| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
La línea 263 tradicional4534 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.10/25/09 at 16:50Gustavo de Sarandi: la 293 Expreso del Sud..... que recuerdos...
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Atractivo muestrario de "oncedoces"3213 viewsEsta foto, tomada en un playón perteneciente a la empresa Ttes. Villa Ballester, nos muestra un atractivo conjunto de modelos de mediados de la década del ´60.
Algunos de estos modelos, como los de A.L.A. y El Detalle situados en el centro de la imagen, fueron emblemáticos de la época.10/25/09 at 15:09busarg: Hay, Diego. Hay... pero hay tantas cosas para most...
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Atractivo muestrario de "oncedoces"3213 viewsEsta foto, tomada en un playón perteneciente a la empresa Ttes. Villa Ballester, nos muestra un atractivo conjunto de modelos de mediados de la década del ´60.
Algunos de estos modelos, como los de A.L.A. y El Detalle situados en el centro de la imagen, fueron emblemáticos de la época.10/24/09 at 12:46diego7369: Qué bueno!!! Tenés alguna foto más de cerca de alg...
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Atractivo muestrario de "oncedoces"3213 viewsEsta foto, tomada en un playón perteneciente a la empresa Ttes. Villa Ballester, nos muestra un atractivo conjunto de modelos de mediados de la década del ´60.
Algunos de estos modelos, como los de A.L.A. y El Detalle situados en el centro de la imagen, fueron emblemáticos de la época.10/23/09 at 16:25busarg: Hay datos y fotos. Ya armaré su reseña, algún día....
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Atractivo muestrario de "oncedoces"3213 viewsEsta foto, tomada en un playón perteneciente a la empresa Ttes. Villa Ballester, nos muestra un atractivo conjunto de modelos de mediados de la década del ´60.
Algunos de estos modelos, como los de A.L.A. y El Detalle situados en el centro de la imagen, fueron emblemáticos de la época.10/23/09 at 14:38BusesdelSur: Alejandro tenés mas información sobre la actividad...
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Atractivo muestrario de "oncedoces"3213 viewsEsta foto, tomada en un playón perteneciente a la empresa Ttes. Villa Ballester, nos muestra un atractivo conjunto de modelos de mediados de la década del ´60.
Algunos de estos modelos, como los de A.L.A. y El Detalle situados en el centro de la imagen, fueron emblemáticos de la época.10/23/09 at 11:36MARIO DANIEL AVILA: ale =gracias , por estos recuerdos....si lo ha...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre9365 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.10/22/09 at 10:15jorgeh: Cuando la 2 inicio el servicio Tapiales-Chacarita,...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre9365 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.10/21/09 at 17:37dariovela: Para situar la foto en el tiempo se puede consider...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre9365 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.10/21/09 at 16:10LUIS ESPINOSA: Acá aparece, aunque no se vea muy claro, otra esqu...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre9365 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.10/21/09 at 12:59Marcelo Bevacqua: Es verdad, primitivamene era la línea 2 que iba de...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre9365 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.10/21/09 at 09:57jorgeh: Esta empresa, anteriormente era la linea 2 (provin...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre9365 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.10/21/09 at 00:58MarcosRosario: Otra de las empresas que me arrepiento de no haber...
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La línea 263 tradicional4534 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.10/19/09 at 19:55LUIS ESPINOSA: Hasta el momento que toman esta línea, existía una...
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La línea 263 tradicional4534 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.10/16/09 at 22:50Marcelo Scévola: Así es LUIS, y hasta no hace mucho se veía algún v...
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La línea 263 tradicional4534 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.10/16/09 at 16:14LUIS ESPINOSA: Cuando empezaron a operar la 263 San Vicente, Vill...
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