busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

Last comments - 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
93621.jpg
Incógnita "porcina"1127 viewsEsta "chancha" Mercedes Benz O-321 H fue fotografiada, en 1964, sobre la avenida Corrientes a la altura del Microcentro, presumiblemente entre Maipú y Esmeralda.
Nos queda la duda sobre la empresa propietaria. Bien podría ser la empresa 1º de Mayo y de sus líneas 14 y 16, que pasaban por allí. También podría ser de la línea 155 y circular bajo E.T.A.P.S.A. o La Vecinal de Matanza o, si no, a la empresa Rastreador Fournier y su línea 160.
No vemos manera de individualizarla. ¿Qué opinan, amigos? ¿Alguien reconoce algún detalle que permita identificarla?
9 comments05/27/13 at 09:14RAD1981: Es verdad, nunca tuve Faller, pero sí Herpa o Wiki...
93621.jpg
Incógnita "porcina"1127 viewsEsta "chancha" Mercedes Benz O-321 H fue fotografiada, en 1964, sobre la avenida Corrientes a la altura del Microcentro, presumiblemente entre Maipú y Esmeralda.
Nos queda la duda sobre la empresa propietaria. Bien podría ser la empresa 1º de Mayo y de sus líneas 14 y 16, que pasaban por allí. También podría ser de la línea 155 y circular bajo E.T.A.P.S.A. o La Vecinal de Matanza o, si no, a la empresa Rastreador Fournier y su línea 160.
No vemos manera de individualizarla. ¿Qué opinan, amigos? ¿Alguien reconoce algún detalle que permita identificarla?
9 comments05/26/13 at 23:29ancampodonico: RAD, fijate que tanto Brekina como Faller en 1:87 ...
93621.jpg
Incógnita "porcina"1127 viewsEsta "chancha" Mercedes Benz O-321 H fue fotografiada, en 1964, sobre la avenida Corrientes a la altura del Microcentro, presumiblemente entre Maipú y Esmeralda.
Nos queda la duda sobre la empresa propietaria. Bien podría ser la empresa 1º de Mayo y de sus líneas 14 y 16, que pasaban por allí. También podría ser de la línea 155 y circular bajo E.T.A.P.S.A. o La Vecinal de Matanza o, si no, a la empresa Rastreador Fournier y su línea 160.
No vemos manera de individualizarla. ¿Qué opinan, amigos? ¿Alguien reconoce algún detalle que permita identificarla?
9 comments05/26/13 at 22:34RAD1981: Ah, ok, gracias, esta es una maqueta 1/87 brekina,...
93621.jpg
Incógnita "porcina"1127 viewsEsta "chancha" Mercedes Benz O-321 H fue fotografiada, en 1964, sobre la avenida Corrientes a la altura del Microcentro, presumiblemente entre Maipú y Esmeralda.
Nos queda la duda sobre la empresa propietaria. Bien podría ser la empresa 1º de Mayo y de sus líneas 14 y 16, que pasaban por allí. También podría ser de la línea 155 y circular bajo E.T.A.P.S.A. o La Vecinal de Matanza o, si no, a la empresa Rastreador Fournier y su línea 160.
No vemos manera de individualizarla. ¿Qué opinan, amigos? ¿Alguien reconoce algún detalle que permita identificarla?
9 comments05/26/13 at 22:24ancampodonico: RAD, verifique varias fotos de O321H alemanes de a...
93621.jpg
Incógnita "porcina"1127 viewsEsta "chancha" Mercedes Benz O-321 H fue fotografiada, en 1964, sobre la avenida Corrientes a la altura del Microcentro, presumiblemente entre Maipú y Esmeralda.
Nos queda la duda sobre la empresa propietaria. Bien podría ser la empresa 1º de Mayo y de sus líneas 14 y 16, que pasaban por allí. También podría ser de la línea 155 y circular bajo E.T.A.P.S.A. o La Vecinal de Matanza o, si no, a la empresa Rastreador Fournier y su línea 160.
