| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Una etapa desprolija en la Compañía Noroeste547 viewsCuando la Compañía Noroeste, una empresa que históricamente se destacó por la prolijidad a la hora de presentar sus unidades en la calle, tomó los servicios de la línea 289 a la cual ramalizó dentro de la 343, debió recurrir a unidades "de apuro" para completar una flota que le permitiera cumplir con un diagrama aceptable.
Fue en ese momento que se vieron coches con esta presentación precaria, con solo el frente pintado a las apuradas y el resto de la carrocería en blanco. No duraron mucho tiempo: poco después lucían como el resto de la flota, con los colores normales. Así se salió del apuro.05/10/25 at 18:42mscableados: y esto, ni sabia, tambien se la relacionaba con la...
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La foto más antigua del Expreso Paraná que se conoce349 viewsEsta imagen es única e invalorable: es la más antigua que conocemos del recordado Expreso Paraná. Nos sorprendimos gratamente al recibirla porque además nos muestra una línea provincial que se desconoce: la 198, que luego fue integrada en una sola con la 228.
Por los destinos en su frente, Baradero y San Pedro, parece un servicio corto del 228 troncal pero no es así: era una línea aparte que tiempo después fue fusionada a la principal.
El chasis es un International de mediados de la década de 1930, pero no logramos reconocer su carrocería. ¿Alguien la puede identificar?05/10/25 at 15:50carlos sueiro: Tiene patente de la Ciudad de Bs. As. ¿Habrá perte...
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La foto más antigua del Expreso Paraná que se conoce349 viewsEsta imagen es única e invalorable: es la más antigua que conocemos del recordado Expreso Paraná. Nos sorprendimos gratamente al recibirla porque además nos muestra una línea provincial que se desconoce: la 198, que luego fue integrada en una sola con la 228.
Por los destinos en su frente, Baradero y San Pedro, parece un servicio corto del 228 troncal pero no es así: era una línea aparte que tiempo después fue fusionada a la principal.
El chasis es un International de mediados de la década de 1930, pero no logramos reconocer su carrocería. ¿Alguien la puede identificar?05/10/25 at 14:44MARCELOLEAL: Coincido con Don Chevallier, al que saludo cordial...
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Una etapa desprolija en la Compañía Noroeste547 viewsCuando la Compañía Noroeste, una empresa que históricamente se destacó por la prolijidad a la hora de presentar sus unidades en la calle, tomó los servicios de la línea 289 a la cual ramalizó dentro de la 343, debió recurrir a unidades "de apuro" para completar una flota que le permitiera cumplir con un diagrama aceptable.
Fue en ese momento que se vieron coches con esta presentación precaria, con solo el frente pintado a las apuradas y el resto de la carrocería en blanco. No duraron mucho tiempo: poco después lucían como el resto de la flota, con los colores normales. Así se salió del apuro.05/10/25 at 14:41MARCELOLEAL: Dos cosas: no entiendo que en epocas de carteleras...
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Una etapa desprolija en la Compañía Noroeste547 viewsCuando la Compañía Noroeste, una empresa que históricamente se destacó por la prolijidad a la hora de presentar sus unidades en la calle, tomó los servicios de la línea 289 a la cual ramalizó dentro de la 343, debió recurrir a unidades "de apuro" para completar una flota que le permitiera cumplir con un diagrama aceptable.
Fue en ese momento que se vieron coches con esta presentación precaria, con solo el frente pintado a las apuradas y el resto de la carrocería en blanco. No duraron mucho tiempo: poco después lucían como el resto de la flota, con los colores normales. Así se salió del apuro.05/10/25 at 12:34heradam: En mi humilde opinión más que meses, días. Fui tes...
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La foto más antigua del Expreso Paraná que se conoce349 viewsEsta imagen es única e invalorable: es la más antigua que conocemos del recordado Expreso Paraná. Nos sorprendimos gratamente al recibirla porque además nos muestra una línea provincial que se desconoce: la 198, que luego fue integrada en una sola con la 228.
