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Last comments - 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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Trolebús Westram reformado1590 viewsHacia fines de los '50, varios trolebuses Westram, los que inauguraron el servicio en Buenos Aires, fueron levemente modificados, estéticamente hablando.
La reforma más visible fue la de sus ventanillas, a las cuales se le cambiaron las sobreventanas originales por otras de forma ojival. Además, sufrieron leves modificaciones en el resto de su carrocería. El frente presenta leves cambios.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 317, suprimida junto a los servicios de trolebuses, en 1966.
27 comments03/09/11 at 15:56busarg: MAP, te debo la foto del M.A.N. Mañana la tenés en...
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Trolebús Westram reformado1590 viewsHacia fines de los '50, varios trolebuses Westram, los que inauguraron el servicio en Buenos Aires, fueron levemente modificados, estéticamente hablando.
La reforma más visible fue la de sus ventanillas, a las cuales se le cambiaron las sobreventanas originales por otras de forma ojival. Además, sufrieron leves modificaciones en el resto de su carrocería. El frente presenta leves cambios.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 317, suprimida junto a los servicios de trolebuses, en 1966.
27 comments03/09/11 at 15:30MAPTBA: No, Ale, es de la 319.
Los Westram se iniciaron c...
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La reforma más visible fue la de sus ventanillas, a las cuales se le cambiaron las sobreventanas originales por otras de forma ojival. Además, sufrieron leves modificaciones en el resto de su carrocería. El frente presenta leves cambios.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 317, suprimida junto a los servicios de trolebuses, en 1966.
27 comments03/04/11 at 09:41busarg: Miré la foto original en casa y parecería decir 31...
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La reforma más visible fue la de sus ventanillas, a las cuales se le cambiaron las sobreventanas originales por otras de forma ojival. Además, sufrieron leves modificaciones en el resto de su carrocería. El frente presenta leves cambios.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 317, suprimida junto a los servicios de trolebuses, en 1966.
27 comments03/04/11 at 01:57edgardo: Nunca vi westram en la 317.Los q salían de barranc...
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La reforma más visible fue la de sus ventanillas, a las cuales se le cambiaron las sobreventanas originales por otras de forma ojival. Además, sufrieron leves modificaciones en el resto de su carrocería. El frente presenta leves cambios.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 317, suprimida junto a los servicios de trolebuses, en 1966.
27 comments03/02/11 at 14:02ElTito: Nunca vi nigun Westram en la 325, ni la 316.
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Aquí lo vemos al servicio de la línea 317, suprimida junto a los servicios de trolebuses, en 1966.
27 comments03/02/11 at 10:52Eduardo Maciel: Este modelo de coches los recuerdo por la calle GA...
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La reforma más visible fue la de sus ventanillas, a las cuales se le cambiaron las sobreventanas originales por otras de forma ojival. Además, sufrieron leves modificaciones en el resto de su carrocería. El frente presenta leves cambios.
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27 comments03/02/11 at 10:43busarg: Revisaré la foto original, MAP. Es más nítida que ...
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27 comments03/02/11 at 10:31MAPTBA: Hasta donde yo sé es imposible. La 317 es una de l...
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27 comments03/01/11 at 16:25busarg: Eso parece decir el cartelito en el parabrisas, sa...
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27 comments03/01/11 at 16:18MAPTBA: ¿Un Westram en la 317?
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27 comments03/01/11 at 13:59busarg: Nunca le interesó alargar su recorrido, Marcelo. F...
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27 comments03/01/11 at 13:43Marcelo Scévola: Raro que si la compro no la fusiono y alargo a Bel...
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27 comments03/01/11 at 13:16busarg: Es verdad. Compró el piso y eliminó a una de sus c...
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27 comments03/01/11 at 12:47heradam: segun la historia de la 12, esta la habia comprado...
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27 comments03/01/11 at 11:22busarg: Excelente data, Luis. Gracias por compartirla.
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