| Last comments - 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar |
Jugando con la ciudad (LXIV)787 viewsEsta foto nos muestra un oficio hoy desaparecido y que era importante: el empedrador. Eran trabajadores expertos, que desaparecieron progresivamente luego del retiro de los tranvías de las calles porteñas (la mayoría trabajó para las compañías tranviarias y sus sucesoras, la Corporación y T.B.A.) y por el asfaltado de la mayoría de las calles empedradas, que se aceleró desde mediados de los '60.
Están colocando adoquines de madera, un verdadero fracaso. Trabajan en una calle céntrica, que invitamos a descubrir: la resolución es fácil, por eso pedimos a quienes sepan el lugar dejen jugar a los que no.
De fondo, pasa un tranvía de la Compañía Lacroze con acoplado, que no es otra cosa que una vieja "cucaracha" de tracción a sangre.01/26/17 at 10:20busarg: Los de ahora son completamente improvisados. El de...
|
|
Jugando con la ciudad (LXIV)787 viewsEsta foto nos muestra un oficio hoy desaparecido y que era importante: el empedrador. Eran trabajadores expertos, que desaparecieron progresivamente luego del retiro de los tranvías de las calles porteñas (la mayoría trabajó para las compañías tranviarias y sus sucesoras, la Corporación y T.B.A.) y por el asfaltado de la mayoría de las calles empedradas, que se aceleró desde mediados de los '60.
Están colocando adoquines de madera, un verdadero fracaso. Trabajan en una calle céntrica, que invitamos a descubrir: la resolución es fácil, por eso pedimos a quienes sepan el lugar dejen jugar a los que no.
De fondo, pasa un tranvía de la Compañía Lacroze con acoplado, que no es otra cosa que una vieja "cucaracha" de tracción a sangre.01/26/17 at 10:17JLF: Y vaya que se perdió ese oficio… Cada vez que veo ...
|
|
Los intrépidos y sus máquinas corredoras (IV)811 viewsEsta foto nos sitúa dentro de la estación Centenario, "hogar" de las líneas de trolebús 301, 302, 303 y 304, actuales 152 y 34, respectivamente.
Los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T sirven de fondo a un grupo de trabajadores, que es una amalgama de todos los oficios y cargos que se desempeñaban en Transportes de Buenos Aires: los que están en cuclillas son mecánicos, tal como indica su vestimenta.
La mezcla está entre los que están de pie: parece haber conductores, guardas, inspectores y/o personal jerárquico. Esta foto reúne tal vez a todos los oficios y escalas de la desaparecida empresa estatal.
Por desgracia no se ven bien los "troles". Por su estado podríamos haber determinado en qué época se tomó la foto, pero no se ven lo suficiente como para evaluarlos.01/20/17 at 00:17MACER: Por lo que estoy viendo supongo que le falta el bi...
|
|
Los intrépidos y sus máquinas corredoras (IV)811 viewsEsta foto nos sitúa dentro de la estación Centenario, "hogar" de las líneas de trolebús 301, 302, 303 y 304, actuales 152 y 34, respectivamente.
Los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T sirven de fondo a un grupo de trabajadores, que es una amalgama de todos los oficios y cargos que se desempeñaban en Transportes de Buenos Aires: los que están en cuclillas son mecánicos, tal como indica su vestimenta.
La mezcla está entre los que están de pie: parece haber conductores, guardas, inspectores y/o personal jerárquico. Esta foto reúne tal vez a todos los oficios y escalas de la desaparecida empresa estatal.
Por desgracia no se ven bien los "troles". Por su estado podríamos haber determinado en qué época se tomó la foto, pero no se ven lo suficiente como para evaluarlos.01/19/17 at 18:44busarg: Los Henschel son interesantes de analizar, por las...
|
|
Los intrépidos y sus máquinas corredoras (IV)811 viewsEsta foto nos sitúa dentro de la estación Centenario, "hogar" de las líneas de trolebús 301, 302, 303 y 304, actuales 152 y 34, respectivamente.
Los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T sirven de fondo a un grupo de trabajadores, que es una amalgama de todos los oficios y cargos que se desempeñaban en Transportes de Buenos Aires: los que están en cuclillas son mecánicos, tal como indica su vestimenta.
La mezcla está entre los que están de pie: parece haber conductores, guardas, inspectores y/o personal jerárquico. Esta foto reúne tal vez a todos los oficios y escalas de la desaparecida empresa estatal.
