| Last comments - 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar |
Curiosa cruza de auto alargado y "protocolectivo"688 viewsPararse en la calle a mirar los colectivos en circulación entre 1931 y 1932 debió ser más que interesante. Evolucionaban de manera desprolija, porque cada componente renovaba o reformaba su unidad de cualquier manera: algunos recurrían a las primeras carroceras que comenzaban a carrozar chasis de camión o alargaban los automóviles preexistentes, mientras otros metían manos a la obra ellos mismos en su propio taller y que salga lo que sea.
Este parece ser el caso del vehículo de la foto: tiene la distancia entre ejes y la sección delantera de la carrocería de un auto alargado y su parte trasera recuerda a los protocolectivos. Es un "término medio" rarísimo.
Pertenece a una línea 13 que no continuó en el tiempo. No se trata de la 13 que luego se transformó en 213 y llega a nuestros días como 53.12/11/25 at 14:46busarg: Gastón: acá tenes uno de los primeros protos. Fija...
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Día temático 176 - A pedido... (XXIII)420 viewsCon esta foto cerramos este día temático y cumplimos el pedido de Gastón C, que quería ver "interiores, puesto de conducción". Podemos decir que esta foto cumple con los dos ítems, porque se ve el puesto de conducción y parte del interior.
No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/05/25 at 13:29NACARADOSUR: De 4 fila nunca vi, de 3 venia original de carroce...
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Día temático 176 - A pedido... (XXIII)420 viewsCon esta foto cerramos este día temático y cumplimos el pedido de Gastón C, que quería ver "interiores, puesto de conducción". Podemos decir que esta foto cumple con los dos ítems, porque se ve el puesto de conducción y parte del interior.
No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/04/25 at 23:01ancampodonico: La cortina de hierros torzados se vendia en Rosett...
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Día temático 176 - A pedido... (XXIII)420 viewsCon esta foto cerramos este día temático y cumplimos el pedido de Gastón C, que quería ver "interiores, puesto de conducción". Podemos decir que esta foto cumple con los dos ítems, porque se ve el puesto de conducción y parte del interior.
No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/04/25 at 12:23Nachoo_1114: San Juan usaba esa especie de cortina de barras to...
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No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/04/25 at 09:20busarg: Es cierto que las barras torzadas pasan por delant...
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No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/04/25 at 01:34altbus: Uno de los U.C.A.S.A de la 92 tenía el logo redond...
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Día temático 176 - A pedido... (XXIII)420 viewsCon esta foto cerramos este día temático y cumplimos el pedido de Gastón C, que quería ver "interiores, puesto de conducción". Podemos decir que esta foto cumple con los dos ítems, porque se ve el puesto de conducción y parte del interior.
No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/03/25 at 21:41ancampodonico: Para mi es un chasis Ford (palanca tipo Eaton) qui...
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No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/03/25 at 20:37GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Para mi no es un 1112 y dudo que sea un bedford, y...
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No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/03/25 at 19:40Carmelo: Me inclino por La Union
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No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/03/25 at 16:58altbus: Para mi el chasis no es de la línea MB, no se ve e...
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No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/03/25 at 15:46carlos sueiro: Es un 1112 ,el tamaño del volante ,y la palanca de...
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No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/03/25 at 15:02MODOBus: Los Criollos o LA Union por el logo poco legible
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No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/03/25 at 14:28Spurr: ¿Las barras torzadas pasaban por delante de la vis...
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Día temático 176 - A pedido... (XXIII)420 viewsCon esta foto cerramos este día temático y cumplimos el pedido de Gastón C, que quería ver "interiores, puesto de conducción". Podemos decir que esta foto cumple con los dos ítems, porque se ve el puesto de conducción y parte del interior.
No sabemos a qué empresa perteneció esta unidad. Por desgracia no nos llegó ese dato. Y tampoco sabemos su carrocería: se ve un logotipo en el espejo que no llegamos a distinguir y para eso apelamos a nuestros amigos memoriosos, a ver si lo pueden identificar. Pero está muy difícil.
Nótense los ornamentos en hierros torzados y los filetes en el torpedo. Estaba lindo...12/03/25 at 11:37Gaston C.: Se agradece Ale. Pareciera un Bedford, por el vo...
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Otro impecable testimonio de una empresa desaparecida (II)904 viewsNos alegra cuando aparece alguna foto del desaparecido Expreso Pilar de la década de 1960, de los últimos años en los que prestó servicio antes de su desaparición. Las imágenes son escasas y fue la época en la que su flota fue un verdadero rejuntado de vehículos tipo micro, colectivos como el de la foto con chasis no muy frecuentes en esta clase de prestaciones y hasta ómnibus viejos de Transportes de Buenos Aires. La caída fue precedida por un desaguisado monumental en su parque móvil.
Contaron con varios colectivos con chasis de la línea que comercializaba Févre y Basset (Dodge, Desoto -foto- y Fargo), en este caso con carrocería Alcorta. Lo vemos con la decoración usual de la época, con el logotipo semicircular "EPSA" colocado en una posición muy poco usual en general.11/22/25 at 09:34busarg: Tenés razón, Giorgio. No sé si hay publicado un Fl...
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