| Last comments - 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar |
Esas fotos a las que uno les busca el porqué1252 viewsA veces recibimos fotografías que nos muestran situaciones poco corrientes e inexplicables, a las cuales no le encontramos una explicación lógica o coherente.
Tienen ese halo de misterio que les da el no saber el motivo de la realización de la toma. Esta imagen es una de ellas, que no tiene explicación.
Evidentemente, fue tomada en una estación tranviaria, que podría ser Almirante Brown. El tranvía del tipo "Belga Angosto" parece estar al servicio de la línea 28.
Pero entre los personajes que posaron se mezclan trabajadores uniformados, mecánicos, gente "de civil", damas, un bandoneonista, mobiliario en el medio de la estación... ¿Qué habrá motivado esa reunión?09/11/15 at 11:14Carmelo: MAPTBA el 28 hacia Retiro-Quilmes? creo que mi pad...
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Esas fotos a las que uno les busca el porqué1252 viewsA veces recibimos fotografías que nos muestran situaciones poco corrientes e inexplicables, a las cuales no le encontramos una explicación lógica o coherente.
Tienen ese halo de misterio que les da el no saber el motivo de la realización de la toma. Esta imagen es una de ellas, que no tiene explicación.
Evidentemente, fue tomada en una estación tranviaria, que podría ser Almirante Brown. El tranvía del tipo "Belga Angosto" parece estar al servicio de la línea 28.
Pero entre los personajes que posaron se mezclan trabajadores uniformados, mecánicos, gente "de civil", damas, un bandoneonista, mobiliario en el medio de la estación... ¿Qué habrá motivado esa reunión?09/11/15 at 10:38MAPTBA: Es CTAA, antes de la Corporación.
El 28 guardaba ...
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Esas fotos a las que uno les busca el porqué1252 viewsA veces recibimos fotografías que nos muestran situaciones poco corrientes e inexplicables, a las cuales no le encontramos una explicación lógica o coherente.
Tienen ese halo de misterio que les da el no saber el motivo de la realización de la toma. Esta imagen es una de ellas, que no tiene explicación.
Evidentemente, fue tomada en una estación tranviaria, que podría ser Almirante Brown. El tranvía del tipo "Belga Angosto" parece estar al servicio de la línea 28.
Pero entre los personajes que posaron se mezclan trabajadores uniformados, mecánicos, gente "de civil", damas, un bandoneonista, mobiliario en el medio de la estación... ¿Qué habrá motivado esa reunión?09/11/15 at 10:34busarg: ¿Se estilarían esos festejos en las estaciones tra...
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Esas fotos a las que uno les busca el porqué1252 viewsA veces recibimos fotografías que nos muestran situaciones poco corrientes e inexplicables, a las cuales no le encontramos una explicación lógica o coherente.
Tienen ese halo de misterio que les da el no saber el motivo de la realización de la toma. Esta imagen es una de ellas, que no tiene explicación.
Evidentemente, fue tomada en una estación tranviaria, que podría ser Almirante Brown. El tranvía del tipo "Belga Angosto" parece estar al servicio de la línea 28.
Pero entre los personajes que posaron se mezclan trabajadores uniformados, mecánicos, gente "de civil", damas, un bandoneonista, mobiliario en el medio de la estación... ¿Qué habrá motivado esa reunión?09/11/15 at 10:06danielmcampana: Que pinta de celebración de fin de año...
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Trolebuses en la "clínica"919 viewsLos talleres Costa Rica no solo sirvieron para fabricar carrocerías de microómnibus: en ellos se reparaba todo tipo de vehículos sobre neumáticos que necesitara "rejuvenecer" su aspecto.
Esta foto fue tomada en el interior de los talleres. Podemos ver varios trolebuses en reparación. Casualmente, representan a tres de los cuatro modelos que circularon en Buenos Aires de manera masiva.
A la extrema izquierda tenemos un Westram, en el centro aparecen tres Henschel mientras, que a la derecha, tímidamente asoma la trompita de un M.A.N.
Y, además, tenemos la oportunidad de conocer por dentro a parte de este taller tan conocido por los amantes de los "plateados"
09/10/15 at 17:50busarg: Sí, Tito. No te olvides que a los Olympic de TBA l...