Por los destinos en su frente, Baradero y San Pedro, parece un servicio corto del 228 troncal pero no es así: era una línea aparte que tiempo después fue fusionada a la principal.
El chasis es un International de mediados de la década de 1930, pero no logramos reconocer su carrocería. ¿Alguien la puede identificar?05/10/25 at 11:44Chevallier: Gnecco tuvo algo parecido, pero al revés, lo veo m...
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Una mezcla extraña de empresas y colores399 viewsEs sabido que las empresas Villa Galicia San José y la Compañía de Omnibus 25 de Mayo se asociaron para explotar a la línea 293. Cada una aportaba coches y la explotaban en conjunto.
Este coche, Mercedes Benz OH-1314 (por favor a los amigos que registran flotas: confirmar o corregir el chasis) carrozado por Bus a fines de los '80 presenta un revoltijo extraño que involucra a ambas empresas y refiere a una tercera: vemos el logotipo de la Villa Galicia San José en su bandera, pero el esquema de pintura corresponde a la C.O.Ve.Ma.
Además leemos en el lateral "Línea 266 S.A.", la razón social con la que explotaban a esta línea.05/10/25 at 00:37leandbona: El 525 actual es un FAVORITO AMG II de apenas mese...
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Una mezcla extraña de empresas y colores399 viewsEs sabido que las empresas Villa Galicia San José y la Compañía de Omnibus 25 de Mayo se asociaron para explotar a la línea 293. Cada una aportaba coches y la explotaban en conjunto.
Este coche, Mercedes Benz OH-1314 (por favor a los amigos que registran flotas: confirmar o corregir el chasis) carrozado por Bus a fines de los '80 presenta un revoltijo extraño que involucra a ambas empresas y refiere a una tercera: vemos el logotipo de la Villa Galicia San José en su bandera, pero el esquema de pintura corresponde a la C.O.Ve.Ma.
Además leemos en el lateral "Línea 266 S.A.", la razón social con la que explotaban a esta línea.05/09/25 at 20:57Martin_434: en realidad este esquema llego a finales de la gra...
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Una mezcla extraña de empresas y colores399 viewsEs sabido que las empresas Villa Galicia San José y la Compañía de Omnibus 25 de Mayo se asociaron para explotar a la línea 293. Cada una aportaba coches y la explotaban en conjunto.
Este coche, Mercedes Benz OH-1314 (por favor a los amigos que registran flotas: confirmar o corregir el chasis) carrozado por Bus a fines de los '80 presenta un revoltijo extraño que involucra a ambas empresas y refiere a una tercera: vemos el logotipo de la Villa Galicia San José en su bandera, pero el esquema de pintura corresponde a la C.O.Ve.Ma.
Además leemos en el lateral "Línea 266 S.A.", la razón social con la que explotaban a esta línea.05/09/25 at 18:54ELCOSTERO: Para mi es la versión siguiente a los "cola d...
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Una mezcla extraña de empresas y colores399 viewsEs sabido que las empresas Villa Galicia San José y la Compañía de Omnibus 25 de Mayo se asociaron para explotar a la línea 293. Cada una aportaba coches y la explotaban en conjunto.
Este coche, Mercedes Benz OH-1314 (por favor a los amigos que registran flotas: confirmar o corregir el chasis) carrozado por Bus a fines de los '80 presenta un revoltijo extraño que involucra a ambas empresas y refiere a una tercera: vemos el logotipo de la Villa Galicia San José en su bandera, pero el esquema de pintura corresponde a la C.O.Ve.Ma.
Además leemos en el lateral "Línea 266 S.A.", la razón social con la que explotaban a esta línea.05/09/25 at 17:06Guido: No tengo claras las fechas, pero en la 293 post ca...
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Los últimos tiempos de la Brandsen de media distancia397 viewsPoco antes de su desaparición, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen explotó algunos servicios de media distancia con coches aptos para tal fin.
