| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Línea 234 - Redondeado recuerdo2544 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/16/10 at 15:06El Cuarentaycinco: Por ese entonces no se pensaba en resguardar la hi...
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Línea 234 - Redondeado recuerdo2544 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/16/10 at 14:58busarg: Si en efecto lo fue y si lo vendiste entre 1981 y ...
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Línea 234 - Redondeado recuerdo2544 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/16/10 at 14:56El Cuarentaycinco: Es muy probable, ya que para esos rumbos fue cuand...
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Línea 234 - Redondeado recuerdo2544 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/16/10 at 14:46busarg: ¿Tan longevo fue? Mirá vos, lo hacía desaparecido ...
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Línea 234 - Redondeado recuerdo2544 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/16/10 at 14:17El Cuarentaycinco: Este coche era modelo 64, sus puertas tenian cierr...
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Línea 234 - Redondeado recuerdo2544 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/16/10 at 10:55Marcelo Scévola: uh tenes razon, vi cualquier cosa. Me engaño una i...
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Línea 234 - Redondeado recuerdo2544 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/16/10 at 10:39busarg: En los años que mencionás, la única carrocera que ...
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Línea 234 - Redondeado recuerdo2544 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/16/10 at 10:30Marcelo Scévola: Ale, en esos años, 62-64, todavia se hacian coches...
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Línea 234 - Redondeado recuerdo2544 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/16/10 at 10:09busarg: Era una combinación muy linda, Marcelo. Quedaba má...
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Línea 234 - Redondeado recuerdo2544 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/16/10 at 10:04Marcelo Scévola: uy uy uy!! que buena foto!! encima los colores de ...
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Un modelo poco visto en "El Blanquito"2451 viewsSi bien Ottaviano Hnos. tuvo presencia en Micro Omnibus Quilmes, este modelo, el de 1977, con luneta enteriza, no fue muy visto en esta empresa.
Hubo muy pocos y rotaron en las dos líneas que la empresa explotaba al momento de su incorporación, 159 y 219.
En esta foto lo vemos con su decoración de fábrica, con las letras góticas originales de la carrocera y la cartelera intercambiable con la tipografía con la cual se la pintaba en la propia carrocera.11/15/10 at 01:55ezequiel1972: la verdad Marcelo que esta muy bueno el 182,en cua...
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Recuerdo "sesentoso" de La Reconquista Ltda. de Tigre2070 viewsA fines de los '60, la recordada SCOTA comenzó a "afinar la puntería" e incorporó coches acordes con el servicio que prestaban. Y en ese momento la empresa se comenzó a llenar de Mercedes LO-1112 de carrocerías variadas. Lejos quedaron los tiempos en los que se llegaron a utilizar ómnibus Leyland urbanos para cubrir sus recorridos.
Datamos esta foto en 1968, pues ese año El Detalle comenzó a fabricar este modelo y se ve en el frente el número 4, denominación de la línea 204 hasta el 31 de diciembre de 196811/13/10 at 12:21carlos sueiro: LUIS ESPINOSA :Por un tiempo bastante prolongado ,...
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Recuerdo "sesentoso" de La Reconquista Ltda. de Tigre2070 viewsA fines de los '60, la recordada SCOTA comenzó a "afinar la puntería" e incorporó coches acordes con el servicio que prestaban. Y en ese momento la empresa se comenzó a llenar de Mercedes LO-1112 de carrocerías variadas. Lejos quedaron los tiempos en los que se llegaron a utilizar ómnibus Leyland urbanos para cubrir sus recorridos.
Datamos esta foto en 1968, pues ese año El Detalle comenzó a fabricar este modelo y se ve en el frente el número 4, denominación de la línea 204 hasta el 31 de diciembre de 196811/13/10 at 12:04Luis Alberto Nessi: Luis:pero no en el tramo final, ya que era: deest....
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Recuerdo "sesentoso" de La Reconquista Ltda. de Tigre2070 viewsA fines de los '60, la recordada SCOTA comenzó a "afinar la puntería" e incorporó coches acordes con el servicio que prestaban. Y en ese momento la empresa se comenzó a llenar de Mercedes LO-1112 de carrocerías variadas. Lejos quedaron los tiempos en los que se llegaron a utilizar ómnibus Leyland urbanos para cubrir sus recorridos.
Datamos esta foto en 1968, pues ese año El Detalle comenzó a fabricar este modelo y se ve en el frente el número 4, denominación de la línea 204 hasta el 31 de diciembre de 196811/13/10 at 10:59Gustavo Vorano: Recuerdan los coches de Scota haciendo servicio de...
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Recuerdo "sesentoso" de La Reconquista Ltda. de Tigre2070 viewsA fines de los '60, la recordada SCOTA comenzó a "afinar la puntería" e incorporó coches acordes con el servicio que prestaban. Y en ese momento la empresa se comenzó a llenar de Mercedes LO-1112 de carrocerías variadas. Lejos quedaron los tiempos en los que se llegaron a utilizar ómnibus Leyland urbanos para cubrir sus recorridos.
Datamos esta foto en 1968, pues ese año El Detalle comenzó a fabricar este modelo y se ve en el frente el número 4, denominación de la línea 204 hasta el 31 de diciembre de 196811/13/10 at 10:54LUIS ESPINOSA: Así que la 4 llegó a San Martín en 1962. Imagino q...
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