| Last comments - 079 - Ciudad de Buenos Aires - Servicios irregulares ("Truchos") |
No saquen conclusiones apresuradas...575 viewsSi vemos la miniatura de esta imagen sin agrandarla y estudiarla a fondo, llegaremos a la conclusión de que estamos ante uno de los tantos OA-101 de primera generación que trabajaron en San Miguel de Tucumán. Llegaron en mediana cantidad, pero la suficiente como para sobresalir y llamar la atención. Varias empresas tucumanas contaron con alguno y Tucma fue una de ellas. Trabajaron en la línea 6 municipal y probablemente en la 106 provincial.
El tema es que, pese a lo que nos muestra la foto, tenemos que observarla con detenimiento para saber el servicio real que presta. Tras el parabrisas vemos un cartel que dice "C. Varela - Alpargatas - B. Parque". O sea que es un trucho "camuflado" como un tucumano activo. 11/24/21 at 11:23busarg: ¡Uuuffff! Y había rosarinos activos, marplatenses,...
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No saquen conclusiones apresuradas...575 viewsSi vemos la miniatura de esta imagen sin agrandarla y estudiarla a fondo, llegaremos a la conclusión de que estamos ante uno de los tantos OA-101 de primera generación que trabajaron en San Miguel de Tucumán. Llegaron en mediana cantidad, pero la suficiente como para sobresalir y llamar la atención. Varias empresas tucumanas contaron con alguno y Tucma fue una de ellas. Trabajaron en la línea 6 municipal y probablemente en la 106 provincial.
El tema es que, pese a lo que nos muestra la foto, tenemos que observarla con detenimiento para saber el servicio real que presta. Tras el parabrisas vemos un cartel que dice "C. Varela - Alpargatas - B. Parque". O sea que es un trucho "camuflado" como un tucumano activo. 11/24/21 at 10:52daniel cocchetti: "El viejo truco del tucumano activo" dir...
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Un santiagueño en Florencio Varela777 viewsDesde el famoso paro ferroviario de 1990-91 (ramal que para, ramal que cierra) Florencio Varela se convirtió en el epicentro de una enorme cantidad de servicios irregulares que cubrían, en un primer momento, los ramales del Ferrocarril Roca. Pero la huelga pasó y los llamados "truchos" quedaron activos durante décadas, sobre todo en el piso que desde esa localidad se dirigía a Plaza Constitución.
Pero también hubo algunos "a la inversa", que desde Florencio Varela iban a La Plata. Este minibús cumple ese servicio. Lo dice su cartel de ramal poco entendible. Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por San Miguel llegado desde la empresa santiagueña El Argentino, que cumple servicios interurbanos con base en la capital provincial.11/22/21 at 10:39Jorge Ernesto: Hola Ariel,al control,si no estaban los truchos er...
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Un santiagueño en Florencio Varela777 viewsDesde el famoso paro ferroviario de 1990-91 (ramal que para, ramal que cierra) Florencio Varela se convirtió en el epicentro de una enorme cantidad de servicios irregulares que cubrían, en un primer momento, los ramales del Ferrocarril Roca. Pero la huelga pasó y los llamados "truchos" quedaron activos durante décadas, sobre todo en el piso que desde esa localidad se dirigía a Plaza Constitución.
Pero también hubo algunos "a la inversa", que desde Florencio Varela iban a La Plata. Este minibús cumple ese servicio. Lo dice su cartel de ramal poco entendible. Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por San Miguel llegado desde la empresa santiagueña El Argentino, que cumple servicios interurbanos con base en la capital provincial.11/21/21 at 21:21ariel27: ELCOSTERO:algo parecido pasa aveces en el Belgrano...
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Un santiagueño en Florencio Varela777 viewsDesde el famoso paro ferroviario de 1990-91 (ramal que para, ramal que cierra) Florencio Varela se convirtió en el epicentro de una enorme cantidad de servicios irregulares que cubrían, en un primer momento, los ramales del Ferrocarril Roca. Pero la huelga pasó y los llamados "truchos" quedaron activos durante décadas, sobre todo en el piso que desde esa localidad se dirigía a Plaza Constitución.
