| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Aquellos viejos Rápidos del Sud...2730 viewsLa empresa Rápido del Sud nació con servicios de media distancia, que en 1969 recibieron el número 212. Los servicios urbanos de la línea 221 y la toma del número 259 (ex Expreso Dionisia) llegarían mucho después.
En esta toma, extracatada de una vieja publicidad de un diario, vemos a un flamante micro sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, carrozado por la firma rosarina Decaroli Hnos. Sobre la bandera se alcanza a leer el número de línea, 212, junto a la P de "permiso".03/04/10 at 13:03busarg: El Rápido del Sud absorbió a Costamar hacia 1999, ...
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Aquellos viejos Rápidos del Sud...2730 viewsLa empresa Rápido del Sud nació con servicios de media distancia, que en 1969 recibieron el número 212. Los servicios urbanos de la línea 221 y la toma del número 259 (ex Expreso Dionisia) llegarían mucho después.
En esta toma, extracatada de una vieja publicidad de un diario, vemos a un flamante micro sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, carrozado por la firma rosarina Decaroli Hnos. Sobre la bandera se alcanza a leer el número de línea, 212, junto a la P de "permiso".03/04/10 at 12:51puglia_LP: Costamar,estaba tambièn en el circulo "El Rap...
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Aquellos viejos Rápidos del Sud...2730 viewsLa empresa Rápido del Sud nació con servicios de media distancia, que en 1969 recibieron el número 212. Los servicios urbanos de la línea 221 y la toma del número 259 (ex Expreso Dionisia) llegarían mucho después.
En esta toma, extracatada de una vieja publicidad de un diario, vemos a un flamante micro sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, carrozado por la firma rosarina Decaroli Hnos. Sobre la bandera se alcanza a leer el número de línea, 212, junto a la P de "permiso".03/04/10 at 11:40busarg: Eran lindos, realmente, Pedro. Yo no los vi en lín...
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Aquellos viejos Rápidos del Sud...2730 viewsLa empresa Rápido del Sud nació con servicios de media distancia, que en 1969 recibieron el número 212. Los servicios urbanos de la línea 221 y la toma del número 259 (ex Expreso Dionisia) llegarían mucho después.
En esta toma, extracatada de una vieja publicidad de un diario, vemos a un flamante micro sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, carrozado por la firma rosarina Decaroli Hnos. Sobre la bandera se alcanza a leer el número de línea, 212, junto a la P de "permiso".03/04/10 at 11:33pedro sotelo: ¡Que joya papi¡,recuerdo habe viajado en eso 321, ...
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Aquellos viejos Rápidos del Sud...2730 viewsLa empresa Rápido del Sud nació con servicios de media distancia, que en 1969 recibieron el número 212. Los servicios urbanos de la línea 221 y la toma del número 259 (ex Expreso Dionisia) llegarían mucho después.
En esta toma, extracatada de una vieja publicidad de un diario, vemos a un flamante micro sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, carrozado por la firma rosarina Decaroli Hnos. Sobre la bandera se alcanza a leer el número de línea, 212, junto a la P de "permiso".03/04/10 at 09:52busarg: El Rápido del Sud es muy longeva e inició sus serv...
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Aquellos viejos Rápidos del Sud...2730 viewsLa empresa Rápido del Sud nació con servicios de media distancia, que en 1969 recibieron el número 212. Los servicios urbanos de la línea 221 y la toma del número 259 (ex Expreso Dionisia) llegarían mucho después.
En esta toma, extracatada de una vieja publicidad de un diario, vemos a un flamante micro sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, carrozado por la firma rosarina Decaroli Hnos. Sobre la bandera se alcanza a leer el número de línea, 212, junto a la P de "permiso".03/04/10 at 09:48Marcelo Scévola: uuuh... impresionante Ale!!! No sabía que era tan ...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre12973 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.03/03/10 at 00:19lacabaña: las mala administracion han llevado a la quiebra a...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre12973 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.03/02/10 at 19:33Luis Alberto Nessi: Y porqué desapareció?, ya que me parece que elreco...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre12973 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.03/02/10 at 07:28busarg: Sí, Luis. Eran del mismo grupo.
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre12973 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.03/01/10 at 22:48Massimo: Otra bonita librea que perdimos de nuestras calles...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre12973 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.03/01/10 at 21:56Luis Alberto Nessi: ¿la 89 y la 162, eran de un mismo grupo?
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Línea 266 - Un "Huevo" de la Villa Galicia3173 viewsEsta foto nos presenta uno de los famosos "Huevos" de la carrocera Cooperativa San Martín, muy corrientes de ver sobre todo en la zona sur del Gran Buenos Aires y en La Plata.02/28/10 at 19:35busarg: Registro los coches más nuevos en 1974, Luis.
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Línea 273 - Clásica estampa de fines de los ´703467 viewsEl Expreso City Bell utilizó, desde 1977/78 y durante muchos años, los productos de Carrocerías A.L.A. de manera masiva.
Este coche fue de los primeros en incorporarse y luce la librea original de la empresa, que luego sería modificada repetidas veces.02/27/10 at 22:56Luis Alberto Nessi: Una pena, gracias, Sueiro.
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Línea 266 - Un "Huevo" de la Villa Galicia3173 viewsEsta foto nos presenta uno de los famosos "Huevos" de la carrocera Cooperativa San Martín, muy corrientes de ver sobre todo en la zona sur del Gran Buenos Aires y en La Plata.02/27/10 at 22:55Luis Alberto Nessi: ¿Hasta cuando funcionó la Cooperativa San Martín?
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Línea 273 - Clásica estampa de fines de los ´703467 viewsEl Expreso City Bell utilizó, desde 1977/78 y durante muchos años, los productos de Carrocerías A.L.A. de manera masiva.
Este coche fue de los primeros en incorporarse y luce la librea original de la empresa, que luego sería modificada repetidas veces.02/22/10 at 22:53SueiroLetreros: Ya no, Nessi .A Domingo Ottaviano lo ví trabajando...
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