| Last comments - 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar |
Inestimable representante de la "flota chica" del Expreso Pilar1144 viewsPor suerte se conocen bastantes fotos del Expreso Pilar, de diferentes épocas. Pero la mayoría abarca las décadas del '30, '40, '50 y hay mucha menor cantidad de los vehículos que usó en sus últimos años de vida en los '60.
Además, casi todas las que se conocen nos muestran unidades grandes "tipo micro" y hay muy pocos testimonios de los coches chicos, de los colectivos que completaban la flota en menor cantidad que sus hermanos mayores.
Festejamos la aparición de esta imagen, que nos muestra a un colectivo que nos permite apreciar su esquema de pintura, similar al de los micros grandes y que se presenta extraño en un vehículo chico.
Fue carrozado por Belgrano entre 1962 y 1963. 01/05/18 at 15:22LUIS ESPINOSA: acá un EXPRESO PILAR en Capilla del Señor
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"La otra" 141 y un servicio no corriente1179 viewsEsta imagen nos muestra un colectivo al servicio de la línea 141 provincial, a cargo del Expreso Pilar. Nada tiene que ver con el servicio homónimo que llega hasta nuestros días en manos del Grupo Plaza y que en aquellos tiempos era prestada de manera independiente por Mayo S.A.
El recorrido más conocido de esta línea unía Chacarita con Pilar, con la modalidad "Tarifa Grupo II", reservada a servicios interurbanos que en general contaban con unidades especiales para tal fin, algo que no es representado por el colectivo de la foto, que parece ser bastante común.
Un cartel de ramal señala a Fátima como cabecera de este servicio. No sabemos si tenía a Chacarita como cabecera o era un servicio corto, tal vez con base en Pilar.
Su carrocería es Moliterno.01/05/18 at 15:08LUIS ESPINOSA: creo que esta línea llegaba a Capilla del Señor, p...
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"La otra" 141 y un servicio no corriente1179 viewsEsta imagen nos muestra un colectivo al servicio de la línea 141 provincial, a cargo del Expreso Pilar. Nada tiene que ver con el servicio homónimo que llega hasta nuestros días en manos del Grupo Plaza y que en aquellos tiempos era prestada de manera independiente por Mayo S.A.
El recorrido más conocido de esta línea unía Chacarita con Pilar, con la modalidad "Tarifa Grupo II", reservada a servicios interurbanos que en general contaban con unidades especiales para tal fin, algo que no es representado por el colectivo de la foto, que parece ser bastante común.
Un cartel de ramal señala a Fátima como cabecera de este servicio. No sabemos si tenía a Chacarita como cabecera o era un servicio corto, tal vez con base en Pilar.
Su carrocería es Moliterno.01/05/18 at 11:32ancampodonico: Moliterno.
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"La otra" 141 y un servicio no corriente1179 viewsEsta imagen nos muestra un colectivo al servicio de la línea 141 provincial, a cargo del Expreso Pilar. Nada tiene que ver con el servicio homónimo que llega hasta nuestros días en manos del Grupo Plaza y que en aquellos tiempos era prestada de manera independiente por Mayo S.A.
El recorrido más conocido de esta línea unía Chacarita con Pilar, con la modalidad "Tarifa Grupo II", reservada a servicios interurbanos que en general contaban con unidades especiales para tal fin, algo que no es representado por el colectivo de la foto, que parece ser bastante común.
Un cartel de ramal señala a Fátima como cabecera de este servicio. No sabemos si tenía a Chacarita como cabecera o era un servicio corto, tal vez con base en Pilar.
Su carrocería es Moliterno.01/05/18 at 11:05busarg: ¡Ahhh! Es una posibilidad cierta. Muy buen ojo, Ca...
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"La otra" 141 y un servicio no corriente1179 viewsEsta imagen nos muestra un colectivo al servicio de la línea 141 provincial, a cargo del Expreso Pilar. Nada tiene que ver con el servicio homónimo que llega hasta nuestros días en manos del Grupo Plaza y que en aquellos tiempos era prestada de manera independiente por Mayo S.A.
