| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Belleza en color blanco544 viewsEste colectivo, además de estar impecablemente presentado (obsérvese la pintura impecable, los cromados impolutos y la ornamentación hecha con pocos pero suficientes elementos) se presenta como una rareza porque fue fabricado por Carrocerías A.L.A. entre 1984 y 1985 cuando la fábrica propia ya estaba en plena producción.
Tras su apertura, efectuada en 1982, fueron escasos los colectivos que vinieron carrozados "de afuera" porque esa tarea la podían hacer por ellos mismos en sus propias instalaciones. Hubo varios coches iguales a este e incluso de una versión anterior, pero fueron minoría frente a los de fabricación propia .09/24/24 at 10:04el_54: Por el tipo de tasas y otros detalles, este coche,...
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Belleza en color blanco544 viewsEste colectivo, además de estar impecablemente presentado (obsérvese la pintura impecable, los cromados impolutos y la ornamentación hecha con pocos pero suficientes elementos) se presenta como una rareza porque fue fabricado por Carrocerías A.L.A. entre 1984 y 1985 cuando la fábrica propia ya estaba en plena producción.
Tras su apertura, efectuada en 1982, fueron escasos los colectivos que vinieron carrozados "de afuera" porque esa tarea la podían hacer por ellos mismos en sus propias instalaciones. Hubo varios coches iguales a este e incluso de una versión anterior, pero fueron minoría frente a los de fabricación propia .09/24/24 at 08:01NACARADOSUR: Buenos dias a todos los integrantes de la pagina, ...
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Belleza en color blanco544 viewsEste colectivo, además de estar impecablemente presentado (obsérvese la pintura impecable, los cromados impolutos y la ornamentación hecha con pocos pero suficientes elementos) se presenta como una rareza porque fue fabricado por Carrocerías A.L.A. entre 1984 y 1985 cuando la fábrica propia ya estaba en plena producción.
Tras su apertura, efectuada en 1982, fueron escasos los colectivos que vinieron carrozados "de afuera" porque esa tarea la podían hacer por ellos mismos en sus propias instalaciones. Hubo varios coches iguales a este e incluso de una versión anterior, pero fueron minoría frente a los de fabricación propia .09/23/24 at 16:47altbus: Así es Carmelo, un gusto saludarlo, y para mi es u...
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Belleza en color blanco544 viewsEste colectivo, además de estar impecablemente presentado (obsérvese la pintura impecable, los cromados impolutos y la ornamentación hecha con pocos pero suficientes elementos) se presenta como una rareza porque fue fabricado por Carrocerías A.L.A. entre 1984 y 1985 cuando la fábrica propia ya estaba en plena producción.
Tras su apertura, efectuada en 1982, fueron escasos los colectivos que vinieron carrozados "de afuera" porque esa tarea la podían hacer por ellos mismos en sus propias instalaciones. Hubo varios coches iguales a este e incluso de una versión anterior, pero fueron minoría frente a los de fabricación propia .09/23/24 at 13:49Carmelo: Le cerraron los vidrios sobre las puertas
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Belleza en color blanco544 viewsEste colectivo, además de estar impecablemente presentado (obsérvese la pintura impecable, los cromados impolutos y la ornamentación hecha con pocos pero suficientes elementos) se presenta como una rareza porque fue fabricado por Carrocerías A.L.A. entre 1984 y 1985 cuando la fábrica propia ya estaba en plena producción.
Tras su apertura, efectuada en 1982, fueron escasos los colectivos que vinieron carrozados "de afuera" porque esa tarea la podían hacer por ellos mismos en sus propias instalaciones. Hubo varios coches iguales a este e incluso de una versión anterior, pero fueron minoría frente a los de fabricación propia .09/23/24 at 12:17Esteban Gamarra: ¡¡¡Nacaradooooooo!!!!! (Oscar: ¿¿no es tu turno de...
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Belleza en color blanco544 viewsEste colectivo, además de estar impecablemente presentado (obsérvese la pintura impecable, los cromados impolutos y la ornamentación hecha con pocos pero suficientes elementos) se presenta como una rareza porque fue fabricado por Carrocerías A.L.A. entre 1984 y 1985 cuando la fábrica propia ya estaba en plena producción.
