| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
"Alter ego" de Micro Omnibus Norte2951 viewsLínea Sesenta S.A. es la empresa creada por la gente de M.O.N.S.A. para explotar los diferentes servicios provinciales y comunales que tiene a su cargo por todo el norte del Gran Buenos Aires.
Salvo una primera tanda de cero kilómetros, llegada en 1998, más algunos minibuses, la mayoría de su flota se nutre de unidades compradas usadas, o llegadas desde la "empresa madre" y su línea 60.
Aquí vemos a un ex-60 al servicio de la línea 228 B, una de las dos mitades en la que se dividió la vieja línea de SCOTA05/02/10 at 01:16royal T62: Ale: ¿¿¿La MONSA fabrica algunos de los repuestos ...
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Los confusos inicios de Micro Omnibus Tigre3304 viewsCuando MOTSA tomó los servicios de la fallida SCOTA, recurrió de apuro a un lote de unidades usadas para cubrir los servicios. Y, ante el apuro, las sacó a la calle casi "como vinieron", con la librea de la antigua propietaria y sólo el frente pintado como correspondía.
Los colores del lateral de este ómnibus nos indican que provino de Empresa Línea 216, que supo tener una buena cantidad de unidades como ésta en su flota.05/01/10 at 14:36Luis Alberto Nessi: Si quieren ver coches de la TAC despanzurrados, v...
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El curioso San Juan con ventanillas asimétricas2593 viewsEntre 1983 y 1984, Carrocerías San Juan fabricó un curioso modelo con ventanillas asimétricas "a lo Suyai", con la primera ventanilla con los extremos delanteros en ángulo recto y el resto inclinados.
Se fabricaron en mediana escala y muchas empresas los utilizaron, como Empresa Línea 216, que distribuyó un lote de coches entre sus líneas. Aquí vemos a uno fijo de la 269 en una foto tomada en invierno, como lo indican los papeles de diario en la parrilla delantera, que conservan el calor del motor.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta foto es gentileza del Sr. Bettinelli. Lamentamos el involuntario error.05/01/10 at 14:34Luis Alberto Nessi: Era común a varias líneas del GB, la 328, la 343 y...
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El curioso San Juan con ventanillas asimétricas2593 viewsEntre 1983 y 1984, Carrocerías San Juan fabricó un curioso modelo con ventanillas asimétricas "a lo Suyai", con la primera ventanilla con los extremos delanteros en ángulo recto y el resto inclinados.
Se fabricaron en mediana escala y muchas empresas los utilizaron, como Empresa Línea 216, que distribuyó un lote de coches entre sus líneas. Aquí vemos a uno fijo de la 269 en una foto tomada en invierno, como lo indican los papeles de diario en la parrilla delantera, que conservan el calor del motor.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta foto es gentileza del Sr. Bettinelli. Lamentamos el involuntario error.05/01/10 at 12:44Spurr: El 92 tenía un par de este modelo. Pero estoy casi...
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Un Ford frontal en Moreno3556 viewsLa desaparecida empresa Mariano Moreno, prestataria de las líneas 288 provincial y 503 comunal del partido de Moreno, se caracterizó por incorporar a su flota unidades raras, de modelos y variantes poco vistas.
Aquí vemos a un Ford frontalizado, que a la postre fue un ejemplar único por esos rumbos. Su carrocería es C.E.A.P., del año 1980.05/01/10 at 09:33Carlos F: Esta linea tenía un ramal al barrio Las Catonas. (...
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Los confusos inicios de Micro Omnibus Tigre3304 viewsCuando MOTSA tomó los servicios de la fallida SCOTA, recurrió de apuro a un lote de unidades usadas para cubrir los servicios. Y, ante el apuro, las sacó a la calle casi "como vinieron", con la librea de la antigua propietaria y sólo el frente pintado como correspondía.
Los colores del lateral de este ómnibus nos indican que provino de Empresa Línea 216, que supo tener una buena cantidad de unidades como ésta en su flota.05/01/10 at 09:24Carlos F: Hola Flavio. Tenés algo que ver con MOTSA ? Gracia...
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El curioso San Juan con ventanillas asimétricas2593 viewsEntre 1983 y 1984, Carrocerías San Juan fabricó un curioso modelo con ventanillas asimétricas "a lo Suyai", con la primera ventanilla con los extremos delanteros en ángulo recto y el resto inclinados.
Se fabricaron en mediana escala y muchas empresas los utilizaron, como Empresa Línea 216, que distribuyó un lote de coches entre sus líneas. Aquí vemos a uno fijo de la 269 en una foto tomada en invierno, como lo indican los papeles de diario en la parrilla delantera, que conservan el calor del motor.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta foto es gentileza del Sr. Bettinelli. Lamentamos el involuntario error.04/29/10 at 09:36busarg: La administración siempre estuvo en Morón, Marcelo...
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El curioso San Juan con ventanillas asimétricas2593 viewsEntre 1983 y 1984, Carrocerías San Juan fabricó un curioso modelo con ventanillas asimétricas "a lo Suyai", con la primera ventanilla con los extremos delanteros en ángulo recto y el resto inclinados.
