| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Línea 271 - Su "carrocera de cabecera"2717 viewsMicro Omnibus Nicolás Avellaneda y Carrocerías El Detalle tuvieron un período de buenas relaciones comerciales desde mediados de los '60, cuando se incorporó un lote de coches como éste, y terminado a inicios de los '80, con la compra de un grupo de "Frontalitos" OC-1214 y algunos coches sobre LO-1114.
En el medio, M.O.N.A.S.A. utilizó todos los modelos fabricados por esta carrocera, a mediana escala. Fue un muestrario de sus productos, tanto nuevos como usados, pues algunos coches llegaron de segunda mano02/19/11 at 15:01Marcelo Scévola: Hoy dia se ven de esos pero camiones, trompa 1112 ...
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Línea 271 - Su "carrocera de cabecera"2717 viewsMicro Omnibus Nicolás Avellaneda y Carrocerías El Detalle tuvieron un período de buenas relaciones comerciales desde mediados de los '60, cuando se incorporó un lote de coches como éste, y terminado a inicios de los '80, con la compra de un grupo de "Frontalitos" OC-1214 y algunos coches sobre LO-1114.
En el medio, M.O.N.A.S.A. utilizó todos los modelos fabricados por esta carrocera, a mediana escala. Fue un muestrario de sus productos, tanto nuevos como usados, pues algunos coches llegaron de segunda mano02/19/11 at 14:56carlos sueiro: Tambien hubo 911 semifrontales (trompa 1112) pero ...
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Línea 271 - Su "carrocera de cabecera"2717 viewsMicro Omnibus Nicolás Avellaneda y Carrocerías El Detalle tuvieron un período de buenas relaciones comerciales desde mediados de los '60, cuando se incorporó un lote de coches como éste, y terminado a inicios de los '80, con la compra de un grupo de "Frontalitos" OC-1214 y algunos coches sobre LO-1114.
En el medio, M.O.N.A.S.A. utilizó todos los modelos fabricados por esta carrocera, a mediana escala. Fue un muestrario de sus productos, tanto nuevos como usados, pues algunos coches llegaron de segunda mano02/19/11 at 13:57busarg: Marcelo, hay dos versiones sobre el chasis 911: un...
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Línea 271 - Su "carrocera de cabecera"2717 viewsMicro Omnibus Nicolás Avellaneda y Carrocerías El Detalle tuvieron un período de buenas relaciones comerciales desde mediados de los '60, cuando se incorporó un lote de coches como éste, y terminado a inicios de los '80, con la compra de un grupo de "Frontalitos" OC-1214 y algunos coches sobre LO-1114.
En el medio, M.O.N.A.S.A. utilizó todos los modelos fabricados por esta carrocera, a mediana escala. Fue un muestrario de sus productos, tanto nuevos como usados, pues algunos coches llegaron de segunda mano02/19/11 at 11:54MARCELOLEAL: ALE: QUE RARO ME PARECE EL VER UN MB 312 CON PUERT...
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Raro producto de Carrocerías El Indio2032 viewsLa combinación "Indio Campeón" con chasis Ford no fue de por sí muy vista. En Buenos Aires, la mayor consumidora fue la propia Municipalidad, que adquirió una buena cantidad con la configuración de ventanillas normal, con dos paños (el fijo arriba) y no tres, como el coche de esta foto.
Conocimos coches con esta configuración solamente en La Plata y en Rosario. El de la foto fue uno de los incorporados por la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea provincial urbana platense 275.02/18/11 at 22:41Mariannn: SI TAL CUAL DELMANZO GU, ERA EL INTERNO 9. ACTUALM...
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Raro producto de Carrocerías El Indio2032 viewsLa combinación "Indio Campeón" con chasis Ford no fue de por sí muy vista. En Buenos Aires, la mayor consumidora fue la propia Municipalidad, que adquirió una buena cantidad con la configuración de ventanillas normal, con dos paños (el fijo arriba) y no tres, como el coche de esta foto.
Conocimos coches con esta configuración solamente en La Plata y en Rosario. El de la foto fue uno de los incorporados por la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea provincial urbana platense 275.02/18/11 at 20:59delmanzo gu: EN ESTA OCASION VEMOS AL COCHE 9 DE LA 275, HERMAN...
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Curioso sanjuanino en Micro Omnibus Tigre2288 viewsCreemos que este coche fue el único ejemplar de la carrocera sanjuanina Moreta que prestó servicios en la zona del Area Metropolitana de Buenos Aires. Según nuestros registros, no hubo otro.
Llegó aparentemente de la empresa La Positiva, prestataria de varias líneas urbanas en San Juan Capital y recaló en Micro Omnibus Tigre, que lo rotó por las diferentes líneas a su cargo.
En la foto lo vemos en la 228, en el servicio que llega a la localidad de Lima.02/18/11 at 19:11carlos sueiro: Supongo que habran mandado uno más nuevo de esta z...
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Curioso sanjuanino en Micro Omnibus Tigre2288 viewsCreemos que este coche fue el único ejemplar de la carrocera sanjuanina Moreta que prestó servicios en la zona del Area Metropolitana de Buenos Aires. Según nuestros registros, no hubo otro.
