| Last comments - 083 - Paradas, señales, bienes inmuebles y otros elementos de infraestructura |
Parada, chofer... (II)1193 viewsNo tenemos mucho para contar de esta auténtica reliquia, uno de los tantos postes de madera que oficiaron de parada en la ciudad de Buenos Aires desde los '50 en adelante. Fueron un icono de la ciudad, que desaparecieron en masa durante los '70, aunque algunos sobrevivieron muchos años más.
Esta imagen da para jugar un poco. Se detallan las cuatro líneas que paraban en este poste, por lo cual se podría deducir sobre qué avenida estaba ubicada y, más o menos, la zona. A ver: ¿Quién se anima a identificar el lugar? 04/17/14 at 09:58busarg: Exacto... ¡Qué rápido! Es Nazca y por la zona de V...
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Parada, chofer... (II)1193 viewsNo tenemos mucho para contar de esta auténtica reliquia, uno de los tantos postes de madera que oficiaron de parada en la ciudad de Buenos Aires desde los '50 en adelante. Fueron un icono de la ciudad, que desaparecieron en masa durante los '70, aunque algunos sobrevivieron muchos años más.
Esta imagen da para jugar un poco. Se detallan las cuatro líneas que paraban en este poste, por lo cual se podría deducir sobre qué avenida estaba ubicada y, más o menos, la zona. A ver: ¿Quién se anima a identificar el lugar? 04/17/14 at 09:47bondiman: ¿Nazca? ¿Villa del Parque?
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El último testimonio en pie de una línea caducada1521 viewsLa línea 18 dejó de circular en 1977, hace ya más de tres décadas, pero al menos una parada aún la recuerda (para colmo, junto a otra de la línea 38 que, si bien existe, hoy está degradada a la condición de ramal de la línea 60)
Se encuentra sobre la calle Santiago del Estero, casi San Juan. Y está aún bastante entera y sin daños que no sean otros que los ocasionados por el paso del tiempo.
Además, es una de las poquísimas paradas de este tipo, colocadas hacia 1972-73, que aún se conserva.01/03/14 at 20:26Carlos_5576: Me tendría que poner en campaña ! acá por casa no ...
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El último testimonio en pie de una línea caducada1521 viewsLa línea 18 dejó de circular en 1977, hace ya más de tres décadas, pero al menos una parada aún la recuerda (para colmo, junto a otra de la línea 38 que, si bien existe, hoy está degradada a la condición de ramal de la línea 60)
Se encuentra sobre la calle Santiago del Estero, casi San Juan. Y está aún bastante entera y sin daños que no sean otros que los ocasionados por el paso del tiempo.
Además, es una de las poquísimas paradas de este tipo, colocadas hacia 1972-73, que aún se conserva.01/03/14 at 19:52Eivar1214: Paradalínea 64, acordate que en Pedro Goyena y Jos...
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El último testimonio en pie de una línea caducada1521 viewsLa línea 18 dejó de circular en 1977, hace ya más de tres décadas, pero al menos una parada aún la recuerda (para colmo, junto a otra de la línea 38 que, si bien existe, hoy está degradada a la condición de ramal de la línea 60)
Se encuentra sobre la calle Santiago del Estero, casi San Juan. Y está aún bastante entera y sin daños que no sean otros que los ocasionados por el paso del tiempo.
Además, es una de las poquísimas paradas de este tipo, colocadas hacia 1972-73, que aún se conserva.01/03/14 at 12:46busarg: ¡Ah, bueno! ¡Tenés tu campaña de recuperador...! A...
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El último testimonio en pie de una línea caducada1521 viewsLa línea 18 dejó de circular en 1977, hace ya más de tres décadas, pero al menos una parada aún la recuerda (para colmo, junto a otra de la línea 38 que, si bien existe, hoy está degradada a la condición de ramal de la línea 60)
Se encuentra sobre la calle Santiago del Estero, casi San Juan. Y está aún bastante entera y sin daños que no sean otros que los ocasionados por el paso del tiempo.
Además, es una de las poquísimas paradas de este tipo, colocadas hacia 1972-73, que aún se conserva.01/03/14 at 12:30paradalinea64: Yo tengo ¨recuperadas¨ una 70 placas, de las de pl...
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El último testimonio en pie de una línea caducada1521 viewsLa línea 18 dejó de circular en 1977, hace ya más de tres décadas, pero al menos una parada aún la recuerda (para colmo, junto a otra de la línea 38 que, si bien existe, hoy está degradada a la condición de ramal de la línea 60)
Se encuentra sobre la calle Santiago del Estero, casi San Juan. Y está aún bastante entera y sin daños que no sean otros que los ocasionados por el paso del tiempo.
Además, es una de las poquísimas paradas de este tipo, colocadas hacia 1972-73, que aún se conserva.01/03/14 at 12:08busarg: Yo tengo en lo de mi vieja algunas paradas, genera...
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El último testimonio en pie de una línea caducada1521 viewsLa línea 18 dejó de circular en 1977, hace ya más de tres décadas, pero al menos una parada aún la recuerda (para colmo, junto a otra de la línea 38 que, si bien existe, hoy está degradada a la condición de ramal de la línea 60)
Se encuentra sobre la calle Santiago del Estero, casi San Juan. Y está aún bastante entera y sin daños que no sean otros que los ocasionados por el paso del tiempo.
Además, es una de las poquísimas paradas de este tipo, colocadas hacia 1972-73, que aún se conserva.01/03/14 at 12:03paradalinea64: Sin que mi comentario parezca cualquier tipo de in...