Por desgracia no se ven bien los "troles". Por su estado podríamos haber determinado en qué época se tomó la foto, pero no se ven lo suficiente como para evaluarlos.01/19/17 at 18:32MACER: Bueno, si te metes con los Henschel que son mis pr...
|
|
Los intrépidos y sus máquinas corredoras (IV)811 viewsEsta foto nos sitúa dentro de la estación Centenario, "hogar" de las líneas de trolebús 301, 302, 303 y 304, actuales 152 y 34, respectivamente.
Los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T sirven de fondo a un grupo de trabajadores, que es una amalgama de todos los oficios y cargos que se desempeñaban en Transportes de Buenos Aires: los que están en cuclillas son mecánicos, tal como indica su vestimenta.
La mezcla está entre los que están de pie: parece haber conductores, guardas, inspectores y/o personal jerárquico. Esta foto reúne tal vez a todos los oficios y escalas de la desaparecida empresa estatal.
Por desgracia no se ven bien los "troles". Por su estado podríamos haber determinado en qué época se tomó la foto, pero no se ven lo suficiente como para evaluarlos.01/19/17 at 10:37Carmelo: Ale tenes razón hay ciertos detalles que "det...
|
|
Los intrépidos y sus máquinas corredoras (IV)811 viewsEsta foto nos sitúa dentro de la estación Centenario, "hogar" de las líneas de trolebús 301, 302, 303 y 304, actuales 152 y 34, respectivamente.
Los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T sirven de fondo a un grupo de trabajadores, que es una amalgama de todos los oficios y cargos que se desempeñaban en Transportes de Buenos Aires: los que están en cuclillas son mecánicos, tal como indica su vestimenta.
La mezcla está entre los que están de pie: parece haber conductores, guardas, inspectores y/o personal jerárquico. Esta foto reúne tal vez a todos los oficios y escalas de la desaparecida empresa estatal.
Por desgracia no se ven bien los "troles". Por su estado podríamos haber determinado en qué época se tomó la foto, pero no se ven lo suficiente como para evaluarlos.01/19/17 at 10:21busarg: ¡Ups! Cierto, la omití... Se me cruzó un trole Hen...
|
|
Los intrépidos y sus máquinas corredoras (IV)811 viewsEsta foto nos sitúa dentro de la estación Centenario, "hogar" de las líneas de trolebús 301, 302, 303 y 304, actuales 152 y 34, respectivamente.
Los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T sirven de fondo a un grupo de trabajadores, que es una amalgama de todos los oficios y cargos que se desempeñaban en Transportes de Buenos Aires: los que están en cuclillas son mecánicos, tal como indica su vestimenta.
La mezcla está entre los que están de pie: parece haber conductores, guardas, inspectores y/o personal jerárquico. Esta foto reúne tal vez a todos los oficios y escalas de la desaparecida empresa estatal.
Por desgracia no se ven bien los "troles". Por su estado podríamos haber determinado en qué época se tomó la foto, pero no se ven lo suficiente como para evaluarlos.01/19/17 at 10:17MAPTBA: ¿Por qué la 301 está excluída de la lista "ho...
|
|
Los intrépidos y sus máquinas corredoras (IV)811 viewsEsta foto nos sitúa dentro de la estación Centenario, "hogar" de las líneas de trolebús 301, 302, 303 y 304, actuales 152 y 34, respectivamente.
Los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T sirven de fondo a un grupo de trabajadores, que es una amalgama de todos los oficios y cargos que se desempeñaban en Transportes de Buenos Aires: los que están en cuclillas son mecánicos, tal como indica su vestimenta.
La mezcla está entre los que están de pie: parece haber conductores, guardas, inspectores y/o personal jerárquico. Esta foto reúne tal vez a todos los oficios y escalas de la desaparecida empresa estatal.
Por desgracia no se ven bien los "troles". Por su estado podríamos haber determinado en qué época se tomó la foto, pero no se ven lo suficiente como para evaluarlos.01/19/17 at 09:41busarg: Para determinar lo bien que estaban, habría que ve...
|
|
Los intrépidos y sus máquinas corredoras (IV)811 viewsEsta foto nos sitúa dentro de la estación Centenario, "hogar" de las líneas de trolebús 301, 302, 303 y 304, actuales 152 y 34, respectivamente.
Los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T sirven de fondo a un grupo de trabajadores, que es una amalgama de todos los oficios y cargos que se desempeñaban en Transportes de Buenos Aires: los que están en cuclillas son mecánicos, tal como indica su vestimenta.
La mezcla está entre los que están de pie: parece haber conductores, guardas, inspectores y/o personal jerárquico. Esta foto reúne tal vez a todos los oficios y escalas de la desaparecida empresa estatal.
