| Last comments - 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar |
El Centro porteño en plena transformación880 viewsEsta foto es por demás interesante, porque nos muestra la apertura de la avenida 9 de Julio en su tramo inicial. La foto nos muestra ya abierto el tramo entre Corrientes y Tucumán, con las manzanas completamente demolidas y mientras se abría la traza de la nueva avenida.
Al fondo, la "frontera edificada" está ubicada en la calle Tucumán. Esa manzana aún tiene sus construcciones en pie y vemos, a la izquierda, al Teatro Colón aún con "vecinos" sobre la vereda de enfrente de Cerrito.
Cruzan la incipiente avenida, por Lavalle, dos tranvías: uno de la Compañía Lacroze y otro del Anglo, cuyas líneas son imposibles de determinar sin investigar. ¿A cuales pertenecerán, teniendo en cuenta que la foto fue tomada a mediados de los '30?09/01/15 at 08:43busarg: Si mal no recuerdo, la 30 fue la última línea urba...
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El Centro porteño en plena transformación880 viewsEsta foto es por demás interesante, porque nos muestra la apertura de la avenida 9 de Julio en su tramo inicial. La foto nos muestra ya abierto el tramo entre Corrientes y Tucumán, con las manzanas completamente demolidas y mientras se abría la traza de la nueva avenida.
Al fondo, la "frontera edificada" está ubicada en la calle Tucumán. Esa manzana aún tiene sus construcciones en pie y vemos, a la izquierda, al Teatro Colón aún con "vecinos" sobre la vereda de enfrente de Cerrito.
Cruzan la incipiente avenida, por Lavalle, dos tranvías: uno de la Compañía Lacroze y otro del Anglo, cuyas líneas son imposibles de determinar sin investigar. ¿A cuales pertenecerán, teniendo en cuenta que la foto fue tomada a mediados de los '30?08/31/15 at 22:25Enriquebcn1: Si es muy posible que sea asi, Sarandi.ademas asi ...
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El Centro porteño en plena transformación880 viewsEsta foto es por demás interesante, porque nos muestra la apertura de la avenida 9 de Julio en su tramo inicial. La foto nos muestra ya abierto el tramo entre Corrientes y Tucumán, con las manzanas completamente demolidas y mientras se abría la traza de la nueva avenida.
Al fondo, la "frontera edificada" está ubicada en la calle Tucumán. Esa manzana aún tiene sus construcciones en pie y vemos, a la izquierda, al Teatro Colón aún con "vecinos" sobre la vereda de enfrente de Cerrito.
Cruzan la incipiente avenida, por Lavalle, dos tranvías: uno de la Compañía Lacroze y otro del Anglo, cuyas líneas son imposibles de determinar sin investigar. ¿A cuales pertenecerán, teniendo en cuenta que la foto fue tomada a mediados de los '30?08/31/15 at 22:22geb: El 30 era el 12 Lacroze, una de las pocas líneas q...
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El Centro porteño en plena transformación880 viewsEsta foto es por demás interesante, porque nos muestra la apertura de la avenida 9 de Julio en su tramo inicial. La foto nos muestra ya abierto el tramo entre Corrientes y Tucumán, con las manzanas completamente demolidas y mientras se abría la traza de la nueva avenida.
Al fondo, la "frontera edificada" está ubicada en la calle Tucumán. Esa manzana aún tiene sus construcciones en pie y vemos, a la izquierda, al Teatro Colón aún con "vecinos" sobre la vereda de enfrente de Cerrito.
Cruzan la incipiente avenida, por Lavalle, dos tranvías: uno de la Compañía Lacroze y otro del Anglo, cuyas líneas son imposibles de determinar sin investigar. ¿A cuales pertenecerán, teniendo en cuenta que la foto fue tomada a mediados de los '30?08/31/15 at 22:02saranditown: Enrique, de memoria y sin papeles a mano creo que ...
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El Centro porteño en plena transformación880 viewsEsta foto es por demás interesante, porque nos muestra la apertura de la avenida 9 de Julio en su tramo inicial. La foto nos muestra ya abierto el tramo entre Corrientes y Tucumán, con las manzanas completamente demolidas y mientras se abría la traza de la nueva avenida.
Al fondo, la "frontera edificada" está ubicada en la calle Tucumán. Esa manzana aún tiene sus construcciones en pie y vemos, a la izquierda, al Teatro Colón aún con "vecinos" sobre la vereda de enfrente de Cerrito.
Cruzan la incipiente avenida, por Lavalle, dos tranvías: uno de la Compañía Lacroze y otro del Anglo, cuyas líneas son imposibles de determinar sin investigar. ¿A cuales pertenecerán, teniendo en cuenta que la foto fue tomada a mediados de los '30?08/31/15 at 21:38Enriquebcn1: Una pregunta , la linea 1 es la que despues fue la...
