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Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
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Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense.
56 comments08/03/10 at 17:10busarg: Al menos en 1981 ya era gris. ¿Recordás el año del...
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Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense.
56 comments08/03/10 at 17:09geb: Mientras fue de la Gral.Belgrano, el 670 usaba la ...
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Interesante y heterogéneo conjunto de vehículos...2368 views...que pertenecen a la línea 1 (actual 237, los tres de la izquierda), aunque no podemos identificar fehacientemente al micro que aparece a la extrema derecha. Si bien puede leerse debajo de él la leyenda "La Costera" escrita a mano, el techo oscuro nos hace dudar de esa afirmación.
Obsérvese el heterogéneo rejuntado de colectivos de la 1: un once asientos, un Ford circa 1946 y un Chevrolet de 1958, todos en servicio. Debe haber sido interesante observarlos en servicio, diferentes épocas reunidas en una sola flota.
37 comments08/03/10 at 17:06busarg: Geb, se ve que se perdió la mitad del comentario. ...
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Interesante y heterogéneo conjunto de vehículos...2368 views...que pertenecen a la línea 1 (actual 237, los tres de la izquierda), aunque no podemos identificar fehacientemente al micro que aparece a la extrema derecha. Si bien puede leerse debajo de él la leyenda "La Costera" escrita a mano, el techo oscuro nos hace dudar de esa afirmación.
Obsérvese el heterogéneo rejuntado de colectivos de la 1: un once asientos, un Ford circa 1946 y un Chevrolet de 1958, todos en servicio. Debe haber sido interesante observarlos en servicio, diferentes épocas reunidas en una sola flota.
37 comments08/03/10 at 17:01geb: Foto: la alternativa es llevar un scanner al lugar...
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Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense.
56 comments08/03/10 at 17:01busarg: ¿Tan reciente es la 670? No me la hacía de 1979/80...
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Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense.
56 comments08/03/10 at 16:54geb: Ramales B y C -- En 1979 la 190 tenía tres ramales...
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Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense.
56 comments08/03/10 at 13:23busarg: Además, en la 88 hubo OP-312 con D.I.C. y/o Decaro...
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Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense.
56 comments08/03/10 at 13:15carlos sueiro: ADRIAN 107: En la 88 tambien había OP312 carrozado...
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Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense.
56 comments08/03/10 at 11:56busarg: Adrián: ¿Recibiste mi e-mail? Te lo mandé ayer. Di...
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El antedecente de la actual línea 2372624 viewsLa línea 237 se origina en la comunal 1 del partido de San Martín, llamada Gral. Manuel Belgrano.
En primera instancia muchos pensarán que se trata de un error, porque la Belgrano está relacionada con la 190 y es verdad: ambas líneas, junto con la 670, tuvieron a esta empresa como "madre", como iniciadora.
34 comments08/03/10 at 11:47diego7369: Luis Espinosa: La entrada a Capital en 1969 tenía ...
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Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense.
56 comments08/03/10 at 11:31diego7369: ¿Entonces la 670 no perteneció a Transporte Villa ...
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Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense.
56 comments08/03/10 at 10:14adrian107: op 312 el 9 de la 107 tambien el 34 carroc3eria al...
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Interesante y heterogéneo conjunto de vehículos...2368 views...que pertenecen a la línea 1 (actual 237, los tres de la izquierda), aunque no podemos identificar fehacientemente al micro que aparece a la extrema derecha. Si bien puede leerse debajo de él la leyenda "La Costera" escrita a mano, el techo oscuro nos hace dudar de esa afirmación.
Obsérvese el heterogéneo rejuntado de colectivos de la 1: un once asientos, un Ford circa 1946 y un Chevrolet de 1958, todos en servicio. Debe haber sido interesante observarlos en servicio, diferentes épocas reunidas en una sola flota.
37 comments08/03/10 at 10:10diego7369: Ah, entonces esa línea 18 tenía un recorrido parec...
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Curiosidad de las líneas provinciales de Ideal San Justo3241 viewsHasta fines de la década del ´80 e incluso principios de la siguiente, las unidades destinadas a las líneas provinciales y comunales de Ideal San Justo ostentaban una curiosa bandera.
Su único destino era Ramos Mejía pero, como puede observarse en la toma, se conservó el número en el centro y una palabra de cada lado, por lo cual el coche iba de "Ramos" a "Mejía"...
37 comments08/03/10 at 08:50busarg: Y, ya que estamos, es un buen dato el origen de la...
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Esos extraños frontales sesentosos3029 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense.
56 comments08/03/10 at 08:49busarg: Y tengo entendido, Nicolás, que en los papeles la ...
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