Pero también hubo algunos "a la inversa", que desde Florencio Varela iban a La Plata. Este minibús cumple ese servicio. Lo dice su cartel de ramal poco entendible. Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por San Miguel llegado desde la empresa santiagueña El Argentino, que cumple servicios interurbanos con base en la capital provincial.11/12/21 at 09:26Jorge Ernesto: Hola costero,yo viví en Varela mucho tiempo,el hal...
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Un santiagueño en Florencio Varela777 viewsDesde el famoso paro ferroviario de 1990-91 (ramal que para, ramal que cierra) Florencio Varela se convirtió en el epicentro de una enorme cantidad de servicios irregulares que cubrían, en un primer momento, los ramales del Ferrocarril Roca. Pero la huelga pasó y los llamados "truchos" quedaron activos durante décadas, sobre todo en el piso que desde esa localidad se dirigía a Plaza Constitución.
Pero también hubo algunos "a la inversa", que desde Florencio Varela iban a La Plata. Este minibús cumple ese servicio. Lo dice su cartel de ramal poco entendible. Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por San Miguel llegado desde la empresa santiagueña El Argentino, que cumple servicios interurbanos con base en la capital provincial.11/12/21 at 08:31ELCOSTERO: El problema también es observar si las opciones &q...
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Un santiagueño en Florencio Varela777 viewsDesde el famoso paro ferroviario de 1990-91 (ramal que para, ramal que cierra) Florencio Varela se convirtió en el epicentro de una enorme cantidad de servicios irregulares que cubrían, en un primer momento, los ramales del Ferrocarril Roca. Pero la huelga pasó y los llamados "truchos" quedaron activos durante décadas, sobre todo en el piso que desde esa localidad se dirigía a Plaza Constitución.
Pero también hubo algunos "a la inversa", que desde Florencio Varela iban a La Plata. Este minibús cumple ese servicio. Lo dice su cartel de ramal poco entendible. Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por San Miguel llegado desde la empresa santiagueña El Argentino, que cumple servicios interurbanos con base en la capital provincial.11/11/21 at 16:30Jorge Ernesto: En sus tiempos,los perseguían todos los municipios...
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Un santiagueño en Florencio Varela777 viewsDesde el famoso paro ferroviario de 1990-91 (ramal que para, ramal que cierra) Florencio Varela se convirtió en el epicentro de una enorme cantidad de servicios irregulares que cubrían, en un primer momento, los ramales del Ferrocarril Roca. Pero la huelga pasó y los llamados "truchos" quedaron activos durante décadas, sobre todo en el piso que desde esa localidad se dirigía a Plaza Constitución.
Pero también hubo algunos "a la inversa", que desde Florencio Varela iban a La Plata. Este minibús cumple ese servicio. Lo dice su cartel de ramal poco entendible. Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por San Miguel llegado desde la empresa santiagueña El Argentino, que cumple servicios interurbanos con base en la capital provincial.11/11/21 at 16:14leandbona: mira si no habra sido tan importante el servicio V...
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Un santiagueño en Florencio Varela777 viewsDesde el famoso paro ferroviario de 1990-91 (ramal que para, ramal que cierra) Florencio Varela se convirtió en el epicentro de una enorme cantidad de servicios irregulares que cubrían, en un primer momento, los ramales del Ferrocarril Roca. Pero la huelga pasó y los llamados "truchos" quedaron activos durante décadas, sobre todo en el piso que desde esa localidad se dirigía a Plaza Constitución.
Pero también hubo algunos "a la inversa", que desde Florencio Varela iban a La Plata. Este minibús cumple ese servicio. Lo dice su cartel de ramal poco entendible. Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por San Miguel llegado desde la empresa santiagueña El Argentino, que cumple servicios interurbanos con base en la capital provincial.11/11/21 at 12:54Gabriel P.: Igual este pareciera tener una ligera reforma en s...
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Un santiagueño en Florencio Varela777 viewsDesde el famoso paro ferroviario de 1990-91 (ramal que para, ramal que cierra) Florencio Varela se convirtió en el epicentro de una enorme cantidad de servicios irregulares que cubrían, en un primer momento, los ramales del Ferrocarril Roca. Pero la huelga pasó y los llamados "truchos" quedaron activos durante décadas, sobre todo en el piso que desde esa localidad se dirigía a Plaza Constitución.
Pero también hubo algunos "a la inversa", que desde Florencio Varela iban a La Plata. Este minibús cumple ese servicio. Lo dice su cartel de ramal poco entendible. Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por San Miguel llegado desde la empresa santiagueña El Argentino, que cumple servicios interurbanos con base en la capital provincial.11/11/21 at 10:39busarg: Ay, cierto... es igual al que el Expreso Cañuelas ...
