| Last comments - 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar |
Otra de las líneas de colectivos tradicionales tempranamente desaparecida1206 viewsLa línea 51 de colectivos cumplía un interesante recorrido entre Cobo y Centenera y Retiro, uniendo muchos puntos de importancia, como Correo Central, Plaza de Mayo, la zona céntrica, Constitución y Parque Patricios, entre otros lugares.
Su esquema de pintura era amarillo abajo, techo negro y franja azul, prácticamente igual a los colores que llevaba la contemporánea línea 26, que llega a nuestros días con el número 56.
Fue tomada por la Corporación de Transportes y fue desactivada tras su absorción. Hoy no quedan rastros de su antiguo recorrido.
El coche tiene una de las combinaciones más vistas en Buenos Aires en los tempranos '40: chasis Chevrolet, en este caso de 1942, con carrocería El Trébol.04/05/14 at 18:30Adri67: Alejandro, algún día te voy a enviar la foto del c...
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Otra de las líneas de colectivos tradicionales tempranamente desaparecida1206 viewsLa línea 51 de colectivos cumplía un interesante recorrido entre Cobo y Centenera y Retiro, uniendo muchos puntos de importancia, como Correo Central, Plaza de Mayo, la zona céntrica, Constitución y Parque Patricios, entre otros lugares.
Su esquema de pintura era amarillo abajo, techo negro y franja azul, prácticamente igual a los colores que llevaba la contemporánea línea 26, que llega a nuestros días con el número 56.
Fue tomada por la Corporación de Transportes y fue desactivada tras su absorción. Hoy no quedan rastros de su antiguo recorrido.
El coche tiene una de las combinaciones más vistas en Buenos Aires en los tempranos '40: chasis Chevrolet, en este caso de 1942, con carrocería El Trébol.04/04/14 at 10:53busarg: Debo revisar en casa. Realmente de memoria no lo r...
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Otra de las líneas de colectivos tradicionales tempranamente desaparecida1206 viewsLa línea 51 de colectivos cumplía un interesante recorrido entre Cobo y Centenera y Retiro, uniendo muchos puntos de importancia, como Correo Central, Plaza de Mayo, la zona céntrica, Constitución y Parque Patricios, entre otros lugares.
Su esquema de pintura era amarillo abajo, techo negro y franja azul, prácticamente igual a los colores que llevaba la contemporánea línea 26, que llega a nuestros días con el número 56.
Fue tomada por la Corporación de Transportes y fue desactivada tras su absorción. Hoy no quedan rastros de su antiguo recorrido.
El coche tiene una de las combinaciones más vistas en Buenos Aires en los tempranos '40: chasis Chevrolet, en este caso de 1942, con carrocería El Trébol.04/04/14 at 10:50saranditown: Este dato lo extraje de un libro que repasaba la h...
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Otra de las líneas de colectivos tradicionales tempranamente desaparecida1206 viewsLa línea 51 de colectivos cumplía un interesante recorrido entre Cobo y Centenera y Retiro, uniendo muchos puntos de importancia, como Correo Central, Plaza de Mayo, la zona céntrica, Constitución y Parque Patricios, entre otros lugares.
Su esquema de pintura era amarillo abajo, techo negro y franja azul, prácticamente igual a los colores que llevaba la contemporánea línea 26, que llega a nuestros días con el número 56.
Fue tomada por la Corporación de Transportes y fue desactivada tras su absorción. Hoy no quedan rastros de su antiguo recorrido.
El coche tiene una de las combinaciones más vistas en Buenos Aires en los tempranos '40: chasis Chevrolet, en este caso de 1942, con carrocería El Trébol.04/04/14 at 09:35busarg: ¿Nunca la rehabilitó la Corporación, Sarandí? De m...
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Otra de las líneas de colectivos tradicionales tempranamente desaparecida1206 viewsLa línea 51 de colectivos cumplía un interesante recorrido entre Cobo y Centenera y Retiro, uniendo muchos puntos de importancia, como Correo Central, Plaza de Mayo, la zona céntrica, Constitución y Parque Patricios, entre otros lugares.
Su esquema de pintura era amarillo abajo, techo negro y franja azul, prácticamente igual a los colores que llevaba la contemporánea línea 26, que llega a nuestros días con el número 56.
Fue tomada por la Corporación de Transportes y fue desactivada tras su absorción. Hoy no quedan rastros de su antiguo recorrido.
El coche tiene una de las combinaciones más vistas en Buenos Aires en los tempranos '40: chasis Chevrolet, en este caso de 1942, con carrocería El Trébol.04/04/14 at 09:31saranditown: Aporto datos sobre esta línea:
-Originalmente l...
