busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
95592.jpg
El antedecente de la actual línea 2372624 viewsLa línea 237 se origina en la comunal 1 del partido de San Martín, llamada Gral. Manuel Belgrano.
En primera instancia muchos pensarán que se trata de un error, porque la Belgrano está relacionada con la 190 y es verdad: ambas líneas, junto con la 670, tuvieron a esta empresa como "madre", como iniciadora.
34 comments02/14/10 at 11:07LUIS ESPINOSA: Luis: en el momento de esta foto sabés por dónde l...
95849.jpg
"Frontalito" de media distancia2392 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.
11 comments02/10/10 at 23:35jorgenmunoz: La semana pasada vi en Colon (ER) en servicio un f...
33327.jpg
La vieja línea 2152625 viewsHoy día conocemos a la línea 215 como una de las provinciales que circulan en La Plata, pero hasta unos pocos años atrás, este número correspondía a la empresa El Cometa, que unía Bolívar con Carlos Casares.
La última unidad que conocimos en servicio fue este D.I.C. Visión. No sabemos si antes de desaparecer fue reemplazado por algún coche más moderno.
2 comments02/10/10 at 19:27BusAmerica: Que grande el 215 . Serian de sus ultimas vueltas ...
95849.jpg
"Frontalito" de media distancia2392 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.
11 comments02/10/10 at 09:17Roberto Tomassiello: Es muy posible que sea como afirmas, SueiroLetrero...
95849.jpg
"Frontalito" de media distancia2392 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.
11 comments02/10/10 at 00:42busarg: Carlos: recuerdo al menos un 1114 El Indio circa 1...
95849.jpg
"Frontalito" de media distancia2392 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.
11 comments02/10/10 at 00:10SueiroLetreros: Sin embargo, Roberto, en Rosario los coches salían...
95849.jpg
"Frontalito" de media distancia2392 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.
11 comments02/09/10 at 23:06Roberto Tomassiello: Estimados amigos: el concepto de puerta plegadiza ...
95849.jpg
"Frontalito" de media distancia2392 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.
11 comments02/09/10 at 21:26SueiroLetreros: ¿Con la puerta plegadiza al ras del piso? Pueden h...
95849.jpg
"Frontalito" de media distancia2392 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.
11 comments02/09/10 at 16:07busarg: En Buenos Aires no fuerno muy comunes las puertas ...
95849.jpg
"Frontalito" de media distancia2392 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.
11 comments02/09/10 at 13:37SueiroLetreros: Fué una costumbre rosarina en los años 50 y 60 ,en...
95849.jpg
"Frontalito" de media distancia2392 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.
11 comments02/09/10 at 13:25rosariokna: Referido a ese tema...una pregunta que siempre me ...
95849.jpg
"Frontalito" de media distancia2392 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.
11 comments02/09/10 at 11:09el griego: Que injerto la puerta, seguramente lo hicieron par...
60175.jpg
Efímera numeración de la línea 273 platense2922 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-
22 comments02/08/10 at 18:52microlero_lp: No creo que estos ramales los cubra la Norte, porq...
60175.jpg
Efímera numeración de la línea 273 platense2922 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-
22 comments02/08/10 at 15:13Marcelo Scévola: Buena data Luis!! Ale y Microlero, debe ser como d...
60175.jpg
Efímera numeración de la línea 273 platense2922 viewsEl 1º de enero de 1969, la línea 3 del Expreso City Bell pasó a denominarse 503. Años después, en 1974, se provincializó y renumeró 273, que es el número que la distingue hasta hoy (aunque es explotada por otra prestataria).
Tiempo después de la provincialización el número 503 volvió a surgir, denominando a pequeños recorridos del Expreso City Bell que no salían del partido de La Plata-
22 comments02/08/10 at 11:01LUIS ESPINOSA: Acá les detallo un relevamiento que hicimos en el ...
20787 files on 1386 page(s) 1354