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El Centro porteño en plena transformación880 viewsEsta foto es por demás interesante, porque nos muestra la apertura de la avenida 9 de Julio en su tramo inicial. La foto nos muestra ya abierto el tramo entre Corrientes y Tucumán, con las manzanas completamente demolidas y mientras se abría la traza de la nueva avenida.
Al fondo, la "frontera edificada" está ubicada en la calle Tucumán. Esa manzana aún tiene sus construcciones en pie y vemos, a la izquierda, al Teatro Colón aún con "vecinos" sobre la vereda de enfrente de Cerrito.
Cruzan la incipiente avenida, por Lavalle, dos tranvías: uno de la Compañía Lacroze y otro del Anglo, cuyas líneas son imposibles de determinar sin investigar. ¿A cuales pertenecerán, teniendo en cuenta que la foto fue tomada a mediados de los '30?08/31/15 at 16:38RAD1981: Jaja, por unos años. Ojalá alguno lo desempolve al...
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El Centro porteño en plena transformación880 viewsEsta foto es por demás interesante, porque nos muestra la apertura de la avenida 9 de Julio en su tramo inicial. La foto nos muestra ya abierto el tramo entre Corrientes y Tucumán, con las manzanas completamente demolidas y mientras se abría la traza de la nueva avenida.
Al fondo, la "frontera edificada" está ubicada en la calle Tucumán. Esa manzana aún tiene sus construcciones en pie y vemos, a la izquierda, al Teatro Colón aún con "vecinos" sobre la vereda de enfrente de Cerrito.
Cruzan la incipiente avenida, por Lavalle, dos tranvías: uno de la Compañía Lacroze y otro del Anglo, cuyas líneas son imposibles de determinar sin investigar. ¿A cuales pertenecerán, teniendo en cuenta que la foto fue tomada a mediados de los '30?08/31/15 at 16:16geb: El tranvía 10 Lacroze, en 1936: De 25 de Mayo por ...
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El Centro porteño en plena transformación880 viewsEsta foto es por demás interesante, porque nos muestra la apertura de la avenida 9 de Julio en su tramo inicial. La foto nos muestra ya abierto el tramo entre Corrientes y Tucumán, con las manzanas completamente demolidas y mientras se abría la traza de la nueva avenida.
Al fondo, la "frontera edificada" está ubicada en la calle Tucumán. Esa manzana aún tiene sus construcciones en pie y vemos, a la izquierda, al Teatro Colón aún con "vecinos" sobre la vereda de enfrente de Cerrito.
Cruzan la incipiente avenida, por Lavalle, dos tranvías: uno de la Compañía Lacroze y otro del Anglo, cuyas líneas son imposibles de determinar sin investigar. ¿A cuales pertenecerán, teniendo en cuenta que la foto fue tomada a mediados de los '30?08/31/15 at 15:43RAD1981: Y algunos recorridos interesante, no conocía ese 1...
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El Centro porteño en plena transformación880 viewsEsta foto es por demás interesante, porque nos muestra la apertura de la avenida 9 de Julio en su tramo inicial. La foto nos muestra ya abierto el tramo entre Corrientes y Tucumán, con las manzanas completamente demolidas y mientras se abría la traza de la nueva avenida.
Al fondo, la "frontera edificada" está ubicada en la calle Tucumán. Esa manzana aún tiene sus construcciones en pie y vemos, a la izquierda, al Teatro Colón aún con "vecinos" sobre la vereda de enfrente de Cerrito.
Cruzan la incipiente avenida, por Lavalle, dos tranvías: uno de la Compañía Lacroze y otro del Anglo, cuyas líneas son imposibles de determinar sin investigar. ¿A cuales pertenecerán, teniendo en cuenta que la foto fue tomada a mediados de los '30?08/31/15 at 13:44busarg: Espectacular tu aporte, Geb. Realmente interesante...
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El Centro porteño en plena transformación880 viewsEsta foto es por demás interesante, porque nos muestra la apertura de la avenida 9 de Julio en su tramo inicial. La foto nos muestra ya abierto el tramo entre Corrientes y Tucumán, con las manzanas completamente demolidas y mientras se abría la traza de la nueva avenida.
Al fondo, la "frontera edificada" está ubicada en la calle Tucumán. Esa manzana aún tiene sus construcciones en pie y vemos, a la izquierda, al Teatro Colón aún con "vecinos" sobre la vereda de enfrente de Cerrito.
Cruzan la incipiente avenida, por Lavalle, dos tranvías: uno de la Compañía Lacroze y otro del Anglo, cuyas líneas son imposibles de determinar sin investigar. ¿A cuales pertenecerán, teniendo en cuenta que la foto fue tomada a mediados de los '30?08/31/15 at 12:34geb: Por Lavalle, año 1936:
1 Lacroze Reconquista y C...
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El Centro porteño en plena transformación880 viewsEsta foto es por demás interesante, porque nos muestra la apertura de la avenida 9 de Julio en su tramo inicial. La foto nos muestra ya abierto el tramo entre Corrientes y Tucumán, con las manzanas completamente demolidas y mientras se abría la traza de la nueva avenida.