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Otra de las líneas de colectivos tradicionales tempranamente desaparecida1206 viewsLa línea 51 de colectivos cumplía un interesante recorrido entre Cobo y Centenera y Retiro, uniendo muchos puntos de importancia, como Correo Central, Plaza de Mayo, la zona céntrica, Constitución y Parque Patricios, entre otros lugares.
Su esquema de pintura era amarillo abajo, techo negro y franja azul, prácticamente igual a los colores que llevaba la contemporánea línea 26, que llega a nuestros días con el número 56.
Fue tomada por la Corporación de Transportes y fue desactivada tras su absorción. Hoy no quedan rastros de su antiguo recorrido.
El coche tiene una de las combinaciones más vistas en Buenos Aires en los tempranos '40: chasis Chevrolet, en este caso de 1942, con carrocería El Trébol.04/04/14 at 09:28busarg: ¡Uy, sí! ¡Tenés razón! Me la confundí con la 64. E...
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Otra de las líneas de colectivos tradicionales tempranamente desaparecida1206 viewsLa línea 51 de colectivos cumplía un interesante recorrido entre Cobo y Centenera y Retiro, uniendo muchos puntos de importancia, como Correo Central, Plaza de Mayo, la zona céntrica, Constitución y Parque Patricios, entre otros lugares.
Su esquema de pintura era amarillo abajo, techo negro y franja azul, prácticamente igual a los colores que llevaba la contemporánea línea 26, que llega a nuestros días con el número 56.
Fue tomada por la Corporación de Transportes y fue desactivada tras su absorción. Hoy no quedan rastros de su antiguo recorrido.
El coche tiene una de las combinaciones más vistas en Buenos Aires en los tempranos '40: chasis Chevrolet, en este caso de 1942, con carrocería El Trébol.04/04/14 at 09:21negrosabatto: Segun la lamina de Colestivos Porteños de 11 asien...
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Rara perspectiva del Buenos Aires de ayer (V)1099 viewsEsta fantástica imagen a todo color fue tomada en el año 1943 y nos muestra una perspectiva del Centro porteño hoy imposible de conseguir, porque gran parte de lo que se ve ya no existe más.
A la izquierda del Teatro Colón alcanza a verse el enorme edificio que se ubicaba sobre la vereda oeste de Carlos Pellegrini entre Córdoba y Viamonte, que fue demolido debido a la apertura de la avenida 9 de Julio, al cual ya mostramos en otra foto de época en primer plano.
Si de transportes hablamos, vemos un tranvía de la Corporación de Transportes del cual no pudimos distingur claramente su modelo, prestando una de las líneas que atravesaban la Plaza Lavalle por la calle Tucumán. Es imposible determinar en cual de las líneas que pasaban por allí circulaba.03/30/14 at 22:51Carlos_5576: si querés enviame la imagen a cskerk @ gmail. com ...
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Rara perspectiva del Buenos Aires de ayer (V)1099 viewsEsta fantástica imagen a todo color fue tomada en el año 1943 y nos muestra una perspectiva del Centro porteño hoy imposible de conseguir, porque gran parte de lo que se ve ya no existe más.
A la izquierda del Teatro Colón alcanza a verse el enorme edificio que se ubicaba sobre la vereda oeste de Carlos Pellegrini entre Córdoba y Viamonte, que fue demolido debido a la apertura de la avenida 9 de Julio, al cual ya mostramos en otra foto de época en primer plano.
Si de transportes hablamos, vemos un tranvía de la Corporación de Transportes del cual no pudimos distingur claramente su modelo, prestando una de las líneas que atravesaban la Plaza Lavalle por la calle Tucumán. Es imposible determinar en cual de las líneas que pasaban por allí circulaba.03/30/14 at 21:54Marcelo Scévola: Gracias Carlos!!! lo intenté varias veces pero no ...
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Rara perspectiva del Buenos Aires de ayer (V)1099 viewsEsta fantástica imagen a todo color fue tomada en el año 1943 y nos muestra una perspectiva del Centro porteño hoy imposible de conseguir, porque gran parte de lo que se ve ya no existe más.
A la izquierda del Teatro Colón alcanza a verse el enorme edificio que se ubicaba sobre la vereda oeste de Carlos Pellegrini entre Córdoba y Viamonte, que fue demolido debido a la apertura de la avenida 9 de Julio, al cual ya mostramos en otra foto de época en primer plano.
Si de transportes hablamos, vemos un tranvía de la Corporación de Transportes del cual no pudimos distingur claramente su modelo, prestando una de las líneas que atravesaban la Plaza Lavalle por la calle Tucumán. Es imposible determinar en cual de las líneas que pasaban por allí circulaba.03/30/14 at 13:00Carlos_5576: Marcelo, la foto tiene que estar previamente aloja...