Tras su apertura, efectuada en 1982, fueron escasos los colectivos que vinieron carrozados "de afuera" porque esa tarea la podían hacer por ellos mismos en sus propias instalaciones. Hubo varios coches iguales a este e incluso de una versión anterior, pero fueron minoría frente a los de fabricación propia .09/23/24 at 12:11Marcelo Scévola: En MOQSA, y con este esquema, me gustaba más el ot...
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La línea 273 tras la caída del Expreso City Bell (IV)419 viewsLa caída del Expreso City Bell y la rápida toma de la línea 273 por parte de Unión Platense asociadas a otras empresas de la zona dieron lugar a imágenes como esta en gran cantidad. Y como siempre los fotógrafos estuvieron a la orden para no dejarlas escapar.
En este caso el "cruce" llegó desde la empresa Fuerte Barragán, a cargo de la línea 275. Se pintó el frente del coche con los colores de la nueva prestataria y así trabajó un tiempo, con este aspecto precario.
El coche es un Mercedes Benz OH-1314 de la versión larga, carrozado por Crovara.09/23/24 at 09:38busarg: Qué feo que quedaba ese Crovara de la 180 con para...
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La línea 273 tras la caída del Expreso City Bell (IV)419 viewsLa caída del Expreso City Bell y la rápida toma de la línea 273 por parte de Unión Platense asociadas a otras empresas de la zona dieron lugar a imágenes como esta en gran cantidad. Y como siempre los fotógrafos estuvieron a la orden para no dejarlas escapar.
En este caso el "cruce" llegó desde la empresa Fuerte Barragán, a cargo de la línea 275. Se pintó el frente del coche con los colores de la nueva prestataria y así trabajó un tiempo, con este aspecto precario.
El coche es un Mercedes Benz OH-1314 de la versión larga, carrozado por Crovara.09/22/24 at 12:45costa_brava_frontal: Me recuerda al OH1314 Crovara de la 180 que era co...
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Un "Villa Galicia" en la noche894 viewsHay fotos actuales, que aún no toman un tinte histórico, que se destacan por como fueron tomadas y el entorno. Este es un buen caso: las tomas nocturnas no siempre salen bien y esta quedó fantástica, con la noche como marco para este ómnibus de la empresa Villa Galicia San José, el cual tiene un corte de pintura bastante cercano al histórico. A la larga, aunque no es el esquema original exacto, remite a él.
El coche es un Mercedes Benz OF-1621 carrozado por Metalpar en 2018. Pese a que no se ve el número de línea en su bandera, el cartel de ramal nos indica que estaría al servicio de la línea 266.
Hermosa toma. ¿No, amigos...?
09/18/24 at 21:55Abelucho: Comentando del ramal 4, les debe sobrar horario po...
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Un clásico de la C.O.Ve.Ma. en los '70463 viewsLa Compañía de Omnibus 25 de Mayo recurrió mucho a Carrocerías Mitre en los '60 y '70. Buena parte de su flota estuvo compuesta de unidades carrozadas allí como así también en la Cooperativa San Martín, ambas clásicas de la zona sur.
Esta imagen nos presenta un ejemplar al cual podemos datar en los tempranos '70, fabricado sobre Mercedes Benz LO-911. Contaron con varios representantes de este modelo, tanto con chasis del tipo convencional como semifrontal, ya sean LO-1112 u 1114.
Muchos llegaron activos a los '80, pero hacia 1984 ya no quedaba ninguno.09/17/24 at 11:23busarg: ¡Ahhhhh! Es una excepción a la regla, entonces. No...
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Un clásico de la C.O.Ve.Ma. en los '70463 viewsLa Compañía de Omnibus 25 de Mayo recurrió mucho a Carrocerías Mitre en los '60 y '70. Buena parte de su flota estuvo compuesta de unidades carrozadas allí como así también en la Cooperativa San Martín, ambas clásicas de la zona sur.
