/09 at 16:29SueiroLetreros: En los casos de los alargues otorgados a esas empr...
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Línea 275 - Uno de sus tradicionales Ford3756 viewsA fines de la década de 1970 y comienzos de la siguiente, la empresa platense Fuerte Barragán incorporó un gran lote de colectivos carrozados sobre chasis Ford B-7000, con carrocerías diversas y tanto convencionales como frontales.
Uno de los modelos más emblemáticos fue éste, con la carrocería Costa Brava que tanto dio para comentar en este espacio.
15 comments12/21/09 at 00:29ricardito: Si, tuvo uno hacia el ramal liniers-moron o linier...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2842 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.
26 comments12/20/09 at 20:48LUIS ESPINOSA: Carlos: tal vez todos estos casos que menciona no ...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2842 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.
26 comments12/20/09 at 00:06bond: estos coches salaron mucho a la lisa en sus ultima...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2842 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.
26 comments12/18/09 at 19:31SueiroLetreros: Pero sí lo fué parcialmente;por La Perlita de More...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2842 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.
26 comments12/18/09 at 14:11LUIS ESPINOSA: Curiosamente el tramo LEMOS/MORENO fue el único qu...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2842 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.
26 comments12/18/09 at 14:08Julio R.Lopez: EL 66 de la 4 fue renovado en el 70 mas o menos y ...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2842 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.
26 comments12/18/09 at 12:52SueiroLetreros: El coche visto en Moreno , si era un San Miguel ,f...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2842 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.
26 comments12/18/09 at 00:58tuliofiorentino: En términos de acordarse de cosas, yo me acuerdo d...
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