| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 05/25/10 at 21:26busarg: O sea que un OP como éste anduvo en la San Lorenzo...
|
|
Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 05/25/10 at 15:37Luis Alberto Nessi: 12, luego 110,310 y ya en las últimas (1973) 170. ...
|
|
Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 05/25/10 at 15:25busarg: ¿Ni con el jabón, Luisito...? :-) Entonces, ¿Estab...
|
|
Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 05/25/10 at 15:24Luis Alberto Nessi: Dije que estaba muy dudoso con la Rivadavia, es só...
|
|
Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 05/25/10 at 15:12busarg: A verrrr, cada vez entiendo menos. Hablamos de las...
|
|
Línea 295 - Un clásico de Ottaviano Hnos.2468 viewsEntre 1977 y 1979, hubo una oleada de colectivos como éste puestos en servicio en la zona sur del Gran Buenos Aires, tanto en líneas nacionales, como en provinciales y comunales.
Empresas como El Puente, Expreso Quilmes o Micro Omnibus Sur entre las más poderosas y un montón de prestatarias más pequeñas, entre las que se encuentra la dueña del coche de la foto, Micro Omn. O'Higgins, adquirieron este producto, muy admirado por su fortaleza pero criticado por su peso.05/25/10 at 15:04busarg: Haceme un favor, a_113: hacé constar el nombre del...
|
|
La historia reciente de la Cía. Noroeste3265 viewsEl modelo de esta foto, carrozado por Peverí con frente cuneiforme claramente inspirado en los modelos de Imeca para media y larga distancia, fue icónico en la Cía. Noroeste desde 1993-94 en adelante.
Hoy sus días han llegado a su fin, reemplazados por unidades más modernas. Aún algunas resisten en la empresa Ruta Bus, controlada por la Noroeste, pero ya no será posible verlos en las líneas tradicionales del grupo (en este caso la 289, como puede verse en la ramalera).05/25/10 at 10:29Luis Alberto Nessi: Y no quedan prolijos, para una empresa como Noroes...
|
|
Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 05/25/10 at 10:26Luis Alberto Nessi: Sí, si no me equivoco wn un principio la 11 y la ...
|
|
Línea 295 - Un clásico de Ottaviano Hnos.2468 viewsEntre 1977 y 1979, hubo una oleada de colectivos como éste puestos en servicio en la zona sur del Gran Buenos Aires, tanto en líneas nacionales, como en provinciales y comunales.
Empresas como El Puente, Expreso Quilmes o Micro Omnibus Sur entre las más poderosas y un montón de prestatarias más pequeñas, entre las que se encuentra la dueña del coche de la foto, Micro Omn. O'Higgins, adquirieron este producto, muy admirado por su fortaleza pero criticado por su peso.05/25/10 at 08:49a_113_fan: Esa foto es de un amigo del fotolog , el hijo de e...
|
|
Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 05/25/10 at 08:21busarg: Ah... no entendí bien tu comentario, entonces. Más...
|
|
Línea 295 - Un clásico de Ottaviano Hnos.2468 viewsEntre 1977 y 1979, hubo una oleada de colectivos como éste puestos en servicio en la zona sur del Gran Buenos Aires, tanto en líneas nacionales, como en provinciales y comunales.
Empresas como El Puente, Expreso Quilmes o Micro Omnibus Sur entre las más poderosas y un montón de prestatarias más pequeñas, entre las que se encuentra la dueña del coche de la foto, Micro Omn. O'Higgins, adquirieron este producto, muy admirado por su fortaleza pero criticado por su peso.05/25/10 at 08:18busarg: Exacto, Sergio. Y es más: El Detalle, en sus model...
|
|
La historia reciente de la Cía. Noroeste3265 viewsEl modelo de esta foto, carrozado por Peverí con frente cuneiforme claramente inspirado en los modelos de Imeca para media y larga distancia, fue icónico en la Cía. Noroeste desde 1993-94 en adelante.
Hoy sus días han llegado a su fin, reemplazados por unidades más modernas. Aún algunas resisten en la empresa Ruta Bus, controlada por la Noroeste, pero ya no será posible verlos en las líneas tradicionales del grupo (en este caso la 289, como puede verse en la ramalera).05/25/10 at 00:36ancampodonico: Carlos, gracias por la info.
Respecto a lo que co...
|
|
Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 05/25/10 at 00:20ancampodonico: busarg, no era San Lorenzo, era T.A.Pueyrredon SA,...
|
|
Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 05/24/10 at 23:27Luis Alberto Nessi: Estos Op312 tenían la palanca de cambios incomodís...
|
|
La historia reciente de la Cía. Noroeste3265 viewsEl modelo de esta foto, carrozado por Peverí con frente cuneiforme claramente inspirado en los modelos de Imeca para media y larga distancia, fue icónico en la Cía. Noroeste desde 1993-94 en adelante.
Hoy sus días han llegado a su fin, reemplazados por unidades más modernas. Aún algunas resisten en la empresa Ruta Bus, controlada por la Noroeste, pero ya no será posible verlos en las líneas tradicionales del grupo (en este caso la 289, como puede verse en la ramalera).05/24/10 at 23:18Luis Alberto Nessi: Todos los Peveri de la 343 fueron reemplazados por...
|
|
| 20789 files on 1386 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
1333 | |
|
|
|
|
|