Esta imagen nos presenta un ejemplar al cual podemos datar en los tempranos '70, fabricado sobre Mercedes Benz LO-911. Contaron con varios representantes de este modelo, tanto con chasis del tipo convencional como semifrontal, ya sean LO-1112 u 1114.
Muchos llegaron activos a los '80, pero hacia 1984 ya no quedaba ninguno.09/17/24 at 10:15leandbona: Es raro, pero asi esta inscripta tanto en AFIP com...
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Los "mini" CX.40 del grupo Estrella-Cóndor1808 viewsA la par de la enorme cantidad de micros Cametal CX.40 de tres ejes que el grupo Estrella - Cóndor incorporó a su flota a fines de los '80, llegó una pequeña cantidad de unidades fabricadas sobre chasis cortos con solo dos ejes. Fueron destinados a cubrir servicios más cortos o de baja ocupación, generalmente provinciales.
Se presentaban como más interesantes que sus "hermanos mayores", por no ser tan numerosos. No se los veía a cada rato. En este caso, el coche está cumpliendo un servicio provincial que enlaza las localidades de La Plata y Olavarría, por supuesto que atendiendo intermedias. Aquí lo vemos entrando a la terminal de ómnibus de la ciudad de Azul.
Por ser de carácter provincial, posee número de línea. En este caso se trata de la 274, servicio que La Estrella presta desde hace décadas.09/17/24 at 10:09busarg: Eran pocos servicios diarios, Leo. No andaban cada...
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Un clásico de la C.O.Ve.Ma. en los '70463 viewsLa Compañía de Omnibus 25 de Mayo recurrió mucho a Carrocerías Mitre en los '60 y '70. Buena parte de su flota estuvo compuesta de unidades carrozadas allí como así también en la Cooperativa San Martín, ambas clásicas de la zona sur.
Esta imagen nos presenta un ejemplar al cual podemos datar en los tempranos '70, fabricado sobre Mercedes Benz LO-911. Contaron con varios representantes de este modelo, tanto con chasis del tipo convencional como semifrontal, ya sean LO-1112 u 1114.
Muchos llegaron activos a los '80, pero hacia 1984 ya no quedaba ninguno.09/17/24 at 10:00busarg: Marcelo: la razón social no incluía el "Línea...
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Los "mini" CX.40 del grupo Estrella-Cóndor1808 viewsA la par de la enorme cantidad de micros Cametal CX.40 de tres ejes que el grupo Estrella - Cóndor incorporó a su flota a fines de los '80, llegó una pequeña cantidad de unidades fabricadas sobre chasis cortos con solo dos ejes. Fueron destinados a cubrir servicios más cortos o de baja ocupación, generalmente provinciales.
Se presentaban como más interesantes que sus "hermanos mayores", por no ser tan numerosos. No se los veía a cada rato. En este caso, el coche está cumpliendo un servicio provincial que enlaza las localidades de La Plata y Olavarría, por supuesto que atendiendo intermedias. Aquí lo vemos entrando a la terminal de ómnibus de la ciudad de Azul.
Por ser de carácter provincial, posee número de línea. En este caso se trata de la 274, servicio que La Estrella presta desde hace décadas.09/16/24 at 22:25Leonardo Martín: Este era un servicio con mucha frecuencia?
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Un clásico de la C.O.Ve.Ma. en los '70463 viewsLa Compañía de Omnibus 25 de Mayo recurrió mucho a Carrocerías Mitre en los '60 y '70. Buena parte de su flota estuvo compuesta de unidades carrozadas allí como así también en la Cooperativa San Martín, ambas clásicas de la zona sur.
Esta imagen nos presenta un ejemplar al cual podemos datar en los tempranos '70, fabricado sobre Mercedes Benz LO-911. Contaron con varios representantes de este modelo, tanto con chasis del tipo convencional como semifrontal, ya sean LO-1112 u 1114.
Muchos llegaron activos a los '80, pero hacia 1984 ya no quedaba ninguno.09/16/24 at 20:47yucheca: Dudo que la empresa haya pasado de S.A.T. a S.R.L....
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