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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

Last comments - 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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El segundo eslabón de la evolución de los colectivos porteños664 viewsDebido al éxito del sistema de taxis colectivos y ante la demanda creciente, los antiguos taxistas pensaron en agrandar sus vehículos para poder transportar más pasajeros.
El primer movimiento evolutivo es el que presentamos aquí: la denominamos "etapa de los autos alargados", porque su aspecto era aún el de un automóvil, pero se alargó el chasis y modificó la carrocería para colocar una fila más de asientos.
En un primer momento sirvió, pero los chasis solían partirse y las llantas de rayos no aguantaron el trajín. Y poco después se comenzaron a carrozar chasis de camiones.
La unidad pertenece a la línea 6 primitiva, luego renumerada 51 y desaparecida en tiempos de la Corporación.
17 comments09/24/24 at 13:26busarg: Ya que estamos, va un saludo para todos en este nu...
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Jugando con la ciudad (CXVI)403 viewsEsta foto además de bella es propicia para jugar un rato a identificar el lugar, que tal vez no sea difícil para nuestros amigos empapados en la historia antigua de los transportes pero puede ser entretenido para los que no la conocen demasiado.
El lugar en sí no dice mucho a los "no iniciados" pero hay una pista que si se la sabe interpretar indicará el lugar con seguridad. Quedamos a la espera de sus opiniones y veamos cuanto tarda en descubrirse.
Cuando se identifique el lugar podremos pensar en la línea del ómnibus que se ve a la derecha, del cual no sabemos nada. Pedimos auxilio con esto también...
13 comments09/09/24 at 11:20busarg: Don David: le aseguro que sus comentarios no cansa...
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Jugando con la ciudad (CXVI)403 viewsEsta foto además de bella es propicia para jugar un rato a identificar el lugar, que tal vez no sea difícil para nuestros amigos empapados en la historia antigua de los transportes pero puede ser entretenido para los que no la conocen demasiado.
El lugar en sí no dice mucho a los "no iniciados" pero hay una pista que si se la sabe interpretar indicará el lugar con seguridad. Quedamos a la espera de sus opiniones y veamos cuanto tarda en descubrirse.
Cuando se identifique el lugar podremos pensar en la línea del ómnibus que se ve a la derecha, del cual no sabemos nada. Pedimos auxilio con esto también...
13 comments09/07/24 at 19:04Chevallier: Al igual que el tobiano y por la gracia del señor,...
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13 comments09/06/24 at 13:55busarg: ¡Muchísimas gracias por esas viñetas de época, Don...
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13 comments09/06/24 at 13:16Chevallier: Ya lo creo que no se equivocaron los señores foris...
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13 comments09/02/24 at 18:49Raul Faust: Durante mucho tiempo a la zona que hoy conocemos c...
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13 comments09/02/24 at 09:53busarg: Varios temas:
Muchachos: la pegaron con la estaci...
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13 comments09/01/24 at 18:59ancampodonico: Yo creo que no se ven vias porque la foto esta ret...
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13 comments09/01/24 at 13:29Marcelo Scévola: Según documentación de la CTCBA: estación "Pa...
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13 comments09/01/24 at 12:01Raul Faust: Siiiii, frente a Plaza Italia. En la esquina con T...
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13 comments09/01/24 at 01:07Esteban Gamarra: El ómnibus... ¿¿no parece ser carrozado por Genius...
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13 comments08/31/24 at 23:42Norberto: Asi es, caballeros: Estación de la Compañía de Tra...
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13 comments08/31/24 at 23:21busarg: ¿Dijo Palermo, mi amigo? Muuuy bien orientado. ¿Do...
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13 comments08/31/24 at 22:54Enriquebcn1: Sera Palermo? la entrada a la cochera de tranvias ...
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Día temático 151 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXVI)352 viewsNos vamos a Chacarita con esta hermosa toma hecha en el espacio entre las dos avenidas Corrientes (Norte y Sur) que estaba lleno de locales comerciales de toda índole. Hoy en ese mismo lugar se construyó un centro de trasbordo (y antes, luego de la demolición de los comercios, se había instalado una plaza seca.
Se distinguen con claridad dos ómnibus Mack C-41. Intentemos determinar en cual línea pueden trabajar. Apelando a la memoria, por allí pasaban las líneas 102 (luego 142), 106 (luego parte de la 112), 163 (actual 63) y 165 (hoy 65). Se ve un pedazo de colectivo Bedford OB, que es el de la 402 que se ve en la foto 114993.
5 comments08/08/24 at 10:16busarg: Edgardo, tenés razón en todo. No puede ser la 163 ...
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