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Rara perspectiva del Buenos Aires de ayer (V)1099 viewsEsta fantástica imagen a todo color fue tomada en el año 1943 y nos muestra una perspectiva del Centro porteño hoy imposible de conseguir, porque gran parte de lo que se ve ya no existe más.
A la izquierda del Teatro Colón alcanza a verse el enorme edificio que se ubicaba sobre la vereda oeste de Carlos Pellegrini entre Córdoba y Viamonte, que fue demolido debido a la apertura de la avenida 9 de Julio, al cual ya mostramos en otra foto de época en primer plano.
Si de transportes hablamos, vemos un tranvía de la Corporación de Transportes del cual no pudimos distingur claramente su modelo, prestando una de las líneas que atravesaban la Plaza Lavalle por la calle Tucumán. Es imposible determinar en cual de las líneas que pasaban por allí circulaba.03/30/14 at 12:49Marcelo Scévola: jaja!! bueno, esperemos que yo tampoco tengo idea.
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Rara perspectiva del Buenos Aires de ayer (V)1099 viewsEsta fantástica imagen a todo color fue tomada en el año 1943 y nos muestra una perspectiva del Centro porteño hoy imposible de conseguir, porque gran parte de lo que se ve ya no existe más.
A la izquierda del Teatro Colón alcanza a verse el enorme edificio que se ubicaba sobre la vereda oeste de Carlos Pellegrini entre Córdoba y Viamonte, que fue demolido debido a la apertura de la avenida 9 de Julio, al cual ya mostramos en otra foto de época en primer plano.
Si de transportes hablamos, vemos un tranvía de la Corporación de Transportes del cual no pudimos distingur claramente su modelo, prestando una de las líneas que atravesaban la Plaza Lavalle por la calle Tucumán. Es imposible determinar en cual de las líneas que pasaban por allí circulaba.03/30/14 at 11:28busarg: Uhhh... tiene que ser con algún bbcode que descono...
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Rara perspectiva del Buenos Aires de ayer (V)1099 viewsEsta fantástica imagen a todo color fue tomada en el año 1943 y nos muestra una perspectiva del Centro porteño hoy imposible de conseguir, porque gran parte de lo que se ve ya no existe más.
A la izquierda del Teatro Colón alcanza a verse el enorme edificio que se ubicaba sobre la vereda oeste de Carlos Pellegrini entre Córdoba y Viamonte, que fue demolido debido a la apertura de la avenida 9 de Julio, al cual ya mostramos en otra foto de época en primer plano.
Si de transportes hablamos, vemos un tranvía de la Corporación de Transportes del cual no pudimos distingur claramente su modelo, prestando una de las líneas que atravesaban la Plaza Lavalle por la calle Tucumán. Es imposible determinar en cual de las líneas que pasaban por allí circulaba.03/30/14 at 11:24Marcelo Scévola: Ale, cómo hago para pegar una foto en un comentari...
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Rara perspectiva del Buenos Aires de ayer (V)1099 viewsEsta fantástica imagen a todo color fue tomada en el año 1943 y nos muestra una perspectiva del Centro porteño hoy imposible de conseguir, porque gran parte de lo que se ve ya no existe más.
A la izquierda del Teatro Colón alcanza a verse el enorme edificio que se ubicaba sobre la vereda oeste de Carlos Pellegrini entre Córdoba y Viamonte, que fue demolido debido a la apertura de la avenida 9 de Julio, al cual ya mostramos en otra foto de época en primer plano.
Si de transportes hablamos, vemos un tranvía de la Corporación de Transportes del cual no pudimos distingur claramente su modelo, prestando una de las líneas que atravesaban la Plaza Lavalle por la calle Tucumán. Es imposible determinar en cual de las líneas que pasaban por allí circulaba.03/29/14 at 09:59busarg: ¿Así que los "Buenos Aires" de la Gran N...
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Rara perspectiva del Buenos Aires de ayer (V)1099 viewsEsta fantástica imagen a todo color fue tomada en el año 1943 y nos muestra una perspectiva del Centro porteño hoy imposible de conseguir, porque gran parte de lo que se ve ya no existe más.
A la izquierda del Teatro Colón alcanza a verse el enorme edificio que se ubicaba sobre la vereda oeste de Carlos Pellegrini entre Córdoba y Viamonte, que fue demolido debido a la apertura de la avenida 9 de Julio, al cual ya mostramos en otra foto de época en primer plano.
Si de transportes hablamos, vemos un tranvía de la Corporación de Transportes del cual no pudimos distingur claramente su modelo, prestando una de las líneas que atravesaban la Plaza Lavalle por la calle Tucumán. Es imposible determinar en cual de las líneas que pasaban por allí circulaba.03/29/14 at 09:01Marcelo Scévola: No se puede afirmar porque tengo entendido que alg...
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