Al fondo, la "frontera edificada" está ubicada en la calle Tucumán. Esa manzana aún tiene sus construcciones en pie y vemos, a la izquierda, al Teatro Colón aún con "vecinos" sobre la vereda de enfrente de Cerrito.
Cruzan la incipiente avenida, por Lavalle, dos tranvías: uno de la Compañía Lacroze y otro del Anglo, cuyas líneas son imposibles de determinar sin investigar. ¿A cuales pertenecerán, teniendo en cuenta que la foto fue tomada a mediados de los '30?08/31/15 at 10:16busarg: JLF, si mal no recuerdo (pero puedo estar equivoca...
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El Centro porteño en plena transformación880 viewsEsta foto es por demás interesante, porque nos muestra la apertura de la avenida 9 de Julio en su tramo inicial. La foto nos muestra ya abierto el tramo entre Corrientes y Tucumán, con las manzanas completamente demolidas y mientras se abría la traza de la nueva avenida.
Al fondo, la "frontera edificada" está ubicada en la calle Tucumán. Esa manzana aún tiene sus construcciones en pie y vemos, a la izquierda, al Teatro Colón aún con "vecinos" sobre la vereda de enfrente de Cerrito.
Cruzan la incipiente avenida, por Lavalle, dos tranvías: uno de la Compañía Lacroze y otro del Anglo, cuyas líneas son imposibles de determinar sin investigar. ¿A cuales pertenecerán, teniendo en cuenta que la foto fue tomada a mediados de los '30?08/31/15 at 10:12JLF: Aprovecho la fotografía y consulto ¿Alguno sabe qu...
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Dos "once asientos" en pleno "maquillaje"917 viewsPor el tipo de tareas que se ve que realizan los trabajadores del taller en el cual acertaron a llegarse los dos colectivos que vemos en la imagen, pensábamos que era probable que se trate de un establecimiento dedicado a chapa y pintura. O tal vez que fuera una carrocera hecha y derecha y así fue: estamos frente a la carrocera La Maravilla.
Las dos unidades a la vista fueron fabricadas sobre chasis Chevrolet. La más cercana es de 1936, carrozada por El Trébol y perteneciente a la línea 51, cuyo recorrido unía Retiro con Parque Chacabuco, pasando por Plaza de Mayo y Constitución. Era amarillo abajo, con techo negro, franja roja y cuerpos de filete también amarillos. Seguramente fue a La Maravilla a repararse.
Al fondo vemos un ejemplar al servicio de la línea 55 (la misma que la actual) pero propiedad de los empresarios originales, que luego fueron absorbidos por la Corporación. El coche era todo color ladrillo, con franja y recortes en rojo.08/29/15 at 12:45MARCELOLEAL: El piso de la 51 lo tomó alguien, aunque sea parci...
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Dos "once asientos" en pleno "maquillaje"917 viewsPor el tipo de tareas que se ve que realizan los trabajadores del taller en el cual acertaron a llegarse los dos colectivos que vemos en la imagen, pensábamos que era probable que se trate de un establecimiento dedicado a chapa y pintura. O tal vez que fuera una carrocera hecha y derecha y así fue: estamos frente a la carrocera La Maravilla.
Las dos unidades a la vista fueron fabricadas sobre chasis Chevrolet. La más cercana es de 1936, carrozada por El Trébol y perteneciente a la línea 51, cuyo recorrido unía Retiro con Parque Chacabuco, pasando por Plaza de Mayo y Constitución. Era amarillo abajo, con techo negro, franja roja y cuerpos de filete también amarillos. Seguramente fue a La Maravilla a repararse.
Al fondo vemos un ejemplar al servicio de la línea 55 (la misma que la actual) pero propiedad de los empresarios originales, que luego fueron absorbidos por la Corporación. El coche era todo color ladrillo, con franja y recortes en rojo.08/28/15 at 07:42busarg: Como siempre, impecables tu info y testimonios, Es...
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Jugando con la ciudad (XLVII)812 viewsEsta hermosa e histórica imagen fue tomada durante la apertura de la diagonal Roque Sáenz Peña, conocida coloquialente como "Diagonal Norte"
Este era el aspecto que presentaba durante los trabajos de su apertura. Algunos edificios que hoy la jalonan ya se ven al fondo (como el de la izquierda, ex First National Bank of Boston, ubicado en el cruce con Florida, mientras que el resto de los terrenos aún permanecía vacío o con algunas construcciones preexistentes que luego fueron demolidas.
El asunto es descubrir por qué calle circula el tranvía Dick Kerr de la Compañía Anglo Argentina que cruza la diagonal en construcción y, una vez descubierto ese detalle, por cual línea puede estar circulando. Veamos si este desafío se puede resolver. ¡A pensar, amigos!08/28/15 at 07:32busarg: ¡Excelente tu data, Geb! Un millón de gracias por ...
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