Llegó aparentemente de la empresa La Positiva, prestataria de varias líneas urbanas en San Juan Capital y recaló en Micro Omnibus Tigre, que lo rotó por las diferentes líneas a su cargo.
En la foto lo vemos en la 228, en el servicio que llega a la localidad de Lima.02/18/11 at 18:37carlos62: Carlos, ya no lo veo por Zarate, desaparecieron lo...
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Raro producto de Carrocerías El Indio2032 viewsLa combinación "Indio Campeón" con chasis Ford no fue de por sí muy vista. En Buenos Aires, la mayor consumidora fue la propia Municipalidad, que adquirió una buena cantidad con la configuración de ventanillas normal, con dos paños (el fijo arriba) y no tres, como el coche de esta foto.
Conocimos coches con esta configuración solamente en La Plata y en Rosario. El de la foto fue uno de los incorporados por la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea provincial urbana platense 275.02/18/11 at 12:34busarg: Gracias a vos, Mariannn, por enviarla...
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Raro producto de Carrocerías El Indio2032 viewsLa combinación "Indio Campeón" con chasis Ford no fue de por sí muy vista. En Buenos Aires, la mayor consumidora fue la propia Municipalidad, que adquirió una buena cantidad con la configuración de ventanillas normal, con dos paños (el fijo arriba) y no tres, como el coche de esta foto.
Conocimos coches con esta configuración solamente en La Plata y en Rosario. El de la foto fue uno de los incorporados por la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea provincial urbana platense 275.02/18/11 at 12:18Mariannn: GRACIAS POR SUBIR LA FOTO! LES CUENTO QUE EN REALI...
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Línea 271 - Su "carrocera de cabecera"2717 viewsMicro Omnibus Nicolás Avellaneda y Carrocerías El Detalle tuvieron un período de buenas relaciones comerciales desde mediados de los '60, cuando se incorporó un lote de coches como éste, y terminado a inicios de los '80, con la compra de un grupo de "Frontalitos" OC-1214 y algunos coches sobre LO-1114.
En el medio, M.O.N.A.S.A. utilizó todos los modelos fabricados por esta carrocera, a mediana escala. Fue un muestrario de sus productos, tanto nuevos como usados, pues algunos coches llegaron de segunda mano02/18/11 at 10:49busarg: Eduardo, te hice el chascarrillo con lo de la 60 a...
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Raro producto de Carrocerías El Indio2032 viewsLa combinación "Indio Campeón" con chasis Ford no fue de por sí muy vista. En Buenos Aires, la mayor consumidora fue la propia Municipalidad, que adquirió una buena cantidad con la configuración de ventanillas normal, con dos paños (el fijo arriba) y no tres, como el coche de esta foto.
Conocimos coches con esta configuración solamente en La Plata y en Rosario. El de la foto fue uno de los incorporados por la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea provincial urbana platense 275.02/18/11 at 10:41busarg: Marquitos: respecto de la 1º de Mayo y el Expreso ...
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Línea 271 - Su "carrocera de cabecera"2717 viewsMicro Omnibus Nicolás Avellaneda y Carrocerías El Detalle tuvieron un período de buenas relaciones comerciales desde mediados de los '60, cuando se incorporó un lote de coches como éste, y terminado a inicios de los '80, con la compra de un grupo de "Frontalitos" OC-1214 y algunos coches sobre LO-1114.
En el medio, M.O.N.A.S.A. utilizó todos los modelos fabricados por esta carrocera, a mediana escala. Fue un muestrario de sus productos, tanto nuevos como usados, pues algunos coches llegaron de segunda mano02/18/11 at 02:00Marcelo Scévola: Si, tenes razon Luis, llegue a conocer a la Avella...
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Línea 271 - Su "carrocera de cabecera"2717 viewsMicro Omnibus Nicolás Avellaneda y Carrocerías El Detalle tuvieron un período de buenas relaciones comerciales desde mediados de los '60, cuando se incorporó un lote de coches como éste, y terminado a inicios de los '80, con la compra de un grupo de "Frontalitos" OC-1214 y algunos coches sobre LO-1114.
En el medio, M.O.N.A.S.A. utilizó todos los modelos fabricados por esta carrocera, a mediana escala. Fue un muestrario de sus productos, tanto nuevos como usados, pues algunos coches llegaron de segunda mano02/18/11 at 00:26LUIS ESPINOSA: Gracias Marcelo. Así achicada de la sensacion de s...
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Línea 271 - Su "carrocera de cabecera"2717 viewsMicro Omnibus Nicolás Avellaneda y Carrocerías El Detalle tuvieron un período de buenas relaciones comerciales desde mediados de los '60, cuando se incorporó un lote de coches como éste, y terminado a inicios de los '80, con la compra de un grupo de "Frontalitos" OC-1214 y algunos coches sobre LO-1114.
En el medio, M.O.N.A.S.A. utilizó todos los modelos fabricados por esta carrocera, a mediana escala. Fue un muestrario de sus productos, tanto nuevos como usados, pues algunos coches llegaron de segunda mano02/18/11 at 00:16Marcelo Scévola: si si, Luis. La foto es mas grande y es el unico l...
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