No vemos manera de individualizarla. ¿Qué opinan, amigos? ¿Alguien reconoce algún detalle que permita identificarla?
9 comments05/26/13 at 21:46RAD1981: Primero: foto de primera!!! Y después quería hacer...
102473.jpg
Avenida Corrientes, 19611503 viewsEsta toma es un retrato típico de la avenida Corrientes a comienzos de los '60. El tranvía plateado aún surca sus rieles, que poco tiempo después quedarían en desuso; la garita con su "vigilante" aún comanda en tránsito, aunque faltaba poco para que le cediera su lugar a los semáforos y los automóviles de época le sirven de marco a esta excepcional estampa de la época.
El tranvía pertenece a la línea 94, suprimida cuando se eliminaron los tranvías y se cambió su modo de explotación a ómnibus. Nótese que la mano de Corrientes estaba invertida respecto de la actualidad.
18 comments05/25/13 at 21:11Norberto: Luis Alberto: el auto a la izquierda del tranvía e...
102473.jpg
Avenida Corrientes, 19611503 viewsEsta toma es un retrato típico de la avenida Corrientes a comienzos de los '60. El tranvía plateado aún surca sus rieles, que poco tiempo después quedarían en desuso; la garita con su "vigilante" aún comanda en tránsito, aunque faltaba poco para que le cediera su lugar a los semáforos y los automóviles de época le sirven de marco a esta excepcional estampa de la época.
El tranvía pertenece a la línea 94, suprimida cuando se eliminaron los tranvías y se cambió su modo de explotación a ómnibus. Nótese que la mano de Corrientes estaba invertida respecto de la actualidad.
18 comments05/24/13 at 07:22Jason el Griego: Otros tiempos, otros ritmos ... veloces pero no ta...
102473.jpg
Avenida Corrientes, 19611503 viewsEsta toma es un retrato típico de la avenida Corrientes a comienzos de los '60. El tranvía plateado aún surca sus rieles, que poco tiempo después quedarían en desuso; la garita con su "vigilante" aún comanda en tránsito, aunque faltaba poco para que le cediera su lugar a los semáforos y los automóviles de época le sirven de marco a esta excepcional estampa de la época.
El tranvía pertenece a la línea 94, suprimida cuando se eliminaron los tranvías y se cambió su modo de explotación a ómnibus. Nótese que la mano de Corrientes estaba invertida respecto de la actualidad.
18 comments05/23/13 at 15:56busarg: Genial esa anécdota, Eduardo. ¿Pudiste fotocopiar ...
102473.jpg
Avenida Corrientes, 19611503 viewsEsta toma es un retrato típico de la avenida Corrientes a comienzos de los '60. El tranvía plateado aún surca sus rieles, que poco tiempo después quedarían en desuso; la garita con su "vigilante" aún comanda en tránsito, aunque faltaba poco para que le cediera su lugar a los semáforos y los automóviles de época le sirven de marco a esta excepcional estampa de la época.
El tranvía pertenece a la línea 94, suprimida cuando se eliminaron los tranvías y se cambió su modo de explotación a ómnibus. Nótese que la mano de Corrientes estaba invertida respecto de la actualidad.
18 comments05/23/13 at 15:15Eduardo Maciel: Como a Luis Alberto Nessi, yo tembien me quedo con...
102473.jpg
Avenida Corrientes, 19611503 viewsEsta toma es un retrato típico de la avenida Corrientes a comienzos de los '60. El tranvía plateado aún surca sus rieles, que poco tiempo después quedarían en desuso; la garita con su "vigilante" aún comanda en tránsito, aunque faltaba poco para que le cediera su lugar a los semáforos y los automóviles de época le sirven de marco a esta excepcional estampa de la época.
El tranvía pertenece a la línea 94, suprimida cuando se eliminaron los tranvías y se cambió su modo de explotación a ómnibus. Nótese que la mano de Corrientes estaba invertida respecto de la actualidad.