Por desgracia no se ven bien los "troles". Por su estado podríamos haber determinado en qué época se tomó la foto, pero no se ven lo suficiente como para evaluarlos.01/18/17 at 17:56Carmelo: Pareciera que los coches están impecables, quizás ...
|
|
Estampa tranviaria clásica de principios del Siglo XX703 viewsObserven la vestimenta y el porte de estos empleados tranviarios: con algunas medallas y jinetas en su uniforme, fácilmente podrían pasar por soldados de alguna Fuerza Armada. En aquellos lejanos tiempos, el uniforme y la presencia eran indispensables para trabajar en alguna compañía tranviaria.
El coche, con los elementos a la vista, nos cuenta que es muy probable que haya pertenecido a la Compañía La Capital, pero ya estaba en poder del Anglo. La línea, 42, es histórica de esa empresa y su color oscuro nos indica que aún podía tener su esquema primitivo, aunque quizás ya había sido repintado. Su número interno alto y la chapa indicadora de línea corresponden al diseño que el Anglo utilizaba.01/16/17 at 13:58ancampodonico: Gracias Ale y Daniel por las respuestas.
|
|
Estampa tranviaria clásica de principios del Siglo XX703 viewsObserven la vestimenta y el porte de estos empleados tranviarios: con algunas medallas y jinetas en su uniforme, fácilmente podrían pasar por soldados de alguna Fuerza Armada. En aquellos lejanos tiempos, el uniforme y la presencia eran indispensables para trabajar en alguna compañía tranviaria.
El coche, con los elementos a la vista, nos cuenta que es muy probable que haya pertenecido a la Compañía La Capital, pero ya estaba en poder del Anglo. La línea, 42, es histórica de esa empresa y su color oscuro nos indica que aún podía tener su esquema primitivo, aunque quizás ya había sido repintado. Su número interno alto y la chapa indicadora de línea corresponden al diseño que el Anglo utilizaba.01/16/17 at 09:25busarg: Diegoarg, en realidad, los primeros Lacroze con pl...
|
|
Estampa tranviaria clásica de principios del Siglo XX703 viewsObserven la vestimenta y el porte de estos empleados tranviarios: con algunas medallas y jinetas en su uniforme, fácilmente podrían pasar por soldados de alguna Fuerza Armada. En aquellos lejanos tiempos, el uniforme y la presencia eran indispensables para trabajar en alguna compañía tranviaria.
El coche, con los elementos a la vista, nos cuenta que es muy probable que haya pertenecido a la Compañía La Capital, pero ya estaba en poder del Anglo. La línea, 42, es histórica de esa empresa y su color oscuro nos indica que aún podía tener su esquema primitivo, aunque quizás ya había sido repintado. Su número interno alto y la chapa indicadora de línea corresponden al diseño que el Anglo utilizaba.01/15/17 at 22:11diegoarg: Leyendo el libro "La era del tranvía eléctric...
|
|
Estampa tranviaria clásica de principios del Siglo XX703 viewsObserven la vestimenta y el porte de estos empleados tranviarios: con algunas medallas y jinetas en su uniforme, fácilmente podrían pasar por soldados de alguna Fuerza Armada. En aquellos lejanos tiempos, el uniforme y la presencia eran indispensables para trabajar en alguna compañía tranviaria.
El coche, con los elementos a la vista, nos cuenta que es muy probable que haya pertenecido a la Compañía La Capital, pero ya estaba en poder del Anglo. La línea, 42, es histórica de esa empresa y su color oscuro nos indica que aún podía tener su esquema primitivo, aunque quizás ya había sido repintado. Su número interno alto y la chapa indicadora de línea corresponden al diseño que el Anglo utilizaba.01/15/17 at 19:31Néstor: Fotaza......
|
|
Estampa tranviaria clásica de principios del Siglo XX703 viewsObserven la vestimenta y el porte de estos empleados tranviarios: con algunas medallas y jinetas en su uniforme, fácilmente podrían pasar por soldados de alguna Fuerza Armada. En aquellos lejanos tiempos, el uniforme y la presencia eran indispensables para trabajar en alguna compañía tranviaria.
El coche, con los elementos a la vista, nos cuenta que es muy probable que haya pertenecido a la Compañía La Capital, pero ya estaba en poder del Anglo. La línea, 42, es histórica de esa empresa y su color oscuro nos indica que aún podía tener su esquema primitivo, aunque quizás ya había sido repintado. Su número interno alto y la chapa indicadora de línea corresponden al diseño que el Anglo utilizaba.01/15/17 at 19:21Famoso 69: ...gracias Ale, como siempre estas en todas y en u...
|
|
| 5279 files on 352 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
132 | |
|
|
|
|
|
|