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Trolebuses en la "clínica"919 viewsLos talleres Costa Rica no solo sirvieron para fabricar carrocerías de microómnibus: en ellos se reparaba todo tipo de vehículos sobre neumáticos que necesitara "rejuvenecer" su aspecto.
Esta foto fue tomada en el interior de los talleres. Podemos ver varios trolebuses en reparación. Casualmente, representan a tres de los cuatro modelos que circularon en Buenos Aires de manera masiva.
A la extrema izquierda tenemos un Westram, en el centro aparecen tres Henschel mientras, que a la derecha, tímidamente asoma la trompita de un M.A.N.
Y, además, tenemos la oportunidad de conocer por dentro a parte de este taller tan conocido por los amantes de los "plateados"
09/10/15 at 17:38ElTito: Pregunta: aqui se les modificaron las ventanillas ...
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Maravillas sobre ruedas (I)906 viewsJunto al enorme e interesante lote de fotografías de Carrocerías La Estrella, nos fueron facilitadas algunas fotos de Carrocerías La Maravilla original (no la que abrió a comienzos de los '60 con el moismo nombre) debido a que el Sr. Lino Zaia (padre de la persona que nos facilitó el material) se inició trabajando en esa firma. O sea que La Estrella tiene un antecedente remoto al cual desconocíamos.
Las fotos de La Maravilla son muy interesantes, porque fabricaron todo dipo de vehículos y no solo de transporte de pasajeros. La variedad de carrocerías que fabricaron es asombrosa.
En esta oportunidad, presentamos un clasiquísimo colectivo de once asientos, perteneciente a la línea 69 porteña, que unía el barrio de Boedo con Plaza de Mayo. El recorrido casi puede adivinarse completo, con los destinos que figuran en la cenefa.
Su color era completamente verde de tono claro, con franja y recortes en blanco. Fue absorbida por la Corporación y eliminada años después.09/10/15 at 15:53Dany Rodríguez: Ale querido! te acordas de una foto de uno que est...
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Trolebuses en la "clínica"919 viewsLos talleres Costa Rica no solo sirvieron para fabricar carrocerías de microómnibus: en ellos se reparaba todo tipo de vehículos sobre neumáticos que necesitara "rejuvenecer" su aspecto.
Esta foto fue tomada en el interior de los talleres. Podemos ver varios trolebuses en reparación. Casualmente, representan a tres de los cuatro modelos que circularon en Buenos Aires de manera masiva.
A la extrema izquierda tenemos un Westram, en el centro aparecen tres Henschel mientras, que a la derecha, tímidamente asoma la trompita de un M.A.N.
Y, además, tenemos la oportunidad de conocer por dentro a parte de este taller tan conocido por los amantes de los "plateados"
09/09/15 at 19:39Carmelo: Que ridículo me suena llevar a remolque a los MB a...
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Trolebuses en la "clínica"919 viewsLos talleres Costa Rica no solo sirvieron para fabricar carrocerías de microómnibus: en ellos se reparaba todo tipo de vehículos sobre neumáticos que necesitara "rejuvenecer" su aspecto.
Esta foto fue tomada en el interior de los talleres. Podemos ver varios trolebuses en reparación. Casualmente, representan a tres de los cuatro modelos que circularon en Buenos Aires de manera masiva.
A la extrema izquierda tenemos un Westram, en el centro aparecen tres Henschel mientras, que a la derecha, tímidamente asoma la trompita de un M.A.N.
Y, además, tenemos la oportunidad de conocer por dentro a parte de este taller tan conocido por los amantes de los "plateados"
09/09/15 at 18:25busarg: MAP, la plaza (y la escuela que tomó parte de la m...
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Trolebuses en la "clínica"919 viewsLos talleres Costa Rica no solo sirvieron para fabricar carrocerías de microómnibus: en ellos se reparaba todo tipo de vehículos sobre neumáticos que necesitara "rejuvenecer" su aspecto.
Esta foto fue tomada en el interior de los talleres. Podemos ver varios trolebuses en reparación. Casualmente, representan a tres de los cuatro modelos que circularon en Buenos Aires de manera masiva.
A la extrema izquierda tenemos un Westram, en el centro aparecen tres Henschel mientras, que a la derecha, tímidamente asoma la trompita de un M.A.N.
Y, además, tenemos la oportunidad de conocer por dentro a parte de este taller tan conocido por los amantes de los "plateados"
09/09/15 at 16:30RAD1981: Ah, ok, gracias MAPTBA, me imagino, no obstante me...
