| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Viejo "frontalito" de Ttes. Unidos de Merlo2897 viewsLa tradicional "TUM" contó en su flota con unos pocos ejemplares de estas unidades carrozadas sobre el chasis OC-1214 de Mercedes Benz.
Aquí vemos a una unidad carrozada por San Miguel, con un diseño que creemos fue uno de los más logrados sobre este chasis, sobre el cual no abundaron diseños que se destacaran por su belleza.04/23/10 at 18:36VUGUITA: VIENDO EL ANALISIS DE ROBERTO ME HIZO RECORDAR CUA...
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Línea 14 (214) - Un icono de fines de los '402373 viewsPuede decirse que este modelo de Carrocerías Gnecco es uno de los icónicos de fines de la década del '40, si de líneas particulares hablamos (no podemos comparar la cantidad de coches en la calle, obviamente, con los Costa Rica que carrozó por centenares la Corporación de Transportes).
Aquí vemos a uno de estos Gnecco, que estimativamente se fabricó entre 1946 y 1951-52, en la línea 14 de la empresa Unión Platense, luego de un accidente.04/23/10 at 09:19busarg: Para más datos... ¡Gracias, Gus!
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Línea 14 (214) - Un icono de fines de los '402373 viewsPuede decirse que este modelo de Carrocerías Gnecco es uno de los icónicos de fines de la década del '40, si de líneas particulares hablamos (no podemos comparar la cantidad de coches en la calle, obviamente, con los Costa Rica que carrozó por centenares la Corporación de Transportes).
Aquí vemos a uno de estos Gnecco, que estimativamente se fabricó entre 1946 y 1951-52, en la línea 14 de la empresa Unión Platense, luego de un accidente.04/23/10 at 09:15delmanzo gu: ESTE COCHE ERA EL INTERNO 19 Y EL CHOQUE SE REGIST...
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La Independencia: un clásico de inicios de los ´703648 viewsLa Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.04/22/10 at 10:23carlos sueiro: Sí , del 193 al 202 ,todos corridos -aparte de otr...
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La Independencia: un clásico de inicios de los ´703648 viewsLa Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.04/22/10 at 08:19busarg: Carlos: miré la foto y es el interno 200 y es uno ...
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La Independencia: un clásico de inicios de los ´703648 viewsLa Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.04/21/10 at 21:06Roberto Tomassiello: Al ver estas hermosas carrocerías construidas por ...
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Línea 14 (214) - Un icono de fines de los '402373 viewsPuede decirse que este modelo de Carrocerías Gnecco es uno de los icónicos de fines de la década del '40, si de líneas particulares hablamos (no podemos comparar la cantidad de coches en la calle, obviamente, con los Costa Rica que carrozó por centenares la Corporación de Transportes).
Aquí vemos a uno de estos Gnecco, que estimativamente se fabricó entre 1946 y 1951-52, en la línea 14 de la empresa Unión Platense, luego de un accidente.04/21/10 at 18:26microlero_lp: Gracias por la información, un abrazo.
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La Independencia: un clásico de inicios de los ´703648 viewsLa Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.04/21/10 at 17:31carlos sueiro: Ale:Fijate bien el numero ,el único que tuvieron e...
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La Independencia: un clásico de inicios de los ´703648 viewsLa Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.04/21/10 at 16:12Vladimiro: Queria hacer una consulta . Siempre hablamos de la...
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La Independencia: un clásico de inicios de los ´703648 viewsLa Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.04/21/10 at 14:08busarg: Ahora dudo si me dijiste, viendo la foto en Rotari...
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La Independencia: un clásico de inicios de los ´703648 viewsLa Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.04/21/10 at 14:04carlos sueiro: ALEJANDRO: Estos comenzaron a salir de 1971 en ade...
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Línea 14 (214) - Un icono de fines de los '402373 viewsPuede decirse que este modelo de Carrocerías Gnecco es uno de los icónicos de fines de la década del '40, si de líneas particulares hablamos (no podemos comparar la cantidad de coches en la calle, obviamente, con los Costa Rica que carrozó por centenares la Corporación de Transportes).
Aquí vemos a uno de estos Gnecco, que estimativamente se fabricó entre 1946 y 1951-52, en la línea 14 de la empresa Unión Platense, luego de un accidente.04/21/10 at 08:30busarg: Microlero: estimo que es de la primera mitad de la...
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Línea 14 (214) - Un icono de fines de los '402373 viewsPuede decirse que este modelo de Carrocerías Gnecco es uno de los icónicos de fines de la década del '40, si de líneas particulares hablamos (no podemos comparar la cantidad de coches en la calle, obviamente, con los Costa Rica que carrozó por centenares la Corporación de Transportes).
Aquí vemos a uno de estos Gnecco, que estimativamente se fabricó entre 1946 y 1951-52, en la línea 14 de la empresa Unión Platense, luego de un accidente.04/20/10 at 19:03microlero_lp: ¡Qué buena foto! ¿De qué época es? Saludos.
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Línea 14 (214) - Un icono de fines de los '402373 viewsPuede decirse que este modelo de Carrocerías Gnecco es uno de los icónicos de fines de la década del '40, si de líneas particulares hablamos (no podemos comparar la cantidad de coches en la calle, obviamente, con los Costa Rica que carrozó por centenares la Corporación de Transportes).
Aquí vemos a uno de estos Gnecco, que estimativamente se fabricó entre 1946 y 1951-52, en la línea 14 de la empresa Unión Platense, luego de un accidente.04/20/10 at 17:48busarg: Hay tomas mucho peores, Ariel. Al lado de otras, q...
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Línea 14 (214) - Un icono de fines de los '402373 viewsPuede decirse que este modelo de Carrocerías Gnecco es uno de los icónicos de fines de la década del '40, si de líneas particulares hablamos (no podemos comparar la cantidad de coches en la calle, obviamente, con los Costa Rica que carrozó por centenares la Corporación de Transportes).
Aquí vemos a uno de estos Gnecco, que estimativamente se fabricó entre 1946 y 1951-52, en la línea 14 de la empresa Unión Platense, luego de un accidente.04/20/10 at 17:26ariel27: linda toma,lastima que el arbolito lo tapa un poco
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