| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Clasicazo de la línea 2712993 viewsEstamos en presencia de uno de los modelos clásicos más utilizados por la línea 271 Micro Omn. Nicolás Avellaneda en los '70 y parte de los '80, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz LO-911.
Los primeros se incorporaron en 1971, apenas este modelo salió a la calle. Entre 1972 y 1974 llegaron varios y, posteriormente, entró otro lote de usados. Se utilizaron hasta 1987 ó 1988 y registramos una curiosidad: llegó a incorporarse un coche como éstos bien, pero bien usado... ¡En 1986!01/04/12 at 14:47David H.: Yo creí que era de la 234, ¿no son casi iguales lo...
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Línea 295 - Uno de sus coches más antiguos de mediados de los '802433 viewsEste coche, junto a un "Convencional" carrozado por Alcorta, otro de A.L.A. y un 1114 con Mitre de 1974-75, eran los más antiguos de la flota de la empresa O'Higgins a mediados de los '80.
Buena parte de la flota de la 295 estaba compuesta de modelos recientes y se reemplazaban con pocos años de uso pero, siempre, unos pocos coches envejecían "de más" y resentían la antigüedad promedio general.
Aquí vemos un 911 de El Detalle, fotografiado en 1986 a metros de su cabecera de Pavón y Mitre, en Avellaneda.01/04/12 at 11:34mowisa: Yo,no sé si M.O.O´Higgins,está administrada por C....
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Línea 295 - Uno de sus coches más antiguos de mediados de los '802433 viewsEste coche, junto a un "Convencional" carrozado por Alcorta, otro de A.L.A. y un 1114 con Mitre de 1974-75, eran los más antiguos de la flota de la empresa O'Higgins a mediados de los '80.
Buena parte de la flota de la 295 estaba compuesta de modelos recientes y se reemplazaban con pocos años de uso pero, siempre, unos pocos coches envejecían "de más" y resentían la antigüedad promedio general.
Aquí vemos un 911 de El Detalle, fotografiado en 1986 a metros de su cabecera de Pavón y Mitre, en Avellaneda.01/04/12 at 09:29MARCELOLEAL: ESTEBAN: VOS QUERES DECIR QUE AHORA ESTA ADMINISTR...
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Línea 295 - Uno de sus coches más antiguos de mediados de los '802433 viewsEste coche, junto a un "Convencional" carrozado por Alcorta, otro de A.L.A. y un 1114 con Mitre de 1974-75, eran los más antiguos de la flota de la empresa O'Higgins a mediados de los '80.
Buena parte de la flota de la 295 estaba compuesta de modelos recientes y se reemplazaban con pocos años de uso pero, siempre, unos pocos coches envejecían "de más" y resentían la antigüedad promedio general.
Aquí vemos un 911 de El Detalle, fotografiado en 1986 a metros de su cabecera de Pavón y Mitre, en Avellaneda.01/03/12 at 23:40Esteban Gamarra: Sigue siendo prolija, aunque con los coches algo d...
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Clasicazo de la línea 2712993 viewsEstamos en presencia de uno de los modelos clásicos más utilizados por la línea 271 Micro Omn. Nicolás Avellaneda en los '70 y parte de los '80, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz LO-911.
Los primeros se incorporaron en 1971, apenas este modelo salió a la calle. Entre 1972 y 1974 llegaron varios y, posteriormente, entró otro lote de usados. Se utilizaron hasta 1987 ó 1988 y registramos una curiosidad: llegó a incorporarse un coche como éstos bien, pero bien usado... ¡En 1986!01/03/12 at 23:06Cristian_EDO: Visto de lejos me parecio un LISA. Ojala no se me ...
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Un Caseros interurbano1868 viewsCarrocerías Caseros se caracterizaba por fabricar unidades casi exclusivamente para servicio urbano. Registramos muy pocas para servicios interurbanos o de media distancia. Sólo a partir de fines de los '60 se elevó el porcentaje de coches de media y larga carrozados, con la llegada del chasis Mercedes Benz O-140.
La foto nos muestra un ejemplar interurbano, carrozado sobre chasis largo para La Independencia. Si bien por fuera el styling era igual a los urbanos, por dentro poseía elementos de interurbano, como portaequipajes y asientos más cómodos.01/03/12 at 20:13Rutabus: 1112 Caseros hubo uno solo en LISA era el 78 ,que ...
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Línea 295 - Uno de sus coches más antiguos de mediados de los '802433 viewsEste coche, junto a un "Convencional" carrozado por Alcorta, otro de A.L.A. y un 1114 con Mitre de 1974-75, eran los más antiguos de la flota de la empresa O'Higgins a mediados de los '80.
Buena parte de la flota de la 295 estaba compuesta de modelos recientes y se reemplazaban con pocos años de uso pero, siempre, unos pocos coches envejecían "de más" y resentían la antigüedad promedio general.
Aquí vemos un 911 de El Detalle, fotografiado en 1986 a metros de su cabecera de Pavón y Mitre, en Avellaneda.01/03/12 at 16:39el_impostor: La 295 siempre fue una linea muy prolijita, no se ...
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Línea 295 - Uno de sus coches más antiguos de mediados de los '802433 viewsEste coche, junto a un "Convencional" carrozado por Alcorta, otro de A.L.A. y un 1114 con Mitre de 1974-75, eran los más antiguos de la flota de la empresa O'Higgins a mediados de los '80.
