| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Efímera numeración de la línea 273 platense2937 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-02/06/10 at 16:20microlero_lp: Efectivamente, además estaba pintado con la librea...
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Efímera numeración de la línea 273 platense2937 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-02/06/10 at 10:17busarg: Microlero: recuerdo a ese Mitre que comentás. En l...
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Efímera numeración de la línea 273 platense2937 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-02/04/10 at 13:37LUIS ESPINOSA: Lo de la 508 se entiende porque la Calle 122 es el...
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Efímera numeración de la línea 273 platense2937 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-02/04/10 at 12:06puglia_LP: Cochazo sin puerta de atràs,en esos tiempos la 503...
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Efímera numeración de la línea 273 platense2937 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-02/04/10 at 00:06microlero_lp: Es así como vos decís Luis. De todos los ramales q...
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Efímera numeración de la línea 273 platense2937 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-02/03/10 at 23:56LUIS ESPINOSA: Siempre me generó dudas la provincialización de es...
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Efímera numeración de la línea 273 platense2937 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-02/03/10 at 23:53SueiroLetreros: Nunca había visto un 1112 con defensa.
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Efímera numeración de la línea 273 platense2937 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-02/03/10 at 22:42el griego: Lindo coche, esta debe ser una de las ultimas defe...
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Efímera numeración de la línea 273 platense2937 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-02/03/10 at 22:08microlero_lp: Estoy seguro, porque yo vine a vivir a La Plata en...
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Efímera numeración de la línea 273 platense2937 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-02/03/10 at 22:04busarg: ¿Seguro? Lo tenía como de 1972. Ya corrijo...
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Efímera numeración de la línea 273 platense2937 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-02/03/10 at 22:01microlero_lp: No fue tan efímera la 503, ya que si la memoria no...
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Un clásico de La Independencia2983 viewsCarrocerías El Detalle fue asidua proveedora de La Independencia, desde mediados de los ´60 hasta el momento de su conversión en terminal automotriz, en 1987.
Aquí presentamos un modelo de fines de los ´60, con configuración interurbana (como casi todas las unidades de La Independencia por aquel entonces).
Obsérvese la disposición del número 203 en la bandera, pequeñísimo y con un número arriba del otro.01/30/10 at 00:29SueiroLetreros: LUIS ESPINOSA: Yo arrancaba un DAF haciendole aspi...
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Un clásico de La Independencia2983 viewsCarrocerías El Detalle fue asidua proveedora de La Independencia, desde mediados de los ´60 hasta el momento de su conversión en terminal automotriz, en 1987.
Aquí presentamos un modelo de fines de los ´60, con configuración interurbana (como casi todas las unidades de La Independencia por aquel entonces).
Obsérvese la disposición del número 203 en la bandera, pequeñísimo y con un número arriba del otro.01/29/10 at 18:29LUIS ESPINOSA: Encantado de conocer su rostro Don Carlos (ya lo c...
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Los confusos inicios de Micro Omnibus Tigre3234 viewsCuando MOTSA tomó los servicios de la fallida SCOTA, recurrió de apuro a un lote de unidades usadas para cubrir los servicios. Y, ante el apuro, las sacó a la calle casi "como vinieron", con la librea de la antigua propietaria y sólo el frente pintado como correspondía.
Los colores del lateral de este ómnibus nos indican que provino de Empresa Línea 216, que supo tener una buena cantidad de unidades como ésta en su flota.01/29/10 at 01:07SueiroLetreros: BOND: COLCAM los presta sabiendo que le van acompr...
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Los confusos inicios de Micro Omnibus Tigre3234 viewsCuando MOTSA tomó los servicios de la fallida SCOTA, recurrió de apuro a un lote de unidades usadas para cubrir los servicios. Y, ante el apuro, las sacó a la calle casi "como vinieron", con la librea de la antigua propietaria y sólo el frente pintado como correspondía.
Los colores del lateral de este ómnibus nos indican que provino de Empresa Línea 216, que supo tener una buena cantidad de unidades como ésta en su flota.01/29/10 at 00:03Roberto Tomassiello: Alejandro: los mas de 15 coches MB OF 1214/45 carr...
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