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El último testimonio en pie de una línea caducada1521 viewsLa línea 18 dejó de circular en 1977, hace ya más de tres décadas, pero al menos una parada aún la recuerda (para colmo, junto a otra de la línea 38 que, si bien existe, hoy está degradada a la condición de ramal de la línea 60)
Se encuentra sobre la calle Santiago del Estero, casi San Juan. Y está aún bastante entera y sin daños que no sean otros que los ocasionados por el paso del tiempo.
Además, es una de las poquísimas paradas de este tipo, colocadas hacia 1972-73, que aún se conserva.01/03/14 at 10:46bondiman: La del 122 y 82 aún vive en Goyena y JM Moreno, pe...
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El último testimonio en pie de una línea caducada1521 viewsLa línea 18 dejó de circular en 1977, hace ya más de tres décadas, pero al menos una parada aún la recuerda (para colmo, junto a otra de la línea 38 que, si bien existe, hoy está degradada a la condición de ramal de la línea 60)
Se encuentra sobre la calle Santiago del Estero, casi San Juan. Y está aún bastante entera y sin daños que no sean otros que los ocasionados por el paso del tiempo.
Además, es una de las poquísimas paradas de este tipo, colocadas hacia 1972-73, que aún se conserva.01/03/14 at 00:12dario.mg: en la plaza frente a la estacion MONTE GRANDE toda...
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El último testimonio en pie de una línea caducada1521 viewsLa línea 18 dejó de circular en 1977, hace ya más de tres décadas, pero al menos una parada aún la recuerda (para colmo, junto a otra de la línea 38 que, si bien existe, hoy está degradada a la condición de ramal de la línea 60)
Se encuentra sobre la calle Santiago del Estero, casi San Juan. Y está aún bastante entera y sin daños que no sean otros que los ocasionados por el paso del tiempo.
Además, es una de las poquísimas paradas de este tipo, colocadas hacia 1972-73, que aún se conserva.01/01/14 at 20:29Sebanico2000: No solo eso para con los colectivos, algunas calle...
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Las viejas estaciones tranviarias1141 viewsLa ciudad de Buenos Aires estuvo llena de estaciones tranviarias de diferentes compañías, en algunos casos modificadas varias veces a lo largo de su historia. Unas pocas sobreviven hasta hoy.
Esta imagen nos muestra a la última estación que se demolió hace poco, casi en su totalidad: estamos viendo a las instalaciones originales de la estación Vail, cuya denominación en la época de la foto, cuando era propiedad de Tramways La Capital, era Liniers.
Esta era la sección de caballerizas, eliminada tiempo después de la electrificación del sistema.12/26/13 at 11:24busarg: Néstor, es como decís. Las líneas ex tranviarias 2...
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Las viejas estaciones tranviarias1141 viewsLa ciudad de Buenos Aires estuvo llena de estaciones tranviarias de diferentes compañías, en algunos casos modificadas varias veces a lo largo de su historia. Unas pocas sobreviven hasta hoy.
Esta imagen nos muestra a la última estación que se demolió hace poco, casi en su totalidad: estamos viendo a las instalaciones originales de la estación Vail, cuya denominación en la época de la foto, cuando era propiedad de Tramways La Capital, era Liniers.
Esta era la sección de caballerizas, eliminada tiempo después de la electrificación del sistema.12/25/13 at 22:34NESTOR: Feliz navidad! y prospero año nuevo para todos los...
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Una estación tranviaria muy poco conocida751 viewsLa estación conocida como "Once Lacroze" estaba ubicada en la manzana delimitada por las calles Sarmiento, Anchorena, Cangallo (hoy Juan D. Perón) y Agüero. Era un apéndice del Ferrocarril Central Buenos Aires, propiedad de los Lacroze, ubicado casi en el Centro porteño.
Allí llegaban vagones de carga mediante las locomotoras eléctricas de la serie 900 (algunas Dick Kerr y otras fabricadas por la propia compañía). De hecho, en la foto aparece una, que se alcanza a ver tras el carro de un eje "tipo Panificación" que aparece en el centro de la foto.
Estos pequeños cargueros recorrían las calles porteñas, por los tendidos tranviarios, llevando uno o dos vagones por viaje.
También estuvo previsto un túnel apéndice del actual subte "B", para acceder a la estación bajo tierra. Pero nunca llegó a construirse.
La vista corresponde al frente de la calle Cangallo.12/02/13 at 13:06saranditown: Es cierto, la fecha de las tomas es anterior a 194...
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Una estación tranviaria muy poco conocida751 viewsLa estación conocida como "Once Lacroze" estaba ubicada en la manzana delimitada por las calles Sarmiento, Anchorena, Cangallo (hoy Juan D. Perón) y Agüero. Era un apéndice del Ferrocarril Central Buenos Aires, propiedad de los Lacroze, ubicado casi en el Centro porteño.
Allí llegaban vagones de carga mediante las locomotoras eléctricas de la serie 900 (algunas Dick Kerr y otras fabricadas por la propia compañía). De hecho, en la foto aparece una, que se alcanza a ver tras el carro de un eje "tipo Panificación" que aparece en el centro de la foto.
Estos pequeños cargueros recorrían las calles porteñas, por los tendidos tranviarios, llevando uno o dos vagones por viaje.
También estuvo previsto un túnel apéndice del actual subte "B", para acceder a la estación bajo tierra. Pero nunca llegó a construirse.
La vista corresponde al frente de la calle Cangallo.12/02/13 at 13:04busarg: Martinmiguelh, le doy la bienvenida a este espacio...
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