El recorrido más conocido de esta línea unía Chacarita con Pilar, con la modalidad "Tarifa Grupo II", reservada a servicios interurbanos que en general contaban con unidades especiales para tal fin, algo que no es representado por el colectivo de la foto, que parece ser bastante común.
Un cartel de ramal señala a Fátima como cabecera de este servicio. No sabemos si tenía a Chacarita como cabecera o era un servicio corto, tal vez con base en Pilar.
Su carrocería es Moliterno.01/05/18 at 10:39Carmelo: Me parece Moliterno
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El barrio de Constitución desde las alturas...727 viewsComo este sitio concentra a varios memoriosos de la zona de Constitución, queremos regalarles esta imagen de la calle homónima y una vista aérea del mercado "Ben", cuyo frente pudimos apreciar en otra foto publicada tiempo atrás.
Tras la Iglesia, que se salvó de la picota, vemos una pequeña parte de una de las manzanas que desaparecieron debido al avance de la Avenida 9 de Julio primero y la autopista, después. Las construcciones que vemos tras los tranvías (¿de qué línea serán?) hoy no existen y en su lugar hoy se yergue la autopista.
También podemos apreciar el tendido de vías tranviarias. Una continúa por la calle Constitución y otra se dirige a Lima Oeste.01/02/18 at 08:59busarg: ¿Competencia, Eduardo? ¡Nooo, jamás! Lo bueno es a...
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El barrio de Constitución desde las alturas...727 viewsComo este sitio concentra a varios memoriosos de la zona de Constitución, queremos regalarles esta imagen de la calle homónima y una vista aérea del mercado "Ben", cuyo frente pudimos apreciar en otra foto publicada tiempo atrás.
Tras la Iglesia, que se salvó de la picota, vemos una pequeña parte de una de las manzanas que desaparecieron debido al avance de la Avenida 9 de Julio primero y la autopista, después. Las construcciones que vemos tras los tranvías (¿de qué línea serán?) hoy no existen y en su lugar hoy se yergue la autopista.
También podemos apreciar el tendido de vías tranviarias. Una continúa por la calle Constitución y otra se dirige a Lima Oeste.01/01/18 at 22:04Eduardo Maciel: Yo creo que ninguno hace competencia a ver quien s...
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El barrio de Constitución desde las alturas...727 viewsComo este sitio concentra a varios memoriosos de la zona de Constitución, queremos regalarles esta imagen de la calle homónima y una vista aérea del mercado "Ben", cuyo frente pudimos apreciar en otra foto publicada tiempo atrás.
Tras la Iglesia, que se salvó de la picota, vemos una pequeña parte de una de las manzanas que desaparecieron debido al avance de la Avenida 9 de Julio primero y la autopista, después. Las construcciones que vemos tras los tranvías (¿de qué línea serán?) hoy no existen y en su lugar hoy se yergue la autopista.
También podemos apreciar el tendido de vías tranviarias. Una continúa por la calle Constitución y otra se dirige a Lima Oeste.01/01/18 at 14:51Carmelo: Por supuesto Ale que todos colaboramos aunque sea ...
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El barrio de Constitución desde las alturas...727 viewsComo este sitio concentra a varios memoriosos de la zona de Constitución, queremos regalarles esta imagen de la calle homónima y una vista aérea del mercado "Ben", cuyo frente pudimos apreciar en otra foto publicada tiempo atrás.
Tras la Iglesia, que se salvó de la picota, vemos una pequeña parte de una de las manzanas que desaparecieron debido al avance de la Avenida 9 de Julio primero y la autopista, después. Las construcciones que vemos tras los tranvías (¿de qué línea serán?) hoy no existen y en su lugar hoy se yergue la autopista.
También podemos apreciar el tendido de vías tranviarias. Una continúa por la calle Constitución y otra se dirige a Lima Oeste.01/01/18 at 12:18hugo zapiola: Buen año para ustedes.gracias a Dios por curioso d...