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Trolebuses en la "clínica"919 viewsLos talleres Costa Rica no solo sirvieron para fabricar carrocerías de microómnibus: en ellos se reparaba todo tipo de vehículos sobre neumáticos que necesitara "rejuvenecer" su aspecto.
Esta foto fue tomada en el interior de los talleres. Podemos ver varios trolebuses en reparación. Casualmente, representan a tres de los cuatro modelos que circularon en Buenos Aires de manera masiva.
A la extrema izquierda tenemos un Westram, en el centro aparecen tres Henschel mientras, que a la derecha, tímidamente asoma la trompita de un M.A.N.
Y, además, tenemos la oportunidad de conocer por dentro a parte de este taller tan conocido por los amantes de los "plateados"
09/09/15 at 16:21MAPTBA: Los llevaba y traía la misma TBA con sus propios c...
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Trolebuses en la "clínica"919 viewsLos talleres Costa Rica no solo sirvieron para fabricar carrocerías de microómnibus: en ellos se reparaba todo tipo de vehículos sobre neumáticos que necesitara "rejuvenecer" su aspecto.
Esta foto fue tomada en el interior de los talleres. Podemos ver varios trolebuses en reparación. Casualmente, representan a tres de los cuatro modelos que circularon en Buenos Aires de manera masiva.
A la extrema izquierda tenemos un Westram, en el centro aparecen tres Henschel mientras, que a la derecha, tímidamente asoma la trompita de un M.A.N.
Y, además, tenemos la oportunidad de conocer por dentro a parte de este taller tan conocido por los amantes de los "plateados"
09/09/15 at 15:57RAD1981: Consulta MAPTBA: y los llevaban a remolque hasta R...
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Trolebuses en la "clínica"919 viewsLos talleres Costa Rica no solo sirvieron para fabricar carrocerías de microómnibus: en ellos se reparaba todo tipo de vehículos sobre neumáticos que necesitara "rejuvenecer" su aspecto.
Esta foto fue tomada en el interior de los talleres. Podemos ver varios trolebuses en reparación. Casualmente, representan a tres de los cuatro modelos que circularon en Buenos Aires de manera masiva.
A la extrema izquierda tenemos un Westram, en el centro aparecen tres Henschel mientras, que a la derecha, tímidamente asoma la trompita de un M.A.N.
Y, además, tenemos la oportunidad de conocer por dentro a parte de este taller tan conocido por los amantes de los "plateados"
09/09/15 at 15:40MAPTBA: Ahí hay una plaza, pero creo que está desde hace m...
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Trolebuses en la "clínica"919 viewsLos talleres Costa Rica no solo sirvieron para fabricar carrocerías de microómnibus: en ellos se reparaba todo tipo de vehículos sobre neumáticos que necesitara "rejuvenecer" su aspecto.
Esta foto fue tomada en el interior de los talleres. Podemos ver varios trolebuses en reparación. Casualmente, representan a tres de los cuatro modelos que circularon en Buenos Aires de manera masiva.
A la extrema izquierda tenemos un Westram, en el centro aparecen tres Henschel mientras, que a la derecha, tímidamente asoma la trompita de un M.A.N.
Y, además, tenemos la oportunidad de conocer por dentro a parte de este taller tan conocido por los amantes de los "plateados"
09/09/15 at 14:44Luis Alberto Nessi: ¿Qué hay ahora allí?, yo pasé por última vez en el...
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Trolebuses en la "clínica"919 viewsLos talleres Costa Rica no solo sirvieron para fabricar carrocerías de microómnibus: en ellos se reparaba todo tipo de vehículos sobre neumáticos que necesitara "rejuvenecer" su aspecto.
Esta foto fue tomada en el interior de los talleres. Podemos ver varios trolebuses en reparación. Casualmente, representan a tres de los cuatro modelos que circularon en Buenos Aires de manera masiva.
A la extrema izquierda tenemos un Westram, en el centro aparecen tres Henschel mientras, que a la derecha, tímidamente asoma la trompita de un M.A.N.
Y, además, tenemos la oportunidad de conocer por dentro a parte de este taller tan conocido por los amantes de los "plateados"
09/09/15 at 14:36busarg: Los talleres Costa Rica estaban en la manzana deli...
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