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Un santiagueño en Florencio Varela777 viewsDesde el famoso paro ferroviario de 1990-91 (ramal que para, ramal que cierra) Florencio Varela se convirtió en el epicentro de una enorme cantidad de servicios irregulares que cubrían, en un primer momento, los ramales del Ferrocarril Roca. Pero la huelga pasó y los llamados "truchos" quedaron activos durante décadas, sobre todo en el piso que desde esa localidad se dirigía a Plaza Constitución.
Pero también hubo algunos "a la inversa", que desde Florencio Varela iban a La Plata. Este minibús cumple ese servicio. Lo dice su cartel de ramal poco entendible. Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por San Miguel llegado desde la empresa santiagueña El Argentino, que cumple servicios interurbanos con base en la capital provincial.11/11/21 at 10:29jca28: En realidad es San Miguel. Fernando Carnevale habí...
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Un santiagueño en Florencio Varela777 viewsDesde el famoso paro ferroviario de 1990-91 (ramal que para, ramal que cierra) Florencio Varela se convirtió en el epicentro de una enorme cantidad de servicios irregulares que cubrían, en un primer momento, los ramales del Ferrocarril Roca. Pero la huelga pasó y los llamados "truchos" quedaron activos durante décadas, sobre todo en el piso que desde esa localidad se dirigía a Plaza Constitución.
Pero también hubo algunos "a la inversa", que desde Florencio Varela iban a La Plata. Este minibús cumple ese servicio. Lo dice su cartel de ramal poco entendible. Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por San Miguel llegado desde la empresa santiagueña El Argentino, que cumple servicios interurbanos con base en la capital provincial.11/11/21 at 09:58Ariel183: Mamasaaaa.!!!......Mi nene tiene mejor caligrafía ...
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En Córdoba lo dieron todo...1073 views...y por muchísimo tiempo, excediendo incluso los tiempos de vida útil normales, pero tras su baja de la empresa que los vio nacer, que no es otra que Ciudad de Córdoba, algunos ejemplares recalaron en los servicios irregulares "truchos" que discurren entre Florencio Varela y Plaza Constitución.
Llegaron con una flor de campaña encima, pero en estos servicios rindieron un tiempo más. Así circularon, tal cual como arribaron desde Córdoba, con los colores de origen pero con las leyendas borradas.
Desconocemos el posterior destino de estos coches, si es que lo tuvieron, luego de su cese de actividades en este servicio.02/28/20 at 16:34busarg: Esteban, acá tenés uno de los cordobeses en los tr...
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La Biblia y el Calefón1240 viewsEsta foto es todo un símbolo de las huelgas ferroviarias de comienzos de los '90, momento en el cual florecieron infinidad de servicios irregulares que se toleraron debido a la insuficiencia del transporte legal para absorber los pasajeros a los que el ferrocarril dejó a pie.
Esta foto es simbólica, porque unió a un coche de servicio regular (el Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Supercar que vemos al fondo) y a uno de estos "Truchos" que invadieron Plaza Miserere y ayudaron, pese a su ilegalidad, a solucionar la falta de transporte.
Se trata de un viejo "1112" carrozado por A.L.A. en 1969, que tal vez en su "juventud" haya trabajado en el Expreso Paraná.10/21/17 at 07:47Diogenesbus: Marceuno: los primeros, que inauguraron el servici...
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La Biblia y el Calefón1240 viewsEsta foto es todo un símbolo de las huelgas ferroviarias de comienzos de los '90, momento en el cual florecieron infinidad de servicios irregulares que se toleraron debido a la insuficiencia del transporte legal para absorber los pasajeros a los que el ferrocarril dejó a pie.
Esta foto es simbólica, porque unió a un coche de servicio regular (el Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Supercar que vemos al fondo) y a uno de estos "Truchos" que invadieron Plaza Miserere y ayudaron, pese a su ilegalidad, a solucionar la falta de transporte.
Se trata de un viejo "1112" carrozado por A.L.A. en 1969, que tal vez en su "juventud" haya trabajado en el Expreso Paraná.10/20/17 at 22:45jca28: Busesdelsur, tal cual, a ese me refería! Por la zo...
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