Buena parte de la flota de la 295 estaba compuesta de modelos recientes y se reemplazaban con pocos años de uso pero, siempre, unos pocos coches envejecían "de más" y resentían la antigüedad promedio general.
Aquí vemos un 911 de El Detalle, fotografiado en 1986 a metros de su cabecera de Pavón y Mitre, en Avellaneda.01/03/12 at 12:27busarg: Estaba bastante enterito. Llegué a tomarlo, poco a...
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Línea 295 - Uno de sus coches más antiguos de mediados de los '802433 viewsEste coche, junto a un "Convencional" carrozado por Alcorta, otro de A.L.A. y un 1114 con Mitre de 1974-75, eran los más antiguos de la flota de la empresa O'Higgins a mediados de los '80.
Buena parte de la flota de la 295 estaba compuesta de modelos recientes y se reemplazaban con pocos años de uso pero, siempre, unos pocos coches envejecían "de más" y resentían la antigüedad promedio general.
Aquí vemos un 911 de El Detalle, fotografiado en 1986 a metros de su cabecera de Pavón y Mitre, en Avellaneda.01/03/12 at 12:22andres691: pese a su antiguedad se lo ve impecable
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Un Caseros interurbano1868 viewsCarrocerías Caseros se caracterizaba por fabricar unidades casi exclusivamente para servicio urbano. Registramos muy pocas para servicios interurbanos o de media distancia. Sólo a partir de fines de los '60 se elevó el porcentaje de coches de media y larga carrozados, con la llegada del chasis Mercedes Benz O-140.
La foto nos muestra un ejemplar interurbano, carrozado sobre chasis largo para La Independencia. Si bien por fuera el styling era igual a los urbanos, por dentro poseía elementos de interurbano, como portaequipajes y asientos más cómodos.01/02/12 at 14:57carlos sueiro: Sí ,ALE en Julio de1960 ya estaba ,y los coches 7...
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Un Caseros interurbano1868 viewsCarrocerías Caseros se caracterizaba por fabricar unidades casi exclusivamente para servicio urbano. Registramos muy pocas para servicios interurbanos o de media distancia. Sólo a partir de fines de los '60 se elevó el porcentaje de coches de media y larga carrozados, con la llegada del chasis Mercedes Benz O-140.
La foto nos muestra un ejemplar interurbano, carrozado sobre chasis largo para La Independencia. Si bien por fuera el styling era igual a los urbanos, por dentro poseía elementos de interurbano, como portaequipajes y asientos más cómodos.01/02/12 at 12:53Julio R.Lopez: El 13 de la 141 (exp.PILAR)era exactamente igual a...
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Un Caseros interurbano1868 viewsCarrocerías Caseros se caracterizaba por fabricar unidades casi exclusivamente para servicio urbano. Registramos muy pocas para servicios interurbanos o de media distancia. Sólo a partir de fines de los '60 se elevó el porcentaje de coches de media y larga carrozados, con la llegada del chasis Mercedes Benz O-140.
La foto nos muestra un ejemplar interurbano, carrozado sobre chasis largo para La Independencia. Si bien por fuera el styling era igual a los urbanos, por dentro poseía elementos de interurbano, como portaequipajes y asientos más cómodos.01/02/12 at 12:39busarg: ¿Tan viejito era? por el chapón del pasarruedas pe...
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Un Caseros interurbano1868 viewsCarrocerías Caseros se caracterizaba por fabricar unidades casi exclusivamente para servicio urbano. Registramos muy pocas para servicios interurbanos o de media distancia. Sólo a partir de fines de los '60 se elevó el porcentaje de coches de media y larga carrozados, con la llegada del chasis Mercedes Benz O-140.
La foto nos muestra un ejemplar interurbano, carrozado sobre chasis largo para La Independencia. Si bien por fuera el styling era igual a los urbanos, por dentro poseía elementos de interurbano, como portaequipajes y asientos más cómodos.01/02/12 at 12:05Marcelo Scévola: Gracias Carlos!! Muy linda unidad.
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Un Caseros interurbano1868 viewsCarrocerías Caseros se caracterizaba por fabricar unidades casi exclusivamente para servicio urbano. Registramos muy pocas para servicios interurbanos o de media distancia. Sólo a partir de fines de los '60 se elevó el porcentaje de coches de media y larga carrozados, con la llegada del chasis Mercedes Benz O-140.
La foto nos muestra un ejemplar interurbano, carrozado sobre chasis largo para La Independencia. Si bien por fuera el styling era igual a los urbanos, por dentro poseía elementos de interurbano, como portaequipajes y asientos más cómodos.01/02/12 at 11:45carlos sueiro: Sí ,Marcelo era modelo 1959/60 y era gemelo al 35 ...
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Un Caseros interurbano1868 viewsCarrocerías Caseros se caracterizaba por fabricar unidades casi exclusivamente para servicio urbano. Registramos muy pocas para servicios interurbanos o de media distancia. Sólo a partir de fines de los '60 se elevó el porcentaje de coches de media y larga carrozados, con la llegada del chasis Mercedes Benz O-140.
La foto nos muestra un ejemplar interurbano, carrozado sobre chasis largo para La Independencia. Si bien por fuera el styling era igual a los urbanos, por dentro poseía elementos de interurbano, como portaequipajes y asientos más cómodos.01/02/12 at 11:07Marcelo Scévola: Que bueno!!! Carlos, llegó de 0 Km a La Independen...
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