Se fabricaron en mediana escala y muchas empresas los utilizaron, como Empresa Línea 216, que distribuyó un lote de coches entre sus líneas. Aquí vemos a uno fijo de la 269 en una foto tomada en invierno, como lo indican los papeles de diario en la parrilla delantera, que conservan el calor del motor.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta foto es gentileza del Sr. Bettinelli. Lamentamos el involuntario error.04/28/10 at 19:57Luis Alberto Nessi: En otro archivo figura nun ex-78 prestando servici...
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El curioso San Juan con ventanillas asimétricas2593 viewsEntre 1983 y 1984, Carrocerías San Juan fabricó un curioso modelo con ventanillas asimétricas "a lo Suyai", con la primera ventanilla con los extremos delanteros en ángulo recto y el resto inclinados.
Se fabricaron en mediana escala y muchas empresas los utilizaron, como Empresa Línea 216, que distribuyó un lote de coches entre sus líneas. Aquí vemos a uno fijo de la 269 en una foto tomada en invierno, como lo indican los papeles de diario en la parrilla delantera, que conservan el calor del motor.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta foto es gentileza del Sr. Bettinelli. Lamentamos el involuntario error.04/28/10 at 19:41MARCELOLEAL: POR QUE SERA QUE LOS COCHES DE EMPRESA 216 TENIAN ...
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El curioso San Juan con ventanillas asimétricas2593 viewsEntre 1983 y 1984, Carrocerías San Juan fabricó un curioso modelo con ventanillas asimétricas "a lo Suyai", con la primera ventanilla con los extremos delanteros en ángulo recto y el resto inclinados.
Se fabricaron en mediana escala y muchas empresas los utilizaron, como Empresa Línea 216, que distribuyó un lote de coches entre sus líneas. Aquí vemos a uno fijo de la 269 en una foto tomada en invierno, como lo indican los papeles de diario en la parrilla delantera, que conservan el calor del motor.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta foto es gentileza del Sr. Bettinelli. Lamentamos el involuntario error.04/28/10 at 14:26sgn_buses: jajaja, pero que loca relación......
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El curioso San Juan con ventanillas asimétricas2593 viewsEntre 1983 y 1984, Carrocerías San Juan fabricó un curioso modelo con ventanillas asimétricas "a lo Suyai", con la primera ventanilla con los extremos delanteros en ángulo recto y el resto inclinados.
Se fabricaron en mediana escala y muchas empresas los utilizaron, como Empresa Línea 216, que distribuyó un lote de coches entre sus líneas. Aquí vemos a uno fijo de la 269 en una foto tomada en invierno, como lo indican los papeles de diario en la parrilla delantera, que conservan el calor del motor.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta foto es gentileza del Sr. Bettinelli. Lamentamos el involuntario error.04/28/10 at 13:02busarg: Pero está en la línea equivocada. Estos empresario...
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El curioso San Juan con ventanillas asimétricas2593 viewsEntre 1983 y 1984, Carrocerías San Juan fabricó un curioso modelo con ventanillas asimétricas "a lo Suyai", con la primera ventanilla con los extremos delanteros en ángulo recto y el resto inclinados.
Se fabricaron en mediana escala y muchas empresas los utilizaron, como Empresa Línea 216, que distribuyó un lote de coches entre sus líneas. Aquí vemos a uno fijo de la 269 en una foto tomada en invierno, como lo indican los papeles de diario en la parrilla delantera, que conservan el calor del motor.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta foto es gentileza del Sr. Bettinelli. Lamentamos el involuntario error.04/28/10 at 12:47sgn_buses: Mirá que coincidencia: la patente tiene el nro C1...
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El reino de Empresa Línea 2163520 viewsIndiscutiblemente, la localidad de Morón es el "pago chico" de Empresa Línea 216, desde donde desarrolló innumerables servicios que se extendieron por buena parte del oeste bonaerense.
Esta toma nos muestra la vieja terminal, que estaba pegada a la estación del ferrocarril en su lado sur, antes de que fuera eliminada y transformada en una plaza.
Estos dos 1114, un Fram y un San Juan, prestan servicios en las líneas 236 provincial (antes "P 36") y 634 comunal (antes 9).04/26/10 at 14:49Carlos F: Gracias Ale.
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La carrocera más tradicionalista de los '602510 viewsEs indudable que Carrocerías Agosti fue la carrocera que más se aferró a las viejas técnicas y materiales en la década del '60. Hasta su cierre, estimado en 1964-65, continuó realizando estructuras en madera y utilizando ventanillas de subir y bajar, pese a que ya eran manifiestamente obsoletas.
Los productos resultantes eran visualmente extraños, como este Bedford perteneciente a la línea 295. Como se aprecia, el diseño arcaico de la carrocería pareciera "no pegar" con el chasis "sesentoso".04/26/10 at 11:49busarg: Creo que terminó cortado como un jamón, Ariel (esp...
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La carrocera más tradicionalista de los '602510 viewsEs indudable que Carrocerías Agosti fue la carrocera que más se aferró a las viejas técnicas y materiales en la década del '60. Hasta su cierre, estimado en 1964-65, continuó realizando estructuras en madera y utilizando ventanillas de subir y bajar, pese a que ya eran manifiestamente obsoletas.
Los productos resultantes eran visualmente extraños, como este Bedford perteneciente a la línea 295. Como se aprecia, el diseño arcaico de la carrocería pareciera "no pegar" con el chasis "sesentoso".04/26/10 at 10:42ariel27: ale,que fue de ese agosti de la foto del señor ach...
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