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El barrio de Constitución desde las alturas...727 viewsComo este sitio concentra a varios memoriosos de la zona de Constitución, queremos regalarles esta imagen de la calle homónima y una vista aérea del mercado "Ben", cuyo frente pudimos apreciar en otra foto publicada tiempo atrás.
Tras la Iglesia, que se salvó de la picota, vemos una pequeña parte de una de las manzanas que desaparecieron debido al avance de la Avenida 9 de Julio primero y la autopista, después. Las construcciones que vemos tras los tranvías (¿de qué línea serán?) hoy no existen y en su lugar hoy se yergue la autopista.
También podemos apreciar el tendido de vías tranviarias. Una continúa por la calle Constitución y otra se dirige a Lima Oeste.01/01/18 at 11:07busarg: Al libro abierto lo hacemos entre todos, Carmelo q...
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El barrio de Constitución desde las alturas...727 viewsComo este sitio concentra a varios memoriosos de la zona de Constitución, queremos regalarles esta imagen de la calle homónima y una vista aérea del mercado "Ben", cuyo frente pudimos apreciar en otra foto publicada tiempo atrás.
Tras la Iglesia, que se salvó de la picota, vemos una pequeña parte de una de las manzanas que desaparecieron debido al avance de la Avenida 9 de Julio primero y la autopista, después. Las construcciones que vemos tras los tranvías (¿de qué línea serán?) hoy no existen y en su lugar hoy se yergue la autopista.
También podemos apreciar el tendido de vías tranviarias. Una continúa por la calle Constitución y otra se dirige a Lima Oeste.01/01/18 at 10:55Carmelo: Gracias por tu comentario Eduardo, quería decir qu...
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El barrio de Constitución desde las alturas...727 viewsComo este sitio concentra a varios memoriosos de la zona de Constitución, queremos regalarles esta imagen de la calle homónima y una vista aérea del mercado "Ben", cuyo frente pudimos apreciar en otra foto publicada tiempo atrás.
Tras la Iglesia, que se salvó de la picota, vemos una pequeña parte de una de las manzanas que desaparecieron debido al avance de la Avenida 9 de Julio primero y la autopista, después. Las construcciones que vemos tras los tranvías (¿de qué línea serán?) hoy no existen y en su lugar hoy se yergue la autopista.
También podemos apreciar el tendido de vías tranviarias. Una continúa por la calle Constitución y otra se dirige a Lima Oeste.01/01/18 at 02:33Eduardo Maciel: Ante todo un Felizaño Nuevo a los participantes de...
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Tras la Iglesia, que se salvó de la picota, vemos una pequeña parte de una de las manzanas que desaparecieron debido al avance de la Avenida 9 de Julio primero y la autopista, después. Las construcciones que vemos tras los tranvías (¿de qué línea serán?) hoy no existen y en su lugar hoy se yergue la autopista.
También podemos apreciar el tendido de vías tranviarias. Una continúa por la calle Constitución y otra se dirige a Lima Oeste.12/31/17 at 18:44hugo zapiola: El expreso BsAs y San Vicente juntos .la 98 sale d...
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También podemos apreciar el tendido de vías tranviarias. Una continúa por la calle Constitución y otra se dirige a Lima Oeste.12/31/17 at 18:01Ruby223: Lo que yo recuerdo es que el 8(98) salia entonces ...
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Tras la Iglesia, que se salvó de la picota, vemos una pequeña parte de una de las manzanas que desaparecieron debido al avance de la Avenida 9 de Julio primero y la autopista, después. Las construcciones que vemos tras los tranvías (¿de qué línea serán?) hoy no existen y en su lugar hoy se yergue la autopista.
También podemos apreciar el tendido de vías tranviarias. Una continúa por la calle Constitución y otra se dirige a Lima Oeste.12/31/17 at 17:58Carmelo: Buena foto Ale y como decís muchos recuerdos para ...
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