Además de su línea provincial "de siempre" que era la 388, tomó a su cargo durante un tiempo los de la línea 208 "B" que discurrían entre La Plata, Brandsen y San Miguel del Monte, pero en el caso del coche de la foto hacía un cortado que desde La Plata solo llegaba a Brandsen.
Se trata de un rarísimo chasis Zanello (probablemente UN-10.40) carrozado por Comil de acuerdo a su modelo "Gallegiante". Resulta muy raro que un Zanello haya ido hasta Brasil para carrozarse.05/09/25 at 16:33busarg: ¡Cierto, Alecapicúa! Seguro fue por acto reflejo. ...
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Los últimos tiempos de la Brandsen de media distancia397 viewsPoco antes de su desaparición, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen explotó algunos servicios de media distancia con coches aptos para tal fin.
Además de su línea provincial "de siempre" que era la 388, tomó a su cargo durante un tiempo los de la línea 208 "B" que discurrían entre La Plata, Brandsen y San Miguel del Monte, pero en el caso del coche de la foto hacía un cortado que desde La Plata solo llegaba a Brandsen.
Se trata de un rarísimo chasis Zanello (probablemente UN-10.40) carrozado por Comil de acuerdo a su modelo "Gallegiante". Resulta muy raro que un Zanello haya ido hasta Brasil para carrozarse.05/09/25 at 16:22Chevallier: «The long way»
Línea 208 “B”
Línea 208 - Expre...
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Los últimos tiempos de la Brandsen de media distancia397 viewsPoco antes de su desaparición, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen explotó algunos servicios de media distancia con coches aptos para tal fin.
Además de su línea provincial "de siempre" que era la 388, tomó a su cargo durante un tiempo los de la línea 208 "B" que discurrían entre La Plata, Brandsen y San Miguel del Monte, pero en el caso del coche de la foto hacía un cortado que desde La Plata solo llegaba a Brandsen.
Se trata de un rarísimo chasis Zanello (probablemente UN-10.40) carrozado por Comil de acuerdo a su modelo "Gallegiante". Resulta muy raro que un Zanello haya ido hasta Brasil para carrozarse.05/09/25 at 16:16Alecapicua: Disculpa la corrección. Estaría en carpeta errónea...
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Una mezcla extraña de empresas y colores399 viewsEs sabido que las empresas Villa Galicia San José y la Compañía de Omnibus 25 de Mayo se asociaron para explotar a la línea 293. Cada una aportaba coches y la explotaban en conjunto.
Este coche, Mercedes Benz OH-1314 (por favor a los amigos que registran flotas: confirmar o corregir el chasis) carrozado por Bus a fines de los '80 presenta un revoltijo extraño que involucra a ambas empresas y refiere a una tercera: vemos el logotipo de la Villa Galicia San José en su bandera, pero el esquema de pintura corresponde a la C.O.Ve.Ma.
Además leemos en el lateral "Línea 266 S.A.", la razón social con la que explotaban a esta línea.05/09/25 at 16:04maxeee: Antes de llegar a la mezcolanza de la foto, la 293...
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Los últimos tiempos de la Brandsen de media distancia397 viewsPoco antes de su desaparición, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen explotó algunos servicios de media distancia con coches aptos para tal fin.
Además de su línea provincial "de siempre" que era la 388, tomó a su cargo durante un tiempo los de la línea 208 "B" que discurrían entre La Plata, Brandsen y San Miguel del Monte, pero en el caso del coche de la foto hacía un cortado que desde La Plata solo llegaba a Brandsen.
Se trata de un rarísimo chasis Zanello (probablemente UN-10.40) carrozado por Comil de acuerdo a su modelo "Gallegiante". Resulta muy raro que un Zanello haya ido hasta Brasil para carrozarse.05/09/25 at 15:23busarg: En lo personal no lo sé, Carlan. Pero continuaron ...
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