18 comments05/23/13 at 12:24Luis Alberto Nessi: Yo como siempre, me ocupo de los "Actores de ...
102473.jpg
Avenida Corrientes, 19611503 viewsEsta toma es un retrato típico de la avenida Corrientes a comienzos de los '60. El tranvía plateado aún surca sus rieles, que poco tiempo después quedarían en desuso; la garita con su "vigilante" aún comanda en tránsito, aunque faltaba poco para que le cediera su lugar a los semáforos y los automóviles de época le sirven de marco a esta excepcional estampa de la época.
El tranvía pertenece a la línea 94, suprimida cuando se eliminaron los tranvías y se cambió su modo de explotación a ómnibus. Nótese que la mano de Corrientes estaba invertida respecto de la actualidad.
18 comments05/23/13 at 12:04JLF: Es la esquina de Corrientes y Esmeralda, notar al ...
102473.jpg
Avenida Corrientes, 19611503 viewsEsta toma es un retrato típico de la avenida Corrientes a comienzos de los '60. El tranvía plateado aún surca sus rieles, que poco tiempo después quedarían en desuso; la garita con su "vigilante" aún comanda en tránsito, aunque faltaba poco para que le cediera su lugar a los semáforos y los automóviles de época le sirven de marco a esta excepcional estampa de la época.
El tranvía pertenece a la línea 94, suprimida cuando se eliminaron los tranvías y se cambió su modo de explotación a ómnibus. Nótese que la mano de Corrientes estaba invertida respecto de la actualidad.
18 comments05/23/13 at 11:36busarg: Es un poco más hacia el Bajo. Si no es Esmeralda, ...
102473.jpg
Avenida Corrientes, 19611503 viewsEsta toma es un retrato típico de la avenida Corrientes a comienzos de los '60. El tranvía plateado aún surca sus rieles, que poco tiempo después quedarían en desuso; la garita con su "vigilante" aún comanda en tránsito, aunque faltaba poco para que le cediera su lugar a los semáforos y los automóviles de época le sirven de marco a esta excepcional estampa de la época.
El tranvía pertenece a la línea 94, suprimida cuando se eliminaron los tranvías y se cambió su modo de explotación a ómnibus. Nótese que la mano de Corrientes estaba invertida respecto de la actualidad.
18 comments05/23/13 at 11:14Freewheel69: Sería Corrientes y Suipacha?
55088.jpg
En Corrientes y Dorrego, entrados los '60...1545 views...vemos el cruce de tres líneas plateadas que hoy no existen. Dos de ellas ni siquiera llegaron a la renumeración de 1969.
En primer plano vemos un trolebús Henschel de la línea 325, que es el protagonista principal de la toma. Detrás viene una "chancha" alemana perteneciente a la línea 14 ex tranviaria.
Y a la derecha, entre la "Chancha" y la mujer que se ve de espaldas, se ve el frente de un ómnibus Leyland que, por su ubicación, debe pertenecer a la línea 154, luego fusionada con la 227 provincial que, en 1970, se convirtió en la 157 nacional.
43 comments05/22/13 at 15:01geb: Por Sucre hubo tranvías, pero fue algo bastante ex...
55088.jpg
En Corrientes y Dorrego, entrados los '60...1545 views...vemos el cruce de tres líneas plateadas que hoy no existen. Dos de ellas ni siquiera llegaron a la renumeración de 1969.
En primer plano vemos un trolebús Henschel de la línea 325, que es el protagonista principal de la toma. Detrás viene una "chancha" alemana perteneciente a la línea 14 ex tranviaria.
Y a la derecha, entre la "Chancha" y la mujer que se ve de espaldas, se ve el frente de un ómnibus Leyland que, por su ubicación, debe pertenecer a la línea 154, luego fusionada con la 227 provincial que, en 1970, se convirtió en la 157 nacional.
43 comments05/22/13 at 09:44ariel27: geb:en la calle sucre hubo trambias o no?
5279 files on 352 page(s) 253